Chrysler 200: specifikacije in pregledi

V Rusiji niso tako priljubljeni ameriški avtomobili. Mnogi se preprosto bojijo, da jih bodo vzeli zaradi nizke likvidnosti. Toda, če imate tak avto, boste zagotovo pritegnili pozornost. Američani vedo veliko o razkošju in oblikovanju. Danes imamo na našem pregledu klasičen srednje velik Chrysler 200. Fotografije, specifikacije in še več.

Opis

Torej, kaj je ta avto? Chrysler 200 je pogon na prednja kolesa ali štirikolesna limuzina s štirimi vrati, masovno proizvedena od leta 2010 do leta 2017. Avto je začel prodajati konec leta 2010. Montaža je bila izvedena v obratu v Sterling Heights (MI). V kakšnih konfiguracijah je bil Chrysler 200 na voljo?

• Touring.
• S. Se razlikuje 3,6-litrski motor.
• Chrysler 200 Limited (različni šeststopenjski menjalnik).

Ugotavljamo tudi, da je leto dni po prvem nastopu proizvajalec razširil linijo »dvestotinke«. Tako je Chrysler 200 Convertible prišel na svetlobo. To je različica kabrioleta z dvema vratoma. Znana je tudi kot Chrysler 200 Cabrio. Treba je povedati, da je bil dvesto model izdelan v več generacijah. Samo dva sta. Izvirnik Chryslerja 200 je Chrysler PT Cruiser.

Videz

Kako prva generacija teh avtomobilov, bralec lahko vidi na fotografiji v našem članku. Oblika avtomobila je trdna, vendar ne agresivna. Spredaj - ogromna kromirana rešetka in poševni linzovannaya žarometi.

Avto Chrysler 200 ima zelo dolg "nos" in hkrati kratek krmi. Izgleda nenavadno in v vsaki barvi privlači pozornost. Mimogrede, ta model je bil dobavljen tudi državam Zahodne Evrope, vendar pod drugim imenom - Lancia-Flavia. V tej obliki je bil avtomobil izdelan do leta 2014.

Prenovljeni model je popolnoma drugačen od prejšnjega. In če je stara različica zasnovana sredi leta 2000, je novi Chrysler 200 merilo za avto prihodnosti. Takšni avtomobili bodo proizvedeni v naslednjih petih letih. Spredaj - nenavadna optika s trakovi tekočih luči. Na odbijaču - trapezoidni rez za vstop zraka. Povsod so kromirane letve, ki se dobro ujemajo s celotnim dizajnom.

Avto je postal bolj uravnotežen in nekoliko agresiven. Na tak avtomobil bo zagotovo pozorna. Priznati moramo, da je to eden najlepših avtomobilov v razredu D. Korejci so ustvarili tudi nekaj podobnega (to je slavni Kia Optima).

Glede na korozijsko odpornost telesa obe generaciji zdržita cestne reagente. Barva ne odleti, "gobe" se ne oblikujejo. Toda kako se bo to telo počutilo v 15 letih, bo čas pokazal. Medtem ko so ocene le pozitivne.

Mere prostora

Te velikosti avtomobilov se lahko razlikujejo glede na karoserijo. Nenavadno je, vendar je različica z dvema vratoma velika. Tako je dolžina koncerta skoraj 5 metrov, širina 1,84, višina 1,47. Limuzina je krajša. Njegova dolžina je 4,87 metra. Širina je enaka kot pri kabrioletu, višina pa je za 12 milimetrov večja.

Združitev teh dveh različic je nizka oddaljenost od tal. Na standardnih kolesih je njegova vrednost 147 milimetrov. To je dovolj, da se premaknete po avtocestah in asfaltnih mestnih cestah (in celo v majhnih viharjih). Toda za naše razmere je ta očistek premajhen, zlasti pozimi.

Salon

Znotraj avta izgleda nenavadno. Kaj je samo debel volan z velikim številom gumbov in modrim vzmetenjem na armaturni plošči. Na sredinski konzoli je nameščen majhen multimedijski zaslon. Malo nižje je klimatska naprava. Kot taka, prestavne ročice ni tukaj. Vse nadzira pak.

Med prednjimi sedeži je naslonjalo za roke z usnjenim oblazinjenjem. Potnik - prostoren predal za rokavice. Notranjost je lahko predstavljena v različnih barvah. Običajno je črna, v dražjih pa je na voljo svetla koža. Kaj pravijo o notranjih pregledih lastnikov? Znotraj avtomobila izgleda veliko bolj zanimivo kot "Evropejci". Hkrati pa ni mogoče reči, da je kakovost zaključnih materialov slaba, notranjost pa ni dobro sestavljena. Sestavljanje notranjosti - na najvišji ravni. Treba je omeniti raven opreme. Že v osnovni konfiguraciji so dobra akustika, električna okna, ogledala, ogrevani sedeži, klimatska naprava, parkirni senzorji in še veliko več.

