Sovjetski industrijski goseničar traktor T-100: tehnične specifikacije, proizvajalec

Domači traktor T-100 je bil proizveden v času Sovjetske zveze v obratu v Čeljabinsku. To je ena od mnogih možnosti, ki jih je podjetje izdelalo v dolgi zgodovini. Stroj je opremljen s tiri, ima več sprememb, prilagojen za delo na težkih tleh in v problematičnih podnebnih regijah. Upoštevajte značilnosti in značilnosti te tehnologije, ki je postala prava legenda pri gradnji obsežnih projektov v industriji in drugih industrijah.

Zgodovina ustvarjanja

Sprva je bil sovjetski traktor zadevne blagovne znamke poimenovan po Stalinu. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je doživel radikalno modernizacijo. Modeli pod oznako 108 so šli v množično proizvodnjo, leta 1964 pa se je začela produkcija slavnega „tkanja“, ki je po več letih prejela glavno nagrado na mednarodni razstavi.

Industrijska gosenična vozila so osredotočena na gradbeni in proizvodni sektor. V skladu s projektom je to buldožer z odlaganjem z vrvjo. Kasneje je bilo načrtovano prilagajanje različnih nadomestnih priključkov. Skupno je bilo izdelanih skoraj ducat tipov posebnih strojev na podlagi zadevne enote. Traktor T-100 pripada vlečni kategoriji 10. Ta razred je določen z omejevalnim naporom, ki lahko v določenih okoliščinah razvije napravo na progi.

Parametri tehničnega načrta

Obravnavana tehnika ima maso enajst ton, opremljena z bolj produktivnim motorjem kot predhodnik. 15,5-litrski dizelski agregat ima zmogljivost 108 konjskih moči. Največja hitrost instalacije je 1070 vrtljajev na minuto. S kapaciteto rezervoarja za gorivo 240 litrov traktor T-100 porabi približno 20 litrov goriva na uro.

Nominalni vlečni stroj doseže šest ton na sekundo s hitrostjo okoli pet kilometrov na uro. Kazalniki ustrezajo visokemu razredu kmetijske tehnologije tistega časa. Nadgrajene različice so imele podobne parametre pri nominalni sili 9,5 t / s in hitrosti 2,5 km / h. S spremembo hitrosti gibanja se je spremenil tudi največji kazalnik potiska, ki bi lahko dosegel 10 km / h v peti prestavi.

Motorni del

Motor traktorja je znan pod simbolom D-108. Opremljen je s štirimi valji, enakim številom delovnih ciklov in ima maso več kot dve toni. Delovna komora, v kateri je mešanica goriva in zraka, se nahaja v dnu bata. Enota je opremljena s strgalom za olje in stiskalnimi obroči, v glavi valja so šobe z bronastimi pušami. Posodobljena različica ima pet lukenj za brizganje in oljni filter opremljena s centrifugo.

Na splošno je traktor "tkanje" postal prva industrijska enota, ki je bila opremljena z zagonskim motorjem. Pozimi je motor P-23 z električnim zaganjalnikom pomagal aktivirati motor. Še ena prednost v delu elektrarne je vakuumska naprava, ki deluje na energijo izpušnih plinov. Z njim je bila na voljo za polnjenje rezervoarjev, ki se nahajajo pod nivojem posode za gorivo.

Prenosna enota

Ta enota je narejena v tradicionalnem slogu, sklopka je enostavno razstavljena. Suho enovrstno enoto upravljate iz kabine upravljavca s posebno ročico z odmičnim mehanizmom. Menjalnik je opremljen z vzvratno prestavo in mehaniko s petimi razponi naprej in štirimi hitrostmi pri vožnji nazaj.

V skladu s konstrukcijo je menjalnik centralno nameščen element stožčaste oblike, opremljen z gnano prestavo na prirobnici in prehaja v spodnjo gred škatle v enem kosu s prenosom.

Poleg tega je traktor T-100 opremljen s suhim rotacijskim diskom sklopke, trenje prekrivne in posebne ročice. Hitrost gibanja opreme, odvisno od smeri gibanja in aktivnega prenosa, se giblje od dveh do deset kilometrov na uro.

Oprema in mere kabine

V svojem času je sovjetski traktor imel precej udobno delovno mesto. Kabina je bila nameščena za pogonsko enoto na okvirju togega tipa. Upravljavec je opremljen z mehkim sedežem, razsvetljavo in vozliščem prisilnega prezračevanja. Oprema je bila neposredna konkurenca domačim in tujim sogovornikom, ki so bili uporabljeni pri gradnji Bajkalsko-amurskega glavnega trga in pri izvajanju drugih pomembnih velikih projektov.

