Lambda sonda - uganka. Elektronske in mehanske ponaredke

Današnji predpisi o okoljski varnosti od avtomobilov zahtevajo, da na avtomobile, ki jih proizvajajo, namestijo posebne naprave, ki zmanjšujejo raven nevarnih spojin v izpušnih plinih. Večina sodobnih strojev je opremljena s katalizatorji (katalizatorji), ki omogočajo bistveno zmanjšanje koncentracije dušikovih oksidov in ogljika v emisijah s pretvorbo in sežigom. Obvezen element takih naprav je lambda sonda ali, kot se imenuje, tudi senzor kisika. Osredotočanje na svoje podatke, elektronsko kontrolne enote avtomobil nadzoruje koncentracijo goriva in zraka v gorljivi mešanici, saj je raven škodljivih emisij odvisna od popolnosti izgorevanja.

Hude delovne razmere in slaba kakovost našega goriva pogosto vodijo do tega, da lambda sonda ali katalizator odpovejo in nobenega od teh elementov ni mogoče popraviti. Le njihova zamenjava lahko popravi stanje, toda stroški katalizatorja in senzorja za kisik temu ne omogočajo.

Izhod najti naše obrtnike. Poskušali so zavajati elektroniko stroja in jim je uspelo. V tem članku bomo govorili o tem, kaj sestavlja emulirana lambda sonda (čvor senzor kisika), kaj so, in tudi kako samostojno narediti to preprosto napravo.

Kaj je senzor za kisik

Senzor za kisik je elektronska naprava za zbiranje informacij o koncentraciji kisika v izpuhu vozila. Podatke pošlje v računalniško krmilno enoto stroja, ki na podlagi njih tvori mešanico zrak-gorivo in prilagodi vsebnost zraka v njej.

Lambda sonda se lahko namesti neposredno na izpustni kolektor ali na izpušno cev pred katalizatorjem.

Načelo delovanja naprave

Delovna naprava kisikovega senzorja je galvanska celica s trdnim keramičnim elektrolitom na osnovi cirkonijevega dioksida. Dopirana je z itrijevim oksidom in ima porozne platinske elektrode, od katerih je ena osredotočena na vsebnost kisika v zraku v okolju, druga pa na izpušne pline. Ta razlika ustvarja izhodno napetost na senzorju, ko se segreje na temperaturo +300 ^° C.

Kaj povzroča okvaro senzorja

Ko lambda sonda ne uspe, krmilnik preneha prejemati potrebne informacije ali prejme napačne podatke. To povzroča nepravilno tvorbo mešanice goriva. Posledično je čezmerna poraba goriva, motor izgubi moč, število škodljivih spojin v izpušnih plinih se poveča, krmilna enota pa povzroči kritično napako na nadzorni plošči.

Zakaj potrebujemo drugo lambda sondo

Nekateri avtomobili so opremljeni z dvema senzorjema za kisik. Prvi od njih, kot ponavadi, je nameščen v kolektorju ali na sprejemni cevi, drugi - za katalizatorjem. Za določanje koncentracije kisika v plinih na izhodu iz katalizatorja se uporablja dodatni senzor. To je potrebno, da regulator med oblikovanjem mešanice zrak-gorivo upošteva količino zraka, ki je potrebna za zgorevanje škodljivih produktov zgorevanja v katalizatorju.

Bistvo uganke

Kakšna je funkcija emulirane lambda sonde? Prevara je zasnovana tako, da zavaruje elektronsko krmilno enoto avtomobila, ko je katalizator izven ukaza, tako da signalizira, da katalizator deluje normalno in da koncentracija kisika v izpušnih plinih ni niti nižja niti višja od dovoljene.

Vrste lambda sond

Obstajajo trije načini za trik elektronske enote:

• spremenite programsko opremo računalnika v avtomobilu in ustrezno prilagodite;
• nastavite mehak mehanski tip;
• vzpostaviti elektronsko uganko.

Razmislite o vseh treh možnostih.

Utripa krmilnik

Metoda z utripanjem »možganov« se lahko šteje za dober izhod iz situacije, vendar le, če jo izvede specialist. Bistvo je v vstopu v program, elektronskem odklopu senzorja za kisik in ustreznih spremembah v njem.Če je delo opravljeno pravilno, signal o napaki izgine z armaturne plošče in motor bo deloval v normalnem načinu brez lambda sonde. Ampak, če med utripanjem naredite napako, lahko privede do izhoda "možganov" stroja iz sistema. Posledice tega so lahko najbolj nepredvidljive.

Ta metoda se lahko uporablja kot v primeru okvare katalizatorja in senzorja.

