Senzor kisika. Lambda senzor, senzor koncentracije kisika

V članku boste izvedeli, kaj je senzor za kisik, razmislite o njegovi zasnovi in ​​načinu zamenjave na primeru avtomobila VAZ z injekcijskim sistemom vbrizgavanja. Takšne naprave so se začele uporabljati pred kratkim na domačih avtomobilih. In sicer, ko je proizvajalec AvtoVAZ začel slediti evropskim standardom toksičnosti. Navsezadnje je za vstop na svetovni trg nujno, da avtomobili ne onesnažujejo okolja. Senzorji za kisik lahko večkrat zmanjšajo količino emisij.

Oblika senzorja

Ta preprosta naprava je zaprta v kovinsko ohišje. Razlog za to je delo v agresivnem okolju. Med delovanjem motorja pride do zelo močne toplote senzorja. Na primeru je navoj. Zasnova zagotavlja prisotnost tesnilnega obroča, tako da je meritev izvedena samo na izpušni poti. Senzor ima tudi poseben električni kolektor. Keramika se uporablja kot izolator. Iz senzorja za kisik je kabelski snop v tesnilni manšeti. Obstaja tudi stik za napajanje ogrevalnega kroga. Zunaj je zaslon za zaščito. Ima odprtino za vstop zraka iz ozračja. Tako deluje tudi standardni senzor kisika VAZ. Grelna tuljava je eden od pomembnih elementov senzorja kisika. Vrh naprave je izdelan iz keramike, ki lahko prenese velike temperaturne razlike. Obstaja tudi zaščitni zaslon, v katerem je luknja za izhod izpušnih plinov. Na avtomobile sta praviloma nameščena dva senzorja kisika. Ena je namenjena merjenju masne vsebnosti O2 v izpušnem sistemu, drugi pa za prilagoditev motorja. Uporablja tudi pričevanje prvega.

Delovanje naprave

Senzor za kisik lahko normalno deluje v določenem temperaturnem območju. Zato je minimalna temperatura med 300 in 350 stopinj Celzija. Obstaja več modelov kisikovih senzorjev. Nekateri imajo dodaten grelec, drugi pa ne. Tisti, ki nimajo grelnega elementa, so nameščeni neposredno na izpušni poti čim bližje bloku motorja. Toda po katalizator Senzor je nameščen z dodatnim ogrevanjem, saj je temperatura na tem mestu nekoliko nižja. Ta senzor je potreben za pravilno nastavitev kakovosti in količine mešanice, ki se prenaša v zgorevalne komore. V ta namen je nameščen senzor kisika. Njegova cena je visoka, ker vsebuje plemenite kovine. Vsaj 2000 rubljev boste morali plačati za to napravo.

Kaj je koristno DC?

Z uporabo teh naprav lahko dosežete minimalno porabo goriva, povečate moč in dinamiko, v večini primerov pa se za izboljšanje okoljske učinkovitosti uporabljajo senzorji kisika. Zagotovo veste, da bencinski motor deluje normalno le, če se razmerja med bencinom in zrakom primerjata z 14 na 1. Z drugimi besedami, pri porabi enega litra bencina motor porabi 14 litrov zraka. To je odlično razmerje. Če pogledate dejansko delovanje motorja, se delež stalno spreminja. Vse je odvisno od načina delovanja motorja. Z uporabo tako preproste, vendar drage naprave kot lambda sonda, je mogoče kontrolni sistem mikrokrmilnika obvestiti, da izpušni plini vsebujejo preveč CO2, zato je potrebno prilagoditi.

Senzor za kisik in elektronska krmilna enota

Kontrolni sistem mikrokrmilnika analizira signal iz senzorja kisika. Algoritem se primerja z vrednostjo, ki je v pomnilniku mikroprocesorja. V primeru, da je nivo signala bistveno drugačen od tistega, ki je shranjen v pomnilniku, nadzorni sistem izvršilnemu organu zagotovi potrebne impulze motorja prilagoditev dobave goriva v pravo smer. Pri tem se doseže najbolj natančno in usklajeno delo vseh mehanizmov. Zmanjšana poraba plina, kakor tudi količina škodljivih snovi, ki se izpuščajo iz izpušnega sistema. Spodaj je opisano, kako se izvede zamenjava senzorja kisika. In zdaj malo o tem, kakšne električne lastnosti ima ta naprava.

Električne specifikacije

Če pogledate princip delovanja lambda sonde, lahko vidite, da ima na izhodu določeno vrednost napetosti, približno 0,5 V. Toda to je, če je vsebnost kisika zelo nizka. Če kisik postane več, se napetost na izhodu senzorja zmanjša za 4-5 krat. Eden glavnih parametrov te naprave je hitrost preklapljanja. V večini delov vbrizgalnih sistemov lambda sonda generira napetost v dveh intervalih: 0,04..0,1 in 0,7..1 V. Hitrost preklapljanja ne sme biti daljša od 120 milisekund. Upoštevajte, da mikrokrmilniški sistemi za upravljanje motorja praviloma ne odpravljajo okvare lambda sonde. Zato je potrebno izvesti ustrezno diagnostiko, da se prepričate, da je senzor kisika v dobrem stanju ali da je prišlo do okvare.

Zamenjava senzorja kisika

Pri vseh vozilih je potrebno popraviti in zamenjati to napravo samo na ohlajenem motorju. Po tem odklopite terminal "-" od akumulatorja, da se izognete kratkemu stiku. Če je kabelski snop, ki povezuje senzor z vgrajenim omrežjem, zavarovan s kabelskimi vezicami, jih prerežite. Odklopite vtič, na katerega je priključena sonda lambda. Zdaj s pomočjo ustreznega ključa previdno odvijte napravo iz ohišja katalizatorja. V obratnem vrstnem redu postavite novo. Pritrdite kabel s plastičnimi objemkami. Upoštevajte, da je pri nameščanju novega senzorja prepovedano uporabljati tesnila iz vulkanizacijskega tipa, saj bo to povzročilo zelo hitro odpoved naprave. Prav tako ne zožujte primera tako, da se prijavite na ključ preveč napora. To bo poškodovalo keramični del.