Prestavno razmerje zadnje osi

Vprašanje o prestavnih razmerij Lastniki avtomobilov se začenjajo zanimati za dva primera. Prva - referenca, označuje radovedne. Konec koncev, bolj kot veste o napravi avtomobila, dlje in bolj inteligentno bo delovalo. Vendar pa najpogosteje določajo prestavno razmerje, ki je vključeno v primeru težav z menjalnikom.

Če veste, kakšno prestavno razmerje ima vaš avto, lahko:

• vedno pravilno zamenjajte pokvarjen menjalnik ali njegove dele;
• Razumite, kako se bo avtomobil obnašal pri namestitvi menjalnika z različnimi tovarniškimi parametri.

Opredelitev pojma

Kakšno je prestavno razmerje? Vsak menjalnik se uporablja za prenos navora od menjalnika do koles. V tem primeru se hitrost vrtenja vedno zmanjša. Prestavno razmerje je samo pokazatelj, kolikokrat se to zmanjšanje zgodi. Na primer, številka 5.125, ki jo najdemo v menjalniku Gazel, kaže, da se hitrost vrtenja od vhodne gredi do koles zmanjša za 5.125 krat.

Skoraj menjalnik v avtomobilu se nahaja na pogonski osi. Če govorimo o možnostih pogona na vsa kolesa, sta dva menjalnika, po ena za vsako os. Domači avtomobili VAZ in GAZ imajo zadnjo prestavo, z nekaterimi izjemami. Za določitev prestavnega razmerja menjalnika lahko naredite več načinov:

• teoretično;
• praktične;
• izračuna.

Kje so prestavna razmerja

Najlažji način, da ugotovite prestavno razmerje zadnje osi avtomobila, je v dokumentaciji. Za številne avtomobile je ta številka šifrirana v Vin številki. Za domače avtomobile so značilni menjalniki za določene modele. V tem primeru obstajajo avtomobili, ki lahko namestijo številne menjalnike z različnimi prestavnimi razmerji.

Informacije je mogoče najti natančno in podrobno. V ta namen ni treba odstraniti menjalnika. Če obstajajo informacije, se nahaja na priročnem mestu za pregled.

Praktičen način za določitev

Najbolj natančna metoda določanja prestavnega razmerja je štetje števila zob pogonskih in pogonskih zobnikov. Nato se večje število deli z manjšim številom, kar daje želeni rezultat. Na primer, v domačem modelu VAZ-2106 je število zob pogonske gredi 41, število zob pogonske diferencialne prestave pa je 11. Kot rezultat, delimo eno številko z drugo, dobimo: 41: 11 = 3.9.

Ta metoda določanja najbolj natančnih, vendar ne praktičnih sploh. Ker je za to možnost potrebno razstaviti menjalnik in dobiti potrebne dele. In to ni le neprijetno, vedno je drago.

Metoda izračuna

Ali je mogoče ugotoviti prestavno razmerje neznanega avtomobila, ne da bi ga demontirali? Izkazalo se je, da obstaja tak način. Pri tem je os, na katero je nameščen menjalnik, obešena na podpore. Zapomni se položaj pogonske gredi in koles. To je priročno s preprostimi nalepkami. Nato se kolesa obrnejo, dokler se oznake ponovno ne ujemajo, pri čemer se šteje število vrtljajev koles in gredi posebej. Ta postopek je bolj priročen za pomočnika.

Po pridobitvi eksperimentalnih podatkov je treba število izračunati tako, da se število vrtljajev gredi deli s številom vrtljajev koles. Natančnost te metode je približna in izboljšana le s previdnostjo pri štetju in združevanju oznak.

Prestavite z drugačnim prestavnim razmerjem

Kaj se zgodi, če ima nadomestno orodje različne parametre? Na primer upoštevajte prestavno razmerje VAZ. Linijo enot predstavljajo štirje menjalniki. Njihovo število je v razponu od 3,9 do 4,44.

Menjalnik s številom 3.9 bo najhitrejši od družine, s številom 4.44 - najbolj visokim navorom. Ker se v prvem primeru moč, ki jo prenaša vhodna gred, zmanjša le za 3,9-krat v primerjavi z 4,44. Izkazalo se je, da če menjalnik hitreje prenaša navor, postane avtomobil bolj "okreten". Če menjalnik zamenjate z različico z nizkim prestavnim razmerjem, avtomobil pospeši počasneje, vendar postane bolj prehoden in ima visok navor.

