Kateri bencin je boljši: 92 ali 95? Razlika 95 bencin iz 92

Avtomobil postane prevozno sredstvo, ki si ga lahko privoščijo celo družine s srednjimi dohodki. Pojavlja se težava: prihraniti denar na gorivu zaradi pogostih (vsakodnevnih) potovanj. Na podlagi tega imajo vozniki vprašanje, kateri bencin je boljši: 92 ali 95?

Splošne informacije o bencinu

Sedanji GOST standardi v Rusiji opredeljujejo 4 vrste bencinskega goriva: 80.91.95.98. Številčenje pomeni oktansko število - numerični indikator, ki označuje stopnjo stabilnosti goriva do samovžiga med njegovo stiskanjem. Višja kot je številka, bolj stabilna je mešanica. Mednarodno ime oktanskega števila - OCI. Določa se z izvajanjem poskusov in raziskav v specializiranih laboratorijih. Obstaja drugo ime za značilnosti bencina - OCM. To je oktansko število, določeno z motorno metodo.

Postavlja se vprašanje: kakšen bencin je bolje napolniti z visokimi stopnjami EYES ali OCM? Odgovor je zelo preprost. Na oznakah bencinskih servisov se pojavi kazalec EYE, čeprav sta obe vrednosti določeni na podoben način, vendar z različnimi obremenitvami. Torej, za določitev oktanskega števila z uporabo najenostavnejših nastavitev s tremi uplinjači. Na njih so pritrjene 3 bučke. Prvič, v prvi se vlije preizkusni bencin, v drugem - referenčna (razlika v oktanskih številkah med njima naj bi bila 2 točki). Senzor je obešen na bučko, ki daje informacije o oktanskem številu. Informacije o bencinskih OČI lahko dobite z vrtenjem motorja do 600 vrtljajev na minuto (800 za OCM). Glavna razlika med temi kazalniki je, da indikator EARI odraža stanje motorja v mestu, OCM - na avtocesti.

Bencin 92 in 95: razlika v tehnologiji proizvodnje

Ves bencin, ki se uporablja za delovanje motorjev z notranjim izgorevanjem, se proizvaja na tri načine:

1. Direktna destilacija bencina iz nafte. Mešanica te kakovosti ima nizko oktansko število - 50 enot. To gorivo ima visoko vnetljivost in se ne uporablja za industrijske namene. Izboljšuje se z dvigom EYE v specializiranih laboratorijih.
2. Sekundarna obdelava goriva s katalitskim krekingom. Ta postopek uporabljajo skoraj vsi proizvajalci bencinskega goriva. Omogoča vam povečanje OCI na 80 enot. Metoda je ekonomična in enostavna za uporabo.
3. Uporaba katalitskega reforminga. Končni rezultat je, da se z visoko učinkovito opremo primarna sestava bencina prenese na RON, ki je enaka 99. Takšna predelava je za proizvajalce nedonosna. Od celotne količine proizvedenega goriva se le 50% proizvede z reformiranjem (predvsem v zahodnih državah).

Bencin, pridobljen z neposredno destilacijo olja, se rafinira z dodatki in dodatki. Preprosto povedano, v specializiranih laboratorijih obstaja umetno izboljšanje kakovosti bencina (povečana je njegova EYE).

Vrste in metode uporabe dodatkov in dodatkov

Na splošno je razlika med 95 bencini in 92 bencinom količina aditivov, ki se uporabljajo za njihovo proizvodnjo. Običajno so razdeljeni na 3 vrste:

1. Vsebuje kovine . Glavna sestavina je aditiv na osnovi tetraetilnega svinca. Takšen način overclockiranja OCHI ima ključno prednost: vsa energija se iztisne iz bencinskega goriva. Motorji na tem bencinu delujejo z največjo učinkovitostjo. Glavna pomanjkljivost je prisotnost ostankov svinca v zgorevalni komori goriva, kar lahko povzroči bolezni dihal ali razvoj raka. Tak bencin se je aktivno uporabljal v ZSSR in se je imenoval AI-93. Trenutno je njegova proizvodnja prepovedana po vsem svetu.
2. Mešanica bencina. Osnova je načelo združevanja preskusnega bencina s tekočino, ki je zelo odporna na ogenj. Tradicionalno se uporablja snov, ki se imenuje monometilanilin z oktanskim številom več kot 250. Takšno gorivo je veliko dražje od primerkov, vendar ima njegova uporaba številne omejitve: okoljski varnostni standardi (Euro 3 in Euro 4) določajo količino škodljivih snovi, ki jih je treba vsebovati. pri delovanju motorja z notranjim zgorevanjem. Zaradi aktivnosti monometilanilina bo dovoljena hitrost večkrat presežena.
3. Uporaba estrov in alkoholov. Najcenejša in najboljša možnost, ki jo uporabljajo skoraj vsi proizvajalci. Temelji na mešanju začetnega bencina z bistvenimi elementi. V primeru uporabe velike količine etra bo mešanica tako agresivna, da lahko zaužije gume. To je prisililo državo, da omeji koncentracijo alkoholnih snovi na 15%. Na vprašanje, kateri bencin je boljši - 92 ali 95, je pomembno opozoriti, da je merilo ocenjevanja koncentracija alkoholnih elementov v njihovi sestavi. Torej, za 92 bencina ta številka je 2-3 enote nižja od 95. Tako voznik ne bo občutil oprijemljive razlike.

