Vrste motornih koles. Pregled in specifikacije motornih koles

Prva motorna kolesa so se pojavila v devetnajstem stoletju, skozi celo XX. Stoletje pa so bila izpostavljena vsem vrstam nadgradenj. Do danes obstaja več razvrstitev, od katerih je vsaka neposredno odvisna od porabe goriva, mase, zmogljivosti motorja in nekaterih drugih dejavnikov. Ne tako dolgo nazaj so začeli uporabljati klasifikacijo po slogu, opremi in namenu motornih koles, kar potencialnemu kupcu pomaga, da hitro in kompetentno izbira glede na svoje želje. Poglejmo glavne vrste motornih koles.

Klasična motorna kolesa

Praviloma so klasični kolesi tisti modeli, ki kljub hitri rasti trga in nori konkurenci niso spremenili svojega sloga. Precej skromna osnovna oprema in videz, ki nima ekscesov, vedno pritegnejo pozornost izkušenih kolesarjev, pa tudi začetnikov, ki se odločijo za nakup motornega kolesa za dnevne izlete po mestnih ulicah.

Suha masa takšnega kolesa se praviloma giblje od 150 do 250 kg. Motorji so zmogljivi, vendar je njihova prostornina veliko manjša kot pri športnih motornih kolesih. Večina klasičnih modelov je opremljena s trdnim mehanskim menjalnikom, ki ni primeren za dolge vožnje. Vendar pa bodo kratka potovanja prinesla le pozitivna čustva. Neposredno krmiljenje omogoča vozniku, da se počuti udobno, saj zmanjša obremenitev hrbta in rok. Sedež je širok in mehak. Možno je namestiti vetrobransko steklo. Značilen predstavnik "klasike" je Honda CB 400. To mestno kolo se ponaša z odlično kombinacijo manevrirnosti in teže.

Neoklasični

Na javnih cestah se vedno bolj pojavljajo sodobna motorna kolesa, oblikovana kot vozila, proizvedena sredi prejšnjega stoletja. Kljub retrostyle, ti železa pošasti so opremljeni z zelo močne motorje, ki jim omogočajo, da razvijejo impresivno hitrostjo.

Mini kolo

Posebna pozornost je namenjena tako imenovanim mini-kolesom. Miniaturna motorna kolesa opremljena z dvotaktni motor in verižnega pogona, ki lahko dosežejo hitrosti do 100 km / h. Podobna mototehnologija se uporablja za dirke na kartodih.

Scrambler

To so lahka motorna kolesa, namenjena za vožnjo po državnih cestah in mestnih cestah s slabo pokritostjo. Zaradi povečanega gibanja vzmetenja se zlahka spopadajo z resnimi obremenitvami. Ta vrsta motornega kolesa se je pojavila sredi 20. stoletja, Triumph, BSA pa je postalo prvo podjetje, ki je začelo serijsko proizvodnjo.

Po meri

To so resnični ekskluzivni modeli, ki jih praviloma sestavljamo ročno, po naročilu in v omejenih količinah. Da bi ustvarili naslednjo navado, uporabite obstoječe modele kopačev, helikopterjev in dragsterjev, ki so priviti do zobnika, pobrani in sestavljeni, vendar z resnimi spremembami. Večina obstoječih po meri izdelanih težkih motornih koles dolguje rojstvo domačim obrtnikom. Navdušenci iz celega sveta preživijo celotne mesece in leta v garažah, da bi sestavili pravo mojstrovino več motornih koles, ki bodo izpolnjevale vse zahteve njihovega prihodnjega lastnika.

Toda izdelava modelov po meri ne poteka vedno v obrtnih pogojih. Znane blagovne znamke, kot sta Honda ali Harley-Davidson, prav tako ustvarjajo unikatne dele, na katerih je po meri narejena grafika. Ti modeli imajo praviloma razlike v tehničnih lastnostih in zunanjosti. Oprema in material sta odvisni izključno od želja kupca.

Obstaja več proizvajalcev, ki se ukvarjajo s serijsko proizvodnjo koles po meri, na primer ameriški železni konj in Bourget. Čeprav bo kolo imelo graviranje po meri, ni edinstveno. Kupcu je dana le možnost izbire opreme, barve, dodatkov, možnosti in zahtevane velikosti motorja.

