VAZ 2106: nastavitev motorja "naredi sam" (fotografija)

Avtomobil VAZ 2106 tuning motor ne bo samo povečala moč enote in hitrost avtomobila. Ustrezna revizija bo naredila operacijo bolj prijetno in udobno. Spodaj se boste naučili, kako izboljšati motor vašega zvestega pomočnika.

Za kaj se pripraviti

Poln motor tuning VAZ 2106 - precej drago podjetje. Konec koncev, je potrebno, da ne samo za spremembo skupine bata, povezovalnih palic, ročične gredi, kolektorjev za dobavo goriva in izpušnih plinov.

Vse te dele je treba skrbno prilagoditi in uravnotežiti. Brez obravnave strokovnjakov, ki imajo na razpolago posebno drago opremo in, kar je najpomembnejše, izkušnje pri izvajanju takšnega dela ne morejo brez tega.

Prav tako je treba razumeti, da bodo stroški povečanja moči VAZ 2106 (tuning motorja) pomenili popolno predelavo menjalnika, izpušnega sistema. Moramo narediti učinkovitejše zavore. Če je v avtomobilu nameščen uplinjač, ​​bodo izboljšave vplivale tako na njegov kot na sistem vžiga. V tem primeru se zdi primerno popolnoma nadomestiti vbrizg goriva na injektorju. Motor bo prejel nove specifikacije, kar bo povzročilo potrebo po ponovni opremi vzmetenja - domače vzmeti in amortizerji ne bodo ustrezno delovali s hitrejšim motorjem. Ne moti namestitev dodatnih distančnikov, ki krepijo togost telesa. Brez teh sprememb povečanje moči motorja ne bo imelo dovolj izrazitega učinka. Poleg tega bo bolj nevarno voziti takšen stroj kot pred intervencijo v središču VAZ 2106.

Uglaševanje motorja: namestitev kovanih batom

Ko delate za povečanje moč motorja pogosto nadomeščajo domači kovani bat.

To naredimo z enim ciljem - zmanjšati obremenitev. Kovani bat je lažje odlit. Poleg tega se pri visokih obremenitvah (večja hitrost - višja obremenitev na delih motorja) odlitje obnašajo red velikosti slabše od kovanih kovin. Skupaj z zamenjavo batov je smiselno zamenjati ali razbremeniti povezovalne palice. Ta proces je bolj zapleten - natančnost odstranjevanja presežne kovine mora biti vsaj 0,1 grama. Toda ta postopek je manj donosen kot popolna zamenjava za kovane kljukice v obliki črke H, ki imajo večjo dolžino kot sorodniki.

Ta podrobnost je veliko lažja in močnejša, zadnji dejavnik pa bo povečal stopnjo stiskanja v zgorevalni komori. Pri dolgi povezavi se priporoča uporaba batov z zmanjšano kompresijsko višino. Rezultat takšnega dela je sila motorja.

Uravnoteženje ročične gredi

Po razbremenitvi skupine batnic-batov je treba uravnotežiti z vztrajnikom, škripci in po možnosti z košaro sklopke. Bolje je, da nadomestite domorodca ročična gred popoln protiutež - težji je, toda za ta del je pomembnejši parameter moč. Pomanjkanje uravnoteženja tega sistema ne bo omogočilo popolnega izkoriščanja posodobljenega motorja VAZ 2106. Uglaševanje motorjev je treba izvesti ob upoštevanju popolnega usklajevanja novih delov med seboj, drugače zamenjava ne bo vodila do želenega rezultata, ampak bo povzročila samo razočaranje.

Veliko stvari lahko storite sami - to bo zmanjšalo stroške obnove in vam dalo pravico, da rečete, da ste vse naredili sami. Ampak tako tuning motorja VAZ 2106 z lastnimi rokami pod močjo, da bi le omejen krog motorja mehanike, zato ne oklevajte, da se obrnete na njih za tista dela, kjer je pomembna natančnost.

Širitev kanalov za oskrbo z gorivom

Po pretvorbi spodnjega dela motorja ni treba prezreti odmične gredi in ventila. Moč motorja je neposredno odvisna od kakovostnega dela tega vozlišča. Za bolj produktivno oskrbo z mešanico goriva je treba razširiti in polirati kanale, skozi katere vstopa. Najprej se izvrtina sesalnega kolektorja, potem ko se vhodne kanale vrtajo v glavi valja. Ko vrtate v glavo, boste morali odrezati vodilne zatiče in polirati kanal. Po izvedbi tega postopka z vsemi kanali je potrebno dovodni vod izvesti iz strani sedeža ventila. Pri tem je treba paziti, da ne poškodujete sedla.

Takšen postopek je treba izvesti za izpušne zbiralnike. Bolj težaven je, ker je omenjeni del izdelan iz litega železa. Namesto domačega zbiralca, lahko namestite poseben "pajek", ki ima potreben premer avtocest.

Zamenjava odmične gredi

Narediti svoj avto VAZ 2106 tuning motorja, je nemogoče prezreti plina distribucijo jašek, ki ureja delovanje sesalnih in izpušnih ventilov. Tuned odmične gredi se razlikujejo med seboj in so večinoma dveh vrst.