Pri nameščanju menjalnika s številko, ki ni tovarniško, je treba preveriti meritve hitrosti. Najpogosteje se začne zaposlovati. Problem lahko rešite s prilagoditvijo, včasih pa morate zamenjati kabel merilnika hitrosti. Najtežja stvar pri zamenjavi menjalnika ni odstranjevanje in nameščanje, kot se zdi na začetku, ampak nastavitev in nastavitev. Brez pravilne nastavitve lahko tudi pravilno izbrani menjalnik postane neuporaben za več tisoč kilometrov.

Prestavna razmerja menjalnikov VAZ

Oglejmo podrobneje zadnje menjalnike, nameščene na domačih avtomobilih VAZ. Kot smo že omenili, je skupno štiri menjalniki, ki so bili opremljeni z različicami AvtoVAZa s pogonom na zadnja kolesa. Najhitrejši menjalnik spada v šesti model "Žiguli". Zmanjšanje zadnje osi VAZ-2106 ima prestavno razmerje 3,9. Ta številka je izpeljana iz razmerja med zobmi vhodne gredi in pogonskim zobnikom 43:11.

Naslednji hitrostni menjalnik s številko 4.1 pripada VAZ-2103. Ta enota ima povprečne, vendar tudi najbolj uravnotežene kazalnike, kot so pospešek, največja hitrost in moč. Najbolj težki menjalniki so imeli prve modele VAZ. Torej, VAZ-2101 je imela napravo za prenos moči po shemi 43: 10 = 4.3, in VAZ-2102 - 40: 9 = 4.44. Zaradi tega je bil drugi model najbolj primeren za vožnjo s prikolico, čeprav je imel najmanjšo maksimalno hitrost 145 km / h.

Kakšno je prestavno razmerje zadnje osi VAZ za optimalno? Odgovor na to preprosto vprašanje bo odločil vsak lastnik avtomobila "Žiguli". Če želite to narediti, je dovolj, da razumete, za kakšne namene se bo vozilo uporabljalo. Če je to predvsem "delovni konj", bi bila najboljša možnost najmočnejši menjalnik s številko 4.3. V idealnem primeru, seveda, dal "twin" možnost, ampak glavni par s številom 4.44 prenehala proizvajati s prenehanjem sprostitve VAZ-2102 za dolgo časa. Za običajno vožnjo v urbanih okoljih bo najboljši menjalnik od VAZ-2106 s številko 3.9.

Nekaj ​​besed o prestavnem razmerju pogona na vsa kolesa VAZ-2121. Ker sta na takih avtomobilih dva menjalnika, je pomembno, da je število enako in ustreza razmerju 41: 10 = 4.1.

Prestavna razmerja zadnjih menjalnikov drugih avtomobilov

Z menjalnikom VAZ bolj ali manj jasno. Kaj pa drugi avtomobili? Na primer, tovarna avtomobilov Gorky ima veliko število sodobnih modelov srednje in tonskih tovornjakov. Najbolj priljubljeni modeli GAZ so Gazela GAZ-3302 in Sable GAZ-2752. Če ne upoštevamo sprememb na vseh kolesih teh avtomobilov, bo zadnje prestavno razmerje 5,125 ali 4,556 ali 4,3.

Najbolj težki menjalnik je dobil avtomobile GAZ Motorji ZMZ406 in ZMZ402. Ima najboljšo zmogljivost in se priporoča lastnikom avtomobilov, ki prevažajo težke tovore in delajo v težkih pogojih. Menjalnik z manjšim številom bo ustvaril večjo dinamiko, kot hitrejši. V tem primeru morate označiti relativno manjši vir izkoriščanja.

Za popolnost upoštevajte tuje različice menjalnikov in njihove številke. Dobra možnost za primerjavo so modeli zadnjega pogona nemškega avtomobilskega giganta BMW. Prestavna razmerja menjalnika BMW znašajo od 3.07 do 4.1. V tem primeru število modelov enot presega deset. Že na tem kazalniku lahko razumete, kako pogosto tuji oblikovalci spreminjajo vozlišča.

Najbolj dinamično orodje s številom 3.07 ima model serije E90, E91 in E92. Če pogledate močne možnosti, lahko poudarite BMW X5 z 3-litrskim motorjem, ki ima zadnje prestavno razmerje 4,1.

Zaključek

Ob upoštevanju različnih primerov prestavnih razmerij menjalnikov avtomobilov, domačih in tujih, lahko naredimo več sklepov. Najprej je postalo jasno, da je prestavno razmerje pomemben parameter, ki opisuje dinamične in močnostne lastnosti avtomobila. Če poznamo samo to vrednost, lahko razumemo, kaj je avto kot celota. Poleg tega je jasno, kako različni menjalniki so celo v domačih avtomobilih.