Helikopterji

Morda je to najbolj nezaslišana vrsta motornega kolesa, ki ima podolgovat okvir in neverjetno dolgo vilico. Nekateri helikopterji lahko šokirajo višino in velikost svojega krmiljenja. Za udobje voznika so ta kolesa opremljena z visokimi naslonjali in koraki se prenašajo naprej.

Obstajajo tudi neo-helikopterji, ki se razlikujejo od običajnega pomanjkanja zadnjega vzmetenja in širokega zadnjega kolesa. Kromirani deli telesa, rezervoar za gorivo v obliki kapljice so obvezen atribut.

Prvi helikopterji so bili izdani sredi 20. stoletja pod znamkami Indije in Harley-Davidsona. Edini model, ki je bil izdan v ruski tovarni, je ponosno ime "Ural-Wolf".

Bobbers

Dokler ni svet videl prvega helikopterja, so mestne ulice osvojili bobberji. Imajo izjemno močan okvir, bolj znan videz in odlične zavore. Obrtniki so hitro našli način, s katerim so bistveno izboljšali svoje tehnične lastnosti. Ljubitelji uličnih dirk so odstranili dodatne elemente telesa, zaradi česar je bilo kolo lažje in nato prisililo motor.

Dragster

To je precej redka vrsta kolesa, ki se uporablja za posebne dirke. Motorno kolo za dirkanje v ravni liniji ima izjemno močan prisilni motor, ogromna kolesa, ki zagotavljajo maksimalen oprijem s tirnico in visok volan.

Cruiser (Cruiser)

Motorcycle Cruiser - sanje motoristov, ki raje ležerno vozijo po mestnih ulicah. Ta kolesa imajo veliko količino kromiranih delov, precej nizek sedež in noge, ki se, tako kot helikopter, prenašajo daleč naprej.

Ti težki motorji se ne morejo pohvaliti z motorji z visoko močjo, kot tudi z odlično manevrsko sposobnostjo. Vendar pa imajo odlično vzmetenje, ki mehča celo najmočnejši udarci in izjemen navor pri nizkih vrtljajih. Oblikovanje motornih koles je narejeno v retrostilu, ki spominja na enote, izdelane sredi 20. stoletja.

Prvi križarji dolgujejo svoj izgled svetu strokovnjakov, ki so delali v tovarni Harley-Davidson v zgodnjih 80-ih. Domače križarke izdelujemo pod blagovno znamko Ural. Najuspešnejša kolesa, povezana s to vrsto, pa so Yamaha, Suzuki, Honda.

SUV

Za ljubitelje dejavnosti na prostem so popolna motorna kolesa, tehnične specifikacije, ki vam omogočajo enostavno premagovanje kamnitih in peščenih površin. Ti dvokolesni džipi imajo nizko suho težo in odlično vodljivost. Majhna maksimalna hitrost, stabilnost in odlična prepustnost so primerni za tiste, ki so se odločili za obvladovanje osnov vožnje na motornih kolesih. Ta razred motornih koles vključuje takšne vrste, kot so motokros in enduro, ki jih bomo obravnavali naslednjič.

Križ

Ta vrsta motocikla je prepovedana za uporabo na javnih cestah, saj nimajo svetlobnih naprav. Njihov element in glavni namen - športna in terenska vožnja. Tipično motokros kolo je Honda CRF 450. Ti modeli nimajo nič odvečnega v svoji zasnovi, zaradi česar so čimbolj lahki. Zmagovanje dirke na najtežjem delu bo pomagalo:

• Močan motor, ponavadi push-pull.
• Odlična suspenzija.
• Zanesljiv okvir.

