Traktor MTZ-80: opis, specifikacije, motor in pregledi

Že več kot štirideset let traktor MTZ-80 prihaja iz proizvodne linije Minsk Tractor Plant. Opis, specifikacije, večjih spremembah - pozneje v tem članku.

Kako se je vse začelo

Takoj po koncu druge svetovne vojne, leta 1946, je JV Stalin podpisal odlok o začetku gradnje tovarne traktorjev v Minsku. Prvotno je bilo načrtovano, da se bo obrat ukvarjal s proizvodnjo vozil na gosenicah. Toda v praksi se je vse izkazalo za napačno.

Gosenični traktor, ki se je imenoval KD-35, je izdelan manj kot leto dni. Že leta 1948 so oblikovalci podjetja delali na izdelavi svojega traktorja. Sredi naslednjega leta je bila sestavljena prva kopija univerzalnega traktorja lastne zasnove in poslana na testiranje.

Preskusi in izboljšave so trajali več kot štiri leta. Šele jeseni leta 1954 so bili izdelani prvi modeli traktorjev MTZ-1 in MTZ-2. Imenovali so se "Belorusija". Toda delo na izboljšavah se ni ustavilo. Vzporedno z delom na kolesnih traktorjih je družba izvajala vladna naročila za proizvodnjo goseničarjev.

V začetku sedemdesetih let je bil na osnovi MTZ-50 razvit traktor MTZ-80, katerega tehnične lastnosti so bile popolnoma nove. Moč se je povečala na 80 konjskih moči, hitrost - do 35 kilometrov na uro.

Področja uporabe

Traktor MTZ-80 je univerzalno vozilo. Uporabljal se je v številnih gospodarskih sektorjih. To so bile gradbeništvo, kmetijstvo, industrijska podjetja, komunalne storitve in tako naprej. Vendar je bil najbolj razširjen v kmetijstvu. MTZ-80 je bil uporabljen za prevoz blaga, gojenje tal, oranje, sejanje pridelkov in njihovo spravilo.

Traktor MTZ-80: opis kabine

Ta model vozila ima kabino, varjeno iz jeklene pločevine. Pritrjen je na okvir traktorja s štirimi amortizerji. Ta zasnova bistveno zmanjša raven vibracij znotraj. Notranje stene so obložene z zvočnimi in toplotnoizolacijskimi materiali.

Voznik ima dobro vidljivost skozi velika okna. Na sprednjem in zadnjem steklu so brisalci. Prezračevanje je zagotovljeno z naravnimi sredstvi zaradi prisotnosti odpiranja strehe in zadnjega okna. Modeli v zadnjih letih so lahko opremljeni s klimatsko napravo. Obstaja ogrevalni sistem. To omogoča uporabo traktorja skozi vse leto.

Možno je, da se vzpnemo v kabino z dveh strani. Na vsaki strani sta nameščena dva koraka in ena tirnica. Za lažje upravljanje volanski drog ima več položajev v dveh ravninah. Armaturna plošča in krmilne ročice so enake drugim modelom.

Voznikov sedež je mehak, oblikovan tako, da ustvari udobno delovno okolje. Vgrajen je s hidravličnimi amortizerji ali vzmetenje torzijske palice. Sedež lahko nastavite v vodoravnem ali navpičnem položaju, spremenite togost in kot naslonjala.

Delovanje motorja

Kot je navedeno zgoraj, je bilo veliko podrobnosti, ki so razlikovale novi traktor MTZ-80 od njegovih analogov. Motor je prva stvar, ki ste jo opazili med montažo. Ta različica traktorja je prejela štiritaktno enoto D-240 s prostornino 4,75 litra. Sprva je bil to motor z zmogljivostjo 70 litrov (ali 55,16 kilovoltov). Po reviziji se je moč spremenila v osemdeset konjskih moči (ali 25,29 kilovoltov).

Za zagon motorja ima traktor MTZ-80 zagonski motor PD-10. Njena moč je bila deset konjskih moči. Prisotnost dodatnega motorja je omogočila uporabo te vrste opreme skozi celo leto, tudi med močnimi zmrzali.

Menjalnik in šasija

Traktor MTZ-80 je bil opremljen z ročnim menjalnikom. V tem modelu ima prenosnik devet hitrosti, dva delovna območja. Če računate, dobite osemnajst hitrosti gibanja naprej in štiri nazaj. Sklopka zaprtega tipa. Njegovo delovanje zagotavlja suha sklopka z eno ploščo.

Poleg tega je treba omeniti, da so imeli modeli, ki so prišli s transporterja po letu 1985, hidravlično krmiljen menjalnik. Lahko bi se vklopili pod obremenitvijo. Ta menjalnik je drugačen, saj lahko menjate prestavo brez sklopke.

