Pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud: pregledi lastnikov, specifikacije, dimenzije

Ena od značilnostih začetka zime za voznike je ne le prometne zastoje, temveč tudi čakalna vrsta avtomobilov za montažo pnevmatik. Ni skrivnost, da najbolj preudarni vozniki začnejo “pereobuvat” vozila vnaprej, tudi če povprečna dnevna temperatura doseže +7 stopinj Celzija. Vozniki agresivno iščejo v omrežju in v stacionarnih trgovinah kolikor je mogoče tehnološke in hkrati razumne zimske pnevmatike, ki ustrezajo značilnosti potnega lista njihovega avtomobila.

Vendar pa sodobni proizvajalci pnevmatik usmerjajo stranke na možnost take zamenjave pri minimalnih negativnih temperaturah.

Seveda morajo pri nakupu upoštevati številne tehnološke parametre, navedene v potnem listu avtomobila. Zlasti dimenzije pnevmatik so sorazmerne z obroči, katerih širina je 25-30% manjša od profila pnevmatike.

Ali je potrebna zamenjava zimskih pnevmatik?

V pogojih zmerne podnebne cone, ko se temperatura zraka za leto spreminja od -30 ⁰ S do + 30 ⁰ S, je obvezna zamenjava poletnih pnevmatik z zimskimi pnevmatikami z bolj agresivnim profilom v hladnem obdobju. Hkrati lanske pnevmatike niso primerne, če je globina profila manjša od treh milimetrov.

Za zimske pnevmatike, v nasprotju z letnimi pnevmatikami (razen nekoliko drugačne strukture), obstajajo lamele - pogoste občasne cik-cak reže, ki skupaj s trni zagotavljajo boljši oprijem s cestiščem. Dotikanje pri sobni temperaturi pnevmatike za zimske pnevmatike je mehkejša od poletja. Toda v mrazu so prvi težji od drugega. Konice pnevmatik za zimo so koristne pri zagotavljanju maksimalnega stika s ledeno cesto.

Poročali bomo o razočaranju voznikov, ki so kupili tako imenovane vse-sezonske pnevmatike, ki jih bo treba v januarju in februarju nadomestiti z zimskimi pnevmatikami. Navsezadnje je "sezonskost" v njihovem imenu le tržni podvig. V resnici takšne pnevmatike fizično ne morejo zagotavljati dostojne togosti tako poleti kot tudi pri zimskih temperaturah, ki stabilno delujejo v temperaturnem razponu od -5 ^° C do +10 ^{0 °} C (taka »sezonskost« v naših zemljepisnih širinah pomeni le »demis-sezono«). V državah zahodne Evrope z zmernejšo zimo (zahvaljujoč Gulf Streamu) so takšne pnevmatike vsekakor sezonske.

Zato je z začetkom hladnega vremena večina voznikov iskala pnevmatike, ki ustrezajo tehničnim zahtevam svojega avtomobila, v zimskih razmerah in ustrezajo primerni cenovni kategoriji. V zadnjem času je vse več voznikov zadovoljnih s svojimi značilnostmi zimskih pnevmatik Bfgoodrich G Force Stud. Pritegne tehnološko skladnost z najvišjimi merili za varno premikanje in doseženo zanesljivost oprijema z variabilno pokritostjo ceste pozimi (ledena ali mokra snežna kaša).

O podjetju BFGoodrich

Ko se med vožnjo počutite varno na zimski cesti, so sanje vsakega voznika. Predpogoj za reševanje tega težkega inženirskega problema je namestitev dobrih zimskih pnevmatik. Vodilni proizvajalci avtomobilskih pnevmatik iz Evrope, Amerike in Azije izkazujejo širok izbor svojih visokotehnoloških izdelkov z impresivnim seznamom tehničnega znanja.

Med vodilnimi na trgu avtomobilov, BFGoodrich iz ZDA izgleda zelo dostojno. Zdaj je del velike francoske avtomobilske industrije Michelin (obstaja globalizacija gospodarstva).

V tehničnem smislu je pnevmatika podjetja BFGoodrich cela vrsta rešitev za učinkovit promet na avtocesti:

• štiristopenjska enakomerna postavitev;
• izvirna zasnova ojačanih čepov: njihov premer je različen v različnih sektorjih tekalne plasti;
• harmonično ponavljanje blokov tekalne plasti;
• usmerjeni vzorec tekalne plasti;
• širok osrednji utor, ki zagotavlja hitro upravljanje;
• obilico spenjalnih robov, ki pospešujejo učinkovito zaviranje;
• široke in učinkovite drenažne kanale.

