Oktansko število goriva in njegov vpliv na avtomobilski motor

Da bi razumeli, kaj je oktansko število, je treba imeti vsaj malo razumevanje načela delovanja motorja z notranjim zgorevanjem. V bistvu ta koncept označuje kemično odpornost goriva na ogenj. Višji kot je ta kazalnik, nižja je ta verjetnost.

Detonacija

Na eni od stopenj svojega dela začne bat katerega koli avtomobilskega motorja stiskati mešanico zraka in goriva. Kot rezultat ukrepa visok tlak obstaja verjetnost samovžiga do nastanka iskre svečke. Ta pojav se imenuje detonacija in postane resen problem za številne avtomobile. Njegova glavna grožnja so poškodbe na povezovalnih drogovih in taljenje izvrtin bata. Popravilo teh napak je precej drago. Karkoli je že bilo, vendar se takšni primeri v našem času pojavljajo razmeroma redko, saj večina proizvajalcev opremlja močne stroje z računalniškimi bloki, ki so sposobni zaznati frekvence, ki so značilne za detonacijo.

Kompresijsko razmerje

Visoka stopnja kompresije omogoča motorju, da proizvede več energije, ko porabi manj goriva. V motorjih sodobnih modelov avtomobilov je 10: 1. Hkrati pa, če govorimo o enotah z neposrednim vbrizgavanjem, se znatno poveča. V tem primeru ima posebej pomembno vlogo oktansko gorivo. Treba je opozoriti, da ta številka ne vpliva na porabo. Praviloma imajo športni avtomobili najvišje razmerje stiskanja. V zvezi s tem najbolj potrebujejo visoko oktansko gorivo.

Metode za izračun kazalnika

Za izračun oktanskega števila določene vrste goriva morate najprej izbrati mešanico referenčnih ogljikovodikov. To so izooktan in normalni n-heptan. Njihovi kazalniki so enaki 100 in 0. Določitev vrednosti se nato izvede z motorno ali raziskovalno metodo z uporabo posebne naprave, ki zagotavlja spremenljivo stopnjo stiskanja. Pri uporabi motorne metode se simulira visoka obremenitev motorja, ko temperatura mešanice goriva doseže 150 stopinj. V tem primeru je hitrost vrtenja enake vrednosti, ki znaša 900 vrtljajev na minuto. Pri uporabi druge od teh metod se mešanica goriva ne segreje, hitrost vrtenja pa je 600 vrtljajev na minuto.

Določanje oktanskega števila. T

Natančno izračunajte vrednost indikatorja, kot sledi. To se izvede s preskusno napravo, ki je motor z enim valjem in uplinjačem. V tem primeru stopnjo detonacije določajo posebni senzorji. Najprej se motor zažene s preizkušenim gorivom, nato se izbere referenčna mešanica. Način delovanja se ne spremeni. Odstotek izooktana v referenčni zmesi, ki se kaže kot rezultat, in bo pokazal stabilnost bencina. Z drugimi besedami, če je mešanica sestavljena iz 75% izooktana, to pomeni, da je oktansko število preskušanega goriva 75 enot. Pri uporabi motorne metode določajo detonacijske lastnosti stroja pri vožnji z nizko hitrostjo, pogoste zagone in redne zaustavitve agregata. Kar zadeva raziskovalno metodo, ponuja možnost, da se podrobneje preuči proces sežiganja goriva pri vožnji po avtocesti v istem načinu. Kot kaže praksa, bo v drugem primeru vrednost kazalnika vedno nekoliko večja.

Povečanje oktana

Bolj kot je izražen vonj goriva, višje je njegovo oktansko število. To je posledica dejstva, da parafin in aromatski ogljikovodiki imajo razvejano strukturo, povečajo vrednost indikatorja. V zvezi s tem postaja jasno, zakaj je priporočljivo skladiščiti bencin v zaprtih posodah. Z uporabo posebnih dodatkov se izboljša zmogljivost goriva. Opozoriti je treba, da je vsak od njih zasnovan tako, da opravlja ločeno nalogo. Nekateri so namenjeni za povečanje oktanskega števila, drugi pa za zmanjšanje emisij škodljivih elementov v ozračje. Trenutno v naši državi na bencinskih črpalkah lahko vidite takšne znamke bencina kot AI-95, AI-92, AI-96, A-76 in A-80. Opozoriti je treba, da je črka "I" v naslovu dokaz, da je bil kazalnik določen z raziskovalno metodo. Istočasno je številka v imenu - to oktansko število.

Plin

Zelo priročna in relativno poceni vrsta goriva, ki iz leta v leto postaja vse bolj priljubljena med avtomobilisti, je postala plin. V tem primeru govorimo o mešanici propan-butan. Proizvaja se iz nafte in koncentriranega naftnega plina. Da bi lahko vedno ostal v tekočem stanju, se njegovo skladiščenje in transport izvaja pod tlakom 16 atmosfer. Treba je opozoriti, da v mešanici butan deluje kot gorivo, medtem ko propan zagotavlja pritisk. Ta vrsta goriva, v primerjavi z drugimi, ima veliko pomembnih razlik, začenši s kemično sestavo in konča s stroški. Med številnimi lastniki avtomobilov obstaja prepričanje, da plin škodi motorju, njegove značilnosti pa so bistveno slabše od bencina. Dejansko je ta izjava napačna. Osupljiv dokaz za to je oktansko število plina, ki je za mešanico propan-butan 110 enot. Kot je navedeno zgoraj, je največja vrednost tega kazalnika za bencin 98 enot.