Pogon na zadnji kolesi je še ena značilnost, ki jo ima traktor MTZ-80 (na primer 82-Ru se odlikuje s pogonom na vsa kolesa). Poleg tega je na zadnjo os nameščen protiblokirni diferencial. Ročica za preklopne načine, nameščene na plošči. Pri devetostopenjskem menjalniku je vsaka hitrost dosežena pri 1,89–33,4 kilometra na uro. Sprednja os je nameščena na poltogi vzmet. Zadaj - tesno.

Zavorni sistem

Zavore traktorja MTZ-80 lahko razdelimo na štiri dele:

• Delavci, odgovorni za zmanjšanje hitrosti in ustavitev traktorja.

• Parkirišče, ki ne bo dovolilo vozilu, da se premika med parkiranjem.

• Pomožno, ki je potrebno za dolgo bivanje na pobočju.

• Rezervni deli se uporabljajo, če delavci ne uspejo.

Hidravlični sistem

Glavni elementi sistema so:

• Zobniška črpalka, ki ga poganja motor.

• Delovanje hidravličnega cilindra tečajne opreme.

• Ventil za tuljavo s tremi odseki.

Glavne dimenzije

Dolžina traktorja je 3,84 metra. Vzdolžna baza - 2,37 metra. Širina - 1,97 metra. Proga prednjega kolesa je 1,35-1,80 metra. Na zadnjih kolesih - 1,40-2,10 metrov. Višina - 2,78 metra. Traktor MTZ-80 se lahko obrne na ploščadi velikosti 3,8 metra.

Teža traktorja, ki jo je navedel proizvajalec, znaša 3,62 tone. Skupna masa praznega vozila je več kot dvakrat večja in je 6,3 tone.

Spremembe

Velika priljubljenost je privedla do dejstva, da je proizvajalec ponudil več različnih kazalnikov naenkrat. Med njimi so:

• Osnovna različica MTZ-80, za katero je značilno zadnje kolo in majhna kabina.

• MTZ-80.1 se od prejšnje različice razlikuje z veliko kabino.

• MTZ-80x in MTZ-80HM sta bila proizvedena posebej za pridelavo bombaža. Moč motorja poveča na sto konjskih moči. Oddaljenost od tal 65 centimetrov.

• MTZ-80L, namenjen gozdarski industriji. Uporabljen je bil za drsenje in obnovo gozdov. Zmogljivost motorja šestdeset konjskih moči je potisnila malo naprej.

• MTZ-82 se je razlikoval na vsa kolesa, medtem ko je ohranil majhno kabino.

• MTZ-82.1 ima veliko kabino in štirikolesni pogon.

• MTZ-82K. Poleg pogona na vsa kolesa se razlikuje od osnovne izvedbe avtomatskega hidravličnega sistema za izravnavanje. Za stabilno delovanje priključkov so nameščeni dodatni hidravlični cilindri. Lastnosti traktorja omogočajo delo tudi na pobočjih (do 20 stopinj).

Popravila

Uporabniki ugotavljajo, da je traktor MTZ-80 lahko popravljiv. To je ena od pomembnih prednosti te tehnike. V veliki meri zaradi tega premoženja je vozilo tako priljubljeno do danes.

Popravilo traktorja MTZ-80 se večinoma opravi na terenu. Deli lahko kupite v številnih trgovinah. Na voljo so po nizkih cenah.

Splošni vtisi traktorja

Če govorimo o prednostih traktorja MTZ-80, ki ga razlikuje med svojimi vrstniki, lahko izberete naslednji seznam:

• Velik izbor vlečnih in montiranih naprav.

• Enostavno popravilo. Konstrukcija in konstrukcija traktorja sta preprosta, ni nobenih nepotrebnih elementov.

• Razpoložljivost rezervnih delov. Kupite jih lahko prek katerega koli trgovca ali pa se preprosto obrnete na trgovino.

• Dolga življenjska doba in razširjena razširjenost sta privedli do tega, da je večina upravljavcev strojev seznanjena z napravo traktorja.

• Razumna cena. Na primer, rabljen traktor, odvisno od države, je mogoče kupiti za dvesto ali petsto tisoč rubljev. Če govorimo o novih modelih, potem različica 2014-2015 bo stala kupca devetsto tisoč rubljev in več.

Traktor ima svoje pomanjkljivosti. Ena od njih je premajhna kabina, v kateri je celo voznik utesnjen. Tisti, ki so navajeni na velikost kabine, bodo ustrezali različicam MTZ-80.1.

Še ena pomanjkljivost so slabi, celo spartanski pogoji za voznika. Zunanji hrup, vibracije, prah - vse to čutite v kabini, ko traktor deluje. Obstoječe zaščitne plasti ne prinašajo pričakovanih rezultatov. Zato mora voznik delati v zelo težkih pogojih.

Traktor MTZ-80, ki je v sovjetskih časih postal priljubljen, je še vedno v svojem položaju. Ta model se lahko šteje za najbolj množično proizvodnjo teh časov.