Najvarnejše letalo na svetu: ocena zanesljivosti

Po podatkih svetovne prometne statistike je letenje na letalih najvarnejši od vseh obstoječih načinov gibanja. Te informacije temeljijo na analizi podatkov o številu umrlih na vsakih 160 milijonov km poti. Če vzamemo podoben kazalnik za zračni promet, je 0,7 oseb. Pri premikanju po železnici je ta raven na ravni 0,9 oseb. Potovanje z avtomobilom je najbolj nevarno. Tu je stopnja smrtnosti 1,5 ljudi.

Vendar pa varnostna stopnja obstaja tudi med samimi letali. Znano je, da imajo njihovi različni modeli pomembne medsebojne razlike. Kaj je najvarnejše letalo na svetu? Da bi to razumeli, je treba za ta kazalnik upoštevati oceno modelov zračnega prometa.

Najbolj priljubljena letala

Kateri modeli zračnih vozil običajno služijo potniškim povezavam? To sta dve vrsti. To letalo Airbus in Boeing. Prvo od njih proizvaja veliko evropsko podjetje, drugo pa v ZDA. Ti modeli imajo različne tehnične lastnosti, poleg tega pa nekatere podrobnosti videza.

Katero letalo je najvarnejše na svetu? Glede na študijo, izvedeno leta 2012, je Airbus prišel na vrh. Njena letala so v nesreči skoraj polovica. Ali to pomeni, da si evropske letalske linije lahko zaslužijo več zaupanja? Seveda ne. Niti ena niti druga ni zaščitena pred letalskimi prometnimi nesrečami. Navsezadnje podjetja izdelujejo modele, ki imajo tudi nekatere razlike med seboj.

Varnostna merila

Katero letalo je najvarnejše na svetu? Pri določanju varnostnega merila je eden od glavnih dejavnikov stopnja obrabe letalskega vozila. Navsezadnje se vsaka oprema, tudi najvišja kakovost, sčasoma stara in začne razpadati. Zato je najbolj nevarna in varna letala na svetu včasih odvisna od trajanja njegove uporabe.

Pri določanju zanesljivosti zračnega plovila je pomembna sestavina informacija o podjetju, ki ima v lasti linijsko plovilo. Mnogi se na primer zavedajo zanesljivosti in kakovosti nemškega prevoznika Lufthansa. Zaseda vodilno mesto na lestvici najbolj zanesljivih letalskih prevoznikov na svetu. Leta 2016 je bil tudi ta prevoznik na tem seznamu v prvih dveh ducatih vrsticah. In če menimo, tretji svetovni letalski prevozniki, potem, kot pravilo, jih je mogoče najti v razvrstitvi najbolj nevarnih podjetij. To, na primer, Nepal Airlines Nepal, kot tudi Tara Air ali afganistanski Kam Air. V letu 2016 so na istem seznamu.

Najvarnejše letalo na svetu je ocenjeno glede na naslednjo oceno zanesljivosti:

- število letalskih nesreč, ki jih povzročajo ne samo tehnični, temveč tudi človeški dejavniki, ne da bi upoštevali teroristična dejanja;
- število izdanih modelov te vrste;
- življenjska doba;
- skupni čas letenja.

Te štiri dejavnike je upoštevala ameriška revija Business Week, pa tudi britanska družba Ascend, ki je uvrstila najvarnejše potniško letalo na svetu.

Boeing 777

Vrh najvarnejših letal na svetu temelji na razmerju med številom nesreč in celotnim časom letenja določenega modela. In zažene Boeing 777. To je najvarnejše letalo na svetu, ki je upravičeno na prvem mestu. Največji je med vsemi širokimi letalskimi potniškimi lahkimi, opremljen z dvema motorjema. Pridobite "Boeing 777" za poti največjih dolžin. To letalo je celo uspelo določiti absolutni rekord v dosegu vseh potniških letal. Razdalja, ki jo je lahko premagal, je bila 21 tisoč km.

Boeing 777, ki se imenuje tudi "tri sedem" (T7 - skrajšano od Triple Seven), lahko glede na obliko trupa sprejme od 300 do 500 ljudi v svoji kabini.

Obloga je opremljena z najmočnejšimi in velikimi motorji, ki jih je razvila moderna letalska industrija. To so motorji General Electric GE90.

Najvarnejše letalo na svetu (glej sliko spodaj) izvira iz devetdesetih let 20. stoletja. Takrat se je začel prvi razvoj teh čudovitih letal. Prvič so jih naročili leta 1995. Od leta 2014 je proizvajalec proizvedel 1.200 takšnih letal, od katerih je vsak strošek okoli 300 milijonov dolarjev.