Vendar pa ima ameriško podjetje svojo zelo impresivno zgodovino pionirja proizvodnje pnevmatik v Novem svetu. Od leta 1870 BFGoodrich proizvaja pnevmatike za ameriške avtomobile, ki so v preteklih letih izobraževali številne generacije nadarjenih inženirjev in proizvajalcev.

Tekalna plast in letvice

Eden od najnovejših dosežkov tega produkcijskega podjetja so visokotehnološke pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud, ki vozniku zagotavljajo maksimalen nadzor nad premikanjem avtomobila tudi na težkih ledenih cestah. To je značilnost proizvajalcev tega modela. Odlikuje ga agresiven, asimetričen blok tekalne plasti, izdelan iz visoko kakovostne trpežne gume, optimizirane za maksimalno obvladljivost in potisk vozila.

Zaradi jeklene vrvi se ohranja stabilnost površine pnevmatike. Smer nožev tekalne plasti prispeva k močnemu in učinkovitemu zaviranju avtomobila, premagovanju zasnežene ali celo ledene ceste. Hkrati pa zaščitnik, okrepljen z asimetričnim konico, preprosto ugrizne v led. Njene konice so trdno in varno pritrjene. Zaradi širokih ramenskih področij in drenažnih kanalov je tekalna plast BFGoodrich g-Force Stud učinkovito in učinkovito očiščena snega in vode ter ščiti vozilo pred akvaplaningom.

Zaradi asimetrije vzorca pnevmatik na različnih kolesih se med seboj razlikujejo, kar je treba upoštevati pri namestitvi: dve levi in ​​dve desni pnevmatiki. V tem primeru je notranji del pnevmatike označen kot znotraj, zunaj pa kot zunaj.

Kakovostna guma

Gume so zelo odporne. Ohranja svoje viskoznostne lastnosti tudi pri najnižjih temperaturah, kar zagotavlja maksimalen oprijem zaradi prečnih humerjev. Njegove lastnosti so enako optimizirane za začetek, gibanje in ustavitev. Odpornost na obrabo pnevmatik se poveča, tudi zaradi neprekinjenega osrednjega rebra in ojačanih stranskih sten. To preprečuje deformacije zimskih pnevmatik BFGoodrich g-Force Stud in morebitne mehanske poškodbe. Za zaščitnika blagovne znamke je značilna povečana togost.

Pogosto vozniki, ki zamenjujejo poletne pnevmatike z zimskimi pnevmatikami, se zimsko odvračajo od snega. Vendar pa pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud r16 s tem preizkusom zdržijo. Njihove utrjene konice ustrezno vzdržijo daljši stik z asfaltom. Opozoriti je treba, da vbrizgane pnevmatike praktično ne povzročajo hrupa, ko so okna avtomobila zaprta. Hrup se sliši samo, ko jih odprete.

Mnenja avtomobilistov

Če v prvih 100-150 km zaradi konic nove gume, voznik v kabini lahko sliši nekaj dodatnega hrupa, potem zapusti, in vožnja postane običajno udobno. Obstaja tako imenovani tekači trnje, postopek je obvezen. Avtomobilisti pričajo, da se z okni avtomobila s pnevmatikami zgoraj omenjenega podjetja ne sme slišati niti šumenje, niti šumenje.

Toda zimska vožnja ima značilne razlike od poletja. In ne bi jih smeli zanemariti. Še posebej izkušeni motoristi običajno gladko pospešujejo v zimskih razmerah in s tem izničijo težave z zdrsom celo na popolnoma ledeni cesti.

Obstajajo primeri, opisani v pregledih voznikov primerov, ko pnevmatike v dvoumnih zimskih razmerah nenadoma pokažejo prepustnost, primerljivo s džipom srednjega razreda, ki je opremljen z BFGoodrich g-Force Stud. Pregledi opisujejo trdno skorjo ledu, ki pokriva cestno oblogo, pod katero se izkaže zasnežena kaša, ko se premikajo samo terenci, in avtomobili srednjega razreda, ki so oblečeni v super gumo.

Vendar pa bolj pragmatični vozniki, ne da bi šli v skrajnosti, to imenujejo besedila razmišljanja. Če analiziramo bolj uravnotežene prednosti in slabosti pnevmatik, obravnavanih v tem članku, poudarjamo njihovo konkurenčno prednost: morda eno najboljših razmerij med ceno in zmogljivostjo. Njihova cena ni pretirana, saj se pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud izdelujejo v ruski tovarni Michelin v vasi Davydovo pri Moskvi. Mnenja o njih kažejo na ohranjanje standardov kakovosti skupine po razumni ceni. Ruska proizvodnja ni vzpostavljena iz nič, temveč z uporabo proizvodnih prostorov podjetja, ki je bilo prej v stečaju - proizvajalca kmetijskih strojev. Podjetje proizvede do dva milijona pnevmatik na leto.

