Avtomobil VAZ-21011: opis, specifikacije, uglaševanje

VAZ - to je morda najbolj znana tovarna avtomobilov v Rusiji. Njegova zgodba izvira v daljni 1970. Takrat je VAZ izdal prvi avto, ki je kasneje prejel vzdevek "peni". Danes bomo pozorni na eno najpogostejših sprememb - VAZ-21011. Opis, funkcije, pregledi in specifikacije - še v našem članku.

Videz

Kot veste, je "peni" je bila zgrajena na podlagi italijanskega avtomobila "Fiat-124". Navzven se ti avtomobili skorajda ne razlikujejo. Toda kar zadeva našo spremembo, je imel VAZ-21011 nekaj razlik.

Torej, ta avto je prišel z nekoliko drugačno kromirano rešetko, kjer so bile pogostejše navpične linije. Na dnu plošče so štiri reže. Služijo za večji pretok zraka in s tem za boljše hlajenje motorja. Kovinski odbijač avtomobila VAZ-21011 je izgubil značilne zobe in prejel gumijaste obloge. Na zadnjem stebru so bile posebne luknje, ki so služile kot izpušna ventilacija kabine. Te luknje so bile prekrite z originalnimi kromiranimi rešetkami.

Zadnji reflektorji so bili premaknjeni na luči. Prav tako so bile integrirane vzvratne luči. Na običajnem "peni" je bil pod odbijačem.

Ali je tuning VAZ-21011 razširjen med lastniki avtomobilov? Ti avtomobili spremenijo na različne načine. Nekdo naredi motor (malo kasneje bomo govorili o spremembah motorja) in nekdo izgleda. Če govorimo o stylingu, je v zadnjem času postalo modno gibanje Stens, katerega privrženci namestijo originalna kolesa na klasične avtomobile in podcenjujejo vzmetenje (ali pa pnevmatsko). Navzven ta avtomobil izgleda precej impresivno. Ena od teh kopij bralca lahko vidite na fotografiji v našem članku.

VAZ-21011: mere, razdalja

V skladu s staro klasifikacijo avto spada v skupino majhnih razredov. Tako je celotna dolžina telesa 4,07 metra, širina 1,61, višina 1,38 metra. Hkrati se je avtomobil odlikoval z impresivnim odmikom od tal. Na 13-palčnih kolesih je bila njegova vrednost 17 centimetrov. Kot je navedeno v pregledih, ima avto dober križ. Vozi lahko tam, kjer ni cest.

Notranjost avtomobila

Razmislite o salonu VAZ-21011. V notranjosti so bile tudi razlike od običajnega "penija". Torej, na tej spremembi nastavite sedeže udobno obliko z bolj izrazito stransko podporo.

V vratih se je pojavil pepelnik. Spremenjena zasnova krmiljenja. Prejel je napis "VAZ" in izgubil kromiran prstan. Dashboardi so okrašeni pod drevesom.

Upoštevajte, da so na tej različici "peni" za vse potnike na voljo varnostni pasovi. Sam salon je bil okrašen v različnih odtenkih, vendar je bil najbolj razkošen šteje bež in rdeč. Sedeži so mehki, vendar je bilo dovolj prostora za dva potnika.

Tehnične značilnosti VAZ-21011

Za to spremembo je značilen samo en bencinski uplinjačni motor. To je bil štirivaljni linijski motor z odmično gredjo in valjastim blokom iz litega železa. Torej, z delovno prostornino 1294 kubičnih centimetrov, je ta enota proizvedla 69 konjskih moči. Navor je dosegel 94 Nm pri 3,4 tisočih vrtljajih na minuto. Kompresijsko razmerje motorja je 8,5. Hod bata je bil 66 milimetrov, premer valja pa 79 milimetrov.

Kakšne so značilnosti VAZ-21011? Do sto, ta avto se je pospešil v 18 sekundah s podatki o potnem listu. Največja hitrost je dosegla 140 kilometrov na uro. V mestu porabi do deset litrov bencina. Na avtocesti avtomobil porabi približno sedem. Prostornina rezervoarja je 39 litrov.

Sistem oskrbe z električno energijo motorja je vertikalna dvokomorna karburatorska znamka "Ozon", za katero je značilno zaporedno odpiranje dušilke. Tekočinski hladilni sistem - s prisilnim kroženjem hladilne tekočine.

Količina olja je 3,75 litra. Priporočena viskoznost - od 5W-30 do 15W-40. Poraba nafte na tisoč kilometrov - do 700 gramov. Podatki o potnem listu virov motorja - 125 tisoč kilometrov. Toda v praksi bi lahko ta enota skrbela za do dvesto tisoč brez prenove.

