"Volvo C60": značilnosti in pregledi

Pred tem je Volvo imel sloves za počasne avtomobile za starejše uporabnike. Slika se je začela dramatično spreminjati v začetku leta 2000: začeli so se pojavljati novi modeli, stare pa so se precej spremenile. Spremembe so jasno vidne tudi pri primerjavi dveh generacij srednje velikosti S60. Nadaljnje šteje "Volvo C60": značilnosti, značilnosti, pregledi.

Posebne lastnosti

Avto je limuzina segmenta poslovnega razreda D. Obstaja tudi V70 vagon (V60) in Volvo X-60 crossover.

Zgodovina

Prvi S60 (R) se je pojavil leta 2000. Stroj je bil razvit kot naslednik modela S70. Leta 2005 in 2008 je bila prenovljena. Proizvodnja je bila končana leta 2009

Naslednje leto je uvedla sedanjo generacijo (F). V letih 2013 in 2015 posodobitve.

Platforma

Prva generacija je bila ustvarjena na platformi P2, ki je skupna S80, XC90 in V70.

Za drugi S60 je bila uporabljena platforma P24. Na osnovi tega se proizvajajo tudi Volvo XC60, V60 in V50.

Telo

Avto je predstavljen v limuzini.

Skupne dimenzije prvega Volva C60 so dolge 4.581 m, širine 1.813 m in višine 1.433 m. Medosna razdalja je 2.713 m (2.715 m od leta 2003). Po restiliranju leta 2005 se je dolžina povečala na 4,602 m, širina - na 1,823 m. Žaromete in letve so zamenjali z barvanimi. Leta 2008 so se spet posodobili odbijači in letve ter emblemi.

Različica R je bila sprva nekoliko daljša (4.605 m) in nižja (1.397 m). Po restiliranju leta 2005 se je višina povečala na 1.436 m, dolžina - na 4.638 m. V nekaterih izvedbah je predlagan komplet.

Teža praznega vozila je 1.475 - 1.7 m.

Druga generacija je narasla na 4.628 m dolžine, 1.865 m širine in 1.484 m višine. Medosna razdalja - 2.776 m. Med restylingom leta 2013 se je sprednji del bistveno spremenil, posodobitev za leto 2015 pa je vplivala predvsem na notranjost.

R-Design ima posebne obrobne elemente (odbijače, ogledala itd.).

Na kitajskem trgu je na voljo različica L, razširjena za 8 cm.

Polestar je drugačen spojler, maska, difuzorji, priponke. Posodobljeno je bilo v letu 2015

Masa praznega vozila je 1,57 - 1,766 ton.

Motor

Prvi Volvo C60 je bil opremljen z linijskimi petvaljnimi pogonskimi sklopi.

B5244. 2,4-litrski motor je predstavljen v izvedbah S2, S, turbo T3, T5, bit-fuel SG, SG2, razvija 140, 170, 200, 260, 140, 140 l. c. in 220, 225, 285, 350, 192, 214 Nm. Uporablja se za obiranje 2.4, 2.4i, 2.4T (do 2003), T5 (od 2005), 2.4 Bi-Fuel CNG (2002–2008), 2.4 Bi-Fuel LPG (2002–2005) v tem zaporedju.

B5204. 2-litrski motor je bil uporabljen pri turbinskih izvedbah T, T5 z zmogljivostjo 163, 180 litrov. c. in 240 Nm pri 2,0 T (do 2003), 2,0T (od leta 2004).

B5254. Uporabljene različice 2,5-litrskega motorja s kompresorjem T2, T4, razvijajo 210, 300 litrov. c. in 320, 400 Nm. Opremljeni so bili z 2.5T (od leta 2004), R (od 2004).

B5234. 2,3-litrski motor. V različici s turbopolnilnikom T3 razvije 230 litrov. c. in 330 Nm. Uporabljeno na T5 (do 2004).

D5244. 2,4 litrski turbo dizel. Delovanje modifikacij T, T2, T5, T4, T7 je 163, 130, 163, 185, 126 l. c. in 340, 280, 340, 400, 300 Nm. Nameščena na D5 (do leta 2006), 2.4D (do 2006), 2.4D (od 2005), D5 (od 2006), D (od 2006).

