Voziček z dvema kolesoma, ki je bil izkoriščen s konji in uporabljen za vojaške akcije - to je tisto, kar je voziček. V nekaterih državah je bil uporabljen za napad v bitkah, v drugih - za obrambo.
Karikature so se razlikovale glede na regijo izdelave in uporabe. Različno število konj je bilo obrnjenih nanje. Kaj je še znano o kočijah?
Običajno je bila osnova voza telo, ki je bilo posajeno na kolesni osi. Strani telesa so dosegli višino do pasu navadnega človeka. Hrbet je bil odprt. Torej bi lahko človek z lahkoto stopil na voz. Vključevala je palico z ovratnikom. Na konje so ga položili. To je tisto, kar je voziček v standardnem smislu.
Vendar je bila pogosto opremljena z dodatno opremo. To je:
Postopno izboljšana kočija. Postala je hitrejša, okretnejša in stabilnejša. Zadnji dve točki sta bili doseženi s premikanjem osi na zadnjo polovico telesa. Hitrost se je povečala zaradi videza koles z naperami. Večinoma se uporabljajo kolesa s šestimi naperami.
Vozovi so bili izdelani iz naslednjih materialov:
Iz lesa pogosto uporabljajo breza, pepel, brest. Modeli so bili precej lahki, zato je nekaj ljudi lahko premikalo kočijo skozi oviro, kot je potok.
Da bi razumeli, kaj je voziček, bi se morali naučiti njegovega namena. Najprej je bilo to vozilo uporabljeno za bojne operacije. Omogočil je, da se je med bitko hitro premaknila. Ko se je kočija zrušila v vrsto pešcev, je prestrašila sovražnika in ga prisilila, da je pobegnil z bojišča.
Če je bila kočija namenjena enemu bojevniku, je zavihal vajeti okrog pasu ali stegna in bi lahko svoje roke uporabljal s prostimi rokami. Oblikovani so bili modeli za dva do štiri vojake. V tem primeru je eden vodil pas in ostalo se je boril. To je vojna kočija.
Včasih so se vozovi uporabljali za lovljenje živali. Prav tako so vladali med svojimi procesijami.
Na starih spomenikov upodobljenih veliko možnosti vozovi. V mnogih državah se pogosto uporabljajo. To je:
V starih časih so se vozovi šteli za visoko tehnološke izdelke. Njihova proizvodnja je bila precej draga. Na primer, v Asiriji so bile narejene v posebni kraljevi tovarni. Materiali za njih so bili dostavljeni iz različnih delov sveta. Uporaba visokokakovostnih sestavnih delov je omogočila oblikovanje struktur v hrbtu, ki bi jih lahko namestili trije bojevniki. Hitrost voza ni trpela zaradi tega.
Pešci starih vojsk so zelo dobro vedeli, kaj je voz in kakšna škoda lahko povzroči v boju. Zato so se skozi stoletja razvile tehnike za zaščito pred bojnimi strukturami na kolesih. Nekateri so bili uspešni in učinkoviti.
Obstajala je taktika, v kateri se je del vojakov razdelil in preskočil kočijo. Zadaj so jo srečali pomožni odredi.
Rimljani so uspeli razviti svojo taktiko. Tako so vojaki Kornelija Scipija lahko odvrnili napad kačjih voza kralja Antioha Velikega. Njihovi ukrepi so obsegali naslednje korake: t
Vse to je sejalo paniko med konji in med vozniki. Usklajeno delovanje pehote je pokazalo, da so v nekaterih bitkah vozovi sposobni povzročiti škodo lastni vojski. Kaj je vojna kočija v primerjavi s pogumom in duhovitostjo izkušenih bojevnikov? Bila je idealno orodje za ustvarjanje panike med sovražniki, toda ni mogla storiti veliko škode. Zaradi tega so bili serponosni modeli odpravljeni na koncu helenistične dobe.
Rimska kočija je dvokolesna zasnova, ki je bila izkoriščena s štirimi konji. Imenovali so jo quadriga. Uporablja se v dirkah in zmagovalnih procesijah.
Kolesarske dirke so bile priljubljen spektakel tistega časa. Štejejo se za enega prvih olimpijskih športov. Prvo takšno tekmovanje je bilo zabeleženo leta 680 pred Kristusom na olimpijskih igrah.
Večina dirk je potekala na hipodromu Circus Maximus. Njegove ogromne dimenzije so dovoljevale, da bi se lahko namestili ne samo vozovi, temveč tudi sto petdeset tisoč gledalcev. Hipodrom se je povečal v času Julija Cezarja.
Voznik, ki je želel pokazati svoje sposobnosti, je lahko izkoristil ducat konjev. Upravljanje z njimi je bilo zelo težko. Običajno so izkoristili dva ali štiri konje.
V figurativnem govoru je starodavna kočija simbol vojne. V proročkih napovedih ima enak pomen.