Lastniki starejših avtomobilov z motorji z visoko kilometrino pogosto uporabljajo različne čistilnike motorjev, ki v teoriji podaljšajo življenjsko dobo. Vendar pa spori, ki obkrožajo pranje motorjev, še vedno ne izginejo. Nekdo meni, da je ta operacija škodljiva za mehanizem, čeprav so drugi vozniki prepričani o nasprotnem. Poglejmo, kakšni so čistilniki motorjev, ali je splakovanje učinkovito in ali je sploh potrebno. Prav tako je primerno govoriti o izpiranju sistema za gorivo. Vse to bo obravnavano spodaj.
Za čiščenje motorja iz različnih usedlin obstajajo različne metode in priprave. Prva in najpogostejša metoda je pranje celotnega volumna. Upoštevajte, da se ta metoda pogosto uporablja na različnih bencinskih servisih, vendar je njena učinkovitost nizka. Če ima stari motor v prostorih gosto oljno usedlino, potem pranje polnega volumna ne bo delovalo tam. Potrebujemo posebne kemikalije in namestitev prisilnega recikliranja. Kar se tiče polnega volumna, je enostavno.
Za začetek se vse olje iz naftnega sistema izčrpa, nato se vlije posebna olja olje za izpiranje (ali posebna tekočina). Najpogosteje je to preprosto poceni. mineralno olje z visoko vsebnostjo detergentov. Medtem ko je star oljni filter odstraniti in postaviti novo (po možnosti poceni, ker ga je treba po pranju zavreči).
Po ponovnem polnjenju izpiralnega olja in zamenjavi filtra se motor zažene in segreje 10-15 minut. Po tem lahko odpadno olje odteče. Najverjetneje bo črna in z vsebnostjo velikih delcev umazanije. Preostalo odpadno tekočino lahko odstranimo z vakuumsko črpalko, ki je na voljo v skoraj vseh strokovnih delavnicah. Večina voznikov nima takšne opreme, zato je po odstranitvi pokrova ohišja ročične gredi priporočljivo počakati približno 20 minut, da se vse olje popolnoma združi. Po tem pa je treba postaviti nov oljni filter, zapreti pokrov ohišja motorja in dodati novo olje.
V pregledih vozniki opozarjajo na učinkovitost te metode na bolj ali manj novih avtomobilih. Lastniki umazanih motorjev vedno ostanejo nezadovoljni s popolnim pranjem in se zatekajo k agresivnim sredstvom.
Ta metoda uporablja poseben čistilec motorja (npr. Hi Gear), ki deluje v povezavi s starim oljem. Vlije se v staro olje. Sestava blagih čistilnikov motorjev vključuje topila in detergente, vendar je njihova vsebina majhna. Čiščenje sistema je počasno, zato strokovnjaki priporočajo dodajanje sredstva za izpiranje za 300-500 km pred menjavo olja. Poleg tega se lastnosti in viskoznost slednjih v interakciji s čistilom ne spremeni.
Sodeč po ocenah lastnikov avtomobilov s starimi motorji (z veliko plastjo sedimenta), je takšno splakovanje neučinkovito za motorje s precejšnjim številom prevoženih kilometrov. Poleg tega je verjetno, da bo takšno splakovanje povzročilo ločevanje velikega deleža umazanije in da bi lahko zamašilo vsak oljni kanal.
Pri redni uporabi takšno splakovanje ni nevarno in je primerno za zelo umazane motorje. Po uporabi sredstva za izpiranje se zamenja staro olje, preostalo mast odstranimo z vakuumsko črpalko in vlijemo novo olje.
Za njegovo uporabo uporablja močno agresivno orodje, ki se vlije v motor pred menjavo olja. Takšna zdravila se običajno imenujejo "pet minut" ali "sedem minut". Napolnjeni so s sistemom (staro olje mora biti v notranjosti), motor lahko teče 10 minut (točen čas je na embalaži), izrabljeno olje se odvaja skupaj s pripravkom. Filter je seveda treba zamenjati z novim.
