Traktor LTZ-55: tehnične značilnosti, lastnosti in pregledi

Traktor LTZ-55 že več let proizvaja v Lipetsk tovarne traktorjev. Ves čas je na trg prišlo več kot tisoč kosov opreme. Traktorji tega razreda so bili večinoma proizvedeni kot specializirana oprema za kmetijstvo in komunalne storitve. Kljub temu je bil stroj široko razširjen na drugih področjih.

Ta model je uspel narediti resno konkurenco analogom tuje proizvodnje. Dobičkonosna razlika v domačih proizvodih je bila cena, ki je bila bistveno nižja od cene uvoženega blaga. In kakovost opreme ni bila slabša, in celo presegla analogi v nekaterih kazalnikih. Kljub odstranitvi traktorja iz proizvodnje, ostaja v povpraševanju. Ti modeli tehnologije se uporabljajo v mnogih državah Skupnosti neodvisnih držav.

Zgodovina videza

Traktorska dela v Lipetsk je bil odprt pred več kot šestimi desetletji. Toda na začetku dveh tisočinke je bil razglašen za stečaja. Vsa proizvodnja je bila pod nadzorom koncerna "Tractor Plants". In ozemlje podjetja je postalo v lasti DP "Lipetsk Tractor".

Traktor LTZ-55, katerega fotografije so predstavljene v članku, se je začel proizvajati leta 1991. Pustite avtomobile več kot dvajset let. Takrat je bil ta model pripisan sodobni specializirani opremi. Bila je univerzalna veslaška naprava. Izpolnila je vse zahteve standardov. Tehnični parametri tega traktorja niso slabši od uvoženih protipostavk. In v nekaterih primerih celo boljši (na primer, v trajnosti in zanesljivosti).

To je bila nekakšna prehodna sprememba. Razvita je bila po traktorju T-40M. Ta model je bil posodobljen, zaradi česar se je pojavil LTZ-55. Novi traktor, ki je sledil temu, je dobil ime LTZ-60. Med obratovanjem obrata so bili proizvedeni številni modeli kmetijskih strojev. Med njimi so LTZ-40M, LTZ-55, LTZ-60, LTZ-95, LTZ-120, LTZ-155.

Operacija

Glavno področje, na katerem so se uporabljali traktorji LTZ-55, je kmetijstvo. Zaradi dodatnih priključkov lahko ta model privlačijo takšne vrste dela, kot so nakladanje (razkladanje) blaga, njihov prevoz. To močno poveča področje uporabe traktorja.

V povezavi s tem traktorjem lahko delujejo naslednje pomožne enote:

• Priključite naprave. Začnejo se premikati zaradi gibanja posameznih delovnih enot traktorja.
• Pol-nameščene enote, ki lahko opravijo nekaj dela brez priključitve pogona traktorja.
• Sistemi na tečajih delujejo samo sočasno z delovnimi telesi samega traktorja.

Spremembe

Med proizvodnjo traktor LTZ-55 je doživela več sprememb in izboljšav. Zato se v tem modelu razlikujejo naslednje spremembe:

• Osnovni model LTZ-55 je imel pogon na zadnja kolesa. Ni bilo vedno primerno.
• LTZ-55A s pogonom na vsa kolesa.
• Sprememba z zmanjšanim očistkom. Traktor LTZ-55N te vrste je bil zasnovan za delo v območjih z nagibnim kotom do 16 stopinj.
• Model združuje značilnosti prejšnjih dveh (štirikolesni pogon in znižan odmik od tal). Traktor LTZ-55AN je delal tudi na strminah do 16 stopinj.
• Lahki model, ki se uporablja na tleh, kjer mora biti tlačni tlak minimalen. Ima oznako LTZ-55AL.

Podjetje je poleg tega izdelovalo modele brez kabine. Vendar so bili namenjeni za prodajo v tujini.

LTZ-55: tehnične specifikacije

Ta model ima naslednje dimenzije:

• Dolžina - 3,75 m.
• Širina - 1,71 m.
• Višina - 2,56 cm.
• Velikost vzdolžne osnove je 2.145 m.
• Širina proge - 1375 m.

Traktor spada v 0,9 traktorski razred. Značilnosti LTZ-55 so predstavljene v spodnji tabeli.

Prednosti in slabosti modela

Zaradi priljubljenosti in široke distribucije so uporabniki dodali svoje mnenje o traktorju LTZ-55. Pregledi lastnikov so na splošno precej dobri. Poudarjajo številne pozitivne vidike te tehnike.

