Popravilo starter-ja: kje začeti?

Lastnik novega avtomobila mora po nakupu avtomobila nemudoma razviti sposobnosti popravila. Še posebej, če ne želi stopiti v stik z uradnimi trgovci. Analizirajmo najbolj elementarne razčlenitve. Torej, pogosto starter ne uspe. Začetni vozniki bi morali imeti možnost popraviti starter z lastnimi rokami. V današnjem članku bomo obravnavali to vprašanje.

Kaj je to?

Starter je torej naprava, ki je odgovorna za zagon motorja. Ta element se vrti ročična gred motor z notranjim izgorevanjem. Pogosto se starterji za različne modele avtomobilov praktično ne razlikujejo drug od drugega. Imajo enako napravo in princip delovanja. Razlike so lahko v velikosti delov, iz katerih je sestavljen zaganjalnik.

Naprava

Mehanizem vključuje elektromotor, ki je sestavljen iz rotorja in statorja, držala za krtačo, navijalnega releja in dodatka. Navijalni rele je zasnovan za sinhrono delovanje zaganjalnika. Ko voznik vklopi vžig in poskuša zagnati motor, se rele sprosti električni tok. Rezultat je magnetno polje. Nato rele deluje na ročico stikala, ki prestavi zobnik na vztrajniku. Nato električni tok teče v navitje samega starterja.

Sidro ali rotor je odgovoren za rotacijo Bendix prestave. Ko se motor zažene, sidro premakne v prvotni položaj. Opremljen je z povratno vzmetjo, s pomočjo katere se kontakti odprejo.

Bendix ali prekoračena sklopka, kot jo imenujemo tudi, je potrebna za nadzor hitrosti vrtenja gredi. Pogonska gred mora delovati pri visokih hitrostih, namesto da vozi. Krtače in držala za ščetke so zasnovani za napajanje sidra. Zaradi čopičev se poveča tudi moč električnega motorja.

Kako najti starter?

Izkušeni avtomobilski navdušenci so prepričani, da bodo novinci, če bodo lahko popravili starter z lastnimi rokami, potem sledili vsem drugim okvaram. Zakaj to pravijo? Preprosto je. Ta del je nameščen na zelo nerodnem mestu pod pokrovom. Zato, da bi jo razstavili, boste morali vložiti veliko truda. V večini avtomobilov je zaganjalnik pod motorjem na voznikovi strani. Če želite napravo razstaviti, morate imeti potrpljenje in dober nabor orodij - ključe, glave, gumbe odprtega roba. Uporabne bodo tudi prilagodljive adapterje. Najbolje je, da element razstavite na kontrolni jami na nadvozu.

Zakaj razstaviti?

Če nameravate sami popraviti starter, morate najprej diagnosticirati. Nemogoče je pravilno določiti, ne da bi ga odstranili. Pri tem je zaganjalnik zelo umazan. To je posledica njegove nesrečne lokacije, pa tudi uporabe grafitnih ščetk. Torej, tudi če ni mogoče takoj ugotoviti, zakaj je vozlišče neuspešno, ga temeljito čiščenje sploh ne postavi. Tudi po demontaži preverite celovitost vseh delov in elementov.

Kako popraviti zaganjalnik: skupne težave

Viri sodobnih motorjev, ki niso moderni, so precej višji od časa zaganjalnika. Prej ali slej bo treba to stran popraviti ali zamenjati. Ampak ne hitenja za nakup novega starterja. Če ne deluje, potem razlog morda sploh ni. Včasih se pri diagnozi izkaže, da je bil problem baterija ali celo vztrajnik. In končno, popravilo starterja je veliko cenejše kot zamenjava z novim. Da bi popravilo potekalo čim hitreje, učinkovito in uspešno, je treba določiti razloge, zakaj je vozlišče odločilo, da ne uspe. Obstaja nekaj najbolj priljubljenih okvar.

Torej, ne uspe retraktorjev rele. Zaradi tega prestavna ročica bendix ne bo zlezala z zobmi na vztrajniku. Pogosto lahko vidite tudi obrabljene grafitne ščetke. Ti elementi se med delovanjem izbrišejo. Vendar jih je mogoče zamenjati.

Ležaji se obrabijo in odpovejo. Zaznamujejo ga precej močne vibracije. Lahko opazujete uničene dele mehanizma, čeprav lahko starter deluje zelo dobro. Med delovanjem se zobje zobnikov na Bendix občutijo največje obremenitve. Po nekaj letih se zobje izbrišejo, zato se motor ne zažene ali zažene, vendar ne vedno. Problem je rešen z zamenjavo orodja Bendix ali namestitvijo nove krone vztrajnika.

Diagnostika

Če želite preveriti delovanje zaganjača, ki je bil odstranjen iz vozila, uporabite napolnjeno baterijo. Masa je povezana s telesom. Pozitivna žica se uporablja za iskanje poškodb. Če je plus povezan z ustreznim kontaktom na releju navijalca, bo deloval in potisnil bendix, če deluje pravilno. Če rele ne deluje, je priporočljivo, da ga zamenjate ali poskusite popraviti zaganjalnik z lastnimi rokami. VAZ je ali tuj avto, ni pomembno - vozlišče je enako na vseh avtomobilih. Ampak včasih je popravilo nemogoče - moderni releji naredijo neločljivo.