Drugi Volvo C60 je dobil motorje različnih konfiguracij.

B4164. 1,6-litrski 4-valjni motor. Pri različicah T3 in T s turbopolnilnikom T2 razvije 150, 180 litrov. c. in 240 Nm. Uporabljeno na T3 (2011 - 2015), T4, T4F (od leta 2011).

B4154. 1,5-litrski motor enake oblike. Njegova zmogljivost v različici T4 s turbopuhalom je 152 litrov. s., 250 Nm. Nameščen na T3 (od leta 2015).

B5204. 2-litrski 5-valjni motor. Uporabljajo se modifikacije T8, T9 s turbopolnilnikom, ki razvijajo 180, 213 litrov. c. in 300 Nm, na T4 (2012 - 2015), T5 (2013 - 2014).

B4204. 2 litrski 4-valjni motor z različico T11, T15, T19, T9, T43 z zmogljivostjo 245, 220, 190, 306, 367 litrov. c. in 350, 350, 300, 400, 470 Nm, uporabljenih na T5 (od 2013), T4 (od leta 2015), T6 (od leta 2015), Polestar (od leta 2017).

B5254. 2,5-litrski 5-valjni motor. Turbo T14 razvija 249 litrov. s., 360 Nm. Uporabljeno na T5.

B6304. 3-litrski 6-valjni linijski motor v izvedbah s turbopolnilnikom T4, T5 z zmogljivostjo 304, 351 litrov. c. in 440, 500 Nm, nameščenih na TW AWD (do 2015), Polestar (2014 - 2016).

D4162. 4-valjni 1,6-litrski turbo dizelski motor. Razvija 115 l. s., 270 Nm. на D2 ( 2011 г. ). Uporabljeno na D2 ( 2011 ).

D5204. 2 litrski 5-valjni turbo dizel v izvedbah T7, T3 z zmogljivostjo 136, 163 litrov. c. in 350, 400 Nm, nameščenih na D3 oziroma D4.

D4204. 2 l 4-valjni turbo dizelski motor. T5 razvije 181 litrov. s., 400 Nm. Uporablja se za D4.

D5244. 2,4-litrski turbo dizel T11, T15 z zmogljivostjo 215 litrov. c. in 420, 440 Nm je nameščen na D5.

Prenos

Prva generacija je bila opremljena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom M56 (2.4, 2.4i, 2.0T, 2.5T, 2.4D, D), M58 (2.5T), 6-stopenjskim M66 (T5, 2.4D, D5), 6-stop. Avtom. TF-80SC (D5, 2.4D), 5-stopenjski AW55-50, AW55-51 (2.4, 2.4i, 2.0T, 2.5T, T5).

Pogon - spredaj za najbolj popolne komplete in poln za 2.4T, 2.5T, R.

7-ступенчатой TF-71SC . Drugi Volvo S60 je opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom MMT6 (T3, T4, D2), M66 (D3, D4, D5), 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom MPS6 (T3, T4, T4F, D2), TF-80SC (T4, T5) , T6, D4, D5), TF80SD (T4, T5, D3, D4), AWD21, AWF21 (Polestar), 8-hitrostni TG81SC (T6, D4 ), 7-stopenjski TF-71SC .

Pogon je večinoma spredaj. Polno je na voljo za T5, T6, R, Polestar, D5.

Tekalno orodje

Sprednje vzmetenje je tipa McPherson, zadnje pa je multi-link na obeh generacijah.

Modifikacija prve generacije R je opremljena z prilagodljivim vzmetenjem.

Popoln R-Design drugi S60 ima spuščen vzmetenje, in Cross Country - nasprotno povečan oddaljenost od tal.

Podvozje Polestar je bistveno spremenjeno (amortizerji, vzmeti, stabilizatorji, vzvodi itd.).

Zavore - disk (prezračevan spredaj).

R je opremljen s 4-batnimi Brembo zavorami, Polestar - 6-batnimi.

Kolesa za prvi S60 - od 16-palčnih 195/65 do 18-palčnih 235/40, za drugo - od 205/60 R16 do 245/35 R20.

