Mnogi lastniki "devetih" ali "osmih" raje vedo in to lahko storijo sami. Nastavitev ventila VAZ-2109 ni tako težka naloga, da gredo v avto shop. Nadalje v članku vam bomo povedali, katera orodja potrebujete za delo, ter kako pravilno in v kakšnem zaporedju opraviti prilagoditev.
Če upravljate avto v normalnem načinu, preverjanje razdalje in, če je potrebno, prilagajanje ventilov VAZ-2109 bi se morala pojaviti vsakih 30 tisoč kilometrov. Razdalja med odmikalno gredjo odmične gredi in odmičnim grebenom mora biti:
Največje odstopanje teh vrednosti je dovoljeno največ 0,05 mm v kateri koli smeri. Pri odkrivanju odstopanj od teh dimenzij je potrebno prilagoditi vrzeli.
To naredimo s pomočjo posebnih podložk, ki se nahajajo v poglobitvi potiskača. Vsaka nastavljiva podložka ima svojo lastno debelino, katere vrednost je prikladno na površini podložke.
Kot ste že razumeli, morate imeti komplet nastavljivih podložk različnih debelin. Kupite lahko posebne komplete ali najprej izvedete vse meritve, opravite izračune in kupite podložke, ki jih potrebujete.
Poleg tega bo nastavitev ventilov VAZ-2109 zahtevala posebno napravo, ki bo stisnila vzmet ventila, majhno kovinsko oporo in potisni drog. Nepotrebne so pincete in mikrometer za merjenje debeline podložk (v odsotnosti razpoznavne oznake). Potrebovali boste tudi komplet merilnih lističev za merjenje reže in pincete za priročno odstranitev podložke.
Motor se mora ohladiti na sobno temperaturo. Ne priporočamo merjenja toplotnih vrzeli na vročem motorju, saj zaradi razširitve kovin ne bodo izpolnjevale standardov. Po zaustavitvi motorja boste imeli vsaj 30-40 minut pred meritvami.
Ta čas je dovolj za odstranitev nekaterih podrobnosti motorja.
Motili se boste pri dovodu hladnega zraka, ki vodi do filtra, cevi za prezračevanje ohišja motorja in dveh tankih ceveh v uplinjač. Odstranite te dele iz avtomobila. Po tem boste morali odpreti zgornji pokrov glave bloka in obešati prednje desno kolo. Iz vdolbin v glavi je potrebno odstraniti motorno olje, ki skriva podložke. Najbolje je, da to naredite z majhno gumijasto hruško. V skrajnem primeru - z uporabo krp.
Po tem, ko obrnete sprednje desno kolo (menjalnik mora biti vklopljen) v smeri urinega kazalca, združite oznako, ki se nahaja na jermenici odmične gredi z oznako na pokrovu traku. Za določitev pravilnega položaja prvega cilindra je potrebno zavrteti kolo tako, da se oznaka na škripcu premakne naprej s 3 zobmi iz prvotno nastavljenega položaja.
Zdaj imate možnost izmeriti razdaljo na prvem in tretjem vijaku odmične gredi z uporabo sond. Sondo je treba držati z rahlim ščipanjem. Če je razdalja večja od zahtevane velikosti ali sonda ni mogoče vstaviti, nadaljujte z naslednjimi ukrepi:
Če velikost podložke ni vidna, je treba debelino meriti neodvisno - z mikrometrom.
Po tem, morate vrteti ročično gred 90 stopinj in ponoviti postopek, vendar za 2. in 5. cams. Po ponovitvi operacije z vrtenjem ročične gredi izmerimo in po potrebi nastavimo razdaljo na 8. in 6. ventilu in nato ponovimo 4. in 7. korak.
Samo tako je lahko vrstni red nastavitev ventilov VAZ-2109. V nobenem primeru ne jemljite meritev v vrsti - ne bodo imeli smisla, in samo zapravljate svoj čas.
Če zamenjate podložko in sprostite vzmet ventila, ne pozabite s pomočjo merilne sonde preveriti, ali je zračnost pravilna.
Primerna je tudi prilagoditev zgoraj opisanih ventilov VAZ-2109 (uplinjač) motor. Edina razlika je v pripravljalnem postopku. Pri pripravi na delo je treba izvesti več drugih ukrepov, in sicer:
Zdaj veste, kako pravilno nastaviti ventile VAZ-2109. Injektor ali uplinjač napaja motor - to ne igra pomembne vloge, saj je zasnova motorja sama po sebi enaka.
Postopek merjenja vrzeli in prilagajanja je zelo preprost in od lastnika zahteva pravilen vrstni red izvedbe. Do takrat lahko celoten postopek traja največ 30 minut.
Upamo, da boste s pomočjo tega članka lahko sami prilagajali, prihranki pa bodo vredni bonus za vaša prizadevanja.