Kakšna so varnostna merila za podatkovne zbirke? Najvarnejši zrakoplovi na svetu za celotno obdobje njihovega obstoja so leteli približno dvajset milijonov ur. In ves ta čas se jim je zgodilo samo šest incidentov:

1. Leta 2008 je nastal led v izmenjevalniku toplote obloge, ki je letel iz Pekinga v London. To je bil vzrok za kršitev potiska motorja. Letalo ni uspelo leteti do vzletno-pristajalne steze, vendar so hkrati vsi potniki na krovu ostali živi. Med zlomom na londonskem letališču je bilo poškodovanih le 50 ljudi.

2. V letu 2011 se je v eni od letal Boeing 777 zagnala električna napeljava. Požar se je zgodil, ko je bil parkiran v Kairu. Zato je bila nesreča brez žrtev.

3. Naslednja nesreča zrakoplova se je zgodila na letališču v San Franciscu leta 2013. Nato je bil ob pristajanju pristanek repa letala na začetku vzletno-pristajalne steze. Linija je padla v trak in povzročila požar. Med to katastrofo so ubili dve šolarki iz Kitajske, tretja je umrla malo kasneje v bolnišnici.

4 Leta 2014 je letalo Boeing 777 v lasti letalskega prevoznika Malaysia Airlines nenadoma izginilo z radarskih zaslonov. Letalo je prepeljalo potnike iz Malezije na Kitajsko. O vzrokih incidenta ni znano. V obdobju 2014–2017 sta bili organizirani dve iskalni dejavnosti, ki ne pojasnjujeta situacije. Na domnevnem mestu nesreče, ki je trajalo več dni, je delovalo več skupin, vendar do danes potniki in člani posadke na krovu niso bili najdeni. Uradno so vsi 239 ljudi mrtvi.

5. Leta 2014 je prišlo do letalske nesreče z letalom Boeing 777 med letom nad ozemljem Ukrajine. Potem je bilo letalo, ki je pripadalo letalski družbi Malaysia Airlines, z orodja pobito s tal. Umrlo je 298 ljudi.

6. Leta 2016 se je letalo Boeing 777 požarilo med pristankom v Dubaju. 300 ljudi je bilo nujno evakuirano. Okoli 20 jih je bilo poškodovanih. Med gašenjem požara je umrl eden izmed pripadnikov gasilske enote.

Kot lahko vidite, so od vseh teh incidentov le dva velika. V zvezi s tem se verjame, da je Boeing 777 najvarnejši potniško letalo na svetu. Zato zaseda 2. mesto na lestvici, ki vključuje najbolj zanesljive letalske prevoznike.

Airbus A340

Katera so najvarnejša letala na svetu? Ocena letala po tem merilu se nadaljuje Airbus A340. V svoji zgodovini delovanja so ta letala letela 13,5 milijona ur. V tem času je bilo zabeleženih le pet nesreč. Vendar pa vsa podjetja ne želijo lansirati tega najbolj varnega letala na svetu zaradi visokih stroškov vzdrževanja.

Airbus A340 je zelo podoben prejšnjemu modelu - Airbusu A330. Razlike so v nekoliko podaljšanem trupu in v prisotnosti štirih motorjev. To je bila zadnja značilnost, ki je pokvarila ekonomske kazalnike prevoza v primerjavi z analogi, opremljenimi z dvema motorjema.

Najvarnejše letalo na svetu, uvrščeno na drugo mesto, se je začelo proizvajati leta 1993. Od julija 2013 je proizvajalec prodal 377 avtomobilov. V celotnem obdobju delovanja se je tem linijskim prevozom zgodilo pet letalskih incidentov, ki so se na srečo končali brez žrtev. In ta indikator Airbus A340 ima pomemben napad, ki je 13 milijonov ur.
Prvi incident z A340 se je zgodil leta 1994. Liner se je požgal med vleko na terminal na letališču v Parizu. Požar v kabini je bil posledica tehničnih težav.

Leta 2001 je letalo v Colombu uničilo teroristično organizacijo.
Najresnejši incident je tisti, ki se je zgodil v Torontu leta 2005. Letalo je pristalo v neugodnih vremenskih razmerah in posadka je naredila napako. Pravočasno niso vklopili vzvratnega motorja, zaradi česar je letalo zapustilo vzletno-pristajalno stezo in izgorelo. V tem primeru je trpelo le 40 ljudi. Nekateri so bili hospitalizirani zaradi poškodb različnih stopenj.

