VAZ-2110. Krmilno stojalo VAZ-2110: nastavitev, popravilo, zamenjava po naročilu

Krmilni sistem avtomobila je odgovoren za smer njegovega gibanja in tudi za varnost voznika in potnikov. Eden od najpomembnejših elementov tega sistema je volanski drog. Njegova vloga je, da prenese silo iz volana na potisk, kar povzroči, da se volani obračajo v eno ali drugo smer.

Z izjemo najnovejših različic v avtomobilih VAZ-2110 volanski drog ni opremljen z ojačevalnikom, vendar to ne pomeni, da bo njegova mehanska zasnova trajala večno. Kot vsak drug gibalni mehanizem, včasih ne uspe. O tem, kaj predstavlja volanski drog VAZ-2110 in kakšne težave se mu dogajajo, bomo razpravljali v tem članku. Poleg tega se bomo ukvarjali s tem, kako ga popraviti ali zamenjati sami.

Oblika in vloga krmilnega sistema v krmilnem sistemu

Krmilna letev VAZ-2110 je jeklena oblika, na eni strani katere so zobje, ki se zataknejo z zobmi pogona. Slednji se sproži z volanom skozi jašek in njegov kardan. V avtomobilih VAZ-2110 volanski drog se nahaja v stolpcu, ki je pritrjen na pregrado med motornim prostorom in notranjostjo.

Zgornji del ima pritrdilni element za dva nagiba, na katera so s konicami in prsti povezani amortizerji.

Pri obračanju volana se njegova gred vrti in prenaša silo skozi kardan na pogon. Ona se vrti in premika tirnico skupaj s palicami v pravo smer. Tako vozimo na preprost način.

Seveda, da se zagotovi normalno delovanje lamel v oblikovanju krmilno napravo vsebuje nekaj podrobnosti:

• zvočniki za vozila;
• zaščitni pokrov (valovitost) s sponkami;
• dva ležaja pogona (krogla in igla);
• podporni rokav (fluoroplastičen);
• poudarek;
• matica za zaustavitev;
• prašniki, čepi, podložke itd.

Znaki loma mehanizma za krmiljenje

V vozilih VAZ-2110 volanski drog, ki zahteva popravilo ali zamenjavo, lahko da naslednje znake:

• krcanje (udar) v območju kolone, ko je volan obrnjen na mestu ali na začetku gibanja;
• tesen volan (motenje ali "grizenje");
• udarci, vibracije volanske gredi med vožnjo po grobi cesti;
• velika igra na volanu;
• neenakomerna pot sprednjih koles (mahanje).

Glavni vzroki napak krmilnega regala

Vzroki za okvaro ali motnje pri delu lamel so lahko:

• porabljeni vir;
• obrabljeni deli krmilne naprave zaradi stalne terenske vožnje;
• pospešek in sunki na začetku gibanja z izklopljenim volanom;
• poškodbe vzmetenja in krmilne naprave zaradi globokega vrtenja kolesa itd.

Kako odpraviti reakcijo?

Če ste ugotovili znake okvare, ne obupajte, morda bo vse stalo manjša popravila, še posebej, ker sama železnica redko odpove. Za začetek si poglejmo, če je na volanu na voljo igra in kako se zategne volanski drog na VAZ-2110, da se ga znebite. Najprej odprite pokrov, poiščite lokacijo kolone. Razstavljamo elemente motorja, ki ovirajo prost dostop do njega (zračni filter, zračni kanal). Držite krmilno palico z obema rokama in poskusite premakniti tirnico levo-desno. Če je ob istem času prišlo do vrzeli, se znebimo z nastavitvijo matice za zaustavitev.

Nastavitev krmilnega regala VAZ-2110 - postopek je dokaj preprost, toda za to bo potreben poseben ključ 17 z osmerokotno glavo. Brez tega orodja se delo ne more začeti. Če je ključ pri roki, pojdite pod avto in odstranite zaščito motorja. Po tem se premaknite pod sprednjo stran stroja in poiščite mesto kolone. Odstranite plastični pokrov matice. Nadaljnje prilagajanje krmilnega prtljažnika VAZ-2110 se izvaja z zategovanjem matice v ohišju stebra. Obrnite ga za 10-15 stopinj, nato pa preverite količino igre. Po potrebi ponovite postopek. Pomembno je, da potisne matice ne privijete preveč, saj se drugače volana obrne.

Poleg tega preverite zanesljivost pritrditve. Po potrebi privijte vijake.

Demontaža volanskega droga

Če po prilagoditvi ni izginila težava s tirnico, jo boste morali razstaviti in popraviti. Ampak za to ga je treba odstraniti. Obstajata dve metodi razstavljanja: s tie palicami in brez njih. Slednja metoda je bolj zaželena, saj zahteva veliko manj časa. Preden odstranite volanski drog na VAZ-2110, naj bo sprednji del vozila dvignjen na obeh straneh. To je potrebno za razbremenitev potiska.

