ZAZ-968 M: tehnične specifikacije, fotografije in uglaševanje

ZAZ-968 - avto sovjetskega obdobja, splošno znan kot "Zaporozhets", je bil proizveden od 1972 do 1994. Stroj spada v kategorijo majhnega razreda. Predhodnik ZAZ-968 je bil Zaporozhets-966, ki se je popularno imenoval grbavec. Zaporozhye Automobile Plant v sovjetskem obdobju je subvencionirano podjetje, ZAZ avtomobili so bili v zmerno povpraševanje, kljub dejstvu, da je država imela popolno pomanjkanje tako imenovanih potrošniškega blaga.

ZAZ in VAZ

Skoraj istočasno z začetkom proizvodnje v podjetju Zaporozhets je bila v Togliattiju na Volgi Automobile Plant uvedena tekoča linija. Hkrati so začeli proizvajati stroje neprimerljivega razreda: VAZ-2101 in ZAZ-968. Prvi model je bil razvit pod licenco svetovno znane blagovne znamke Fiat, druga pa je postala naslednik zelo "grbavca Zaporozhets", ki je zaslužil spoštovanje milijonov sovjetskih navdušencev avtomobilov, vendar kot avto našega časa ni imel vrednosti.

Tako so bile linije za VAZ-2101 poravnane, in ZAZ-968, zaradi nizkega povpraševanja, je bilo zaposleno s strani Ministrstva za zdravje in je postalo glavno vozilo za invalide. Po nalogu Ministrstva za javno zdravje ZSSR na ZAZ je bilo razvitih približno deset modifikacij, ki so upoštevale potrebe invalidov. Vendar so bili ti avtomobili plačani s strani sistema socialne varnosti dobiček ni bil dosežen, zato je bilo treba razviti proizvodne zmogljivosti avtomobilske industrije Zaporizhia. Vodstvo ZAZ je poskušalo dvigniti kvaliteto svojih izdelkov, zanimati potrošnika z nizkimi cenami in zanesljivimi lastnostmi. In na koncu je bilo storjeno. ZAZ-968, katere fotografije se vse bolj pojavljajo na straneh časopisov in revij, so začele pridobivati ​​popularnost.

Priznanje

Običajni model za široko uporabo se je med proizvodnjo izboljšal in postopoma začel pridobivati ​​pozicije na avtomobilskem trgu. Razumna cena in dobri operativni podatki so postavili ZAZ-968 v razrede modelov neprestižnih, a povpraševalnih. Avto je bilo vedno bolj vidno na vrtnih parcelah, na bregovih rek in jezer, v gozdu. Prebivalci so kupili ZAZ-968 za izlete po mestu in za ribolov.

Tehnične specifikacije

• Dolžina karoserije - 3730 mm.
• Višina - 1400 mm.
• Širina - 1570 mm.
• Oddaljenost od tal - 190 mm.
• Zadnja proga - 1200 mm.
• Prednja proga je 1220 mm.
• Neto teža - 840 kg.
• Celotna teža pri nakladanju - 1160 kg.

Leta 1973 je bila baza "Zaporozhets" obnovljena in se je začela imenovati "ZAZ-968A". V primerjavi s prejšnjo različico modela ni bilo bistvenih razlik moč motorja dvignila s 27 na 30 litrov. c. ZAZ-968A je bila uspešno izdelana do leta 1979, nato pa jo je zamenjal model ZAZ-968 M, ki je že imel dramatične razlike od osnovne različice.

Posodobi

Zunanjost avtomobila je postala bolj sodobna, zadnje luči 968A so ukinjene, na njihovem mestu pa so se pojavile futuristične, pravokotne oblike, sestavljene iz zavorne luči, smernika in parkirne luči. Dovod zraka na pokrovu motorja so zamenjali posebni prezračevalni reži. Isti "škrge" so se pojavile na ravnini zadnjih kril na mestu znanih "ušes" Zaporozhetsa. Tako je celotna zadnja stran avtomobila postala gladka, brez kakršnih koli projekcij. Elegantna zunanjost v novi odločbi je izrazito povečala ugled ZAZ-968 M, skupaj s to povečano prodajo.

