Kaj je PPC in kako deluje.
Vsi nismo rojeni inženirji. Včasih je zelo težko razumeti, kaj se dogaja pod pokrovom avtomobila, in ne vedo vsi, kje je ta pokrov. Ker se avto premika in kar je najpomembnejše - zakaj? Kaj je PPC, ročni menjalnik, avtomatski menjalnik? Ja, in številna druga tehnična vprašanja delovanja avtomobila, v sodobnem človeku, praviloma ostanejo zunaj njegovega razumevanja. Načeloma ni nič zastrašujočega glede tega, vendar je to zdaj trend, trend. Zdaj lahko zlahka najdete avto servis v katerem koli velikem mestu, in ne samo. Rešitev takšnih problemov je mogoče zaupati strokovnjakom na svojem področju: avtomehaniki, mehaniki, usposobljenem osebju na bencinskih servisih. Obstaja pa tudi svetovni splet, kjer mnogi od nas kličejo po absolutno vprašanjih. Na primer, kaj je PPC? Naj ugotovimo.
Obrnite ključ
Takoj, ko vključimo vžig, je avto pripravljen za vožnjo. Kaj to pomeni? Gorivo, ki smo ga predhodno ponovno napolnili v rezervoar našega "železnega konja" naravno ali preko mehanske stimulacije, vstopi v zgorevalno komoro motorja, in sicer v njegove delovne valje. Glede na nameščeno opremo je lahko vrsta goriva drugačna: različni bencin oktanske številke dizelsko gorivo ("skupno dizelsko gorivo"), naravne pline ali njihove mešanice (metan, propan-butan itd.), etanol, kerozin in druge bolj eksotične vrste. Plini, ki se oddajajo med izgorevanjem goriva, potiskajo bate v cilindre in te, po drugi strani, silijo ročično gred, da se vrti in prenese navor na glavno orodje. Zato je definicija motorja kot naprave, ki se uporablja za pretvorbo toplotne energije zgorevanja goriva mehansko delo. Toda kako zdaj prenesti to delo še naprej in narediti avto premik, in s hitrostjo, ki jo potrebujemo v določenem, določenem času?
Prestavite prestavo
Tu se približamo odgovoru na vprašanje, kaj je PPC. Potisna sila, ki pokaže motorno gred glavnemu orodju, je v dokaj omejenem obsegu. Trenutno obstajajo stroji in mehanizmi, ki odstranjujejo preneseni navor neposredno iz motorja, vendar so posebej zasnovani za ta način delovanja (npr. Industrijski avtoklavi) ali se uporabljajo za delo in manevriranje pri nizkih hitrostih (varni avtomobili na velikih proizvodnih območjih). ). Vendar pa večina avtomobilov in avtomobilov prenaša navor iz gredi motorja na osi koles skozi menjalnik. Dešifriranje (kaj je to takšen in kako pravilno prebrati ta simbol) je zelo preprosta: menjalnik. Če menimo, da to vozlišče v poenostavljeni obliki, potem imamo dve neodvisni gredi z eno prestavo na enem od njih (to se imenuje svinec, in to orodje je pogon), in s pet - šest, in včasih več, na drugi (pogon gred in pogona). Dodajte vse to napravo, ki vam omogoča premik pogonske gredi glede na pogon in kljuko na prestavo, ki jo potrebujemo takrat. Ta naprava se imenuje sklopka.
Dotaknite se mesta
Zdaj, razumevanje, kaj je PPC, poglejmo njegovo načelo delovanja. Pogonska gred je togo povezana z izhodno gredjo motorja in prenaša v škatlo natanko tisti navor, ki slednjemu pove. Avto stoji mirno in najprej ga je treba premakniti. Glede na težo vozila je to velik izziv. Vrtljivi upor je odličen in motor se lahko preprosto ustavi. Voznik stisne pedal sklopke in tako loči pogonsko in pogonsko gred ter vključi prvo prestavno ročico, kar pomeni, da poganja največje gonilo v gonilo. Trenutek se prenaša skoraj enako kot na gredi motorja. To vam omogoča enostavno premikanje masivnega "železnega konja" z mesta. Ampak 30-40 km / h je bilo najetih, motor roars, in avto ne želi pospešiti več. Kaj storiti? Prav Če želite vključiti drugi prenos, to pomeni, da povežete vodilno zvezdico z drugo podrejeno napravo manjše velikosti. V tem primeru bo gnana gred začela hitreje vrteti in hitrost avtomobila se bo povečala. Tako lahko dosledno preklapljate z orodjem in dosežete največjo hitrost vozila z menjalnikom. Kaj je ta naprava, smo pogruntal, zdaj menijo svoje sorte.
Vrste škatel
Menjalniki so mehanski. V tem primeru voznik sam prestavi prestavo (zobniki) s pomočjo mehanske sklopke, tretjega pedala. V vseh drugih primerih pedali v avtu samo dva: pospeševalnik in zavora. Samodejni menjalnik (popularno »samodejno«) sam priklopi potrebno prestavo po določenih algoritmih. V robotski menjalnik sklopka (in včasih dve) se iztisne s posebno robotsko napravo. Variator sploh nima togih povezav med prestavami in se uporablja za neprekinjeno variabilen prenos navora na osi koles.
Kaj izbrati?
Avtomobilisti pogosto sprašujejo, kako izbrati vrsto PPC? Samodejno, robot, CVT in morda celo shranite in vzemite "mehaniko"? Na to vprašanje ni jasnega odgovora. Vsak sistem ima svoje prednosti in slabosti. Najlažji menjalnik je pri variatorju, za začetnike je najboljši samodejni, robot je bolj zanesljiv kot variator, včasih celo cenejši, no, izkušen voznik lahko izbira v smeri dobrega starega ročnega menjalnika. V tej zadevi se mora vsakdo sam odločiti, kaj potrebuje.