Airbus A321. Sodobna in tehnološka letala
V začetku leta 1994 je največji evropski proizvajalec vesoljske tehnologije, Airbus SAS, napovedal začetek novega vodilni 320 letala z ozkim telesom. Resno povečanje naročil za vodilni segment časa "Boeing 757" v poznih osemdesetih letih je direktorjem Airbusa pokazal, da resnično manjkajo na tem tržnem sektorju. Zato je bil novi Airbus A321 zasnovan tako, da zapolni nastalo vrzel v seriji takšnih letal na majhnih in srednje velikih letalskih prevoznikih.
Preboj v letalski industriji
Oblikovalci letal iz Blagnca, ki se nahaja v predmestju Toulouse (Francija), zavidljiv tehnološki preboj za svoj čas. Z uvedbo prvega od 320. serije letal na trg leta 1984, ki vključuje tudi Airbus A321, so popolnoma prešli na EDSU (električni sistem daljinskega upravljanja). Klasično krmiljenje s pomočjo hidravlično uravnoteženega volana (volan) je bilo spremenjeno v krmiljenje elektronske krmilne palice (sidestick). Res je, da lokacija krmilne palice še vedno postavlja veliko vprašanj z vidika ergonomije, ker je premaknjena v levo od pilotovega delovnega mesta (FAC) in je namenjena levi roki. To ni povsem človeško, ker je večina od nas na desnici. Vendar pa rezultati raziskave FAC, ki nadzira Airbus A321, kažejo, da navajanje na novo vrsto nadzora ne traja veliko časa, v prihodnosti pa se zdi veliko bolj udobno kot tradicionalno.
Lokacija krajev
Rahlo nagnjen, odmaknjen recepciji Podvozje je posebnost Airbusa A321. Sistem potniške kabine zagotavlja nastanitev do 220 ljudi v najbolj priljubljeni različici za čarterske polete, pri čemer je edina vrsta kabine Y ekonomskega razreda, hkrati pa imajo takšna letala precej zavidljivo razdaljo letov 5.600 kilometrov. Letalski prevozniki praviloma postavljajo takšne odbore za dostavo turistov v množična območja srednjega dosega, na primer Turčija, Egipt, Tunizija itd. Za redne lete letalski prevozniki pogosto naročajo drugačno razčlenitev prostora znotraj trupa. Shema Airbus A321 z dvema vrstama kabin in več omogoča hkratno namestitev 170 potnikov na letalo v standardni postavitvi.
Najpomembnejša mesta
"Tri sto dvajset" je najbolj prostornina te linije zrakoplovov. Pri elektronski prijavi se veliko potnikov sprašuje o izbiri najboljših sedežev na Airbusu A321. Standardna shema sestavljanja kabine predpostavlja prisotnost poslovnega razreda in ekonomskega razreda Y. V prvem primeru je najbolje, da ne izberete prve in zadnje vrstice (vrstica 1 in vrstica 7, na primer v Aeroflotu), saj vas bodo v prvih vrsticah motili bližnji omara in v zadnjih vrstah poslovnega razreda potniki lahko preusmerijo hrup iz naslednje kabine ekonomskega razreda. Vendar za poslovni razred to vprašanje ni tako nujno kot za gospodarsko, kjer so razdalje med sosednjimi sedeži včasih zelo nizke, in ne morejo se vsi potniki Airbus A321 tam udobno nastaniti. Kraji na izhodih v sili, skoraj vsi letalski prevozniki zdaj prodajajo za dodatno plačilo, ki jih imenujejo mesta za dodatno udobje. To je vrstica 8 in vrstica 19. Toda v bližnji 20. vrstici lahko rezervirate sedeže "A" in "F", pri čemer je udobno ostati, saj pred njimi ni naslanjač. V 19. vrstici so postavljeni dvojni sedeži, premaknjeni na prehod, kar potnikom 20. vrstice omogoča dostojno razdaljo, da se raztegnejo in med letom ostanejo veliko bolj udobni.
Ključne funkcije
Imate Airbus A321 štiri zasilne izhode. Dolžina letala je 44,51 metra, razpon kril je 34,1 metra. Premer trupa je skoraj štiri metre s širino kabine 3,7 metra. Največja vzletna teža "tristo dvajset" je največja - 93.500 kilogramov. Potovalna hitrost 0,78 Macha ali 840 km / h, ko je projicirana na zemljo normalna. Največja višina zasedenosti ni večja od 12.000 metrov.
Nesreče
24. marca 2015 se je letalo Airbus A321 nemškega letalskega prevoznika Lufthansa, ki je letelo iz Barcelone v Dusseldorf, strmoglavilo v francoskih Alpah, kar je nenadoma zapustilo potovalni nivo in se zrušilo v gorsko pobočje. V preiskavi je bilo ugotovljeno, da je bil letalo namerno razbito kopilot Andreas Lyubits, ki je sam v pilotski kabini zaklenil vrata in spustil airbus. 31. oktobra 2015, 23 minut po vzletu, je Airbus A321 strmoglavil rusko podjetje Kogalymavia (Metrodzhet), po poti Sharm el-Sheikh - St. Petersburg.