Sprednja stran nadgrajene različice ni bila korenito posodobljena, vendar je bila dodana milost. Z obračanjem luči pravokotne, ki se nahajajo na sprednji plošči, se nekoliko umakne od okroglih žarometov do središča. Med zavojnimi signali se je raztegnil črni trak z emblemom avtomobila. Luči so dobile elegantna platišča, mat črna. Optika je ostala enaka, vendar je bil celoten videz že drugačen.

Precej primitivni kromirani odbijači modela 968A so bili zamenjani s kombiniranimi. Kovinski podstavek novega odbijača je bil dopolnjen s črnim plastičnim dekorativnim trakom, na koncu pa se je pojavila elegantna podloga.

Na posodobitev zunanjih parametrov procesa posodabljanja ni konec. Spremembe so vplivale tudi na kabino: armaturna plošča je spremenila kot nagiba in postala je veliko boljša za branje, sedeži so se dvignili na drugo raven ergonomije, nasloni so se raztegnili. Notranjost avtomobila se je v celoti izboljšala. Notranjost ZAZ-968 ima eno značilnost: niša za noge potnika, ki sedi spredaj, je zelo globoka. Noge lahko preprosto raztegnete in če še vedno premikate naslon sedeža, dobite udoben položaj, idealen za potovanja na dolge razdalje. Voznik za volanom je v približno enakih udobnih pogojih: pedali so daleč, noge so prosto raztegnjene, utrujenost se ne čuti.

Elektrarna

Motor ZAZ-968 z zmogljivostjo 40 litrov. c. Je zanesljiva enota, če jo upoštevamo glede na kompaktno vozilo prve majhne skupine. V celoti je skladen z operativnimi nalogami, ki so mu dodeljene.

Značilnosti motorja: t

• proizvajalec - Melitopolski obrat za gradnjo motorjev (MeMZ);
• tip - bencin, uplinjač;
• Znamka - MeMZ 968 / 968N / 968G;
• število valjev - 4;
• konfiguracija - razporeditev v obliki črke V;
• delovni volumen - 1197 kubičnih metrov / cm;
• premer valja - 76 mm;
• kompresijsko razmerje - 7,2;
• hod bata - 66 mm;
• največja hitrost - 118 km / h;
• poraba bencina - 8 litrov v mešanem načinu;
• hrana - uplinjač K-125;
• hlajenje - zrak, prisilno.

Iz zgornjih značilnosti lahko sklepamo, da je motor ZAZ-968 uravnotežena oblika, ki bo trajala dolgo časa z ustrezno oskrbo.

Ogrevalni sistem

Zračno hlajeni motorji nimajo "srajce", skozi katero kroži tekočina. Zato se ogrevalni sistem kabine z radiatorjem v tem primeru ne more uporabiti. Ustvarjalci modela 968M so razvili ločeno ogrevalno enoto, ki je bila nameščena v prtljažniku neposredno pred ploščo in jo ločila od kabine. Peč ZAZ-968 deluje po načelu bencinskega toplotnega izmenjevalnika kompleksne zasnove s plavajočo komoro, curki, elektromotorjem z dvema rotorjema in žarilna svečka. Grelec je avtonomen, neodvisen od motorja.

ZAZ-968: uglaševanje

Zadnja avtomobilska znamka "Zaporozhets" iz montažne linije v daljni 1994, od takrat, več kot dvajset let, je minilo. In danes je avto zanimiv za zbiratelje, avtomobiliste, ki so sposobni dati redko primer drugega življenja. Preobrazba starih avtomobilov, tako imenovana tuning, je fascinantna dejavnost, ko se v nekaj mesecih rodi mojstrovina restavracijske umetnosti v delavnici ali običajni garaži, ki spominja na model, ki je že dolgo preteklost. Eden najzanimivejših projektov te vrste je avto ZAZ-968, katerega uglaševanje obljublja, da bo resnično nepozaben ustvarjalni proces.