Plinska postaja za zabojnike: značilnosti in prednosti

Kontejnerska bencinska postaja (KAZS) je kompleksna naprava, ki jo sestavljajo rezervoar za skladiščenje in plinski razdelilnik, ki vam omogočajo gradnjo mobilne bencinske črpalke na katerem koli priročnem mestu, kjer obstaja taka potreba. Ta zasnova vam omogoča namestitev lastne bencinske črpalke v podjetju in izpolnjevanje zahtev svoje flote glede goriva.

Modularna bencinska postaja - to je ena od konfiguracij KAZS, za katero je značilno povišano mesto rezervoarjev z gorljivim materialom, medtem ko je tehnološka shema predstavljena s kolono za točenje goriva in rezervoarjem za gorivo, ki je izdelana kot ena tovarniška rešitev. Zaradi tega je ta bencinska črpalka dobila ime "modularno". Razlika med modularno bencinsko črpalko je, da je praviloma brez togega okvirja, rezervoar pa z gorljivim materialom s priloženo omarico, črpalke za točenje goriva stolpec in avtomatsko, ob upoštevanju porabe goriva.

Dimenzije bencinskih črpalk se lahko razlikujejo glede na dimenzije vgrajenega rezervoarja za gorivo.

Namen kontejnerske bencinske črpalke

Glavni namen kontejnerske bencinske črpalke je skladiščenje, distribucija in obračunavanje goriva v podjetju, na gradbiščih in na območjih, kjer obstaja potreba po skladiščenju, prevozu in oskrbi z gorivom v krajih, kjer je potreba po bencinski črpalki kratka. Na primer, podobna struktura se lahko nahaja v bližini lokacije kmetijske opreme, ki deluje na terenu. V tem primeru bo namestitev kontejnerske bencinske črpalke omogočila distribucijo goriva za strojno-traktorske in druge enote, pa tudi za obračunavanje (tako po vrsti goriva kot po prostornini).

V zadnjem času so podobni modeli priljubljeni kot rezervno gorivo za shranjevanje, predvsem za dizelske agregate izpadi električne energije v zvezi z izvajanjem nujnih del ali popravilom napajalnega omrežja.

Prednosti pred drugimi vrstami bencinskih servisov

Kontejnerske mini bencinske črpalke imajo naslednje značilnosti in prednosti:

• zaradi nadzemne gradnje objektov se potreba po izgradnji dodatnega temelja zmanjša na nič;
• razdelilniki goriva se lahko namestijo neposredno v skladišče goriva;
• rezervoar za gorivo ima monolitno strukturo;
• Objekt bencinske črpalke je dobavljen kot ločene funkcionalne enote in z ustreznimi navodili lahko konstrukcijo sestavimo in prilagodimo čim prej;
• delovanje pri temperaturi v območju -40 ... +50 ° C;
• možnost namestitve avtomatizacije;
• hitro povračilo (do 12 mesecev);
• zaščita pred uhajanjem;
• kompaktnost in pomanjkanje spremljevalcev;
• možnost prodaje goriva v krajih, oddaljenih od naseljenih območij;
• oprema v celoti izpolnjuje vse standarde in zahteve požarne varnosti.

Modularne bencinske črpalke za kontejnerje se lahko hitro in enostavno dostavljajo na katerokoli primerno mesto. Prevoz poteka z običajnim tovornim prometom. Ob dostavi je ta postaja že popolnoma opremljena in lahko začne takoj delovati. Namestitev bencinskega servisa za zabojnike zahteva gladko betonsko ali plošče. Za pravilno delovanje črpalke in merilne opreme mora biti raven poravnana.

Težave, ki jih rešujemo s polnilno postajo za zabojnike

Bencinska črpalka kontejnerskega tipa vam omogoča, da se izognete naslednjim situacijam, ki nastanejo pri nakupu goriva in polnjenju lastne flote:

• izdelek nizke kakovosti na bencinskih servisih splošne rabe;
• potrebo po destilaciji prevoza do bližnje bencinske črpalke;
• prevara servisnega osebja, mehanike in voznikov;
• prelivanje goriva iz enega rezervoarja v drugega;
• dodatni čas med prodajo in nakupom goriva.

Kontejnerske bencinske črpalke (na primer v Permu in v drugih mestih Rusije) se uporabljajo za zadovoljevanje osebnih potreb podjetja, če je promet 3000 litrov goriva. Področje uporabe teh struktur zajema skoraj vse pomembnejše industrije - od industrijskih podjetij do geoloških raziskav.

