BMW F800R Motorno kolo: specifikacije, fotografije in ocene

BMW F800R, fotografijo, ki je predstavljena na strani, je vrhunsko športno kolo, osredotočeno na urbane razmere. Vendar pa ni pomembno. Enostaven, okreten, zmogljiv F800R se je uveljavil kot idealno prevozno sredstvo v mestu in na avtocesti. Neumorni Bavarčani bodo šli skozi vse zastoje v metropoli, na primestni cesti pa ne bo imel enakega hitrostnega sprinta. Največja dovoljena hitrost, ki jo je BMW F800R (220 kilometrov na uro) prijavil, je mogoče doseči z dobrimi nastavitvami, na dobri avtocesti.

Realnost in priložnost

Pogoltne kilometre motornega kolesa lahko ure. Vendar pa BMW F800R nima dirkalnih prednosti, zato je preveč udoben in eleganten. Čeprav bi lahko v svojih hitrostih lastnosti tekmoval z dirkalnimi avtomobili "Aprilia". Nekateri lastniki poskušajo prisiliti avto na dirko s tekmovalci. Motocikel kot celota se spoprijema z nalogo, vendar obenem obstaja nekaj neskladja, očitno to še vedno ni njegova naloga.

BMW F800R: specifikacije

Splošni parametri in parametri teže:

• dolžina motornega kolesa - 2145 mm;
• višina ob črti volana - 1160 mm;
• širina - 905 mm;
• višina sedla - 775 mm;
• razdalja med osmi - 1520 mm;
• neto teža - 177 kg;
• masa praznega kolesa - 199 kg;
• največja dovoljena teža - 405 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 16 litrov.

Operativni standardi:

• poraba goriva: v mešanem načinu - 4,8 litra, izven mesta - 3,6 litra na 100 kilometrov;
• značilnosti pospeška: kolo doseže hitrost 100 km / hv 3,9 sekundah.

Elektrarna

Motorno kolo BMW F800R je opremljeno z dvotaktnim dvojnim motorjem z vzporedno razporeditvijo valjev:

• število valjev - 2;
• število ventilov na valj - 4;
• delovni volumen - 798 cu. cm;
• hod bata - 76,5 mm;
• premer valja - 82 mm;
• največja moč - 87 konjskih moči;
• navor - 86 Nm pri 6000 vrt / min;
• priporočeno gorivo - AI-95;
• vodno hlajenje;
• Sistem zagona - električni zaganjalnik.

Mehanizem za distribucijo plina (GRM) temelji na principu odmične gredi odmikača, ki delata na dveh valjih naenkrat, vendar v različnih načinih. Avtomatski sistem za spreminjanje višine odprtine ventilov pomaga doseči optimalno izgorevanje delovne mešanice, kar pomeni, da se vlečne zmogljivosti motorja lahko v celoti realizirajo. Pogosto moč motorja 87 konjskih moči, kar je primerljivo z bremenom motornega vozila srednjega razreda, ostaja brez uporabe. Naloge, ki so običajno dodeljene dvokolesnim vozilom, zahtevajo veliko manj energije. Kljub temu je motor zasnovan iz povsem različnih razlogov, nosi ponosni naziv elektrarne enega najboljših motornih koles na svetu.

Prenos

• Priročnik za prenos je sinhroniziran.
• Število hitrosti je šest.
• Prenos na verigo zadnjega kolesa.
• Spajanje v oljni kopeli, multidisk.

Tekalno orodje

• Nosilni okvir iz kompozitnega aluminija.
• Sprednje vzmetenje - teleskopske vilice.
• Amplituda giba sprednjega vzmetenja je 125 mm.
• Zadnje vzmetenje je povezano z vzmetnim hidravličnim amortizerjem.
• Območje nihanja zadnje vzmetenje - 124 mm.

Zavore

• Spredaj - z dvema prezračevanima diskoma s 4-batno čeljustjo.
• Premer sprednjih kolutov - 320 mm.
• Zadaj kolutna zavora, z enojno čeljustjo.
• Premer diska - 265 mm.
• Pogon hidravlične zavore.

Pnevmatike in kolesa

• Platišča iz titanove zlitine z litim iglami.
• Velikost sprednjega diska je 3,5 x 17 palcev, zadnja pa 5,5 x 17 palcev.
• Pnevmatike - pletena jeklena vrv z obrabno odporno gumo.
• Velikost sprednje pnevmatike - 12/70 ZR17.
• Zadnja pnevmatika je 180/55 ZR17.

Zunanjost

Zunanjost BMW F800R daje vtis hitrosti. Obrisi so nekoliko kotni, vendar to ne pokvari celotne slike, vsi detajli perja, previsov in ščitov so med seboj organsko povezani. Edina stvar, ki je v harmoničnem videzu motornega kolesa videti precej dvomljiva, je asimetrična razporeditev žarometov. Optika, ki je premaknjena na stran, je videti nelogično in celo čudno. Ta inženirska rešitev poleg očitne pretencioznosti ne najde nobene razlage. Plastični ščit, prav tako asimetričen, ki se nahaja nad njim, samo krepi vtis poševnosti in pomanjkanja misli.