Oprema

Tradicionalno za Volvo S60 visoko stopnjo varnosti. In če je to v prvi generaciji to doseženo predvsem z konstruktivnimi ukrepi, potem je novi stroj opremljen s številnimi aktivnimi varnostnimi sistemi v skladu s sodobnimi trendi. To vključuje spremljanje stanja voznika, RSI (prepoznavanje znakov), BLIS (spremljanje "slepih" con), inteligentne luči, itd. Standardna oprema vključuje City Safety, IntelliSafe (preprečevanje trčenja pešcev), DSTC (stabilizacijski sistem), WHIPS (zaščitni sistem za poškodbe trepalnic), EBA (sistem za pomoč pri zaviranju v sili), IDIS (informacijski sistem), navzkrižno prometno opozorilo (vzdrževanje voznega pasu), stranske, prednje zračne blazine in zračne zavese, utripajoče zavorne luči med zaviranjem v sili itd. .

Prvi S60 je imel privzeto ABS z EBD, 6 zračnih blazin, WHIPS in DSTC kot opcija.

Preostali del opreme ustreza poslovnemu razredu segmenta. Osnovni avto ima klimatsko napravo, napajanje, ogrevane prednje sedeže, tekstilno oblogo, tempomat, računalnik, itd. Poleg tega nudijo strešno okno, električno nastavljive sprednje sedeže, električna ogledala, navigacijski sistem, senzor za dež, parkirni radar, ogrevanje zadnjih sedežev, biksenonske žaromete, parkirna kamera, prilagodljiv tempomat, vzporedni parkirni sistem, ogrevano vetrobransko steklo, avdio sistem z 12 zvočniki itd.

Prvi S60 je seveda opremljen z bolj skromnim. Toda tudi osnovna izvedba ima klimatsko napravo, moč, ogrevane prednje sedeže itd.

Stroški za

Cena večine izvodov prve generacije na sekundarnem trgu se giblje od 250 do 500 tisoč rubljev.

Drugi S60 je bistveno dražji. Njegova cena se začne od približno 700 tisoč evrov, večina možnosti pa se ujema z 1 milijonom, čeprav cena svežih avtomobilov in višjih različic doseže 1,2-1,5 milijona ali več.

V zvezi z novimi avtomobili, ki so na voljo na lokalnem trgu, se njihova cena začne pri 1.835 milijonih (T3). Najdražja sprememba (T6) stane 2.685 milijonov, treba pa je opozoriti, da je seznam različic, dostavljenih v Rusijo, veliko skromnejši od zgoraj prikazanega. Uradni trgovci ponujajo samo T3, T4, T5, T6 s pogonom na prednja kolesa (razen T6) in avtomatskim menjalnikom.

Tudi pri seriji 60 se prodajajo različice za tek na smučeh za 2,29 milijona evrov, dizelske izvedbe D3 in D4 pa so na voljo samo za V60 Cross Country. Prav tako je dobavljen v modifikaciji T5 in je izdelan izključno s pogonom na vsa kolesa (razen za D3) in avtomatskim menjalnikom. Stroški se gibljejo od 2.155 do 2.48 milijonov, redni vagon ni na voljo. Končno, crossover je na voljo z bencinskimi in dizelskimi motorji. XC60 v različicah D3, D4, D5, T5, T6 je opremljen samo z avtomatskim menjalnikom in pogonom na vsa kolesa (razen D3) in stane med 2.468 in 3,07 milijona.

Ocene

Lastniki so na splošno zadovoljni z Volvom C60. Pregledi, ki so večinoma prvi S60, označujejo udobje, kakovost, varnost. Še posebej upoštevajte učinkovitost peči. Veliko ljudi ima radi oblikovanje. Dinamika, kot je poraba goriva, je odvisna od motorja. Pomanjkljivosti so skrčen zadnji sedež, nizek odmik od tal, velik radij obračanja. Najpogosteje morajo vzdrževati suspenzijo. Mnogi imajo težave z elektroniko in avtomatskimi menjalniki. Upoštevajte občutljivost za kakovost goriva. Poleg tega se mnogi pritožujejo zaradi dragih storitev in originalnih rezervnih delov, kot tudi zaradi slabe kakovosti storitev. Rahlo hlapna.