Subaru Legacy B4: luksuz, kakovost in moč v enem japonskem avtomobilu s 30-letno zgodovino

Subaru Legacy B4 je avto, katerega zgodba se začne leta 1987. Takrat je bil prvič predstavljen na avtomobilski razstavi v Chicagu. Serijski model je bil objavljen leta 1989. Ta avto je hitro postal priljubljen in zakaj bi rad povedal podrobneje.

Značilnosti prvih modelov

Prva Subaru Legacy B4 je bila ponujena v karoseriji hatchback in limuzina, te različice pa bi se lahko pohvalile s prenosom s štirikolesnim pogonom. Proizvajalci motorjev so imeli vodoravno. Bila je nasprotna razporeditev valjev. Vse osnovne izvedbe so bile dopolnjene s 4-valjnimi agregati z volumnom 1,8 litra. Njihova moč je bila 110 KM Če bi imel potencialni kupec željo, bi mu lahko ponudili motor z 2 in 2,2 litra. Prva od teh se je razlikovala v moči 150 KM, druga pa s 220 KM Precejšnje številke za avto poznih 80-ih, glede na to, da je bil zadnji motor (2,2-litrski) opremljen s turbopolnilnikom. Bilo je celo 280 različic. Lahko pa se kupujejo izključno na domačem trgu.

Zanimivo je, da je Subaru Legacy B4 svetovni rekord leta 1989 s povprečno hitrostjo. Potem je ta avto preletel 100.000 kilometrov v 447 urah in 44.09 minutah! Povprečna hitrost je v tem primeru znašala 223.345 km / h. Pilot ustavil avto, da bi gorivo, zamenjajte olje, filter, sveče, antifriz, visokonapetostne žice pnevmatike Pravzaprav se je tudi voznik spremenil.

Devetdeseta

Leta 1993 se je začela proizvodnja naslednje generacije. Novi Subaru Legacy B4 se lahko pohvali z bolj prostornim telesom in znatno povečano medosno razdaljo. Več razvijalci so posodobili zunanjost: preoblikovali masko, odbijači in žarometi. Obstajajo tudi novi, izboljšani motorji: 2,5-litrski 2,5-litrski, na primer.

Potem leta 1996 je pozornost javnosti dobila spremembo tega avtomobila, ki je bil leta 2000 razglašen za neodvisen model - in to je bil Subaru Outback.

Tretja generacija je bila izdana leta 1999. Potencialnim kupcem je bila dana izbira vagona in limuzine. V vsaki različici je bil 4-valjni boksarski motor. Ti avtomobili so bili pogon na vsa kolesa. Opremljeni so bili tudi z 2-litrskimi motorji za 125 KM. in 156-močne enote 2,5 litra.

2000

Četrta generacija se je začela leta 2003. Bila je popolnoma nova, druga Subaru Legacy B4. Tehnične značilnosti teh strojev so se bistveno razlikovale od tistih, s katerimi so se lahko pohvalili predhodniki. Ena najbolj opaznih razlik je motor z 209 konjskimi močmi s prostornino treh litrov. In njegova konfiguracija, mimogrede, je precej redka: 6 valjev, in vsi imajo nasprotno razporeditev.

Inženirji so si zelo prizadevali, da bi v tem modelu varnost upravljanja skladno združili z osupljivo obliko in odlično funkcionalnostjo. Slog in profil prejšnje generacije se je ohranil, vendar ne popolnoma: nekaj novega je bilo opazno. Posebej so se preizkusili oblikovalci na sprednji strani avtomobila. Zaradi stylinga je bilo mogoče avtomobil narediti bolj dinamičen in privlačen. Prav tako je pritegnil pozornost lakonske rešetke in nenavadnega "pogleda" žarometov. Še vedno je nemogoče, da ne opazimo izbočenih blatnikov in močnih odbijačev. Vse to daje modelu športen značaj. Novi Subaru Legacy B4 je torej zelo uspešen avto. Tuning, ki zanimajo številne ljubitelje sodobnih transformacij in avtomobilskih styling, ta model ni nujno potreben. Vse izgleda lepo in moderno.

Najnovejše generacije

Peta generacija - super Subaru Legacy B4 Turbo. Kabina teh avtomobilov je izvrstna, neverjetno prostorna in udobna v vseh podrobnostih. Visokokakovostni materiali, trpežno pravega usnja, peneči krom, eleganten slog, povečana praktičnost - to so glavne prednosti te notranjosti. Od tehničnih inovacij: 6-stopenjski menjalnik in CVT, v kombinaciji s pogonom na vsa kolesa - prvi na svetu, ki je nameščen vzdolžno. Izbirate lahko med 3 motorji: 2,0 (150 KM), 2,5 l (turbo polnjenje, 265 KM) in 2,5 l (167 KM).

In končno, šesta generacija. Objavljena je bila sredi leta 2014. Vrhunske enote - to se lahko pohvali s temi stroji. 2.5-litrska 4-valjna boksarska enota s 175 konjskimi močmi je prva možnost. Drugi je še močnejši! 3,6 litra prostornine in 256 KM - tukaj so njegovi kazalci. Poleg tega so ti motorji precej ekonomični. 2,5-litrska enota porabi manj kot 5 litrov na avtocesti in približno 7 - v mestu. Avto z motorjem s 256 konjskimi močmi porabi 8,3 litra v mestu in 7 - na avtocesti.