Alteza Toyota: pregled, funkcije, funkcije in pregledi

Pri nakupu avtomobila kupca vodi več dejavnikov. Ta oblika, cena in specifikacije. Toda ko je proračun omejen, se eden ali več teh dejavnikov izloči. Izbirati moramo med videzom in ceno. Danes bomo obravnavali poseben primer: ali je mogoče hkrati pridobiti zanesljiv, lep zunanji avto z močnim "srcem" pod pokrovom? Torej, izpolnjujejo: "Toyota Alteza." Pregledi, oblikovanje in specifikacije - še v našem članku.

Značilno

Kaj je ta avto? "Alteza Toyota" - je predstavnik poslovnega razreda, ki je bil prav tako izdelan pod imenom "Lexus IS". Toda to je bilo že spremenjeno z levim krmilom. Ta "Alteza Toyota" je prvobitna "desna roka" z nerealno močnim motorjem in udobjem Mercedesa. Serijska proizvodnja avtomobila je bila prilagojena leta 1998. Model je zamenjal legendarno "krono", ki jo je še vedno mogoče najti na ulicah Daljnega vzhoda. Toda za razliko od "Crown", "Alteza Toyota" je opremljen s pogonom na zadnja kolesa. To daje obilo možnosti za ljubitelje gibanja.

Oblikovanje

Torej, 1998. Kakšen je bil trg poslovnega razreda v tistem času? "Mercedes" se je pravkar poslovil od kvadrata 124. telesa in začel proizvajati tako imenovani brezbarvni w210. Podjetje "BMW" je začelo proizvajati 39. telo. Japonci so šli višje - ustvarili so takšno zasnovo, za katero ne bi bila škoda v obdobju 2016–2017. Tudi tu ni bilo Italijanov - sodelovali so tudi pri razvoju zunanjosti. Še posebej učinkovito ta avto izgleda v beli barvi. Ogromen odbijač, čisti meglenki in optika v obliki mandljev so vse značilnosti nove Toyote Alteza. Tuning ta avto je pogosta stvar. In avtomobil se dokonča ne le navzven, ampak tudi tehnično. Treba je povedati, da v tovarni stanje avtomobila izgleda dobro. Po toliko letih, telo ne gnilobe - upoštevajte ocene lastnikov. Isti "Mercedes" rje celo v sprednji "očala", ki nato padel skupaj s stojali. V primeru "Toyota", tudi ko je v stiku s soljo, telo ni pokrita z velikimi "gobami". Tukaj je resnična japonska zanesljivost. Linija stranskih zasteklitev se dobro ujema z zadnjim stebrom. Videz ne more biti imenovan star ali grd. To je prava legenda, ki ne bo nikoli zastarela.

Salon

Ker je bila Alteza izdelana izključno za japonski domači trg, je volan na desni. Notranjost izgleda nekoliko čudno. To je športni in poslovni razred. Na poti se avto obnaša na enak način. "Alteza Toyota" se obnaša impozantno, gladko, ampak samo pritisnite plin na tla, in razumete, kaj je ta avto. Pod pokrovom se zbudi pravi hudič. V tem primeru se hrup motorja ne sliši veliko notri. Japonci so izdelali visoko kakovostno zvočno izolacijo. Levo od voznika je kromiran avtomatski menjalnik in ohišje nišnih očal. Mnogi ne razumejo, zakaj so Japonci do sedaj postavili parkirno zavoro. Materiali za dodelavo so mehki in prijetni na otip. Sedeži v nekaterih tkaninah. Ampak čudno dovolj, da niso raztrgana ali podrgnil - upoštevajte ocene lastnikov. Krmiljenje centralne konzole se nahaja na primerni razdalji od voznika. Toda če označite notranjo opremo kot celoto, je še vedno zastarela, za razliko od zunanjosti. Ko sedimo v "Altezi", se premaknemo na začetek ničelnih let. Točno takrat so izgledali takratni Fordi in Volkswagensi.