V kabini, na področju bloka pedala, morate odviti vijak kardanske gredi krmilne gredi. Nato pojdite v prostor za motor in odvijte 2 vijaka za pritrditev vijakov, ki sta bila prej obrnjena navzdol za zamašek. Nato morate odviti 4 vijake, ki pritrjujejo volanski drog na karoserijo. Ko je to storjeno, odstranite kolono in jo odstranite skozi odprtino levega kolesnega loka.

Kaj je popravilo volanskega stojala VAZ-2110 do-it-yourself?

Pazite na orodje vnaprej. Tukaj potrebujete dve posebni tipki: oktaeder s 17 in oktaeder s 24, pa tudi izvlečnike za ležaje. Treba je opozoriti, da popravilo volanskega obroča VAZ-2110 vključuje zamenjavo delov, ki so najbolj občutljivi na obrabo. To so ležaji in zagonski zobnik, stop, zadrževalni obroči, podporni tulci, tesnila. Vse te izdelke lahko kupite v kompletu. Na voljo so tri vrste kompletov za popravilo:

• minimalen, vključno s podpornim tulcem, obročki in tesnili za ustavitev prtljažnika;
• standard, ki poleg navedenih delov vključuje tudi ležaje;
• polno, kar vključuje novo železnico.

Priporočljivo je, da kupite komplet za popravilo šele potem, ko ste odstranili stolpec, si zapišite njegovo oznako (različne različice VAZ-2110 imajo lahko različne konfiguracije) in jo razstavite, tako da določite nadomestne dele, ki jih želite zamenjati.

Razstavimo volanski drog

Upravljalno enoto začnemo razstavljati tako, da odstranimo zaščitni pokrov z rezanjem plastičnih objemk. Po tem, s posebnim ključem 17, izklopite omejevalno matico, izvlecite pritrdilni obroč, vzmet in izklopite vodilo za omejevanje. Nato odstranite škorenj in zapečatite gonilo, odstranite zaklepno podložko, nato pa posebni ključ 24 izklopite matico, ki pritrjuje kroglični ležaj. Odstranite prestavo. Zdaj, ko železnica v tem primeru ne vsebuje ničesar, jo izvlečemo skozi desno stran ohišja. Pridemo s sedeža igelni ležaj pogon. Za to bo potreben poseben izvlek. Preverite ležaje gonila za igro. Če je prisoten, je treba zamenjati ležaje.

Nadomestiti je treba tudi podporno pušo. Ima valjasto obliko in se nahaja znotraj ohišja krmila. Odstranite rokav, tako da izvlečete izvijač.

Postopek zbiranja

Popravilo volanskega obroča VAZ-2110 se začne z vgradnjo pogonskega gonila igelnega ležaja. Sedež je predhodno mazan s posebno mastjo, kot je "Fiol-1". Nato novi kroglični ležaj pritisnemo na pogonsko gred. Nato namestite podporno pušo iz kompleta za popravilo znotraj ohišja krmilne enote. Sedaj napolnite notranjo votlino kolone z mazivom in jo vstavite.

Pogonsko gonilo montirajte in ga pritrdite z obročkom in matico. Na njeno gred smo postavili nov prtljažnik.

Namestite omejevalnik s tesnilom, ga pritrdite z zamaškom in matico. To je v bistvu vse. Sedaj morate prilagoditi krmilno enoto in na njej položiti zaščitni pokrov.

Vzpostavitev nadzornega mehanizma

V avtomobilih se volanski obroč VAZ-2110 prilagodi tako, da ga pritisnete do konca. Do tega pride pri zategovanju matice. Če zamenjate obrabljene dele in sestavite kolono, morate zategniti matico, dokler se ne ustavi, nato pa odvijte približno 30 stopinj. To je seveda groba prilagoditev, vendar najbolj pravilna. Nadaljnja nastavitev se izvede na enak način, ko je volanski drog nameščen na vozilu.

Zamenjava krmilnega loka VAZ-2110

Redko, vendar se zgodi, da zamenjava potrošnega materiala ni dovolj. Krmilni okvir, ki je izdelan iz jekla, vendar je še vedno izpostavljen obrabi. Najpogostejši razlog za to je malomarnost lastnikov avtomobilov, ki ne spremljajo stanja krmilnega mehanizma. Poleg tega lahko zaradi prometne nesreče trpi železnica. Ampak tukaj ne smete obupati. Zamenjava krmilnega loka VAZ-2110 je narejena, kot je opisano zgoraj. Edina stvar, ki jo potrebujete, je, da kupite popoln komplet za popravilo, ki stane v povprečju približno 1.500 rubljev.

Koristni nasveti

Nazadnje, tukaj je nekaj koristnih nasvetov, ki bodo podaljšali življenjsko dobo krmilnega prostora in drugih elementov, vključenih v krmilno enoto:

1. Vsaj enkrat na četrtletje preverite stanje krmiljenja na bencinskem servisu ali samostojno.
2. Bodite pozorni na stanje pokrova zaščitnega stebra.
3. Poskusite omejiti vožnjo po neravnih površinah, še posebej pri visokih hitrostih.
4. Ne preizkušajte moči krmilnega prtljažnika in celotnega mehanizma, ki se premika od točke, ko se volan obrne do konca.
5. Če pride do okvare ali drugih znakov okvare volanske letve, jo popravite ali zamenjajte.