Vadim Zadorozhny: fotografija, biografija, Vadim Zadorozhny muzej tehnologije

Vsaka oseba prej ali slej, toda brez dvoma postavi vprašanje: »Kakšen je pomen mojega življenja na zemlji?« In pomembno je, da se odgovor dotakne teme patriotizma, to je ponosa v domovini.

Spoštovanje zgodovinske preteklosti naše države lahko najdemo v organizaciji muzeja, katerega eksponati so tehnika ZSSR. Tako je šel Vadim Nikolajevič Zadorozni. Ker je bil navdušen zbiralec tehnologije, navdušen nad svojim poslovanjem, je ustvaril nezainteresiran prostor, kjer je vsaka oseba pokrita z občutkom ponosa v domovini in dejstvu, da je državljan Rusije.

Kako do tja?

Vsakdo, ki ima željo obiskati Vadim Zadorozhny Technology Museum lahko dobite tukaj z javnim prevozom kapitala. Od postaje metroja "Tushinskaya" avtobus in avtobusi št. 151, 541, 549 in 568 odstopiti.Ti morate iti na postanek "Lime Alley". Vsakdo, ki pride na metropolitansko postajo Strogino, bo moral prenesti na minibus Strogino-Zakharovo. Na poti bo preprosto nemogoče ne opaziti muzeja Vadima Zadorožnega. Naslov tega kompleksa: Moskovska regija, okrožje Krasnogorsk, pos. Arkhangelskoe, Ilinskoe Highway, stavba št.

Splošne informacije

Seznam najbolj zanimivih muzejev, ki jih Moskva ponuja svojim gostom in prebivalcem, je Vadim Zadorozhny Museum of Technology. To je največji zasebni razstavni center v Rusiji. Med njegovimi eksponati so vojaška oprema in letala, orožje, motorna kolesa in stari avtomobili. Skupno je v muzeju zbranih več kot 1000 najbolj zanimivih osebkov. Ta in Beria's kabriolet, in oklepno ZIS-115, v lasti Stalina, Cadillac-61 Hruščov, kot tudi veliko letal, topov, tankov, motornih koles in drugih eksponatov.

Tisti, ki pridejo videti to veličastnost v tednu, bodo morali plačati le 300 rubljev. Ob vikendih in praznikih bo obisk stala 400 rubljev. Vadim Zadorozhny muzej ponuja svojim gostom popuste. Obstajajo za šolske in redne študente, upokojence in invalide. Te kategorije državljanov na delovni dan bodo morali plačati 150 rubljev za obisk, in 250 rubljev na dan. Vozovnica za pregled ene zunanje sestave bo stala 100 rubljev. Tisti, ki želijo izvajati video ali fotografijo, bodo morali plačati dodatnih 150 rubljev.

Muzej, ki ga je organiziral Vadim Zadorozhny, ne deluje le ob ponedeljkih. V drugih dneh se odpre ob 10. uri. Ob delavnikih lahko tu ostanejo do 19.00, ob vikendih in praznikih pa do 21.00.

Na območju edinstvenega kompleksa se nahaja poljska kuhinja, restavracija in trgovina s spominki. V bližini muzeja je parkirišče, prvih 30 minut parkiranja na katerem so brezplačno. Potem, za 1,5 ure, bo lastnik vozila moral plačati 100 rubljev, in za preostali čas - 50 rubljev. za vsako uro

V muzeju lahko rezervirate izlet v angleščino. Za plačilo se predlaga vožnja z retro ali vojaško opremo. Tukaj je mogoče trenirati svoje spretnosti pri sestavljanju in razstavljanju določenih vrst orožja.

Vse, kar se nahaja na ozemlju muzeja, ki ga je organiziral Vadim Zadorozhny, je tako zanimivo, da se pretok obiskovalcev tega edinstvenega kompleksa ne izsuši vse leto. Navsezadnje se lahko dotaknete naše zgodovine in se dotaknete resničnih ruskih in nemških tankov in motornih koles, ki so preživeli po vojni, avtomobilov, ki so nekoč pripadali uglednim osebnostim različnih držav, pa tudi orožja in topništva, proizvedenega v različnih državah.

Biografija muzejskega organizatorja

Vadim Zadorozhny (glej sliko spodaj) je danes poslovnež, predsednik cehovskega ruskega starin in solastnik tovarne Kirov. Toda to ni samo oligarh. On je navdušen zbiralec opreme, ki ne skriva svojega letenja in vožnjo bogastva za visokimi stenami Ruble. Razstavlja ga.

Biografija Vadima Zadorožnega predstavlja življenjsko pot osebe, ki je zaradi svojega trdega dela in predanosti uspela doseči največje poslovne dosežke. Rodil se je in odraščal v Uzhgorodu - majhnem, čistem in pokrajinskem mestu, ki se nahaja v Transcarpathiji. Njegova mati je delala kot medicinska sestra, oče pa je delal kot voznik.