Zanimivo je prebrati o poskusih posameznih nesrečnih voznikov, ki so najprej postavili zimske pnevmatike iz podjetja, jih namerno preizkusili v težkih pogojih (izzivanje avtomobila na spolzki cesti, premagovanje snežnega zastoja itd.). Hkrati pa nekateri od njih pretiravajo in naglo povzemajo pomanjkanje obvladljivosti avtomobila.

Vendar pa absolutna večina pregledov potrjuje: z ustrezno zimsko vožnjo je zagotovljeno, da bo ostala stabilna, to pomeni, da »drži cesto« za avto z BFGoodrich g-Force Stud pnevmatikami. Pregledi z izkušnjami voznikov, ki so ironični, ko sodelavci poskušajo pozimi nadzorovati vozilo na enak način kot poleti (slednje priporočamo, da »zamenjate tesnilo med volanom in sedežem«). Vozniki pravijo, da z ustreznim vzdrževanjem omenjene zimske pnevmatike z ojačano stransko steno služijo 4 sezonam in še več.

Pnevmatike model 205 55. Sprememba sredneshinny

Eden izmed najbolj priljubljenih izdelkov so zimske pnevmatike za osebna vozila BFGoodrich g-Force Stud 205 55. Na primer, za nakup bomo poskušali predstaviti nasvete za ljubitelje novih avtomobilov. Za to vrsto nakupovanja gremo v specializirano trgovino. Opozarjamo na odsotnost nepravilnosti in drgnjenje platišča. Razpoke na bočni površini pnevmatik lahko pomenijo nepravilno skladiščenje zimskih pnevmatik. Pozornost je treba nameniti mesecu in letu proizvodnje pnevmatik. Ta parameter ima obliko štirih številk, zaprtih v ovalu (domneva se, da pnevmatike, shranjene šest let ali več, izgubijo svoje lastnosti).

Z izbiro prave pnevmatike skrbno preučimo njeno označevanje na bočnici. Take oznake proizvajalci uporabljajo v skladu z evropskim standardom. Torej jasno kaže velikost pnevmatik in njihovo zmogljivost (vedno, ko kupujete to storite sami, se ne zanašajte preveč na poštenost prodajalca, včasih poskušate izvesti zapadle in ne povpraševalne izdelke.)

Najprej bodite pozorni na formulo 205/55 R16. To ustreza evrometričnemu označevanju. Prva številka - 205 - prikazuje širino pnevmatike v milimetrih. Spomnimo se, da je za vsak model avtomobila določena najmanjša in največja širina pnevmatike. Določena širina profila (205 mm) od platišča za pristanek do roba zunanjega kolesa pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud (konica) je značilna za srednje pnevmatike. Tako dobimo kompromis med izboljšanim ravnanjem na ledu, kar je značilno za široke pnevmatike, in odpornostjo proti akvaplaningu na mokrih in snežnih površinah, kar je značilno za ozke pnevmatike.

Višina profila, izražena z razmerjem med njegovo višino in širino, je 55. Ta okoliščina daje prednost polni uporabi sodobnih zavornih sistemov, kar je pomembno pri uporabi močnih motorjev.

Črka R označuje radialno zasnovo pnevmatike, to pomeni, da so navoji kabla v njenih trupov položeni radialno. To je značilno za najbolje prodajane in zdaj priljubljene pnevmatike (po statističnih podatkih več kot 95% celotne prodaje).

Številka 16 v oznaki označuje, da se pnevmatika uporablja na ploščah širokih 16 palcev.

Prav tako bodite pozorni na indekse hitrosti in obremenitve. Na podlagi indeksa hitrosti (črka Q, ki je prisotna v oznaki) je pnevmatika zasnovana za precej široko varne hitrosti na zimski cesti - do 160 km / h. Indeks obremenitve 91 je enak kot pri največji obremenitvi 615 kg.

Prisotnost napisa Reinforces nakazuje moč bočnice. Prikazane in take informacije o izdelavi pnevmatik BFGoodrich g-Force Stud: proizvajalec, država. Ta blagovna znamka zimskih pnevmatik je izdelana v tovarnah, ki se nahajajo v Združenih državah Amerike ali v Angliji ali Rusiji.

