Stop in parkiranje (SDA). Razlike med konceptoma "stop" in "parkiranje"

Z lahkoto lahko računate na prste voznikov novincev, ki so prvič razumeli izraze "ustavi" in "parkiranje". Prometni predpisi imajo jasno opredelitev obeh. V nobenem primeru ne smejo biti zmedeni. Na poti so celo majhne napake neopravičljive in lahko nekoga stanejo življenje.

Na žalost mnogi izkušeni vozniki zanemarjajo in kršijo pravila ustavljanja in parkiranja. Da bi se prepričali o tem, je dovolj, da pogledamo skozi okno ali stojimo nekaj minut blizu znakov, ki simbolizirajo te manevre.

Pogoji v SDA: ustavljanje in parkiranje vozila

Torej, da bi razlikovali med tema dvema akcijama na cesti, morate najprej vedeti, kaj pomeni vsak od njih. Navsezadnje ustavljanje in parkiranje prometnih pravil pomeni različna dejanja.

Oboje temelji na namerni prekinitvi vozila. To pomeni, da avto ne gre, ampak je znotraj ceste. Tako je postanek namensko prenehanje gibanja, ki ne presega pet minut, ki ni povezano z nakladanjem ali razkladanjem, kot tudi z vkrcanjem ali izkrcanjem. Treba je paziti, da se smer avtomobila namerno prekine.

Po drugi strani, parkiranje - to je namerno prenehanje poteka vozila, ki traja več kot pet minut. Prav tako se ne sme povezovati z natovarjanjem (razkladanjem) avtomobila ali vkrcanjem (izkrcavanjem) potnikov.

Razlika postanka od parkirišča

Glede na ta dva dejanja in ko govorimo zelo preprosto, lahko opazimo glavno razliko - trajanje. Najprej pa mora biti namerno prenehanje gibanja vozila. To pomeni, da če drevo nenadoma padel pred vami na cestišču, in ste morali zateči k nenadnemu zaviranju, potem to dejanje ne velja za koncepte "stop" in "parkiranje". SDA ta manever opredeljuje kot prisilno dokončanje gibanja. In ustavljanje in parkiranje so namerna dejanja, ki ste jih, recimo, prej premislili.

Kot smo že omenili, se dva koncepta časovno razlikujeta. Če se nehate gibati manj kot pet minut, je to vsekakor postanek. Zato ni pomembno, kaj počnejo potniki, in kar je najpomembneje, voznik vozila. Odsotnost avtomobila za več kot pet minut, med katerim se stvari natovorijo ali, nasprotno, odstranijo iz vozila, je postanek. Enako velja za iztovarjanje potnikov.

Parkiranje je odsotnost vozila za več kot pet minut. Lahko je povezana tudi z nakladanjem stvari in vkrcanjem (izkrcavanjem) potnikov. Na primer, pustili ste avto, da kadite. Trajalo je 4 minute in petdeset devet sekund. Ta ukrep imenovan postanek. Zapustili ste avto, prižgali cigareto in istočasno razložili avto. Vse to je trajalo približno pet minut. To dejanje se imenuje tudi postanek. Tretja možnost - prenehanje gibanja za pogovor s prijateljem. Trajanje pogovora in s tem tudi ustavitev vozila je bilo pet minut in ena sekunda. Zato lahko glede na čas, potreben za to dejanje, varno rečemo, da ste imeli parkirišče.

Pravila za zaustavitev in parkiranje

Ko ste se naučili razlikovati med dvema sorodnima konceptoma, se morate odločiti o krajih, v katerih so dovoljeni. Pomembno je vedeti, kje je ustavljanje in parkiranje prepovedano. Konec koncev bo to znanje pomagalo, da bi se izognili denarnim kaznim in drugim kaznim.

Osnovno pravilo postanka in parkiranja je, da je dovoljeno voziti vozila na desni strani ceste. Pri izvedbi teh manevrov mora biti avto na strani ceste, če pa ni na voljo, mora biti na robu vozišča ali na pločniku. Toda, ko so na cesti vsi trije elementi, to ne pomeni, da lahko voznik izbere katerega koli od njih. Prednostno mesto je robnik, in že v njegovi odsotnosti - skrajni položaj prve desne steze. In samo v odsotnosti prejšnjih dveh, in pri izvajanju več prometnih predpisov, lahko pazljivo, brez vmešavanja v pešce, pustite avto na pločniku.