Manning

Plinske postaje za kontejnerje so enoten sistem, kjer so vsi moduli med seboj povezani. Standardna oprema vključuje naslednjo opremo in naprave:

• rezervoar z dvojno steno (debelina ene stene - 4 mm) zahtevane prostornine;
• enota za razdeljevanje goriva, katere sprememba je vnaprej dogovorjena s stranko;
• konzolno-monoblok črpalna enota za črpanje nafte iz tovornjakov za gorivo v posodo za posodo za gorivo (zahtevana zmogljivost določa prostornino rezervoarja);
• ponve za zbiranje razlitih gorljivih zmesi pod točilnikom goriva in črpalko;
• vezanje vratu rezervoarja z razdeljevalno linijo na točilno točko za gorivo in polnilne linije iz črpalke;
• mehanski ali elektronski merilnik ravni za določanje ravni, gostote in temperature vnetljivih tekočin;
• razsvetljava predala s točilnikom goriva in črpalkami;
• Samosežilni gasilni aparati;
• krmilna omarica za električne pogone.
• oprema za ocenjevanje tesnosti rezervoarja.

Na zahtevo kupca se lahko kontejnerske bencinske črpalke opremijo z videonadzornim in varnostnim sistemom s prenosom informacij na oddaljeno operacijsko postajo. Pri namestitvi postaje za potrebe prebivalstva je mogoča možnost dobave avtomatske bencinske črpalke s plačilnim sistemom brez operaterja in distribucijo goriva.

Proizvodnja struktur

Vsaka bencinska črpalka je predmet večje nevarnosti, saj je hranilnica velike količine goriva, zato se postavljajo visoke zahteve za izdelavo njenih elementov. Posebna pozornost je namenjena proizvodnji rezervoarjev za gorivo, saj je zanesljivost in varnost nadaljnjega obratovanja kontejnerske bencinske črpalke odvisna od njihove kakovosti in trajnosti.

Proizvodni proces glede na rezervoar za gorivo je povezan s številnimi tehnološkimi ukrepi za izboljšanje zanesljivosti zmogljivosti in zmanjšanje tveganja uhajanja naftnih derivatov. Posebna pozornost je v tem primeru namenjena kakovosti varjenja, trdnosti rezervoarja in načinu njegove vgradnje v posodo.

Za doseganje visokokakovostnih zvarov v podjetjih se uporabljajo različna tehnična sredstva, npr. Plazma rezalna enota, ki omogoča pridobitev gladkih pločevinastih robov; giljotina za izdelavo precej velikih delov pravokotne konfiguracije kovin, pa tudi zaloge za sukanje.

Proizvodni prostori zahtevajo dovolj prostora za namestitev same instalacije in opreme za njeno izdelavo. Proizvodnja kontejnerskih bencinskih črpalk vključuje številne tehnične in tehnološke značilnosti, usmerjene v varno delovanje bencinskega servisa v prihodnje. Posebna pozornost je namenjena mojstrom, ki sodelujejo pri izdelavi takšnih struktur. Po potrebi lahko izoliramo ohišje rezervoarja, kar bo omogočilo ustvarjanje pogojev za nemoteno delo na območjih z nizkimi temperaturami. Pogosto je potrebna izolacija na bencinski črpalki, ki dela z dizelskim gorivom, zgosti se pri močnem mrazu.

Proizvodni material

S proizvodnjo kontejnerskih bencinskih postaj se uporablja jeklo različnih blagovnih znamk. Na izbiro materiala vplivajo vremenske in podnebne razmere predlaganega delovnega območja. Najpogosteje uporabljena standardna možnost - ST3Sp5 - navadno ogljikovo jeklo, ki ima potrebno zmogljivost za upogibno upogibanje, napetost in žilavost. Uporablja se tudi razred 09G2S - nizko legirana konstrukcijska jekla.

Če delovanje kontejnerskih bencinskih črpalk vključuje shranjevanje nevarnih vrst naftnih derivatov, je zmogljivost goriva in pripadajoča oprema izdelana iz nerjavnega jekla. V tem primeru se uporablja blagovna znamka AISI321 ali ruski ekvivalent 12X18H10T.

Spremembe kontejnerskih bencinskih črpalk

Glavne razlike med posameznimi modifikacijami plinskih postaj za zabojnike so posledica naslednjih dejavnikov:

• velikosti rezervoarja za gorivo;
• Oblikovanje zabojnikov (enostenskih in dvostenskih);
• število ločenih oddelkov, ki delujejo kot skladišča za različne vrste naftnih derivatov;
• sestavo skupine pomožne opreme, ki vpliva na delovanje KAZS.

Do danes so najbolj priljubljene modifikacije za vsaj tri vrste gorljivih surovin in opremljene z dvojnimi stenami.

