Nastavitev ventila VAZ-2107: orodje in delovni nalog

Če nastavitev ventila VAZ-2107 je nepravilno izdelan, zato se lahko soočite z veliko težavami. Ta nastavitev vam omogoča doseganje potrebnih odmikov. Ventili se morajo pravočasno odpreti in zapreti glede na delovanje časovnega mehanizma.

Kaj je potrebno prilagoditi?

Poleg tega je treba upoštevati dejstvo, da se kovina pri segrevanju širi. Temperatura ventilov in odmične gredi med delovanjem motorja doseže visoke vrednosti. Zaradi nepravilnega nastavljanja se ventili ne odprejo, plini izhajajo iz zgorevalne komore, ne pa glede na delovni cikel.

Poleg tega, da je motor nestabilen, se celo ustavi, ko se ogreje, in oddaja zvoke, ki kažejo na nepravilno delovanje sistema. Rezultat - poveča se obraba vseh mehanizmov, ventili se lahko celo deformirajo zaradi vpliva velikih obremenitev na njih. Zato lahko sklepamo, da je pravočasna prilagoditev ventila ključnega pomena za večjo življenjsko dobo vozila.

Kako pogosto nastavite

Sploh ni pomembno, da je vbrizgavanje ali karburator sedem, nastavitev ventilov je treba izvesti z enakim intervalom. In ni pomembno, kako natančno ste določili toplotne vrzeli - spreminjajo se v precej kratkem času in bistveno. Na žalost sistem za distribucijo plina ni zelo zanesljiv, zato je interval med prilagoditvami le 10–20 tisoč kilometrov. Treba je omeniti: če so ventili nastavljeni z železnico, potem VAZ-2107 deluje veliko bolj učinkovito, saj metoda omogoča natančnejšo nastavitev vrzeli.

Toda v skladu s predpisi je treba to delo opraviti, v resnici pa so mnogi skeptični do njih. In vozijo z avtom, dokler ventili ne začnejo trkati - v najboljšem primeru. Nekateri nadaljujejo vožnjo, ne posvečajo pozornosti tresenju, in sklopko na glavi šele po tem, ko se motor po segrevanju preprosto ustavi. In skoraj nihče ne misli, da je škoda na motorju pri vožnji z motnjami zelo velika. In lahko se izkaže izven urnika popravilo glave motorja.

Orodje za delo

Za izvedbo prilagoditvenih del, ki jih potrebujete za izvedbo več operacij, potrebujete majhno količino orodja. Treba je omeniti, da so sonde potrebne za preverjanje vrzeli. V skladu z navodili je potrebno izvesti vse nastavitve na ohlajenem motorju. V ta namen se uporabi sonda, katere debelina je 0,15 milimetra. Če pa je potrebno uglasiti vroč motor, bo potrebna merilna palica debelejša 0,05 mm. Nastavitev ventilov VAZ-2107 (karburator ali injektor je prav tako regulirana na dnu sistema za gorivo) je izdelana po isti shemi in enakih orodjih.

Prav tako potrebujete ključe za 10. Priporočljivo je, da imate na roki popoln komplet - pokrov, rog in konec. Vsaka dva ključa pri 13 in 17. Z njimi se odpre ventil in spremeni njegov položaj. Za zagon ročična gred potrebujete ključ z dolgo ročico na 38. Lahko ga kupite v trgovini, njegov strošek ni zelo velik. Tudi zaloge na majhnem kosu kovinske cevi. Za povečanje ročice mora biti nameščena na tipke - včasih je problematično odvijati matice iz ventilov.

Pripravljalna dela

Treba je omeniti, da je postopek popolnoma enak kot v primeru nastavitvenih ventilov na motorjih vozil v celotni klasični seriji. Toda pred nastavitvijo je potrebno pripraviti pripravo - delno razstaviti zgornji del motorja. Odstranite vse priključke, cevi, kable in žice, ki preprečujejo, da bi odstranili pokrov glave motorja ali otežili dostop do matic. Upoštevajte, da morate pokrov odstraniti pazljivo, da ne poškodujete gumijastega tesnila pod njo. Če ugotovite kakršne koli napake, se med montažo obvezno zamenjajte.

Vzemite ključ za 10 - je najbolj priročno za delo s cevasto, rozhkovy problematično priti do matice. Še posebej, če je izvedena prilagoditev ventilov VAZ-2107, je vbrizgalnik, na katerem je nameščen. Skupaj je osem orehov, ki jih je treba odviti, ne izgubljati kodrastih podložk, ki so pod njimi. Odstranite pokrov glave motorja, če je potrebno, očistite njegovo notranjo površino pred kontaminacijo. Pred vami je odmična gred in ventili, nič več ni potrebno.

Vgradnja gredi

Uporabite posebni ključ na 38, ga namestite na matico ročične gredi in se pomaknite. Če ni ključa, je mogoče dvigniti hrbtno stran stroja na dvigalko in zavrteti kolo, pri tem pa obrniti četrto ali peto prestavo. Osredotočiti se morate na dve nalepki - na pokrov odmične gredi in na zvezdico. Mora se ujemati, to je prvi položaj gredi pri nastavljanju. Poleg tega je prilagoditev ventilov VAZ-2107, katere injektor je v središču sistema za gorivo, lahko nekoliko bolj zapleten zaradi velikega števila priključkov, ki motijo ​​delovanje.

Vklop jermenica motorne gredi Na bloku so tri nalepke - ena. Potrebno je, da srednja oznaka škripca sovpada s tisto na bloku. To je položaj gredi, v kateri je bat prvega valja na zgornji mrtvi točki. Vse, na njem je dokončana popolna priprava na postavitev, ostane samo, da opravi vse delo. Če je potrebno, se veriga krmiljenja napne z nastavitvenim vijakom, ki je nameščen ob njem.

Postopek preskusa premera

Postopek za nastavitev ventilov VAZ-2107 je preprost, vendar je najbolje, da ga zapišete in zapišete kot opomnik. Najprej označite gredi motorja. Pri opravljanju dela vodite z drsnikom razdelilnika vžiga (razdelilnika). Število valjev in odmika od prednji odbijač. Najprej preverimo 8 in 6 ventile. Namestite sondo: če vstopi prosto, je reža zelo velika, zato jo je treba zmanjšati. V ta namen rahlo privijte protimatico, nato pa nastavite položaj ventila.

Nato zavrtite motorno gred za pol obrata. Izmerite razdaljo v četrtem in sedmem ventilu. Še pol obrata merimo v tretjem in prvem ventilu. Po naslednjem polčasu naredite ček v drugem in v petem. Nič ni težko, je dovolj, da veš, da bi prilagoditev ventilov VAZ-2107. Po tem preverite, ali so nastavitve pravilne.