Vadim Zadorozhny datum rojstva ne razkrije, saj ta oseba ne iščejo javnosti. Znano je le, da se je rodil leta 1961.

Kot otrok je Vadim Zadorozhnyy veliko govoril z veterani. V vojnih letih se je tudi boril. Bil je del partizanske enote v regiji Vinnitsa. Ti ljudje so v svojem življenju doživeli veliko prikrajšanosti, vendar so ohranili svoj notranji svet in pomagali razviti Vadimov pogled na življenje in odnos do tega.

Po diplomi iz šole, Zadorozhny odločil, da vstopijo v Lviv višje vojaško-politične šole. Dokumente je odpeljal v sprejemni urad, vendar se je v času sprejemnih izpitov premislil in se odločil, da svojega življenja ne bo povezal z vojsko. Pri tej odločitvi se je opiral na dejstvo, da ima humanitarno miselnost. Navsezadnje je Vadim tudi v šolskih letih ljubil literaturo. Dobesedno je prebral dela pesniki Silver Age, kot so Akhmatova in Gumilyov, Bely, Anninsky in drugi. Ljubil je literarna dela francoskih avtorjev - Apollinaire, Baudelaire, Rambo.

Vadim Zadorozhny (biografija, fotografije so predstavljeni v članku), potem ko je bila šola v vojsko. Prvo leto je služil na meji z Romunijo. Po tem je bil premeščen v Kijev, kjer je branil meje matične države na letališču Borispolsky.

Leta 1981 Vadim Zadorozhny je postal študent na moskovskem pedagoškem inštitutu. Krupskaya. Že v teh letih je iskal, kaj je sposoben v življenju. Kot študent je delal kot gasilec in hišnik, nakladalec in stražar. Prešli vse hladilnice in postaje kapitala, kreda Malaya Bronnaya. Zaslužen denar je dovolil Vadimu "shikanut". Kupoval je redke knjige iz rabljenih knjigarn. Ena od prvih v tej zbirki je bila predrevolucionarna izdaja, posvečena Savonaroli, »Heretik San Marco«.

Kljub svoji karieri, Vadim Zadorozhny študiral tudi v srednji šoli. Prejel je celo višjo štipendijo in dve leti je bil Leninov štipendist, za katerega je vsak dobil 100 rubljev. na mesec.

Vstop v podjetje

Vadim Zadorozhny je začel delati z opremo v zgodnjih 80. letih, ko je bil študent na moskovskem pedagoškem inštitutu. V svoji želji, da bi zaslužil nekaj denarja, je kupil avtomobile Zhiguli v zahodni Ukrajini, jih obnovil in prodal v Kijevu in Moskvi.

Zadorozhny dobil v resnično poslovanje skoraj v 90-ih, potem ko je delal kot učitelj v srednji šoli v svoji domovini za osem let. Ljubil je svoj poklic, vendar, da bi zaslužili denar, je začel prodajati nepremičnine v Zaporozhye. Istočasno je novinec podjetnik odprl svoje antične trgovine. Že zdaj je posel hitro začel dajati dobre rezultate, danes pa ima Vadim Nikolayevich široko paleto nepremičnin, več metropolitanskih restavracij, hotel, impresivna podjetja, ki se ukvarjajo z obdelavo lesa in sečnjo, potovalno podjetje, ki ponuja strankam lov in ribolov na Daljnem vzhodu in Sibiriji.

Fascinanten hobi

Vadim Zadorozhny je svojo zbirko avtomobilov začel zbirati leta 1999. BMW DA3 Wartburg, ki je izšel leta 1939, je postal njegov prvi primer, v teh letih pa ni bilo toliko denarja. Konec koncev, vsak avto, uvožen iz Evrope v ZSSR stane približno 2-3 tisoč dolarjev. V tem obdobju so se v naši državi pojavili najlepši avtomobili, ki so se pojavili v začetku 20. stoletja.

Ustvarjanje muzeja

Leta 2001 je v lasti Vadim Zadorozhny tehnologija je bila toliko, da se je poslovnež odločil, da ga uredite kot avto klub. Obnovitve, ki so se ukvarjale s starodobnimi avtomobili, pa tudi strokovnjaki za njihovo vzdrževanje, so se takoj ujeli. Tako je nastala določena upravna struktura. Gradnja muzeja se je začela v opuščenem polju.

Nadaljnji razvoj

Leta 2004 je bilo v zbirki Vadima Zadorozhnyja že več deset avtomobilov. Vsi so bili prepeljani iz kraja skladiščenja v moskovski industrijski coni v novo zgrajen 3-nadstropni tehnični center. Leto kasneje je bila zaključena in muzejska zbirka.