Zahteve za namestitev

Namestitev bencinskega servisa za zabojnike zahteva skladnost s številnimi zahtevami:

• Namestitev mora biti izvedena v tovarni in v skladu z odobreno tehnično dokumentacijo.
• Zasnova bencinskega servisa tipa zabojnika, ki je vezan na ozemlju, se izvaja na način, ki je predpisan za lokacijo tipičnih bencinskih črpalk.
• Ozemljitev neraztegajočih se kovinskih konstrukcijskih elementov, na katere se lahko napaja, se izvaja v skladu z zahtevami Pravil za načrtovanje električnih instalacij.
• Namestitev kontejnerskih bencinskih črpalk mora biti na območjih, ki imajo trdno nevnetljivo prevleko, ki je odporna na učinke naftnih derivatov ali njihovih hlapov.
• Postavitev točilnih avtomatov za gorivo mora omogočati organizacijo prostega dostopa za strokovnjake, ki izvajajo vzdrževanje. Položaj točilnih avtomatov za gorivo mora zagotavljati nemoten nadzor in pregled informacij o porabi gorljivih surovin. Osvetljevanje delovnega mesta ureja sedanji regulativni okvir.
• Črpalka in točilni avtomat za gorivo morata biti nameščena v zaprtem prostoru posode.

Zahteve za kontejnerske bencinske črpalke glede požarnih varnostnih standardov so naslednje: največja dovoljena prostornina za bencinske črpalke kontejnerskega tipa, ki se nahajajo v območju naselja, je 40 m ³ (prostornina enega oddelka ne sme presegati 10 m ³ ) za naprave zunaj naselij - 60 m ³ (z največjo prostornino enega prostora 20 m ³ ). KAZS je lahko zasnovan za shranjevanje in dostavo 1-4 vrst goriva.

Dejavniki, ki vplivajo na končne stroške QAFA

Proizvajalec ne more vnaprej sporočiti stroškov vsakega posameznega KAZS. Cena je sestavljena iz številnih dejavnikov. Danes lahko trg izpolnjuje različne ponudbe - od 160 tisoč do 4,5 milijona rubljev.

Glavni dejavnik je število rezervoarjev in njihove dimenzije. Kapaciteta 1 m ³ je praviloma zasnovana za eno vrsto goriva, prostornina 40 m ^{3 pa} za tri.

Drugi dejavnik je sistem obračunavanja naftnih derivatov in njegova avtomatizacija. PC, blagajna, posebna programska oprema, sodobna komunikacijska sredstva s centralnim uradom na zahtevo kupca se lahko namestijo na kontejnerski bencinski postaji, kar bo bistveno vplivalo na končni strošek.

Ni vsak podjetnik pripravljen porabiti denar na ločenem nadzornem centru (kontrolni sobi), ki zavzema ločeno posodo.

Različni in stroški kontejnerskih bencinskih črpalk različnih klimatskih različic. Po vsem, večino časa, se uporabljajo posebna jekla, odporna proti zmrzali, za proizvodnjo rezervoarjev, poleg tega so te naprave pogosto opremljene z ogrevalnim sistemom za gorljive materiale v cevovodih.

Cena takih bencinskih servisov je odvisna tudi od popolnosti. Avtomati za gorivo se lahko razlikujejo glede na obliko, način namestitve, tip in proizvajalca. Tudi navidezno identične bencinske črpalke za zabojnike, katerih fotografije so bile izdelane v Nemčiji, Rusiji in na Kitajskem, se bodo zelo razlikovale glede stroškov.

Moč črpalne enote in prisotnost enega ali drugega merilnika ravni sta prav tako pomembna in igrajo pomembno vlogo pri oblikovanju cen.

Vzdrževanje

Vsaka bencinska črpalka, naj bo kontejner ali stacionarna, mora biti redno čiščena in čiščenje vizualno preverjeno za morebitno puščanje. Servisiranje bencinskih črpalk kontejnerskega tipa se določi po urniku, ki navaja vrsto dela in odgovorne osebe.

Polnjenje posode ne zahteva posebne storitve. Tehnološki rezervoar takega kompleksa je opremljen z loputo, ki omogoča dostop do notranjosti telesa rezervoarja za njegovo mehansko čiščenje. Poleg tega obstajajo mesta za pritrditev cevi v rezervoarju, kar omogoča, da se iz dna rezervoarja odstranijo usedline.

Če povzamemo, je treba omeniti, da je bencinska črpalka posode tipa poceni, kompaktna in ima majhno vračilna doba namestitve. Poleg tega ima odlične zmogljivosti, še posebej pri nizkih temperaturnih pogojih in pomanjkanju betonskega vozišča.