"Boeing 757-200": najboljši sedeži v kabini in opis letala

Podjetje "Boeing" je eden najbolj znanih proizvajalcev letal. V poznih sedemdesetih letih 20. stoletja je lansirala potniško letalo Boeing 757-200, ki ga lahko imenujemo njen najbolj uspešen in donosen projekt.

To letala uporablja veliko število letalskih prevoznikov po svetu.

Zgodovina letala "Boeing 757-200"

Prvi let takega stroja je nastal leta 1982, konec istega leta pa je prejela certifikat v Ameriki, nato v Angliji, nato pa se je začela množična proizvodnja teh letal.

Moram reči, da priljubljenost tega letala ni bila takoj, morda zaradi majhnega števila potnikov v teh letih ali zaradi večje razširjenosti konkurenčnih letal. "Boeing 757-200" je bil izdelan do leta 2004, nato pa so ga nadomestile najnovejše različice.

Mimogrede, vredno je omeniti dejstvo, da je njegova uporaba označena z uporabo ameriškega visokega vojaškega poveljstva. Za te namene se uporablja in organi Saudove Arabije in Mehike, prvi pa so na primer izredno zahtevni in sumljivi v vsem, kar se nanaša na varnost.

Kabina zrakoplova

"Boeing 757-200", kabina, ki je tako prostorna, da lahko vzame 200 ljudi na krovu ob istem času, razen, seveda, kapitana in posadke, se lahko srečate na katerem koli letališču na svetu. To so precej običajni letalni stroji. Po univerzalni shemi je kabina letala razdeljena na tri dele: gospodarsko, poslovno in prvo. V skladu z načrti ustvarjalcev je napravo mogoče upravljati tudi z uporabo dveh razredov: ekonomije in poslovanja. Zaradi tega bo Boeing 757-200 lahko sprejel samo 180 ljudi.

Salonski program

V vsaki vrsti kabine je šest sedežev, ki so razporejeni v troje, levo in desno od osrednjega prehoda. Treba je omeniti, da je zelo primeren za potnike. Kabina je dovolj široka, da lahko potniki udobno sedijo na svojih sedežih in je razdeljena na 40 vrstic.

Pred prvim od njih so stranišča, zato jih je težko imenovati udobno, a njihova prednost je sposobnost udobnega položaja nog. V drugi vrsti je tudi sanitarna soba, saj je njena stena zelo blizu. Za tiste, ki imajo težave s hrbtom, vozovnic za sedeže v 10. vrstici ne smete kupiti, saj se hrbet tam ne naslanja zaradi dejstva, da za njimi obstaja zasilni izhod. V 11. vrstici je ogromen plus: možno je poravnati noge, vendar potniki z otroki in invalidi ne bodo sedeli na takšnih sedežih. Poleg tega mora biti prehod brez predmetov. ročno prtljago Najbolj udobno, glede na preglede dobro znanih ljudi, je številka 32, saj obstajajo ležalniki, noge so udobno nameščene, nobene omare niso opazne, na splošno so to najbolj prijetna in najboljša mesta v celotni kabini.

Med neprijetnimi kraji so naslednje vrstice:

• 12 - po mnenju nekaterih potnikov je tam vedno zelo hladno;
• Št. 15 - ponavadi ob teh krajih ni okna in si med letom želite ogledati oblake in tla;
• Št. 30 in št. 40 - stoli te vrstice se ne naslanjajo, poleg tega je za njim WC (tehnična soba se nahaja poleg številke 40), kar vsekakor ustvarja različne neprijetnosti.

Najpomembnejša mesta

Težko je natančno določiti, katera mesta v ravnini lahko imenujemo najboljša. Nekateri menijo, da je to določeno z varnostjo ali bližino izhoda v sili (čeprav se v primeru nesreče to težko reši). Drugi trdijo, da je glavna stvar udobno in udobno sedenje, tako da lahko na primer raztegnete noge, nagnite hrbet, ne da bi posegali v sosede od zadaj. Za tretje pa je pomembno, da so v bližini sanitarije in neprijetne vonjave motijo ​​četrto.

Če govorimo o varnosti, so tu stališča strokovnjakov enaka: sedeti morate bližje repu. Seveda ni verjetno, da bi bili vsi argumenti, da je sedenje na določenem mestu, oseba, ki ima boljše možnosti za preživetje v primeru kakršnih koli težav, upravičena. Toda ruski pregovor prihaja v igro: "Bog varuje cenjene."

Poleg tega obstajajo posebni viri, kjer lahko vidite, katera mesta v posameznem letalu so najboljša in najbolj primerna, in včasih je mogoče primerjati dva zrakoplova drug z drugim. Kot že omenjeno, so po anketah potnikov na Boeingu 757-200 najboljša mesta v številu 32.

Nesreče "Boeing 757-200"

Nobeno vozilo ni zavarovano pred nesrečami in okvarami. Letalo "Boeing 757-200" je padlo le 8-krat, kar je v primerjavi z drugimi zrakoplovi zanemarljivo. Poleg tega je treba omeniti, da so se nekatere nesreče zgodile brez krivde posadke ali zaradi tehničnih okvar.

Na primer, zloglasni teroristični akt v Združenih državah, ki je povzročil uničenje stolpov dvojčkov, se je zgodil na letalu Boeing 757-200.

V vsakem primeru je resnično dostojno letalo: močno in zanesljivo. Opremljen je z najnovejšimi podpornimi sistemi, ima izjemno nizko raven hrupa in potnikom zagotavlja večje udobje. Ni dvoma, da izpolnjuje vse potrebne in zakonodajne varnostne standarde.