Pomembno je, da odstranite ostanke starega olja pred izpiranjem motorja in nalivanjem sveže masti. Zato v vsakem primeru potrebujete vakuumsko črpalko. On je tisti, ki se najučinkoviteje spopade s to nalogo. Če izpustite olje iz bloka motorja, ne boste odstranili vseh ostankov agresivnih kemičnih dodatkov. Ta čistilec motorja je zelo učinkovit in priporočljivo ga je uporabljati sistematično - po 2-3 menjavah olja. V tem primeru plasti sedimenta ne bodo nastale na stenah, kar bo močno povečalo vir motorja.
V pregledih lastniki avtomobilov pišejo, da ima takšno agresivno orodje uničujoč učinek na tesnila na olje, ki se lahko hitro izpraznijo po izpiranju motorja. Zato je treba izbrati zanesljivo čistilo za motor. Gear, na primer, zagotavlja precej zanesljive mehke in agresivne tekočine. Pri uporabi sredstev neznanih proizvajalcev pa se lahko tesnila resnično poškodujejo, nato pa jih je treba zamenjati z novimi.
Za izvedbo profesionalnega splakovanja se uporablja posebna naprava za ustvarjanje prisilne cirkulacije maziva skozi kanale. S pomočjo profesionalnih čistilnih bencinskih motorjev (in tudi dizel) lahko učinkovito odstranite onesnaževanje, ne da bi se bali blokade naftnih kanalov. Hkrati bo ostala tudi očesa oljnega sprejemnika.
Namestitev deluje na naslednji način. Odstranite oljni filter, odpadno olje iztočite iz motorja. V luknjo se privije priključek s cevjo iz instalacije. Za polnjenje olja je z vratom priključena še ena cev, tretji priključek je priključen na luknjo za odvajanje olja.
V inštalacijsko posodo se vlije agresivna tekočina, ki jo "preganja" v krogu in tako učinkovito odstrani vse onesnaževalce. Vsa umazanija ostane na filtru same instalacije in se ne vrača v motor. Najpogosteje imajo te naprave na nekaterih mestih prozorne cevi, na njih pa lahko vidite, kako se tekočina za izpiranje črni od umazanije. Ta postopek se lahko izvede v eni uri, vendar je odvisen od stanja motorja. Čiščenje je izjemno učinkovito in je primerno tudi za zelo umazane motorje. Mnogi lastniki starih avtomobilov v pregledih kažejo, da njihovi motorji po čiščenju na ta način pridobijo novo življenje.
Seveda pri takšnem izplakovanju motorja ni potrebno zagnati, sama instalacija vbrizga potreben tlak in umiti umazanijo s pomočjo agresivne kemije. Po zaključku postopka je treba motor spet sprati z mineralnim oljem. To je potrebno za popolno odstranitev agresivnih snovi, ki bodo tam ostale. No, in potem lahko pour "native" olje, spremenite filter in vožnja. Podobna čistila dizelskih motorjev (tudi bencina) so na mnogih postajah. Čeprav je ta storitev dražja od standardnega čiščenja, včasih vozniki nimajo izbire.
Ne samo, da je treba očistiti kanale motornega olja, ampak tudi sistem za gorivo. Če se motor ne zažene dobro, je težava v injektorjih - včasih jih je treba oprati. To storite s pomočjo posebnih čistil sistema za gorivo. Liqui Molly, Hi-Gear, Suprotec, Autoprofi Line - vsi ti proizvajalci ponujajo različna orodja. Dodajajo se bencinu v določenem razmerju (vedno označeno na embalaži), tako da se sestava vnetljive tekočine nekoliko spreminja. Zlasti se poveča vsebnost kisika v gorivu. To kaže na prisotnost dodatnih kisikovih spojin, zaradi katerih se izboljša izgorevanje goriva. To je točno tisto, kar je potrebno za čiščenje delov motorja.
Droge res delujejo. Po njihovi uporabi motor deluje bolje, poraba goriva na 100 kilometrov se zmanjša, v izpušni plini pa se odkrije manj ostankov ogljikovodikov. To je eden najpomembnejših kazalnikov, ki določajo stopnjo onesnaženosti sistema za gorivo in motorja kot celote.
Na ruskem trgu, takšna zdravila so poceni - njihova povprečna cena je 300-400 rubljev na steklenico 250-300 ml.