Dimenzije industrijskih enot:

• dolžina / širina / višina - 4300/2500/3100 milimetrov;
• razdalja 30 centimetrov;
• nosilna površina gosenice v dolžini - 2400 mm;
• specifična intenzivnost - 103 kg / l. z;
• Teža traktorja T-100 - 11,1 tone.

Tekoča zmogljivost

Upoštevana oprema sovjetske proizvodnje ima prednost pred kolesnimi dvojniki zaradi najboljše manevrske sposobnosti na mehkih tleh. Specifični kazalnik "vezavi" znaša 4,6 N / kV. cm (pritisk na tla). Ugotovimo lahko, da je zasnova T-100 težja z vidika zasnove šasije, vendar bolj donosna za druge kazalnike.

Ta enota je sestavljena iz poltih vozičkov, ki so opremljeni z napravami za uravnoteženje. Tirnice so bile narejene v obliki varjenega okvirja, ki je bil medsebojno povezan z rokavi in ​​prsti. Hodovka je bila opremljena s čevlji s posebnim profilom, verigo z napenjalnim mehanizmom, podpornimi in varnostnimi valji. Tip vzmetenja je izdelan v obliki plošče z vzmetmi.

Posebne lastnosti

Ena izmed domnevnih industrij, v katerih bi se lahko uporabljal traktor goseničar T-100, je bilo kmetijstvo. Toda na tem področju njegovo delovanje ni prejelo veliko razdelitve. To je posledica nizke hitrosti delovanja. Na primer, model MGS je bil opremljen z univerzalnim hidravličnim sistemom in zadnjim sklopom za priključke. Različica IGU-1 ni imela takšnih zmogljivosti.

Na voljo tudi z verzijo vitla in odgonsko gredjo. Če primerjamo to opremo s kmetijskim analogom T-25, lahko ugotovimo, da je ta kmetijski traktor lahko spremenil višino od tal in imel hitri način od 5 do 22 kilometrov na uro.

Več o spremembah

V prvi seriji modeli traktorjev T-100, katerega značilnosti so obravnavane zgoraj, je bil povezan z buldožerjem DZ-53 z vrvjo. Po posodobitvi je bila tehnologija dobila ime DZ-54 in možnost uporabe več kot ducat tipov priključkov, ki se uporabljajo v gradbeništvu, industriji in gradnji cest (od mlinčka za panje do kamnov likvidatorja).

Po mnenju strokovnjakov in uporabnikov se je ta sovjetski industrijski stroj odlikoval z zanesljivostjo in praktičnostjo ter nizkimi hitrostnimi parametri. Modifikacija T-100 MGP je bila opremljena s hidravliko, sprednjim zgibnim sistemom, togo priključno napravo. Poleg tega je predvidena vgradnja naprav za aktiviranje odgonske gredi, kot tudi zadnje montirane enote.

Modeli T-100B in T-100 BG so bili proizvedeni kot "močvirje", imeli so širši del gosenic. Različica MGP-1 je bila izdelana v lahki izvedbi in je bila znana po pomanjkanju kabine. Oznaka "T" v nekaterih modifikacijah je pokazala, da je enota prilagojena za izvajanje funkcij cevi. Kasnejši "tkalni" modeli so znani pod indeksi T-130 in T-100 MZGP. Imajo hidravlični sistem s servo elementi, kot tudi nadzor vrtljajev. Trenutno je to edina različica obravnavane serije, ki jo je še vedno mogoče najti v delu.

Na koncu

Traktor T-100, katerega motor je tehtal več kot dve toni, je v sovjetski dobi znan kot zanesljivo, zmogljivo in enostavno vzdrževano vozilo. Kljub nizki hitrosti in okretnosti je bil avtomobil priljubljen na različnih industrijskih in cestnih lokacijah. V prid tej tehniki je dejstvo, da je ime "tkanje" začel označevati številne spremembe, vključno z modeli T-10, T-130, T-170. Traktor se v primerjavi s sodobnimi analogi razlikuje po manjšem udobju in težkem upravljanju. Za svoj čas pa je bil med vodilnimi, praktično ni zlomil in se je odlikoval z visokim delovnim virom tako motorja kot drugih elementov.

Abinelinabinska ideja tovarne traktorjev je uspelo obiskati vse obsežne gradbene projekte v ZSSR in se pogosto uporabljalo v kmetijskem in industrijskem sektorju. Visoka prepustnost na vseh tleh in sposobnost dela v različnih podnebnih regijah so ena od najpomembnejših prednosti traktorja T-100, ki je določil njegovo priljubljenost.