Modifikacija širokih pnevmatik. Pojdi model

Podjetje ima tudi druge zelo pomembne modifikacije zimskih pnevmatik. Upoštevana povprečna različica je enako dobra tudi pozimi, tako pri vožnji po spolzki cesti kot po mokri cesti, prekriti z zasneženo kašo. V severnih širinah pa je vožnja na spolzkem platnu še pomembnejša. In v zvezi s tem, vozniki posameznih modelov avtomobilov raje uporabljajo široke pnevmatike.

Ali je čudno, da Michelinov koncern ni odstopal od tega tržnega segmenta? Pnevmatika BFGoodrich g-Force Stud Go spada v to kategorijo širokih pnevmatik (216 mm). S povečanjem širine so inženirji podjetja BFGoodrich zagotovili veliko področje trdega stika med pnevmatikami in ledenim pokrovom. Preostale tehnične lastnosti te spremembe so standardne (razmerje globine in višine tekalne plasti - 55% in premer platišča - 16 palcev).

Na kratko o izboljšanih možnostih

Na splošno, o pnevmatikah BFGoodrich g-Force Stud motoristov pozitivne ocene. Opozoriti je treba, da tudi na zmerno prečiščeni avtocesti avtomobil "shod" v njih ne "plava", ne "prebira" niti pri hitrosti 100 km / h in več. Hkrati vozniki priporočajo uporabo modifikacije XL, za katero je značilno znatno povečanje stranskih sten. Takšna sprememba pnevmatik se ugodno razlikuje v okrepljeni strukturi stranic pnevmatike.

In če je ob poškodbi običajna pnevmatika popolnoma izpraznjena, potem BFGoodrich g-Force Stud XL še vedno ohranja svojo obliko za nekaj časa zaradi svoje togosti, ki vam omogoča, da pridete do najbližjega bencinskega servisa. Tako proizvajalci jamčijo za možnost popravila svojih izdelkov. Poleg tega vozniku ni treba nositi rezervne pnevmatike.

Testiranje pnevmatik

Tradicionalno visoke ocene strokovnjakov si zaslužijo pnevmatike pri koncernu Michelin. Tehnološko so precej višje od kitajskih.

Pri primerjavi dveh standardnih velikosti sprememb pnevmatik iz BFGoodrich G (205 55 in Go) so med seboj upoštevali dinamiko pospeševanja, zavorno pot ločeno za led in za razsipano snežno odejo. Hkrati so strokovnjaki priznali, da sta obe seriji zagotavljali dostojno raven nadzora in tesen oprijem. Razlike zaradi različnih širin pnevmatik niso pomembne, vendar še vedno obstajajo.

Po eni strani so zimske pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud 205 55 (srednje) slabše od modifikacije "BF Goodrich Stud Go" (široko) na spolzkem terenu. Kljub temu se v zadnjem primeru najbolj izkaže kontaktna površina lamel z ledom. Namreč, lamele in zagotavljajo ustrezen oprijem, kar posledično zagotavlja učinek nadzora.

Vendar pa se je pri vožnji po ohlapni snežni površini primarnost pri testiranju pnevmatik spremenila: model 205 55 je pokazal nekoliko boljše rezultate kot Go. Razlog za ta pojav je v tem, da lamele na ohlapnem snegu postanejo manj učinkovite (koeficient oprijema takšne obloge je zanemarljiv). Prvenstvo v tem primeru je za pnevmatikami BFGoodrich g-Force Stud, ki zagotavljajo manjši stik z avtomobilom in s tem večji specifični pritisk na cesto. To pomeni, da s snegom bolje obvlada pnevmatike iz žrebčkov kot široke.

Zaključek

Zimske pnevmatike "BF Goodrich Dzhi Force Stud" se danes pogosto pojavljajo v pregledih voznikov. Kažejo, da je vožnja v težkih zimskih razmerah zaradi izdelkov te družbe varnejša, hkrati pa je zagotovljen dober oprijem tudi z ledom in snegom. Simetrično štiristopenjsko vstavljanje v kombinaciji z nasičenimi lamelami na usmerjenem tekalnem plašču zagotavlja tako visoko začetno dinamiko kot tudi minimalno zavorne razdalje.

Modifikacija pnevmatik BFGoodrich g-Force Stud 205 55 je dobila veliko priljubljenost med vozniki zaradi enako optimalne vožnje na poledenelih cestah in na zasneženi cesti.

Vozniki, ki so doživeli takšne pnevmatike v praksi, opozarjajo na njihovo visoko zmogljivost. Avto z njihovo pomočjo postane obvladljiv tudi na popolnoma ledeni poti. Hkrati so žrebčaste pnevmatike odporne proti uničenju in ohranjajo svoje lastnosti v povprečju štirih letnih časov.