Trunk

Zaradi svoje dolžine ima avto prostorno prtljažnik. Njegova prostornina je 453 litrov. To je povsem dovolj za prevoz prtljage. Pod pod je rezervno kolo.

Tehnične specifikacije

Za ta avto sta dva motorja. Oba sta opremljena samo z avtomatskim menjalnikom. Toda pogon je lahko drugačen - spredaj ali v celoti. Zaradi obilice kompletov lahko vsak izbere tisto, kar je bolj primerno.

Torej, motorji. Osnova za ameriški avto je bencinski štirivaljni agregat z delovno prostornino 2360 kubičnih centimetrov. To je aspiracijski motor. Hod bata je 97 milimetrov. Premer valja je 88 milimetrov. Toda na račun dobrega premika ima sprejemljivo moč 184 konjskih moči. Navor - 235 Nm.

Kaj je 2,4-litrski Chrysler dinamičen performans? Mnenja pravijo, da ima avto tudi z osnovnim motorjem dobro dinamiko pospeševanja. Torej, v devetih sekundah seže do sto avtomobilov. Največja hitrost je 209 kilometrov na uro. V tem primeru je "ameriški" zelo ekonomičen. Na avtocesti porabi približno 6,7 litra goriva. V mestu se ta številka dvigne na 10,2 litra.

Za tiste, ki želijo nekaj več, je na voljo šestvaljnik bencinska enota. To je atmosferski motor v obliki črke V z delovno prostornino 3604 kubičnih centimetrov. Hod bata je 83 milimetrov. Premer valja je 96 milimetrov. Merjenje časa - 24-ventil. Kot cilindra - 60 stopinj. Motor je različen VVT sistem. Njegova največja moč je 295 konjskih moči.

Navor - 355 Nm, ki je na voljo od 4,8 tisoč vrtljajev. Treba je povedati, da lahko s takšnim motorjem avtomobil resno tekmuje z obtoženimi "Evropejci". Torej, do sto avtomobilov pospeši za 6,5 ​​sekund, in to je brez kakršne koli tuning. Maksimalna hitrost je istočasno enaka 209 kilometrov na uro. Glede na porabo se ta motor nekoliko razlikuje od prejšnjega. Na avtocesti porabi 7,6 litra goriva. V mestu porabi 11,8 litra bencina.

Prenos

Kar se tiče menjalnika, kot smo rekli prej, sta oba motorja opremljena z avtomatskim menjalnikom. Za osnovni motor pa je na voljo star štiristopenjski pretvornik navora, za top motor pa šeststopenjski menjalnik.

Tekalno orodje

Avto ima popolnoma neodvisno vzmetenje. Uporabljeni sta sprednji in zadnji stabilizator. V drugi generaciji je proizvajalec uporabljal mehke vzmeti. Ohišje je izdelano iz visoko trdnih jekel. Sistem zavornih kolutov. Sprednja ventilirana. Lastniki pravijo, da se avto dobro odziva na zavorni pedal. Hkrati pa ni značilnega sprednjega udarca, kot se dogaja na nekaterih avtomobilih tega razreda.

Kako se ta avto obnaša na poti? Ocene pravijo, da so značilnosti vzmetenja bolj konfigurirane za udobje kot za agresivno vožnjo. Vendar pa je Američanom zaradi dodatnega stabilizatorja uspelo doseči večjo stabilnost in zmanjšati zvitek v kotih. Na splošno je taka naprava primerna za izmerjeno vožnjo, če pa želite, jo lahko »puraganit«, pravijo lastniki.

Varnost

V letu 2017 je bil izveden test avtomobilskih nesreč, zaradi česar je Chrysler prejel naslednje ocene. Pri čelnem trčenju s 40-odstotnim prekrivanjem je avtomobil prejel pet zvezdic od petih možnih. Zavorna pot avtomobila je 36 metrov od sto kilometrov na uro. Hkrati je vozilo že opremljeno z:

• Sistem ABS.
• Deset zračnih blazin (vključno s kolenom za potnika in voznika).
• Pretočni promet zadnjega senzorja.
• Prilagodljiv tempomat.
• Sistem opozarjanja na trčenje z avtonomnim zaviranjem.
• Parktronic.
  

Stroški za

Trenutno lahko kupite avto na sekundarnem trgu. Stroški avtomobila se gibljejo od 490 do 690 tisoč rubljev v povprečju. Treba je povedati, da Chrysler uradno ni bil uvožen v Rusijo in ni šel v obrat v Kaliningradu. Torej so vse, kar je na sekundarnem trgu, različice, ki so jih prinesli ZDA.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj je ameriški Chryslerjev dvestoti model. To je dobra alternativa za Honda Accord in Toyota Camry. Kar zadeva raven oblikovanja in opreme, je celo zmagal. Toda na našem trgu ta model ni tako priljubljen, zato lahko pride do težav pri iskanju storitev in rezervnih delov. To veliko odvrača od nakupa takšnega ameriškega avtomobila.