Mehanska stiska

Mehanska sonda lambda - ni nič podobna navadni rokavi (distančniku) med točko pritrditve senzorja (površina sprejemne cevi, kolektorja) in sondo. Distančnik je izdelan iz visokokakovostnega toplotno odpornega jekla ali brona. Je votli valj, napolnjen s keramičnimi čipi. Stran, s katero je pritrdilna naprava pritrjena na element izpušnega sistema, ima navoj in tanko osno luknjo.

Bistvo metode je premakniti senzor kisika iz kolektorja ali izpušne cevi. V tem primeru izpušni plini, ki prehajajo skozi tanko luknjo (v nizki koncentraciji), padejo na keramične čipe, kjer se pod vplivom temperature oksidirajo. Koncentracija škodljivih snovi se naravno zmanjša. Emulirana lambda sonda deluje na tako preprost način. Prevara preprosto zavodi senzor za kisik in ga prisili, da posreduje "normalni" signal krmilniku.

Ta metoda, glede na neposredno udeležbo v procesu "varanja" senzorja, je sprejemljiva le v primeru okvare katalizatorja. Slednji se v tem primeru odstrani iz izpušnega sistema ali zamenja z močnejšim (plamenskim zadrževalnikom).

Kako narediti lutko sondo s svojimi rokami

Če imate spretnost obračanja, vam ne bo težko narediti mehanske uganke. To bo zahtevalo jekleni ali bronasti obdelovalec, stružnico in poznavanje osnovnih dimenzij bodočega dela. Risba lambda sonde je prikazana spodaj.

V primeru, da se še zdaleč ne obračate, lahko izdelek kupite ali naročite. Vendar je pomembno razumeti, kaj natančno je treba uporabiti za lambda sondo. Cena takšnih izdelkov, odvisno od vrste in kompleksnosti, se lahko spreminja v razponu od 200 do 800 rubljev.

Kako sami pripraviti ponaredek

Montiranje trika ne bo povzročilo težav niti za osebo, ki nima posebnih veščin. Dovolj je, da najdete lokacijo senzorja za kisik, ga izklopite, odvijte in namestite distančnik na svoje mesto. Po tem morate senzor priviti v obojko in ga priključiti na omrežje.

Elektronska lambda sonda

Elektronska ponaredek je bolj kompleksna naprava. Velja tudi, če katalizator odpove. Njegovo načelo delovanja je pretvoriti signal iz senzorja v elektronsko krmilno enoto tako, da so njegove lastnosti enake kot, če katalizator deluje normalno.

Vabo je priključena neposredno na žice, ki gredo od lambda sonde do krmilnika. Osnova takšnih trikov je pogosto programabilni mikroprocesor, lahko pa tudi sami sestavite najpreprostejšo različico, seveda, če ste prijatelji s spajkalnikom.

Spodaj opisani domači proizvod nanesemo na drugi senzor, ki se nahaja za katalizatorjem. Na prvi pogled se zdi precej primitivno, vendar je bila njegova učinkovitost dokazana v praksi.

Ta elektronski posnetek lambda sonde bo sam naredil iz naslednjih električnih delov:

• nepolarna kondenzator 1 μF;
• 1 MΩ upor.

Poleg tega potrebujete spajkalnik, spajkanje, kolofonijo in nož.

Dummy 2 lambda sonda ima običajno štiri žice: modro, belo in dve črni. Tega se ne dotaknemo, temveč naredimo prekinitev modrega dirigenta. Na mestu vrzeli nastavite upor. Nato priključite belo žico na modro skozi kondenzator.

Najbolje je, da namestite to čvorko pred priključek. V nekaterih avtomobilih se nahaja v osrednjem tunelu (rudniku) med prednjimi sedeži, v drugih - pod armaturno ploščo, v tretjem pa na splošno v motornem prostoru.

Pred namestitvijo ne pozabite odklopiti ozemljitvenega kabla iz baterije.

Nekaj ​​nasvetov, ki bodo podaljšali življenjsko dobo katalizatorja

Vendar ne pozabite, da uporaba takšnih naprav bistveno vpliva na ekološko stanje planeta. Zato je v primeru okvar bolje namestiti nov katalizator ali lambda senzor na vaš avto, ne emulator. Prevara bi morala biti začasna rešitev.

Še bolje, poskusite se izogibati okvari katalizatorja. Če želite, da katalizator traja dlje, uporabite naslednje nasvete.

1. Rezervoar napolnite samo z visokokakovostnim gorivom.
2. Ne uporabljajte neznanih in nepreverjenih dodatkov za gorivo.
3. Poskusite se ne spustiti v globoke bazene - nenadno hlajenje segretega katalizatorja bo neizogibno privedlo do njegovega uničenja.
4. Ne dovolite mehanskih poškodb na telesu katalizatorja. Hitro vožnjo v globoko luknjo lahko uničite tudi njene delovne predmete.
5. Podvržemo sistematičnemu vzdrževanju.