Konji

Zgornje gredi omogočajo motorju maksimalno učinkovitost pri visokih vrtljajih. Namestitev takšnega elementa bo omogočila premik "rdečega" območja vrtljajev, kar bo motorju omogočilo, da proizvede največji navor v tem območju. To dosežemo s širšimi in močnimi gredi na gredi. Ventili veliko bolje potiskajo in jih odpirajo daljše in daljše od ekscentrov na klasični gredi. Hkrati bo motor v prostem teku pokazal nestabilno delovanje. Rešuje problem s ponovnim programiranjem elektronskega krmilnika vžigalnih sistemov. V primeru namestitve odmične gredi „šport“ bo sistem vžiga prav tako predmet obvezne zamenjave z modernejšo opremo.

Spodnje gredi

Spodnje gredi se priporočajo za vgradnjo tistim voznikom, ki raje delajo na stroju predvsem pri nizkih in srednjih hitrostih. S tem se poveča navor pri nizkih vrtljajih, kar daje pomembno prednost voznim razmeram na cesti ali vleki prikolice. Poleg tega bo takšna odmična greda zagotavljala prihranek pri gorivu.

Sistem za oskrbo z gorivom

Izdelava globokega uglaševanja motorja VAZ 2106, je zaželeno zamenjati uplinjač na sistem za dovajanje goriva v vbrizgalno šobo. Lahko namestite produktivnejši uplinjač Solex, dvignite curke itd. Stvar pa je, da je ta avtomobilska enota zelo muhasta.

Kakovost bencina, atmosferskega zraka, ki se dovajata v sistem, in celo lokacija avtomobila glede na vodoravno površino vplivajo na njegovo delovanje. Z vgradnjo injektorja boste opazili veliko novih pozitivnih lastnosti v avtomobilu, in sicer:

• Mešanica goriva in zraka nastane neposredno v zgorevalni komori, kar omogoča, da ne izgubimo do 10% moči motorja.
• Povečana dinamika avtomobila zaradi krmilnih senzorjev - ko se obremenitev spremeni, se vbrizgavanje takoj regulira.
• Pomanjkanje potrebe po ogrevanju pozimi, lažji zagon v primerjavi s karburatorskimi avtomobili.
• Visoka zanesljivost in dolga življenjska doba.
• Velika okoljska prijaznost.
• V 1,5-2 letih boste zaradi prihranka goriva popolnoma povrnili stroške injektorja.

Namestitev tega sistema je možna ročno. Glavna stvar - ne pozabite, da določijo drugo linijo goriva za vrnitev.

In ne pozabite še na to, ko uglasite motor na VAZ 2106: dušilko je treba zamenjati z dušilko, v kateri so nameščeni ustrezni dušilci in regulator prostega teka.

Ponovna opremljenost voznega mehanizma avtomobila

Na kaj še morate paziti, ko vstavljate VAZ 2106? Nastavitev motorja in šasija se morata dopolnjevati. Nemogoče je pustiti nespremenjene vozne lastnosti avtomobila, kar omogoča bolj popoln in zmogljiv motor. Spremeniti je treba tudi menjalnik in zadnjo os. Prestavno razmerje vodilnih parov enot mora ustrezati novim zmožnostim motorja, sicer bodo hitro propadle.

Najprej je treba izboljšati zavorni sistem. V takih primerih na sprednjih kolesih namestite prezračevane diske, zadnji bobni pa se spremenijo v disk zavore.

So veliko bolj zanesljive in produktivne bobna. Kaliper je nameščen pri VAZ 2108, zavorni diski, kot je ATE 412125. Najtežji del namestitve je prileganje pol osi, da se prilega premeru plošče. Nosilec je po analogiji s sprednjimi zavorami. Pri namestitvi osne gredi je treba ležaj zamenjati s SKF. Novi sistem je povezan s staro avtocesto. Poleg tega je treba glavni zavorni valj zavreti s tujim izdelkom.

Če ponovno znova namestite celoten zavorni sistem, bodite pozorni na vzmetenje. Nove funkcije stroja zahtevajo trdnejše blažilnike in ojačane vzmeti. Za povečanje togosti telesa je priporočljivo namestiti posebne distančnike. Ena je nameščena v motornem prostoru avtomobila, kar povečuje togost med podboji avtomobila in sedežev sprednji oporniki. Drugi je nameščen v prtljažnem prostoru in določa geometrijo položaja zadnjih blažilnikov in vzmeti.

Upoštevati moramo tudi krmilni sistem avtomobila. Krepitev stabilizatorja bo pripomogla k ostrejšemu volanu.

To dosežemo z rahlo skrajšanim istim stabilizatorjem, ki s pomočjo individualno izdelanih nastavkov večkrat poveča togost standarda. Da, moraš prtljati, vendar pa boš prijetno presenečen nad obnašanjem vašega avtomobila na cesti.

Doseganje ciljev

To je konec našega pogovora na temo: "Tuning motor VAZ 2106". Fotografije, predstavljene na strani, bodo novincem pomagale, da se usmerijo na vprašanje, na katere dele in sklope morate posvetiti posebno pozornost, ko v sebi udejanjite želeno življenje. Kot rezultat, lastnik avtomobila dobi popolnoma novo vozilo, ki je s tehničnimi parametri povsem neprimerljivo. Zmogljiv motor, občutljiva škatla, togo telo avtomobila vam omogoča aktivno manevriranje pri hitrostih, ki so na voljo temu avtomobilu samo pri vožnji po direktni avtocesti. Na progi bo, zahvaljujoč takemu postopku kot tuning motorjev, VAZ 2106 lahko zapustil daleč za sabo ne le podobne avtomobile, ampak tudi nekaj tujih avtomobilov.