Toyota Alteza - specifikacije motorja

Zdaj pa se obrnemo na najpomembnejšo stvar. Kateri avto ima motor Toyota Alteza? Tukaj so Japonci pripravili celo vrsto energetskih enot. V osnovni izvedbi je avto opremljen z bencinsko enoto s 160 konjskimi močmi. To je vrstica "šest". Take različice so bile označene kot AS200. Ta avto je bil opremljen z dvema vrstama menjalnikov. To je štiristopenjski avtomatski menjalnik ali šeststopenjski "mehanika". Naslednji motor je bil razvit v sodelovanju s podjetjem "Yamaha". Ta pogonska enota ima moč 210 konjskih moči. Ta štirivaljni motor je bil opremljen s petstopenjskim "avtomatskim" ali - 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Oba prenosa ne povzročata težav pri delovanju. V "stroj", razen če je potrebno zamenjati olje vsakih 100 tisoč kilometrov. Na "mehaniki" je poplavljena za celotno obdobje delovanja. Treba je opozoriti, da je bil "Alteza" proizveden ne samo v limuzini. Obstajali so tudi generalisti. In nenavadno je, da so bili nameščeni najmočnejši motorji. Različica AS300 je dobila šestvaljni bencinski agregat za 220 konjskih moči. To je legendarni 2JZ-GE. Mimogrede, vagoni niso bili samo z zadnjimi, temveč s pogonom na vsa kolesa. Menjalnik tukaj - štiristopenjski, avtomatski. Nekatere različice so bile opremljene z ročnim menjalnikom na 5 stopnjah.

2006

Od leta 2006 se je v seriji pojavil še en močan motor z V obliko valjev. Njena moč je 208 konjskih moči. V istem letu je bil spremenjen avtomatski menjalnik. "Alteza" je dobila možnost zaporednega prestavljanja. Pospešek do 100 kilometrov na uro je 8 sekund. Največja hitrost avtomobila je 220 kilometrov na uro. Cela paleta motorjev, za razliko od nemških, je popolnoma prilagodljiva. Ti motorji so opremljeni s turbopolnilnikom, opremljenim z hladilnikom polnilnega zraka. Zaradi tega je moč pogonske enote 400 konjskih moči.

Ocene

Med delovanjem japonska "Alteza" ne povzroča nevšečnosti. Lastniki avtomobilov nimajo težav pri iskanju delov. Veliko podrobnosti je zamenljivih. Ni redko, da lastniki naročajo dele za Mark-2, Toyota Crown in Crosses. Tudi elementi »Chayserja«, popularno imenovanega »čajnik«, so bili odlični tudi na »Altezi«. Pri vožnji je avto udoben in športen. Daje nepozabna čustva. Kar zadeva razširjenost avtomobila, se desno kolo najpogosteje najde v osrednjem in vzhodnem delu naše države. Bližje zahodu prevladujejo nemški avtomobili (isti Mercedes v 210. telesu). Ampak, kot kaže praksa, so ti stroji slabo zaščiteni pred korozijo. Ne zdržijo ostrih sibirskih zim, soli in blata. Zato so v takih regijah še vedno vrednoteni modeli za japonski domači trg.

O stroških

Kakšna je cena avtomobila Toyota Alteza? Avto lahko kupite na sekundarnem trgu. Cena, odvisno od regije in tehničnega stanja - 150-400 tisoč rubljev. In za razliko od "Nemcev" je povsem mogoče najti "živi" primer tukaj. Za to ceno dobite avto s polno močjo, visoko kakovostno končno obdelavo in zvočno izolacijo, ki vas bo navdušil s svojim dinamičnim pospeševanjem in udobjem. Od novega za tako ceno lahko kupite samo »Kalino«, nato pa v osnovni konfiguraciji. Od nje, seveda, ne pričakujejo veliko udobje in močan motor.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima Alteza zasnovo, specifikacije in ceno. To je odlična alternativa nemškemu sekundarnemu vozilu. Za majhno ceno dobite resnično visokokakovosten avtomobil z dobro opremo in zmogljivim motorjem. Telo tukaj je dobro zaščiteno pred korozijo, zato se ne bojte ostrih zim. To je odličen avto za vsak dan in za kratke izlete ob vikendih.