Zadnji zavorni valj: postopek zamenjave na primeru vozila VAZ 2110

Na VAZu »desetine« družine je nameščen zavorni sistem z diagonalno ločitvijo kontur. To pomeni, da sta 2 kolesi krmiljeni z enim hidravličnim pogonom in 2 - z drugim. Tak sistem prispeva k večji varnosti. Konec koncev, če eno vezje ne uspe, je drugo vključeno v delo. Vendar pa je vožnja s takšno napako strogo prepovedana (če je le zato, ker sta blokirana levo zadnje kolo in desno sprednje kolo). Zato bomo danes pogledali, kako sami zamenjati zadnji zavorni valj.

VAZ-2110 in njegov zavorni sistem

Deluje na hidravličnem pogonu iz vakuumskega ojačevalnika. Sistem ima dvojni regulator tlaka. V navadnih ljudeh se imenuje "čarovnik". Sistem je sestavljen iz naslednjih elementov:

• Zavorne obloge.
• Cilinder.
• Delovni bati.
• Vzmetni vodnik (za njimi dve na vsaki strani).
• Zaščita zadnje zavore.

Kako deluje?

Načelo sistema je uporaba hidravličnega pogona. Ko voznik pritisne na pedal, sistem ustvari pritisk. Palica pritisne na bat. To pa prenaša silo na tekočino. Slednji se premika od začetka glavnega valja do konca. Hkrati se del tekočine vzame iz ekspanzijske posode. Vpliva na delovne valje, nameščene na sprednjem disku in na mehanizem zadnjega bobna. Pod pritiskom pritiska bati pritiskajo na blazinice. Povezujejo se z bobnom (ali diskom spredaj). Ko voznik spusti pedal, se tlak v sistemu spusti. Bat sprosti blazinice. Odprejo se in avto preneha zavoriti. Poleg tega sistem uporablja vakuumski ojačevalnik. Olajša pritisk na pedal. Uporablja se na vseh sodobnih avtomobilih družine VAZ. Porazdelitev zavornih sil, ki jih proizvaja poseben regulator.

Prometna varnost je odvisna od uporabnosti tega sistema. Zato morate biti zmožni diagnosticirati napako. Kako to storiti? Razmislite še naprej.

Simptomi

Kako ugotoviti, da mora avtomobil zamenjati zadnje zavorne valje? 2110. WHA se bo neučinkovito upočasnila. Počutili boste, da bo pedal postal mehak. Pri zunanjem pregledu bodo vidni sledovi puščanja zavorne tekočine. Če opazite te simptome, morate zamenjati zadnji zavorni valj.

Orodja

Kaj moramo pripraviti na delo? Zamenjava zadnjega zavornega valja ni možna brez naslednjih orodij:

• Glave "10".
• Vorotka ali raglji.
• Posebni ključ za odvijanje zavorne cevi.

Ker je v sistemu tekočina, bo med delom puščala. Za ponovno vzpostavitev uporabnosti zavornega mehanizma je po popravilu potrebno odzračiti sistem, tako da iz njega odstranite zrak. Za to potrebujemo prozorno steklenico in kratko cev. Zmogljivost mora biti vsaj 500 mililitrov.

Navodila

Kako torej zamenjati zadnji zavorni valj? VAZ je treba dati na ravno površino in poddomkratit nazaj, po solzenju kolesnih vijakov. Nato odstranite kolo. Priti do zavornega valja je zelo težko. Če želite to narediti, moramo odstraniti boben, kot tudi odstraniti blazinice. Poleg tega odvijte cev z zavorno tekočino.

Kako odstraniti boben? Pred razstavljanjem ga morate temeljito očistiti s kovinsko ščetko, odstraniti vse rje in umazanijo. Po tem odvijte 2 vodilna zatiča ključ. Nato odstranite boben s sedeža. To naredimo s posebnim izvlekom. Če to ni na voljo, lahko uporabite 2 vijaka M8 dolžine 6-7 centimetrov. V luknje jih enakomerno zvijamo s ključem. Torej je boben stisnjen iz pesta. Nato nadaljujte z blazinicami. Zmanjšati jih je treba med seboj. To naredite z majhnim ostanki ali posebnimi rezili. S pomočjo klešč upognemo vzmet in jo odstranimo iz blazinic. Pomembna točka - ne pritiskajte zavornega pedala, da s tem odstranite blazinice. To bo potisnilo bate iz valja. Postavitev bo zelo težka. Na enak način odstranimo spodnjo vzmet in previdno odstranimo blazinice s sedeža.

Sedaj moramo odstraniti zadnji zavorni valj. Torej odstranite plastično zaščitno zaporko in odvijte vijačni priključek. Za to potrebujemo ključ "8". Če želite dvigniti slušalko, morate uporabiti glavo »10«. Pritegnemo pritrditev na armaturo in odvijemo element. Bodite previdni - iz cevi bo nalijemo zavorna tekočina. Delajte v zaščitnih gumijastih rokavicah. Nato odvijte vijake, ki pritrjujejo zadnji zavorni valj.

Namestitev

Namestitev novega elementa se izvede v obratnem vrstnem redu. Pred montažo morate pazljivo očistiti zavoro pred umazanijo z brusnim papirjem. Defatirajte sedež z belega duha. Po namestitvi morate črpati sistem. Prisotnost zraka v njem je nesprejemljiva. Tudi najkakovostnejši zadnji zavorni valj ne bo deloval, če so v sistemu mehurčki in umazanija.

Torej, najprej morate odpreti pokrov in dodati zavorno tekočino do najvišje ravni. Ni priporočljivo mešati različnih razredov sredstev. Na avtomobilih "desete" družine se vlije tekočina razreda RosDot-4. Upoštevajte, da bo med črpanjem raven v rezervoarju padla. Takoj, ko je padel za 1,5 centimetra, ga morate ponovno napolniti. Nato potrebujemo pomočnika. Na vaš ukaz bo pritisnil zavorno stopalko. Torej odvijte pokrovček z odzračevalnega nastavka in ga položite na cev. Drugi konec se dovaja v plastenko. Mi dajemo pomočniku ekipe. 5-krat pritisniti na pedal in na zadnji stopnji ga pritrditi na tla. V tem času boste opazili, kako teče tekočina iz šobe. Postopek je treba izvesti, dokler iz steklenice ne pride bistra tekočina, brez mehurčkov. V zadnji fazi zategnite pritrditev 2-3 obrata. Končno dodamo tekočino (vendar ne maksimalno, temveč povprečno).

Opomba

Pri zamenjavi zadnjega zavornega valja priporočamo, da matico navlažite zavorno cev univerzalno orodje "VD-40". Med odvijanjem matice pustite, da se cev zavrti. Če se cev obrne tudi po mazanju, to pomeni, da je pokvarjena. Praviloma na takih ceveh obstajajo razpoke in drugi znaki deformacije.

Zaključek

Torej, smo ugotovili, kako zamenjati zadnji zavorni valj s primerom VAZ-2110. Kot lahko vidite, operacija ne zahteva posebnih veščin. Tudi vozniki začetniki lahko z njimi ravnajo. Vendar pa boste v zaključni fazi potrebovali pomočnika. Brez tega bo precej težko črpati sistem.