"Toyota Previa": značilnosti, ocene, fotografije

Toyota Previa, ki ima fotografije na tej strani, je bila osem sedežna enoprostorka, ki jo je proizvajal japonski koncern Toyota Motors Corporation od sredine leta 1990. Model za japonski domači trg se imenuje "Toyota Estima", izvozna različica avtomobila za evropsko uporabo pa se imenuje "Toyota Previa". Poleg različnih tablic z imeni na istem modelu obstaja tudi velika razlika v elektrarni in prenosu.

Izbira motorja

Japonska je država tradicionalne zavrnitve dizelskih motorjev, skoraj vsi avtomobili tam delujejo na bencin. V Evropi imajo dizelski dizelski motorji prednost, zanesljivost, zmogljivost in ekonomičnost. Toyota Estima je opremljena z 2,4-litrskim 2TZ vbrizgavanjem s 132 KM. Toyota Previa evropskega sklopa je dopolnjena z dizelskim motorjem s turbopuhalom 3C-T in 3C-TE, obe moči 2,2 kubičnih metrov / cm z obremenitvijo 100 KM, s porabo goriva osem litrov na sto kilometrov proti petnajst litrov estima ".

Pogon s štirimi kolesi za kombi

To pomembno razliko pojasnjujejo nastavitve prenosa. (prestavna razmerja) in shema pogona na vsa kolesa. Načeloma 8-sedežni družinski minibus ne potrebuje značilnosti crossover-ja ali SUV-ja, vendar pa Estima deluje točno na ta način. Diferencial stroja se po potrebi samodejno zaklene (v primeru zdrsa sprednjih koles), čeprav je ta možnost mogoče izključiti. Model "Toyota Estima" je bil izdelan do leta 1999, nato pa je bil ukinjen.

Hitrost in način uporabe

Leta 1990 je nastal osnovni model »Toyota Previa«, nato pa se je v ozadju osem modifikacij z različnimi značilnostmi. Različice so se med seboj večinoma razlikovale glede moči motorja in s tem glede na hitrost, ki se je gibala med 160 in 185 kilometri na uro. Vendar pa avto pogosto ni moral dokazati svojih zmožnosti, saj njegovemu statusu ni treba tekmovati, nasprotno pa je težji avtomobil bolj primeren za nemoteno potovanje v udobnih pogojih.

"Toyota Previa" velja za univerzalno, saj v karoseriji obstaja možnost popolne namestitve vseh sedežev druge in tretje vrstice. V tem primeru se oblikuje ploska platforma impresivne velikosti, na katero se lahko položijo kakršne koli obremenitve, vključno z velikimi.

Značilnosti "Toyota Previa"

Avtomobil temelji na platformah TCR-10, TCR-11 in TCR-20. Povprečna vrsta sedežev je zasnovana za udobno nastanitev dveh oseb. Zadnji sedeži sprejmejo tri odrasle in enega otroka. Sprednji sedeži so nekoliko višji od ostalih, kar omogoča vozniku in sopotniku sedenje ob dobrem razgledu. Raven udobja v kabini je precej visoka, sedeži so regulirani z električnim pogonom, volanski drog spremeni naklon v 12 stopinjah in se lahko premika v navpični ravnini.

Na Japonskem poteka hibridna modifikacija, ki ima glede na svoje značilnosti nekaj skupnega z modelom Toyota Prius. Po parametrih ima Previya skromnejše možnosti gibanja po mestu na električnem motorju, napolnjenost akumulatorja je nižja, avto pa lahko potuje daljše od Priusa, če se drži 35 - 40 km / h.

Avtomobilski okvir karoserije, zaradi česar je avto bližnji sorodnik SUV. Pri nekaterih izvedbah je na desni nameščena široka drsna vrata, ki omogočajo uporabo vozila kot tovornjaka. V potniški verziji so ta vrata prav tako zelo primerna za vkrcanje in izkrcanje.

Splošni parametri in parametri teže:

• dolžina avtomobila - 4750 mm;
• višina - 1770 mm;
• širina - 1790 mm;
• Masa praznega vozila - 2450 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 60 litrov;
• prostornina prtljage - 495 litrov;
• medosna razdalja - 2865 mm;

Elektrarna

Model "Toyota Previa", katerega motor je predstavljen v več različicah glede na močnostne lastnosti, je dopolnjen z motorjem ob upoštevanju pogojev njegovega delovanja. Potniško-tovorna različica je opremljena z agregatom z močjo 220 KM, ki zagotavlja avtomobilu vse potrebne pogoje za normalno delovanje, dobro dinamično delovanje med pospeševanjem, stabilno hitrost pri potovanju na dolge razdalje, kot tudi okretnost v napetih urbanih okoljih.

Motor "Toyota Previa" je dopolnjen z avtomatskim štiristopenjskim avtomatskim ali petstopenjskim ročnim menjalnikom.

Tekalno orodje

Previa ima dobro zasnovane vzmetnice: sprednji samostojni večpovratni MacPherson tip z hidravličnimi amortizerji z dvojnim delovanjem in zadnjo vzvodno ročico z močnim snopom bočne stabilnosti. Disk zavore.

Varnost

Okvirna konstrukcija karoserije avtomobila omogoča ojačitev celotnega podvozja, kar zelo pozitivno vpliva na raven pripomočkov za ukrepanje v sili in mehanskih naprav. Prvič, oblikovalski urad podjetja je razvil posebna ogrodja za motorni prostor, ki težkim motorjem ne omogočajo, da se premika v kabino med čelnim trkom - celotna enota se zruši iz nosilcev in pade navzdol.

Tako je bila glavna nevarnost - uničujoče delovanje večkilogramskega motorja v primeru nesreče - odpravljena. Med pasivnimi napravami, ki zmanjšujejo nevarnost poškodb, je mogoče opaziti osem zračnih blazin, ki se nahajajo okoli oboda kabine. Dve največji sta na sprednji strani in sta namenjeni zaščiti voznika in sovoznika na sprednjem sedežu. Preostale blazine so enakomerno porazdeljene pred sedeži druge in tretje vrstice.

Poleg tega je avto opremljen z ABS protiblokirnimi zavorami, sistem stabilnosti menjalnega tečaja, alarm krenomerov, preprečevanje prevrnitve. Nizko težišče vozila omogoča hitro zavijanje in občutljivost krmiljenje - samozavestno držite cesto.

Popular "Toyota Premia", preglede, ki so bili vedno le pozitivno, in danes je eden od najbolj priljubljenih modelov. Kupci ugotavljajo dobro raven udobja in odlične tehnične lastnosti, dolgo življenjsko dobo motorja in zanesljivost voznega orodja.