Leta 2007 sta se ob sodelovanju Airbusa A340 pojavili dve nesreči. Ko je prvi v Quitu, je incident sprožil eksplozijo pnevmatik. Druga nesreča se je zgodila v Toulousu. To je bila posledica napake posadke. Na srečo v teh dveh katastrofah nihče ni umrl in ni bil poškodovan.

Seveda se lahko zaradi pomanjkanja človeških žrtev šteje, da je Airbus A340 najvarnejši potniško letalo na svetu. Vendar pa se še vedno daje prednost strokovnjakom "Boeingu 777". To je mogoče pojasniti le z dejstvom, da se ta model uporablja veliko več.

Zato je Airbus A340 na drugem mestu na lestvici najvarnejših letal na svetu.

Airbus A330

Ta model še naprej uvršča najvarnejša letala. Airbus A330, ki je namenjen prevozu potnikov na dolge in srednje razdalje, se uvršča na tretje mesto na seznamu najbolj zanesljivih letal. Začela se je izvajati leta 1993, do leta 2013 pa je proizvajalec dostavil 1033 letal. Skupno število naročil je znašalo 1248 avtomobilov.

Do leta 2008 je verjel, da je A330 najvarnejše civilno letalo na svetu. Do takrat je bil celoten čas letenja 12 milijonov ur. Vendar pa je velika letalska nesreča povzročila veliko število življenj, da bi spremenila pogled na ta model. To se je zgodilo z linijo francoskega letalskega prevoznika "Air France", ki je prevažal potnike v mesto Pariz iz mesta Rio de Janeiro. Letalo je padlo v Atlantski ocean. Ubilo 228 ljudi. Vzroki za tragedijo zaradi dejstva, da ni bilo najdenih črnih škatel, še niso znani.

Leta 2010 je A330 prišel v letalsko nesrečo zaradi napake posadke, ki ni pristala pri pristanku ob pristanku v gosto meglo. Potem je v nesreči 104 ljudi umrlo 100 ljudi.

Boeing 747

Ta model je patriarh konstrukcije zrakoplovov s širokim telesom. Včasih se imenuje "letalo slonov". Lansiranje prvega letala s širokim telesom na svetu se je začelo leta 1969. Že štirideset let je bilo to najtežje, najbolj zmogljivo in največje potniško letalo. Njegove značilnosti je bilo mogoče preseči šele leta 2005 z izdajo A380.

Letalo Boeing 747 je v svojem celotnem obstoju dostavilo več kot 3,6 milijarde potnikov na cilj, kar je več kot polovica celotnega prebivalstva našega planeta.

Kljub stroškom linijske plovbe, ki presega več sto milijonov dolarjev, so lahko letalski prevozniki ocenili njegovo stroškovno učinkovitost pri potniškem prometu. Ta trenutek je glavni razlog za veliko popularnost tega modela. Do začetka leta 2014 je bilo od 1.538 naročenih avtomobilov izdelanih 1484. Danes jih je v floti podjetij 930.

Več kot štirideset let zgodovine tega letala so se nesreče, ki so bile usodne, zgodile 18-krat. Ena od njih velja za največjo glede na število žrtev, saj so življenja 583, ki so bila na krovu, vzela življenje. Vendar je treba omeniti, da vzrok te nesreče ni bila tehnična okvara. V tem primeru je imel učinek človeški dejavnik.

To se je zgodilo leta 1977 na letališču Los Rhodes, ki se nahaja na otoku Tenerife. Trčil med vzletom "Boeing 747", v lasti KLM in Pan American. Pred katastrofo je bilo glavno letališče na otoku zaprto, letalo pa je začelo prevzemati sekundarno. Med vzletom oblog je bila močna megla, ki je znatno zmanjšala vidljivost, močan španski naglas, s katerim je govoril dispečer, članom posadke ni dovolil, da bi razumeli njegovo posadko pravilno.

To je zaradi tega incidenta, da je linijski na četrtem mestu v rating, kljub dejstvu, da se šteje za primer zanesljivosti letala. To je eden od najvarnejših letal na svetu, saj ima njegova zgodovina samo eno veliko katastrofo od 17,3 milijona ur, porabljenih v zraku.

Boeing 737

Kdo je na petem mestu na lestvici najbolj zanesljivih letal na svetu? To je model Boeing 737 NG. Letalo se v družini Boeing odlikuje kot absolutno uspešna in varna zgradba. On je tretja generacija 737-ih. Zato so se v njegovi spremembi pojavile črke NG, ki so okrajšava izraza nova generacija, ki iz angleščine pomeni "nova generacija".

