Toyota Land Cruiser Prado 150: specifikacije, fotografije, ocene

Za človeka je pomembno, da se bo stroj spopadel z vsemi testi, ženske kot velikost in impresivnost. Toyota SUV Land cruiser prado 150 lahko zadovolji tako dame kot gospodje.

Izven ceste

Po ponovnem nastavljanju se je sprednji del spremenil. Na splošno je lahko oblikovanje tega priljubljenega SUV razlog za dober boj. Navsezadnje bo zagotovo nekdo, ki bo dokazal brutalno lepoto tega japonskega, drugi pa bo povedal, da je karoserija kolesa Toyota Land Cruiser Prado 150 nekoliko podobna ameriškemu državljanu, ki je prav tako prejel odtenek.

Toda nova zasnova ni mogla pustiti ravnodušnih predstavnikov prvega ali drugega tabora. Mimogrede, če se kdo spomni, so se isti spori pojavili po predstavitvi 200. modela.

Brutalen videz

Na videz, 150. model ni daleč od "velikega brata". Zdaj lahko izberete avto glede na vaše potrebe in ne izgubite v brutalnem zunanjosti. Preoblikovani in masivnejši terenski terenci Toyota Land Cruiser Prado 150 (žarometi z novo masko in impresivnimi dimenzijami odbijača) so trdnejši. Sedaj pa Prado ni več "kima", seveda, vizualno, kot se lahko vidi na preteklem telesu. Slednji je še vedno zgrajen na dnu okvirja, ki se ne more veseliti.

Masivnost prednjega dela je podprta tudi s stranskim dizajnom. Tukaj vyshtampovki precej resne velikosti, ki gladko v krila. Te elemente je mogoče varno primerjati z mišicami profesionalnega bodybuilderja. Japonci so se odločili, da dvignejo okno višje. Zasteklitev v reystaylingovoy SUV Toyota Land Cruiser Prado 150 narediti veliko bolj previdno. Zdaj stroj ni podoben akvariju.

Zadnji del je več kot odličen. Oblikovalci, skupaj z inženirji so predelali zadnja vrata, zdaj pa je jasen in simetričen objekt. Toda žal se odpre vse. In to ni zelo priročno, zlasti ko je prostor zelo omejen. Poleg tega lahko izberete peto okno vrat. Zdaj lahko prek njega prenesete majhne obremenitve.

Zadnje luči so dobile LED diode. To je močno povečalo varnost tistih, ki so potovali.

Notranji svet

Ne glede na to, kako impresiven izgleda model Land Land Cruiser Prado 150 od zunaj, so oblikovalci naredili veliko več znotraj. V notranjosti prevladuje razkošje in maksimalno udobje. Zaključek je še boljši in materiali so bogatejši. Novi volan vam omogoča bolj učinkovito vožnjo.

Obilje gumbov - pomanjkanje

Nato evforija postopoma preide, ker pogled opazi pomanjkljivosti. Lastniki avtomobilov menijo, da je v kabini in na plošči preveč gumbov. Samo na volanu jih je več kot ducat. In kot bonus - igralno palico za nadzor različnih elektronskih funkcij, od katerih je v izobilju. Mnogi verjamejo, da je v modelu Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV preveč gumbov in igralnih palic. Konec koncev, za upravljanje vse to, ne gledaš od ceste, je precej težko.

Še vedno je očitno, da na običajnem mestu ni nadzora prenosa. V novem stroju je v ta namen vgrajena celotna konzola. Za udobje in udobje je na voljo vrtljivo kolo za izbiro načinov in več gumbov.

Elektronski pomočnik voznika

Preskusite lahko katerikoli način gibanja po neravnem terenu. Na splošno je priročno. Sistem Multi-Terrain pa se ne obravnava kot tak. Kot je japonski zapisal v sporočilu za javnost, je to poseben elektronski pomočnik, kot je bil tudi angleški "Land Rover". Odgovoren je za postavitev agregata, ABS in drugih sistemov, odvisno od prometnih razmer in pokritosti.

Gibanje z udobjem

V prvih dveh vrstah sedežev ni pomanjkanja mest za kolena in glavo. Veliko krajev, celo veliko. Idila je razbita le tretja vrsta sedežev. To ni nič za klopi poredni otroci ali za taščo.

Kaj je pod pokrovom?

V Rusiji večina od njih prodaja Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV v več stopnjah opreme. Toda ni ničesar, kar bi lahko izbrali - na voljo so samo tri možnosti.

Kot izhodišče je na voljo bencinski 2,7-litrski motor s 163 konjskimi močmi in 246 Nm navora.