Traktor ima več prednosti:

• Kombinacija moči in majhnosti, majhna teža. Zaradi tega lahko natančno in hitro opravite delo tudi v pogojih minimalnega pritiska na tla.
• Zaradi majhnosti vozila je dosežena lahka in lahka uporaba.
• Visoka prepustnost je povezana s kompaktnostjo traktorja in zmogljivo pogonsko enoto.
• Vsestranskost, možnost priključitve dodatne opreme. Večina sprememb je združenih s skoraj vsemi vrstami kmetijskih naprav.
• Neprevidnost. Sposobnost dela pri temperaturah pod ničlo. To je posledica zračno hlajenega motorja.
• Deli so cenovno ugodni in enostavni za iskanje. To olajša in pospeši postopek popravila, ki se lahko izvaja tudi na terenu. Glavna vozlišča so nameščena tako, da jih je enostavno doseči.

Med pomanjkljivostmi je mogoče ugotoviti majhen vlečni napor. Slaba stran je lahko ena od prednosti - nizka teža. To se zgodi, če se traktor premakne s težko obremenjenim težkim priklopnikom. V takih primerih lahko kolesa zdrsnejo. To vodi do dejstva, da je premikanje avtomobila težko.

Druga pomanjkljivost, ki jo lastniki pravijo, je zvočna izolacija. Kljub opravljenemu delu je izolacijski hrup zanemarljiv. Ja, in samo naravno prezračevanje, ne prisiljeni. Nekateri uporabniki so opazili uhajanje cevi za gorivo in olje.

Motor in električna oprema

Glavna značilnost traktorja LTZ-55 je povezana z močjo, ki je nameščena na njem. Vse izvedbe imajo motor D-144 s 4,15 litra in zmogljivostjo 50 litrov. c. To nam je omogočilo pospešiti do 30 km / h. Motor proizveden v Vladimirju MTZ. Cilindri (skupaj štirje) so postavljeni navpično eno za drugo.

Enota se je razlikovala po kakovosti, zanesljivosti, trajnosti, varnosti. Poleg tega je bil bolj ekonomičen od svojih predhodnikov. Pomembna značilnost motorja je njegova prijaznost do okolja. Izpušni plini vsebujejo minimalno količino CO.

Hlajenje v traktorju zračnega tipa. Doseženo z aksialnim ventilatorjem. Nameščen lastni generator za 700 vatov. Od njega, polnjenje gre na baterijo. Napetost se napaja v uporabniški sistem (12 V). Namesto zagona motorja je zaganjalnik.

Podvozje in menjalnik

Na traktor je bila nameščena škatla z 8 prestavami (ena za vzvratno vožnjo) in vzvratno prestavo za vsako od njih. Prenos je dopolnjevala torna sklopka, ki ima en pogon na suhi sklopki, varnostne zavore in parkirno zavoro. Po posameznem naročilu je nameščen sedemstopenjski menjalnik, tračne disk zavore hidrostatično krmiljenje volana. Manevrabilnost se doseže s hidravličnim krmiljenjem. Upravljanje traktorja je enostavno in priročno. Za večje udobje voznika se lahko krmilni regal obrne v nagibu ali višini.

Sprednja os. Po potrebi se lahko vklopi in izklopi. Za prenos navora na mostiček so nameščena stožčasta zobnika. Pomanjkanje igre med njimi je ključ do zanesljivega delovanja. Zato ga je treba redno preverjati. To je nasvet izkušenih voznikov. Če je še rahla zračnost, je treba zamenjati ne eno orodje, ampak par.

Diferencial na prednji osi je opremljen s pretočno sklopko. Deluje na principu ratchet. Vzmetenje je nameščeno dvojnega tipa: spredaj - vzmet, zadaj - trdo.

Kabina

LTZ-55 je bil opremljen s kabino, ki je bila takrat najbolj udobna za voznika. Bila je popolnoma zaprta, kar je preprečilo nastanek vlage v notranjosti. Njegova osnovna lastnost pa je bila izolacija hrupa in vibracij. Hrup, ki ga povzroča traktor, ne vpliva na voznika. Tam je bilo tudi prezračevanje, oprema za ogrevanje kabine. Dodatni pregled je bil dosežen s povečanjem velikosti stekla. Voznik je imel priložnost prilagoditi udoben sedež za težo in višino, kar se ne bi smelo veseliti.

Stroški za

Cena za to model traktorja lahko zelo različni. Stanje stroja v tem primeru ima ključno vlogo. Pri tem je pomembno upoštevati celoten videz, kabino ter obrabo posameznih enot in motorja. Če je model v dobrem stanju, njegova cena je okoli 350 tisoč rubljev.

Če je bil traktor obnovljen, se njegova vrednost podvoji (do 750 tisoč rubljev). Da ne bi zamenjali, morate pred nakupom skrbno preveriti vse elemente. Priključki in njihovo stanje lahko vplivajo tudi na ceno. Za traktor je značilna vsestranskost, nezahtevnost, okretnost, udobje. Zato je model tudi po umiku iz proizvodnje priljubljen.