Servis VAZ-2110: zamenjajte jermenico motorne gredi

Jermenica ročične gredi igra pomembno vlogo pri konstrukciji motorja, zlasti pri modelih s sistemom za vbrizgavanje goriva. V članku bomo obravnavali postopek zamenjave tega dela brez pomoči, to je neodvisno.

Namen

Jermenica ročične gredi služi za prenos rotacije od ročične gredi do tako pomembnih sestavnih delov vozila, kot so alternator, servo volan in klimatska naprava. Poleg te funkcije, v injektorski motor na škripcu tipa blažilnika so posebni zobje, ki se glasijo senzor motorne gredi.

To je eden najpomembnejših indikatorjev za elektronski nadzorni sistem motorja, ki je odgovoren za pravilno delovanje celotne enote.

V primeru okvare (pretepanje in deformacija, razpoke in zlomi) bo verjetno treba zamenjati jermenico motorne gredi VAZ. Ta del avtomobila se popravi, vendar v zelo redkih primerih (če so odkrite manjše napake).

Ni potrebno iti na specializirano avtomobilsko delavnico, če imate prosti čas in usposobljene roke, lahko zamenjate sami, kar ne samo, da prihrani denar, temveč tudi poveča vaše samopodobo.

Jermenica z blažilnikom

Posebnost te vrste jermenic je, da se zaradi dodatne konstrukcije dušilke resonanca in vibracije pogasijo, kar neizogibno spremlja vrtenje jermenice pri visokih hitrostih. Z njim je mogoče bistveno zmanjšati hrup motorja.

Poleg tega je na injekcijskih različicah "desetine" nameščenih škripcev tega tipa: zobje, ki pritrjuje senzor ročične gredi, se nahaja vzdolž zunanjega oboda blažilnika.

Pripravljalna dela

Pred odstranitvijo jermenice ročične gredi je potrebno pripraviti potrebno orodje in opraviti predhodne postopke. Pri delu boste potrebovali naslednja orodja:

• ključ računa 19;
• odsek cevi;
• posebni izvijač ali škripčevje.

Podpornik namestite pod sprednja kolesa, odstranite priključek vžigalne tuljave in nastavite prestavno ročico v nevtralni položaj. Odvijte napenjalni vijak alternatorja za 3-3,5 cm, odvijte pritrdilne vijake za prosti tek in odstranite jermen. Po tem lahko odstranite jermenico motorne gredi 2110.

Ugasnite zapah

Edini vijak, ki pritrjuje kolesce na ročično gred, ni tako lahko odviti. Navoj tega vijaka se ujema s smerjo vrtenja ročična gred, zato, če nimate pnevmatskega ključa, se boste morali s to nalogo spopadati z zvitostjo.

Vijak jermenice ročične gredi je mogoče zlahka odviti z uporabo ključa za pritrditev, odseka cevi in ​​zaganjalnika za vaš avto. Glavo postavimo na vijak z 19, s pomočjo cevi raztegnemo ročaj ključa na površino in tako, da se nasloni na tla s strani, ki je nasprotna smeri vrtenja.

Nato sedimo za volanom, pozivamo živčne sosede v garaži, naj zapustijo avto s hitrim gibom tipk. Zaganjalnik se ne sme zviti več kot delna sekunda. Ob petih šestih poskusih boste uspeli odviti "zatikani" vijak, ne da bi si pri tem prizadevali. Bodite pripravljeni na dejstvo, da ste obtoženi potratnega izkoriščanja začetnega vira, škode na vaši lastnini itd.

Da, ta metoda se ne uporablja v storitvenih centrih, vendar obstajajo priče za njeno učinkovito izvajanje. Hkrati ni bilo nič pokvarjeno, razen razpoloženja nasprotnikov te metode odvijanja vijakov.

Odstranitev škripca

Posebna tipka zagotovo drži pesto kolesca na gredi, tudi z vijakom. Za hitro izvedbo te operacije z minimalnim naporom lahko uporabite poseben izvlek. V njegovi odsotnosti boš moral še malo počakati. Za začetek obdelajte vmesne točke škripca in gredi s posebno tekočino (kot je WD-40).

Po tem morate malo počakati, da tekočina opravi svoje delo. Priključite po obodu s pomočjo držala, jermenico motorne gredi, ki se odmika od motorja. Postopek je dolg in dolgočasen. Glavna naloga ni toliko, da bi odstranili pesto škripca, saj ne bi poškodovali ključa.

Obratna dejanja

Po odstranitvi škripca, lahko skrbno preuči, razveljavi v garažnih odpadnih kovin. Dvignite nov del in dobro namažite ključ z mastjo. Rahlo nagnite ključ proti pestu, počasi polagamo jermenico na gred. V ta namen bi morali imeti kladivo v eni roki in del mehke gume v drugi, ki je zaprt med kladivom in telesom in ne omogoča, da kladivo poškoduje jermenico motorne gredi.

Takoj, ko postane pesto na svojem mestu, je potrebno pritrditi pritrdilni vijak. To je treba storiti brez trikov: ključ in cev bo pomagalo zategniti ta vijak do konca. Da bi se izognili zaganjanju ročične gredi, ko začnete občutno pritrditi sornik, ga morate zakleniti s kovinskim zatičem (velik izvijač) tako, da ga vstavite med zobe vztrajnika. V ta namen odprite pokrov pokrova sklopke.

Zategovanje vijaka do meje ni priporočljivo, ne morete izračunati napora in ga prekiniti, in to je skoraj katastrofa. Da bi to delo opravili pravilno, boste potrebovali momentni ključ. Takoj, ko senzor pokaže navor 400 N / meter, ni dovoljena nobena dodatna sila.

Po tem namestite jermen na jermenico motorne gredi, ga zategnite z napenjalnim vijakom na alternatorju. Ne pozabite priviti vijakov generatorja in priključiti konektor nazaj na vžigalno tuljavo.

Če ste sledili vsem zgoraj navedenim, potem zdaj ne samo veste, kako odstraniti jermenico motorne gredi, ampak tudi veste, kako to storite sami.