Sledi še en bencinski agregat s kapaciteto 4,0 litra. Ima šest valjev, največja moč pa je 282 konjskih moči.

Toyota Land Cruiser Prado 150 (dizelsko) je vsem ljubiteljem japonske avtomobilske industrije predstavil enako poznan 4-valjni in tri-litrski dizelski motor. Njegova moč je 173 KM. Turbodiesel ima verižni pogon in sistem direktnega vbrizgavanja goriva Common Rail.

Izbira prenosa

Tisti, ki resnično želijo kupiti takšen Prado, trgovci ponujajo izbiro med tremi možnostmi prenosa. To so 4- ali 5-stopenjski menjalniki - »avtomati« ali »mehanika« s petimi stopnjami. Seveda so vsi menjalniki predstavljeni za sisteme štirikolesnega pogona.

Za tiste, ki so zaljubljeni v avtomobil Toyota Land Cruiser Prado 150, bodo zelo koristni pregledi lastnikov, kjer ljudje pišejo, da je "mehanika" bolj kot možnost za začetno konfiguracijo.

Suspenzija

Spredaj motoristi dobijo neodvisen sistem, ki temelji na dvojnih ramenskih vodilih. Zadaj - običajno vzmetenje s štirimi členi. Nekoliko nadgrajena je bila od prejšnje različice. Model je opremljen tudi s kinetičnim dinamičnim sistemom. Namenjen je regulaciji dela. palice za zaščito pred prevračanjem na cestah. Vzmeti gibanja so precej impresivna, tako da ne morete biti strah ruskih cest in šel tiho v neznano razdaljo.

Off-road "Prado" off-road in asfalt

Vozi zelo udobno. Kako drugače? Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV ima značilnosti močnega in energičnega osvajalca step, peska, gozdnih poti, na splošno vse, kjer ni in ne more biti cest. Vsi sistemi delujejo, KDSS je veljaven. Še posebej zadovoljen s sistemom, zasnovan za vzdrževanje stalne ravni hitrosti na spustu ali v vzponu. Avto je tehnično opremljen zelo dobro in Prado lahko naredi veliko več, kot potrebujejo običajni ljudje. Ni prahu za njega.

Vozite hitro po asfaltu, stabilno, vendar je odziv krmiljenja šibak, zadnja os želi skočiti na udarce, telo pa želi komunicirati z voznikom.

Omenjeni računalnik, ki spreminja načine delovanja glede na situacijo, ima le pet določb in jih je treba še naprej razvijati. V večini primerov Prado prosto vozi v vsaki situaciji.

Nadzor pajkanja si zasluži ločeno besedo. Na vhodu v hrib se morate le obrniti navzdol in avtomobil bo vse naredil popolnoma neodvisno. Potrebujete le rahlo podporo volana. Zvoki so neverjetni.

Toyota Land Cruiser Prado 150: tehnične specifikacije

Splošne dimenzije - 4780 mm 1885 x 1845 mm (dolžina, širina in višina). Avto tehta 2.175 kilogramov. Odmik je 22 centimetrov. Prtljažnik bo priskrbel do 621 litrov prtljage. V rezervoar lahko nalijemo 87 litrov goriva - to je največ. Pogon s štirimi kolesi. No, druge lastnosti so odvisne od agregata.

Kaj pravijo lastniki za SUV Prado?

Tisti, ki so kupili avto v luksuznem paketu, so zadovoljni z vsem. To so samo sanje za tiste, ki želijo svoj crossover spremeniti v avto z resnično pogumnim in energičnim značajem. Poraba goriva Toyote Land Cruiser Prado 150 s štiri-litrskim bencinskim agregatom je 16 litrov v mestu, pozimi v enakih pogojih - do 20 litrov. Poleti na avtocesti - 12 litrov, v zimskem času - vse 14. Seveda, motor je neprijeten, in kako drugače? V nasprotnem primeru je vse v avtu dobro, če je bilo telo še bolje zaščiteno pred korozijo! Avto ima visoko zanesljivost, udobje in dobro hitrost.

Mnogi ljudje cenijo japonski avto "Toyota Prado" za oblikovanje, vsestranskost. Če naredite tuning za Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV, bo njegov oster videz še bolj brutalen. Med pomanjkljivostmi nekateri lastniki razlikujejo težo in močno ljubezen ugrabiteljev za takšne modele. In to kljub prisotnosti dragih varnostnih sistemov na takšnih avtomobilih!

Torej, ugotovili smo, kaj ima japonski SUV "Toyota Prado" s štirikolesnim pogonom tehnične lastnosti, preglede in porabo goriva.