Ali lahko kombiniram 92 in 95 bencina?

Obstajajo napačne predstave o tem, da različno oktansko število mešanic v rezervoarju avtomobilov prispeva k dejstvu, da se lahko nenadoma razplamti in privede do požara. Pomembno je vedeti, da se 92 in 95 bencina v naši državi proizvajajo predvsem na en način - z dodajanjem estrov in alkoholov. Razlika v LEC nastale zmesi bo več enot. To pomeni, da bo strošek 92 bencina za red velikosti manj (povprečna cena v Moskvi je 32 rubljev) kot 95. V odsotnosti razlike v metodi proizvodnje, je verjetnost mešanice sestavkov (tudi če se ponovno napolni z različnimi proizvajalci) zelo majhna. Tako bo glavni "hit" prevzel vašo denarnico, ker Stroški bencina 95 (povprečna cena v Moskvi je 35 rubljev na liter) je nekaj točk več kot 92.

Kaj se zgodi, če naliješ A-98?

Pomembno je vedeti, da vsak motor z notranjim izgorevanjem deluje na določeni vrsti goriva. Te informacije so navedene v potnem listu vozila. Razlika v tipu bencinskih konvencionalnih motorjev verjetno ne bo občutila. Za 98 bencin se uporablja samo za motorje s turbopolnilnikom, to je, kdaj kompresijsko razmerje gorivo je nižje, in faza bata je višja. Takšen motor je treba „napajati“ samo z gorivom z oktanskim številom 98. Kar zadeva denarne kazalnike, se stroški 92 bencina in 98 bistveno razlikujejo (povprečna cena 92 ​​v Moskvi je 32 rubljev, 98 je 40 rubljev). Če želite, da porabite več denarja z istim moč motorja, potem je to vaša pravica. Aktivni deli motorja ne bodo poškodovani.

O uporabi različnih vrst goriva

Pred nakupom avtomobila je pomembno imeti idejo o vrsti motorja. Bencinske enote in dizelski motorji imajo lastno proizvodno znamko, ki je navedena v potnem listu vozila. Obstajajo tudi informacije o razredu okoljske varnosti. Na vprašanje, kakšno vrsto bencina je bolje - 92 ali 95, je vredno omeniti, da je skoraj nemogoče določiti vrsto goriva na bencinski črpalki (čeprav je načrtovana izdelava prenosnega testerja, ki bo omogočal določitev OCHI na kraju samem). Ni gotovost, da pod krinko 95 bencina iz cevi je on, ki dejansko prelije, in ne 92. V vsakem primeru, da bi prihranili denar, je najbolje, da kupite vrsto bencina, ki ga priporoča proizvajalec.

Kako prihraniti denar za gorivo?

Stroški goriva niso odvisni le od proizvajalcev, ki si tudi prizadevajo zmanjšati stroške z znižanjem dejanskega oktanskega števila goriva. Vsak avtomobil bo porabil toliko goriva, kot to zahtevajo razmere. To neposredno vpliva na stil vožnje. Razumna in natančna vožnja je ključ do prihranka denarja in dobrega voznega stanja vašega avtomobila. Ko gre za vprašanje, kateri bencin je boljši - 92 ali 95, je treba upoštevati, da je ob upoštevanju načina njegove proizvodnje in spodobnosti proizvajalcev najbolje, da se vozi gorivo, ki ga priporoča obrat.

Zaključek

Tako je razlika 95 bencina iz 92 predvsem v stroških. Vožnja s 95 gorivom ne prinaša nobenih prednosti. Tudi pri mešanju različnih vrst goriva ne bo opaziti nobenega učinka. Morate napolniti bencin, ki je naveden v potnem listu vozila, kot je priporočeno.