Avtonomka "Planar": opis, naprave, lastnosti in priporočila

Pri prevozu različnega blaga, kot tudi med delovanjem posebne opreme, pogosto v zimskem času obstajajo izredne razmere, v katerih je potrebno ogreti kabino ali priklopnik, različne komponente in strukture. Velika rešitev za takšne situacije je Planar. To je dizelski grelec, ki lahko zelo učinkovito zagotavlja toploto v kabinah tovornjakov, avtobusnih salonov in prikolic. To je zelo pomembna naprava za voznike tovornjakov, ki morajo delati v skrajnih severnih pogojih pri nizkih temperaturah.

Lastnosti in prednosti

Planarski voziček je izdelan v Samari na tovarni Advers. Podjetje se ukvarja s proizvodnjo in prodajo različne klimatske opreme, ki je zelo priljubljena v Rusiji. Glavna prednost izdelkov podjetja je primerna cena in visoka kakovost opreme. Avtonomni grelniki lahko učinkovito in zanesljivo opravlja svoje funkcije tudi pri temperaturah okolice do -45 ° C. Tudi med prednostmi naprave - kompaktne velikosti. Grelec ne vzame veliko prostora v avtu. Uporaba naprave je zelo poenostavljena, ker je sistem opremljen z daljinskim upravljalnikom. Z njim lahko vklopite in izklopite napravo ter spremenite različne načine delovanja avtonomije.

Vsi izdelki, ki jih proizvaja Advers, imajo potrebna potrdila, ki v celoti potrjujejo varnost in skladnost s standardi kakovosti. Avtonomija Planar med delovanjem porabi majhno količino goriva, kar zagotavlja dolgotrajno uporabo. Namestitev se lahko izvede neodvisno. To omogoča znatne prihranke. Tudi druga pomembna prednost, ki jo ima Planar, je cena. Na dizelskem modelu z zmogljivostjo 7,5 kW znaša 28 300 p. To je precej nižje od stroškov podobnih izdelkov evropskih proizvajalcev.

Gradnja

Sistem deluje na račun toplega zraka - gre za grelnik zraka. Zasnova ima grelni element, črpalka za gorivo za napajanje naprave z dizelskim gorivom. Naprava je opremljena tudi s krmilno napravo.

Avto se napaja iz rezervoarja za gorivo v vozilu. Obstaja tudi druga možnost delovanja, ko se dizelsko gorivo dobavlja neposredno iz posebnega rezervoarja v sami napravi. Napajanje je organizirano po enakem načelu. Napravo lahko napaja akumulator. Naprava je zasnovana tako, da je čim bolj avtonomna. Elektronika popolnoma nadzoruje delovanje vsakega elementa. Naprava se bo zagnala šele, ko bo elektronska enota opravila samodiagnozo in zagotovila, da bo vsak element v dobrem stanju. Tako je avtonomni sistem Planar ne le zelo učinkovit in ekonomičen, ampak tudi popolnoma varen.

Načelo delovanja

Ta grelnik zraka deluje na naslednji način. Torej, s pomočjo črpalke za gorivo, se gorivo dovaja v Planar gorilno komoro. Toplota, ki nastane pri zgorevanju dizelskega motorja, se nato prenese v prenosnik toplote. Nato se piha radiator in v kabino vstopi vroč zrak. Izpušni plini se izpuščajo iz potniškega prostora avtomobila (skozi cev, kot je prikazano na spodnji sliki). Naprava je primerna tudi za uporabo v zaprtih prostorih. Kot gorivo za Planar se uporablja dizelsko gorivo. Kot smo že omenili, lahko oprema deluje popolnoma samostojno - ni potrebno upravljati motorja. Značilnosti namestitve so, da je "sušilnik za lase" znotraj kabine, in cisterna z gorivom je na ulici.

Funkcija samo-diagnostike

Med vsakim zagonom grelnik izvede predhodno diagnozo senzorja, ki nadzoruje pregrevanje. Preveri tudi stanje črpalke za gorivo, indikatorja gorilnika in električnih tokokrogov. Če pride do odstopanj, sistem ne bo dovolil začetka starta. To je pogost razlog, da avtonomija planarjev ne teče.

Če so samodiagnostični preizkusi normalno opravljeni, bo sistem predčasno sprožil prezračevanje zgorevalne komore. Zrak bo odstranjen iz prostora za potnike. Sveča bo gorila, nato bo dobavljeno dizelsko gorivo in zrak za izgorevanje. Ko se doseže normalno sežiganje, se sveča samodejno izklopi.

Samodejno elektronsko prilagajanje

Planar ima elektronsko kontrolne enote. Samodejno prilagodi temperaturo. Prilagoditev se izvede v skladu z vrednostmi, ki jih je predhodno nastavil voznik. Območje - od 15 do 30 stopinj. Ko temperatura v avtomobilu doseže nastavljeno vrednost, bo naprava še naprej delovala v načinu nizke porabe - prenos toplote bo manjši.

