Prilagoditev ventila: zakaj ga potrebujete in kako pogosto ga je treba opraviti

Ventil je ...

Krmilni ventil je ventil, ki se uporablja za uravnavanje tlaka in porabe goriva v avtomobilu. Obstaja več vrst teh ventilov.

Kaj je nastavitev ventila?

Torej ima avto dva ventila na enem valju (včasih več). In eden od njih izpušča izpušne pline (izpušni in vhodni), drugi sproži gorljivo mešanico. Mehanizem, ki poganja ventile, se imenuje distribucija plina (drugo ime - ventil). Po segrevanju motorja se njegovi deli razširijo. Iz tega sledi, da bi na hladnem motorju morale obstajati vrzeli med določenimi deli in strogi. Torej, če je v vozilu nekaj trepetajočega, se slišijo čudni čudni zvoki, potem je vredno preveriti - morda je čas za popravilo ventilov?

Očistki

Prilagoditev ventila je zelo pomemben proces. Če je slaba kakovost, lahko pride do napak zaradi tega, kar bo povzročilo slab rezultat - učinkovitost motorja se bo bistveno zmanjšala. Tudi viri njegovih delov bodo manj. Majhne vrzeli lahko vplivajo na dejstvo, da so sedeži ventilov in da bodo gorili. Če so veliki, potem še slabše - bo motor imel nizko zmogljivost.

Kako pogosto naj preverjam?

Priporočljivo je, da se preveri vsakih 20 tisoč kilometrov, če je potrebno, je potrebno izvesti tak postopek kot nastavitev ventila.

Ukvarjanje z vrzeli

Najprej morate preveriti, ali se je motor ohladil. Šele takrat se lahko nastavijo ventili. Najprej morate namestiti bat valja na mrtvo središče stiskanja, ki ga je treba vnaprej nastaviti. V tem položaju so ventili zaprti. Nato morate sprostiti protimatico na nastavitvenem sorniku ali vijaku. Nato z nastavitvenim vijakom dobro nastavite Živo ohišje in zategnite matico. Razlika po privijanju protimatice se lahko spremeni. Zato morate biti pri izvajanju te operacije zelo previdni. Če plosko sondo preide v njo z nekaj napora, je vse pravilno nastavljeno. Če je pretežko ali enostavno - vredno ga je bolj natančno prilagoditi.

Nastavitev vijakov ventila

Ta tema je prav tako vredna omembe. Če so potiskači poškodovani, voznik težko zažene motor. Če to ni pravočasno, bodo glave ventilov zgorele. Ali, kot najslabši rezultat, jih lahko samo zlomite. Da bi to popravili, mora biti odmična gred nastavljena v takem položaju, da se izpušni ventil popolnoma odpre in da se določijo prostori v preostalih ventilih. Za nastavitev jih je potrebno odviti z vijačno matico potisnega vijaka. Nato privijte nastavitveni vijak, da dobite želeno režo na sondi. Tako izgleda ventili za prilagajanje. Najpomembnejše je, da se ne zamenjujemo v tem tako mukotrpnem procesu (kakor tudi v katerem koli drugem, ki se nanaša na okvaro avtomobilskega dela), da kasneje ne bi bilo treba popolnoma nadomestiti že pokvarjenih delov.