Kje je senzor ročične gredi? Kako preveriti senzor ročične gredi (senzor sinhronizacije)
Senzor položaja ročične gredi je naprava, ki se uporablja za spremljanje in določanje parametrov ročične gredi v realnem času. Iz pridobljenih značilnosti voznikovega informacijskega in avtomatizacijskega sistema so na voljo informacije o frekvenci vrtenja naprave in njenem položaju v prostoru. Ti podatki so pomembni za sistemi za gorivo kot tudi za vžig in nadzor količine vbrizgavanja mešanice goriva in zraka v motor. Obstaja več tipov senzorjev, ki spremljajo značilnosti ročične gredi.
Lokacija indukcijskega tipala v avtomobilu
Običajno skoraj vsi proizvajalci sodobne avtomobilske tehnologije nameščajo senzor ročične gredi v bližini samega motorja in ga pripnejo pred mehanski del - sinhroni pogon, ki zagotavlja število vrtljajev. Ta element je navadno okrogel. Na koncu - 60 zob, med njimi sta dva prehoda. Sam sistem temelji na interakciji sinhronizacijskega diska in enega od valjev, katerega mrtva točka sovpada z zobmi sinhro diska. Če se poglobite v značilnosti procesa, je treba omeniti vrzel med zobmi in koncem, pri čemer uporabite senzor ročične gredi kot glavni nosilec. 
Ker je senzor opremljen z električno komponento, ima navitje standardno upornost. Ponavadi je 900 ohmov. Poleg samega navijanja ima senzor ročične gredi tudi jedro, ki je predhodno magnetizirano. Ta naprava deluje tako, da ustvarja električne sinhronizacijske impulze, ki se pojavijo, ko sinhronizni zob zadene zarezo na koncu senzorja. Ta osciloskop prebere to spremenljivko, ki proizvaja električni signal, ki prikazuje položaj ročične gredi v realnem času. Običajno so odčitki osciloskopa približno enaki električnemu sinusnemu valu. Vsi ti podatki bodo pomagali odgovoriti na vprašanja o tem, kje je senzor ročične gredi, katere značilnosti ima.
Kako preveriti električni izhodni signal
Če je potrebno ugotoviti obliko izhodne napetosti, ki jo generira senzor, uporabite poseben osciloskop. Ni vsak voznik ve, kje je senzor motorne gredi, vendar je še vedno zelo enostavno priključiti osciloskop na sodoben avto. Napravo je mogoče napajati iz več virov, od katerih je najprimernejši USB.
Nato morate maso priključiti na osciloskop, ki uporablja črni kabel z značilno konico. Najbolje je, da ga pritrdite na "maso" motorja avtomobila, drugi izhod naprave pa mora biti priključen na kontaktni izhod senzorja. Ta metoda bo zagotovila vzporedno povezavo osciloskopa s senzorjem. ročična gred. Celotna operacija bo pomagala določiti velikost napetosti in njene amplitude.
Priključite na indukcijski senzor motorne gredi
Postopek je preprost, sestavljen iz dveh stopenj:
- Stik krokodilskega osciloskopa na ozemljitev motorja.
- Iskanje in priključitev testne sonde naprave na točko stika indukcijskega senzorja.
Kako delati z vmesnikom osciloskopa
Po vseh mehanskih pripravah nadaljujte z delom z vmesnikom osciloskopa. Začnemo s krmiljenjem senzorja gredi, preklopimo v interakcijski način z USB osciloskopom, uporabimo način, ki je potreben za delovanje, ki se aktivira prek menija “Control”, nato izberemo postavko “Load user settings” in program “Inductive_Crankshaft”.
Ko končate vse povezave, najdete nastavitve programa v osciloskopu, izberete želeni način delovanja in nadaljujete s samim testiranjem. Za pridobitev podatkov o senzorju motorne gredi je potrebno zagnati motor in ga pustiti v prostem teku. Če samodejni zagon motorja iz kakršnega koli razloga ni mogoč, ga poskusite ročno premakniti z zaganjalnikom. Celoten postopek bo pomagal preveriti senzor ročične gredi in zmanjšati možnost, da se ta naprava poruši.
Kako snemati podatke osciloskopa
Če je potrebno zapisovati valovne oblike, lahko to storite sami med testiranjem. Za zagon je dovolj, da greste v “Control” v meniju osciloskopa in nato kliknete “Record”. Naprava bo zapisala vse podatke o valovnih oblikah na nosilec. Za dokončanje postopka se vrnite v meni »Upravljanje«, kot je bil zadnjič, in kliknite na element »Snemaj«. Po opravljeni diagnostiki lahko podatke kadarkoli pregledate ali jih posredujete ekipam za popravila.
Pogoste motnje
Po diagnozi lahko z motorjem ocenite senzor in značilnosti interakcije motorne gredi. Če obstaja signal, primerjajte podatke z nominalnimi podatki. Če se razlikujejo od priporočenih, to kaže na okvaro enega od sistemov motorja, ki lahko povzroči trzanje motorja med delovanjem, težko in težko zagon avtomobila, okvare hitrosti itd. Če se težave nanašajo na sam senzor, na primer, ne more prikazati zanesljivih podatkov o delovanju sistema za vbrizgavanje goriva, vzrok za vse to je lahko okvara (mehanska ali elektronska).
Pomen pravočasnega preverjanja
Skoraj vsak lastnik vozila, ki je vsaj minimalno seznanjen s svojo strukturo, razume, kako pomemben je senzor ročične gredi za dobro delovanje sistema goriva. Ta naprava se včasih imenuje senzor za sinhronizacijo. To je posledica dejstva, da je namen naprave zbiranje podatkov, njihovo prenašanje v elektronsko krmilno enoto sistemov stroja, sinhroniziranje interakcije med elektronskimi sistemi in mehanskim delovanjem. Zato je zamenjava senzorja ročične gredi, ki je prišla do napake, še posebej pomembna za delovanje sistemov za gorivo v vozilu.
Simptomi
Pogosto je vprašanje, kako preveriti senzor ročične gredi. Prvi znak okvare naprave, ki sledi delu ročične gredi, je nezmožnost zagona motorja avtomobila. S tem senzorjem te težave začnejo diagnosticirati in preverjati. Toda poleg popolne neoperabilnosti obstaja še nekaj znakov okvare. Eden od njih je nominalno zmanjšanje. moč motorja, kot tudi okvare števila vrtljajev motorja. Poleg tega lahko pride do težav z vžigalni sistem ker je senzor ročične gredi odgovoren za dovajanje zahtevane količine tekočine za gorivo v pogonski sistem. To še posebej velja za domače avtomobile, saj senzor kolenaste gredi VAZ ni standard kakovosti in zanesljivosti.
Če opazite katerega od zgoraj navedenih simptomov, je vredno načrtovati diagnozo. V nasprotnem primeru lahko zamenjava senzorja ročične gredi postane neizogibna. Pravočasno bo ugotovljena napaka poenostavila popravila avtomobilov in preprečila neupravičene finančne stroške.