Leta 2008 so zaključili gradnjo glavne stavbe kompleksa. Glavni del muzejskih eksponatov se nahaja v njenih prostorih. Vse to je zahtevalo veliko investicijskega kapitala. Po mnenju strokovnjakov je ta znesek znašal 20 milijonov dolarjev.

Muzejska infrastruktura

Nedaleč od razstave so restavratorske delavnice in storitve vzdrževanje in popravilo avtomobilov. Na območju kompleksa je prostor, kjer so avtomobili pripravljeni za rally in različne retro dirke. Deluje tukaj in trgovina, obnavlja redke motorna kolesa, kot tudi diagnostični laboratorij.

Muzej ima službo, ki služi sodobnim avtomobilom. Izpolnjuje naročila prebivalcev bližnjih elitnih naselij koč in dragih vil.

Zunaj vsakega podjetja

Treba je omeniti, da eksponati kompleksa niso za prodajo. Vse avtomobile je treba obnoviti samo zato, da bi jih zavzeli v muzeju. Ko kompleks prinaša dodatnega dohodka ves denar gre za nakup nove opreme, ki se uvaža iz tujine ali kupuje v Rusiji.

Muzej obstaja samo za neobičajno oddajanje dela nadstropij. Ampak ves denar, prejet na njegov račun, je deponiran za nadaljnji razvoj. Takšna gospodarska shema zagotavlja samofinanciranje kompleksa, ki ne prejema in ne pričakuje subvencij države.

Civilni položaj

Bogati ljudje imajo milijarde dolarjev. Pogosto ne spreminjajo svojih zneskov v ustvarjanje in lepoto. Muzej Vadim Zadorozhny sploh ni posel.

To je izraz ljubezni do domovine. Poleg tega je obnovitev tehnologije mogoče pripisati ustvarjalnosti, ki ni pomembnejša po obnovi slikarstva. Zahteva ne le tehnično, temveč tudi zgodovinsko znanje. Konec koncev, vsako odstopanje od izvirnika ogroža neskladnost njegovega videza. Zato so vsi mojstri oboževalci ljubitelji svojega dela. Poznajo globine avtomobilske industrije v katerem koli obdobju in poznajo tudi popravilo.

Vadim Zadorozhny meni, da so zadeve v muzeju najpomembnejše v njegovem življenju. Vsak eksponat ohranja in skrbno varuje, kar nam in prihodnjim generacijam omogoča boljše razumevanje zgodovine naše domovine.

O postavitvi eksponatov

Do danes je obnova več kot 100 avtomobilov, enako število motornih koles in veliko drugih zgodovinskih vozil.

Muzej že čuti pomanjkanje prostora. To je problem kompleksa, ki zavzema približno 10 tisoč kvadratnih metrov. Rešitev bo zahtevala gradnjo nove, veliko večje stavbe.

Hitlerjev avto

Mnenja Vadim Zadorozhny Museum potrjujejo, da je nemogoče najti nezanimive eksponate v tem kompleksu. Za vsemi je zgodovina. Zato se vsak primer tehnologije tukaj obravnava s pozornostjo in spoštovanjem.

Posebej zanimiv za obiskovalce je avto, ki je nekoč pripadal Hitlerju. To je "Grosser-Mercedes-770". Je oklepno kabriolet, v katerem je Führer sprejel parade. Seveda je tak primer, brez dvoma, najboljši na svetu. Ko ga pregledajo, se njegovo srce, polno jeze, nehote skrči, in spominja na grozote, ki so jih naši ljudje morali prenašati v boju proti nacistični Nemčiji.

Avto je zamenjal lastnike. Predstavljen je bil hrvaškemu diktatorju Paveliću in po zmagi - Titu. Jugoslovanski voditelj je avto dal Stalinu. Vendar Joseph Vissarionovich ni sovražnikov avto vozil in ga nagradil prvemu sekretarju Uzbekistana. In šele po več kot desetletju, avto hit muzej, ki ga organizira Vadim Zadorozhny.

Avtomobili ZSSR

ZIS-115 ni nič manj zanimiv za obiskovalce muzeja. To je prava oklepna pošast, ki je prej pripadala Stalinu. Na zadnjem sedežu avtomobila lahko vidite lutko, ki prikazuje vodjo Sovjetske zveze.

Poleg tega avtomobila je ZIS-110B. Beria ga je odpeljal. Tukaj je avto, ki ga je Leonid Iljič Brežnjev podaril Honneckerju.

Med razstavnimi eksponati si lahko ogledate avtomobile, ki so pripadali Gagarinu in Gorbačovu, Jeljcinu in patriarhu Pimenu.