Napake

Katere težave se lahko soočijo z lastnikom tega avtomobila? Mnenja pravijo, da je ena najpogostejših napak obraba odmične gredi. Motor potrebuje tudi redno nastavitev ventila. To je treba storiti vsakih sedem tisoč kilometrov. Če te operacije ne izvedete, pride iz pokrova značilen trk v prostem teku.

Pogosto se lastniki soočajo s težavami v sistemu oskrbe z električno energijo. Torej, karburator "Ozon" nenehno zahteval prilagoditev in čiščenje. Med drugimi problemi - povečana poraba nafte. In bil je že iz tovarne. Tudi motorji na "peni" so bili pregreti. To je bilo posledica okvare hladilnega termostata. Med drugim krivec vredno omeniti vodno črpalko in neuspeh ventilator.

Dim in ločevanje

Zgodi se, da je motor "peni" kadil. Razlog za to je nepravilno uglašen uplinjač, ​​obraba ventilskih tulcev ali okvara ventilskih tesnil. Modri ​​dim iz izpušne cevi je jasen znak, da motor potrebuje večji remont.

Če je motor Troilus, je to znak težav z vžigalnim sistemom. Hkrati znatno povečana poraba goriva, avto ustavil "pull". Med drugim je treba omeniti težave z ventili, izgorevanjem bata, nepravilno nastavitvijo ventilov ali preveč slabo mešanico, ki jo regulirajo posebni vijaki.

Uglaševanje motorja

Obstaja več možnosti za povečanje moči tega motorja. Torej, lahko so polirani kanali bloka, glave in kolektorja. S tem se zmanjša odpornost vtočnega zraka in doda do pet konjskih moči. Poliranje zahteva razstavljanje glave bloka in čiščenje z mešanico bencina in kerozina. Nato z uporabo električnega vrtalnika in šob s krpo in smirkovim papirjem izvedite poliranje. V tem primeru je kolektor fiksiran v škripcu.

Da bi dosegli rezultate, je potrebno brusiti trimilimetrsko polico, ki je na priključku izpušnega ventila in glave valja. Tudi polirani kanali iz sedla. Pri njihovem dodatnem vrtanju je možno povečati moč na 75 konjskih moči. Poleg tega izkušeni ljubitelji avtomobilov svetujejo zamenjavo T-tulipnih ventilov.

Namestitev kompresorja

To je še ena možnost za uglaševanje avtomobila VAZ-21011. Torej lahko namestite turbopolnilnik s tlakom 0,5 bar. Običajno se obleče na žagano glavo. Motor z volumnom, povečanim na pol litra, lahko proizvede približno 120 konjskih moči. Ampak morate razumeti, da taka izpopolnitev pomeni zmanjšanje vira motorja.

Tekalno orodje

Na sprednji strani avtomobila je neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili, tuljavnimi vzmetmi in teleskopskimi amortizerji. Poleg tega se uporablja sprednje vzmetenje stabilizator. Zadaj je neprekinjen most. Pritrjen je na telo skozi štiri vzdolžne in eno prečno palico. Krmiljenje z graboidnim "črvom". Zavore - prednji in zadnji boben. V krmilnem ali v krmilnem sistemu ni dodatnih ojačevalnikov zavornega sistema.

Med pogostimi težavami avtomobila je zagotavljanje krogličnih ležajev. Nosijo se dobesedno v 15 tisoč kilometrih. Poleg tega je ta "bolezen prešla" še na "tri" in "šest". Prav tako je začasna prekinitev doživela okvare in sčasoma so se izviri umirili. Lastniki so se soočili z okvaro Panharda in uhajanjem amortizerjev.

Med prednostmi vzmetenja je njena mehkoba, kot tudi nizki stroški rezervnih delov. Vsi deli so na voljo v kateri koli avto trgovini. Nekaj ​​lahko zamenjate z lastnimi rokami, tudi če ni dvigala ali razgledne jame.

Stroški avtomobila

Trenutno lahko tak avtomobil kupite po ceni od dvanajst do osemdeset tisoč rubljev. V bistvu so to kopije, ki zahtevajo pozornost in izboljšave. Zelo pogosto, "peni" zahteva varjenje in popravilo motorja.

Zato je po nakupu takega avtomobila vredno pripraviti za dodatne naložbe.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je sovjetski avto VAZ-21011. Zdaj je bolj redkost, ki jo malo ljudi uporablja za vsakodnevno vožnjo. Nekateri pridobijo takšne avtomobile za projekt (retro ali šport), drugi - kot vikend avto. Vendar pa je treba razumeti, da je to star avto, in lahko nenadoma zahteva popravilo. Po drugi strani pa lahko vse poškodbe zlahka popravimo z lastnimi rokami.