Dobro nameščen rezervoar za plin je dobil organsko nadaljevanje v obliki kompaktnega dvojnega sedeža, ki se na prvi pogled zdi preozek, vendar je v resnici zelo udoben in ergonomičen. Motorist lahko prosto sedi na svojem mestu, celo leži na grbi rezervoarja za gorivo, če tako zahteva upor prihajajočih zračnih tokov pri vožnji pri visoki hitrosti. V običajnem načinu vožnje se zdi, da je voznikovo pristajanje dovolj udobno.

Upravljanje

Volan je nastavljiv tako navpično kot vodoravno, kar omogoča izbiro optimalnega položaja glede na rast voznika in dolžino rok. To je pomemben pogoj, ki je potreben za udobno vožnjo in ga je treba spoštovati. Z dobro nastavitvijo vseh kontrol na motornem kolesu lahko vozite na dovolj dolgi razdalji in se ne počutite utrujeni.

Potek športnega kolesa BMW F800R je mehkejši kot pri drugih avtomobilih tega razreda. Vzmeti amortizerjev so posebej izbrani za udobnejšo vožnjo, majhna amplituda vzmetenja pa prispeva k nemotenemu gibanju. Vendar pa ima kolo nedvomno športni značaj in vse tiste lastnosti, ki razlikujejo hitri avto od običajnega cestnega "intelektualca" na dveh kolesih. In ta lik se pojavlja od časa do časa, samo morate ustvariti določene pogoje za motorno kolo.

Drugi vdih

»Glas« BMW F800R, enoten pridušen zvok moči, ne dovoljuje motociklistu ali tistim, ki so okoli njega, da se sprostijo. Vse v pričakovanju nespremenljivega kretena hitrega avtomobila. Enostavno premikanje ročice za plin - in kolo je že daleč.

Motoristi začnejo v celoti pokazati svojo moč po nastavljeni hitrosti 120 kilometrov na uro. Motor, kot da se odpre drugi veter, in potem ne bo držal, puščica merilnika hitrosti pade v desno, motor pa le rahlo zviša ton zvoka. In "crescendo" je še daleč. To je nevaren trenutek, mirne note v motorju lahko motijo ​​pozornost motoristov, kar je nezaželeno pri hitrostih več kot dvesto kilometrov na uro.

Mirna in razumna narava bavarskega kolesa narekuje ustrezno ravnanje lastnika. Nihče ne pride na misel, da bi sedel na BMW F800R in nekaj zaključil. Dvignite motorno kolo na zadnje kolo ali pa se zavrtite na asfaltu, prižgite gume. Taki triki so bolj v obraz motornih koles "Ducati" iz Bologne, za njih je takšen način življenja naraven. Bavarci spoštuje lastnika in zahteva spoštovanje do sebe.

Tuning

Proizvodnja BMW F800R je tesno povezana z nemškim podjetjem AC Schnitzer, ki se nahaja v mestu Aachen. Vse lastnosti motornega kolesa (ročaji sklopke in ročne zavore, preklopna stikala in ročice, stopnice, pokrovi iz ogljikovih vlaken) so izdelani v delavnicah AC Schnitzer.

Redni kupci podjetja v Aachenu so proizvajalci športnih bavarskih motornih koles, med katerimi je tudi model BMW F800R. Ugledno podjetje Schnitzer deluje na podlagi najnovejših tehnologij na področju težkih materialov za avtomobile in motorna kolesa. Vse dejavnosti podjetja temeljijo na uporabi ogljikovih vlaken. Platišča so izdelana iz ultra lahkih titanovih zlitin v skladu s standardi kozmične teže.

Mnenja strank

Velika večina lastnikov najprej praznuje veličasten motor družine Twin. Delo dveh vzporednih batov je brezhibno, motor je občutljiv na najmanjše gibanje plina, zvok izpuha je fascinanten. Hitrost rasti narašča postopoma, gladko in brez odlašanja. Kolo se zlahka zažene pri srednjih in celo nizkih vrtljajih in se nikoli ne ustavi.

Motorno kolo BMW F800R, katerega pregled je stabilen in pozitiven, velja za enega najboljših modelov bavarskih proizvajalcev. Kupci cenijo njegovo hitrost. Serija modelov BMW F vključuje še šest motornih koles serije R, toda "osemsto" samozavestno drži prvo mesto po tehničnih značilnostih v svoji vrsti.

Ločen pogled v pregledih lastnikov koles je edinstvena zmožnost stroja, da skozi najmanjše vrzeli prometnega toka na ulicah velikega mesta. Motorno kolo je res izjemno okretno in relativno majhna širina vzdolž črte volana mu omogoča, da zdrsne med avtomobile. Včasih se motijo vzvratna ogledala motoristi pa so se naučili, da jih dvignejo in s tem povečajo svoje možnosti, ko prečkajo posebej ozke odseke.