Enduro

Motorna kolesa, katerih ime v latinščini zveni kot "stojalo", so poseben model, ustvarjen za dirkanje po cesti s katero koli površino. Uporabljajo se predvsem na dirkalnih motociklih, katerih pot poteka po neravnem terenu in ima veliko dolžino. Uspešno premagovanje razdalje pomaga pri unikatnem oblikovanju motornega kolesa, katerega značilnosti so:

• Precej širok volan, ki omogoča popoln nadzor nad motorjem, tudi na neravnih cestah.
• Večji premer prednjega kolesa naredi kolo bolj stabilno.
• Ploščati diski so precej lažji od litih koles, odporni so tudi na deformacije, tudi pri močnih udarcih.
• Sprednje krilo je pritrjeno čim višje, kar preprečuje zamašitev umazanije med pnevmatiko in pnevmatiko.
• Pnevmatike imajo tekalno plast z agresivnimi ušesi, ki omogočajo premikanje po pesku, glini, močvirju itd.
• Glavna veriga zobnikov.

Motards

Ta kolesa so vrsta enduro. Kolo je zasnovano za agresivno vožnjo po mestnih ulicah, dobro se spopada z ovirami, kot so stopnice, robniki itd. Enota se ponaša z odličnim zavornim sistemom in zmogljivim motorjem.

Speedway

Morda se lahko ta enota imenuje superbike. Motor se uporablja pri dirkanju na ledu. Ima edinstveno obliko, kot tudi žrebčarna pnevmatike, ki vam omogočajo nadzor nad kolesom na ledu. Ta model nima zavor in menjalnika.

Otroška motorna kolesa

V zadnjih letih se priljubljenost motornih koles za otroke hitro povečuje. To je natančna kopija koles za odrasle, vendar ima veliko manjšo velikost in majhno velikost motorja. Uporabljajo se tako za pridobivanje osnovnih veščin za motorno kolo in za sodelovanje na različnih tekmovanjih.

Superbike

Glavna prednost tega razreda motornih koles je maksimalna hitrost, ki včasih preseneča domišljijo. To je bilo doseženo z odlično aerodinamiko. Treba je omeniti, da je nadzor nad kolesom neverjetno lahek, premičen in opremljen z visoko učinkovitim zavornim sistemom in zelo pospešenim motorjem, katerega prostornina praviloma presega 1000 cm ³ .

Turist

Ti modeli so opremljeni z zmogljivimi motorji in so zasnovani za udobno potovanje na dolge razdalje. Kolo je bilo mogoče udobno narediti na račun dobro oblikovanega podesta in dvignjenega volana, ki vozniku omogoča, da se najbolj udobno nahaja. Nadzorna plošča odličen je za branje tudi v sončnem vremenu, v primeru, da potujete v gorah, ima motor v svoji konfiguraciji ogrevani volanski obroč. Kolo je opremljeno z vsem, kar je potrebno za dolge vožnje, na primer prostorno deblo, zaščito pred vetrom itd.

Športni turist

Gre za križišče športnega kolesa in klasičnega turista. Z zmogljivim motorjem in najbolj udobnim prileganjem se biker skoraj nikoli ne utrudi, tudi če je premagal več kot 1000 km. Ta razred motornih koles bo idealna možnost za ljubitelje potovanja, vendar ni primeren za vsakodnevno uporabo v urbanih okoljih.

Goli

Ta vrsta motornega kolesa se pogosto imenuje streetfighter. Kolo nima plastične podloge, zaradi česar je čim lažje. Podobne enote se uporabljajo za izvajanje vseh vrst trikov.

ATV

Ta razred vključuje motorna kolesa z majhnimi dimenzijami in večje število koles (od 3). Najpogostejši so:

• ATV.
• Trike in tricikli.
• Specializirana terenska vozila s petimi do osmimi kolesi ali goseničnimi kolesi.

Motorna kolesa z dvojno rabo

Kolesa so zasnovana tako, da se lahko premikajo po asfaltni površini in na neravnem terenu. Praviloma se ne uporabljajo kot športna motorna kolesa.

Prvo tovrstno kolo se je pojavilo leta 1968. Yamahini oblikovalci so izdelali model DT-1, ki je primeren tako za javne ceste kot tudi za terensko vožnjo. Leta 1984 je Jim Peale, ki je takrat delal za Suzuki, spoznal svojo idejo in ustvaril DR350, s čimer je dobil definicijo Dual Sport Motorcycle.