Proizvodnja teh letal se je začela leta 1982. Do danes je bilo proizvedenih 4593 avtomobilov. Skupno število naročil v tem primeru je preseglo 6500. Treba je omeniti, da je NG glavni konkurent Airbusu A320.

V celotnem obdobju delovanja te vrste zrakoplovov so se zgodile samo tri katastrofe, ki so zahtevale 277 človeških življenj. Eden od njih se je zgodil leta 2009 med pristankom na letališču Amsterdam Schiphol. Tragedija se je zgodila z ladjo "Turkish Airlines". V tem primeru je umrlo 9 ljudi.

Boeing 767

Po razglasitvi petih najbolj zanesljivih letal na svetu je vredno omeniti, da se ocena ne konča. Boeing 767 med letali, ki jih proizvaja Boeing, uživa tudi zaupanje prevoznikov in potnikov. Proizvaja se od leta 1982. Danes obratuje 867 takih strojev. Poleg tega so letalski prevozniki kupili vseh šest sprememb modela 767. Med leti je prišlo do 17 incidentov, v katerih je umrlo 851 ljudi. Najbolj ambiciozen od vseh nesreč je tisti, ki se je zgodil 11. septembra 2001. Takrat je teroristična skupina, ki je zajela letal, uporabila za napad. Letalo je strmoglavilo v stolp, v katerem je bil Svetovni trgovinski center. Spopad je pripeljal do velikih žrtev. Tudi vsi tisti, ki so bili na ladji, so bili ubiti.

Drugi modeli Boeinga

Katere druge obloge veljajo za najbolj zanesljive na svetu? Med njimi so: t

1. Model zrakoplova Boeing 757. Izdelani so bili od leta 1984 do 2005. V tem času je bilo v obratovanje vključenih 1.050 letal. V primeru nesreč je izgubilo 8 letal. Hkrati je umrlo 574 ljudi.

2. Boeing 737 CFM. Ta model je najnaprednejša različica Boeinga 737. Kratica v naslovu govori o modelu motorja. Do sedaj je več letalskih družb opravilo več kot pol tisoč takih letal.

IL-96

Tisti, ki jih zanima varnost letov, se morajo zagotovo seznaniti z domačim modelom. Najvarnejše letalo na svetu je IL-96. V dvaindvajsetih letih njegovega izkoriščanja ni končal niti v enem letalskem incidentu in ni preživel niti enega človeškega življenja. V tem letalu sam V. V. Putin opravlja svoje polete.

IL-96 - prvo široko telo Rusko letalo, namenjeni za potniški promet na dolge razdalje. Premer trupa, ki znaša 6,08 m, IL-96 presega le "Boeing 777".

To letalo je prvič vzletelo leta 1988. Seveda je bilo predpostavljeno, da ga čaka nadaljnji razvoj. Predpogoji za to so bili na voljo. V primerjavi s svojimi predhodniki je bil zrakoplov pomemben korak naprej. Resno je povečal obseg letov, največja vzletna teža pa je ostala enaka. Hkrati se je zmanjšala tudi minimalna poraba goriva.

S preizkusi je IL-96 izvedel več dolgih letov. Ena od njih je bila pot od Moskve do Petropavlovsk-Kamčatskega, nato pa nazaj v Moskvo. Hkrati letalo ni pristalo v Petropavlovsku. Linija je prevažala vseh 14,8 tisoč kilometrov v 18 urah in 9 minutah. Certifikat o plovnosti je bil temu modelu podeljen 29. decembra 1992.

Vendar domača letala niso bila konkurenčna tujim avtomobilom. V povezavi s političnimi dogodki, ki so se zgodili v naši državi, linijski prevoznik preprosto ni potreboval nikomur. Zahodna podjetja so se dobesedno zalila na odprti trg. In kljub dejstvu, da so bili stroški Boeinga dvakrat višji kot IL-96, je lobiranje pri lastnih interesih opravilo svoje delo. Naše ladje so dobesedno "pojedle" ameriške družbe. Hkrati domači uradniki niso bili zainteresirani za razvoj ruske letalske industrije. Kot rezultat, proizvajalec Voronezh proizvaja le malo več kot dva ducata teh izjemnih letal.

Toda nedavno je letališki kompleks Ilyushin začel pripravljati nov model IL-96-400M. Strokovnjaki podjetja znatno povečajo transportne zmogljivosti domačega letalskega prevoznika. To omogoča razširitev trupa in opreme letala z močnejšimi motorji. Načrtovano je, da bo novi model izšel leta 2019.