Če je robnik že zaseden s stalnimi motornimi vozili, potem nimaš pravice, da se ustavi na robu cestišča, tako rekoč, v drugi vrsti. Zelo pogosto obstajajo situacije, ko voznik začetnik, ki nima dovolj spretnosti za vožnjo v nasprotni smeri, metre svoj železni konj metra od roba ceste. To je huda kršitev, za katero bo lastnik vozila denarno kaznovan.

V nekaterih primerih se je dovoljeno ustaviti in parkirati na levi strani. Hkrati mora imeti cesta eno progo za vsako smer ali enosmerni promet. V obeh primerih na sredini ne sme biti nobenih tramvajskih prog. Predpogoj je ta cesta znotraj naselja. Zunaj mesta to pravilo ne velja. Tudi v teh krajih je dovoljeno ustaviti tovornjake z dejansko težo manj kot tri in pol tone, vendar le za nakladanje ali razkladanje.

Oznake dejanja

Na cesti so strogo določeni kraji, kjer je dovoljeno ustaviti in parkiranje. SDA zagotavlja namestitev ustreznih znakov.

»Zaustavitev je prepovedana« - ima obliko modrega kroga z rdečo obrobo in enake barve z dvema presenetljivima diagonalno črto. Ta omejitev cest je zelo stroga.

"Parkiranje je prepovedano" - modri krog z rdečo obrobo in isto barvo z enim prehodom diagonalne črte z desne proti levi. V primerjavi s prejšnjim znakom je ta precej enostavnejši. Njegove omejitve je enostavno zapomniti.

Znaki za zaustavitev in parkiranje veljajo do prvega križišča. Takšno je presečišče cest, na katerih so nameščeni tehnični elementi organizacije gibanja prednostne skupine.

Znaki in oznake na cesti

Voznik mora biti pozoren in vedno usmerjen na kolo. Navsezadnje je dolžan videti vse elemente organizacije gibanja na cestišču.

Enako pomembne so cestne oznake na cestišču. Učinek znaka "Stop in parkiranje je prepovedan" je omejen na njih na enak način kot označena križišča. Na cesti se ta oznaka uporablja rumeno.

Trdna črta prepoveduje zaustavitev. Vendar le v primeru, ko je nameščen poleg cestnega znaka. V nasprotnem primeru se uporablja za označevanje roba cestišča.

Zlomljena rumena črta ob robniku prepoveduje parkiranje. Uporabiti ga je treba tudi v bližini ustreznega prometnega znaka.

Glede na postanek na levi strani, je treba omeniti, da ni prepovedana v prisotnosti tramvajskih prog iz enega od robov cestišča. Vendar pa je v praksi večinoma na taki cesti označena cesta v obliki trdne, ki ne dopušča zgoraj opisanih dejanj.

Znaki in plošče

Zaustavitev in parkiranje je prepovedano, morda na drugačen način. In sicer informacijske tablice. Znaki postanka in parkirišča, ki sta vzpostavljeni z njimi, zmanjšujeta ali povečata območje pokritosti.

Znak z dvema navpičnima puščicama, med katerima je navedena številka, označuje dolžino odseka, kjer je parkiranje in ustavljanje prepovedano. Ali eden od njih. Vse je odvisno od znaka, pod katerim je znak.

Znak dodatnih informacij, na katerih je navedena številka, sporoča, da se bo po takšni razdalji začelo območje prepovedi ustavljanja ali parkiranja.

Izjeme

Kot pravijo, obstajajo izjeme v vsakem pravilu. Torej, s postajo in parkiranje. Vsekakor bi se morali vse naučiti. Na robu vozišča, brez vožnje pod oznako »Ustavi prepovedano« je dovoljeno voziti vozila in parkirna mesta, ustrezno označena. Ostali niso upravičeni do takšnih koncesij.

Znak „Parkiranje je prepovedan“ nima moči nad taksijem, na katerem je taksimeter, in vozili, ki jih upravljajo invalidi iz skupin 1 in 2 z okvarjenim lokomotornim sistemom. Omeniti je treba, da morajo biti vozila, ki prevažajo slednje, pritrjena z ustreznimi identifikacijskimi nalepkami.

Stop in parkiranje: globe

Kazni za kršitev teh prometnih pravil so različne. To je posledica velikega števila odtenkov glede postanka in parkiranja.

Torej, prvič, ko se ustavite na napačnem mestu, boste kaznovani s petsto rubljev, za parkirišče za invalide pa boste izgubili 5.000.

Ne glede na globe, velike ali majhne, ​​je v vsakem primeru bolje, da poskusite voziti po cestah v skladu s prometnimi predpisi. Tako zaščitite vse udeležence gibanja in to je neposredna odgovornost vsakega voznika.