Če je razlika med nastavljeno in dejansko temperaturo velika, potem elektronika aktivira način prezračevanja. Tako lahko voznik ohladi delovno mesto. Ko temperatura zraka začne padati, bo oprema prešla v aktivni način. Naprava je lahko opremljena z zunanjim temperaturnim senzorjem.

Tehnične specifikacije

Razmislite o priljubljeni 4DM 12 24. To je tudi Planarni avtonomni sistem. Njegova cena je 19.400 str. Naprava je dizelski pomožni grelec. Naprava ima naslednje specifikacije.

Tako je raven proizvodnje toplote v aktivnem načinu delovanja 3 kW, v majhnem načinu - 1 kW. Gorivo, porabljeno v aktivnem načinu, v višini 0,36 l / h. V majhnem načinu naprava porabi do 0,12 l / h. Poraba energije - do 30 vatov. Prisilni zrak - 120 m3 / h. Napajalna napetost je 12 in 24 V. Vse te lastnosti so bile izmerjene pri nazivnih napetostih in temperaturah 20 stopinj. Pri meritvah lahko pride do majhne napake.

Možna škoda

Med delovanjem lahko pride do različnih okvar vozila Planar. Pred vsakim zagonom sistem izvede diagnostiko vseh naprav in če pride do okvare, bo to sporočil z utripanjem LED na nadzorni plošči. Nadalje lahko po tej kodi ugotovimo, kaj točno ni uspelo. Ta element lahko popravite ali zamenjate. V navodilih za napravo proizvajalec navede vse možne napake avtonomije Planar in pojasni, kako popraviti škodo. Vendar lahko pride do drugih napak, ki jih ni mogoče diagnosticirati elektronsko. Torej je možna izguba tesnosti s toplotnim izmenjevalnikom zaradi izgorevanja. Prišlo je do izgorevanja tesnil. Delovanje se lahko zmanjša zaradi nastajanja ogljika v izmenjevalniku toplote. Te napake lahko diagnosticiramo vizualno.

V procesu dela se lahko pojavijo okvare posameznih blokov, ki jih je mogoče zamenjati brez demontaže naprave. To je lahko črpalka za gorivo, žarnice, daljinski upravljalnik. Oglejte si šifre napak avtonomije Planar in z lahkoto najdete neuspeli element.

Številke napak in njihov opis

Če se naprava ne zažene, je lahko več razlogov za to. Koda težave je 13. Ni goriva, dizelsko gorivo morda ne ustreza pogojem uporabe. Nizka raven goriva. Tudi cevovod, ki odstranjuje pline, je blokiran ali pa je sistem za dovod zraka onesnažen. Lahko je napačna žarilna svečka ali njegovo mrežo. Ista koda pravi, zamašene luknje v zgorevalni komori. Popravilo avtonomno "Planar" je mogoče narediti ročno. O tem, kako odpraviti te težave, proizvajalec podrobno razloži v navodilih.

Koda 20 tudi označuje, da naprava ne deluje. S to kodo proizvajalec priporoča preverjanje varovalk na napajalnem pasu. Poleg tega je priporočljivo, da preverite nadzorno ploščo. Med enoto in konzolo morda ne bo komunikacije.

Koda 01 - poroča o pregrevanju izmenjevalnika toplote. 08 označuje puščanje cevi za gorivo ali okvaro črpalke ali indikatorja plamena. 09 je neuspela žarnica. To se zgodi zaradi kratkega stika, prekinitev, loma krmilne enote. 05 - okvara indikatorja plamena iz istih razlogov kot v prejšnjem primeru. 04 - okvara temperaturnega senzorja. 19 so napake, povezane s črpalko za gorivo zaradi odprtih tokokrogov ali kratkih stikov. Kode napak avtonomnih Planar 12 in 15 kažejo na napako regulatorja napetosti ali baterije. Tako prvi kot drugi primer je težava povezana z napajalno napetostjo.

Koda 16 navaja nezadostno prezračevanje. Ne zagotavlja hlajenja zgorevalne komore v grelniku in toplotnem izmenjevalniku. Tudi v času čiščenja se senzor plamena ni ohladil. Planarne napake s kodo 10 so težave z motorjem puhala. Zaradi visokega trenja v ležajih ne raste veliko. 27 - elektromotor se je zataknil in se ne vrti. 28 - motor se vrti, vendar z eno konstantno hitrostjo. Kode avtonomije "Planar" 02 - pregrevanje glede na temperaturni senzor.

Zaključek

V razmerah ruske zime so takšni grelci nepogrešljivi za tiste, ki delajo z avtomobilom, zlasti na severnih območjih. Zato morate vedeti, kako Planar deluje in deluje.