Če je pozitivna žica priključena na kontakt po releju, se mora zaganjalnik zagnati. Če se nič ne zgodi, morate razstaviti vozlišče in poiskati napako v njem.

Zaganjalnik VAZ-2110

Ta avtomobil je opremljen s štiripolnim motorjem s krtačo, z dvojnim navitjem, kot tudi z planetnim menjalnikom. Moč 1.55 kW. Tok v prostem teku je 80 A. V upočasnjenem stanju naprava porabi 700 A. V načinu največje moči je 375 A.

Popravilo starter VAZ-2110 z rokami začne z razstavljanjem. Odklopite negativno žico iz akumulatorja, nato odstranite žico iz vlečnega releja. Nato tipko 13 sprostimo matico, ki drži pozitivno vrvico, in jo odstranimo. Nato zavrtite matice na ohišju sklopke s ključem 15. Zdaj lahko odstranite zaganjalnik. Nato preučite shemo in postavite diagnozo. Če se tipka obrne, vendar se nič ne zgodi, tokov ne teče v zaganjalnik. Vzemite indikator in začnite iskati uhajanje. Pogosto je to posledica napak v releju navijalca. Vijak na pokrovu releja lahko zaprete z izvijačem.

Če se zaganjalnik zelo slabo vrti, je najverjetneje baterija sedla. Preverite in akumulator ter sistem za polnjenje. Drugi razlog so ščetke, puše, navitja, menjalnik, sidro, zobje, krošnja in vztrajnik. Ti deli (če je težava v njih) so zamenjani z novimi. Lahko jih kupite v kateri koli avtomobilski trgovini.

Zgodi se, da je zaganjalnik slabo zasukan. Potem je še bolj zasukana. Če naprava deluje pravilno, vendar se sliši hrup, je težava v dodatku. Starter razstavite in zamenjajte obrabljene dele.

VAZ-2106-07

Popravilo starter VAZ-2106 s svojimi rokami bo zahtevalo veliko ponudbo potrpežljivosti in spretne roke. Najprej odstranite napravo. Nato ključ na 13 popustite matice, ki držijo žice na kontaktih releja navijalca, in odstranite konico žice. Nato izvedite diagnostiko - služite na releju 12, negativna žica pa je priključena na ohišje. Ohmmeter izmerite upor na kontaktnih vijakih. Če je zaganjalnik uporaben, sidro potisne preklopno sklopko. Vijaki zaprti. Če je vlečni rele v okvari, se spremeni v nov. Nato odstranite pokrov z zaganjalnika. Za preverjanje stanja čopiča uporabite izvijač z režami in odvijte vijak, ki drži kontaktni vodnik. Držite vzmet, odstranite eno krtačo in nato vse ostalo. Z ohmmetrom preverite vezje na ohišje. Nato se z vizualnim pregledom preverijo kolektor in navitja. Če so slednji ognjeni, je to slab znak. V tem primeru popravite zaganjalnik VAZ-2107, to pomeni, da zamenjate sidro. Bendix menjalnik se bo vrtel v eni smeri. Ne bi smeli biti odrezani ali zlomljeni, če so zobje priključeni na vztrajnik. Če je orodje obrabljeno, ga zamenjate. Namestite lahko tudi celoten sklop sklopke. Nato vse smeti odpihnejo iz telesa. Podmažite vse gibljive dele - potisne ležaje, rotorske puše, zobnike na armaturni gredi. Nato se zbira zaganjalnik.

Na enak način, popravilo starter VAZ-2109 z lastnimi rokami. Naprava za vozle je podobna starterjem za klasične modele VAZ.

Petrol orodja, skuterji

Možno je diagnosticirati okvare zaganjalnika na skuterju po enakem principu kot pri avtomobilih. Naprava in načelo delovanja sta tukaj skoraj enaka. Pogosto je večina napak, povezanih s hudim onesnaženjem glavnih komponent. Popravljanje starter skuterja z lastnimi rokami je najbolje, da začnete s temeljitim čiščenjem. Nato morate sprati vse z alkoholom, namestite nove krtače. Namažite puše in sestavite napravo nazaj. Po tem mora vozlišče zaslužiti.

Obrezovalniki

Postopek zagona motokose poteka z napenjanjem kabla. Potem se pes zaveže z zobmi tuljave. Nadalje, če potegnete močneje, se bo motor zagnal. Če boste potegnili zelo ostro in močno, bo to pripeljalo do izhoda psa in tuljave iz sistema. Drugi razlog je pečina fleksibilna gred. Ne popravljajte zaganjalnika trimerja sami. Proizvajalci omogočajo le popolno zamenjavo modula.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je starter in kako ga popraviti sami. Če mehanizem daje prve znake neuspeha, ga ne hitite spreminjati. Morda je problem stisnjen čopič.