Motorne sani "Kayur": specifikacije, ocene lastnikov

Znanstveniki prestrašijo neizogibno globalno segrevanje, vendar doslej ruske zime, zlasti v severnih regijah, ostajajo dolge, hladne in zasnežene. Za nekaj mesecev pade sneg, ki privlači ljubitelje tako aktivne rekreacije, kot je tek na smučeh, hitri spust na snežnih desk, zimski lov ali ledeni ribolov.

Sneg zaspi ceste, doline in polja, kar otežuje njihovo premikanje. Ljudje prihajajo na pomoč tradicionalnim smuči in sani, vendar seveda ne ustrezajo duhu in hitrosti sodobnega sveta. Zato so motorne sani vedno bolj priljubljeni. Omogočajo ne le ekstremne občutke, temveč tudi zanesljiv, univerzalen transport, za katerega so zasnežena polja in ceste njihov element.

Motorne sani "Itlan Kayur"

Obstaja veliko modelov motornih sani. Razlikujejo se po obliki, moči, okretnosti in jih zato izberejo glede na predvideni namen. En kupec potrebuje hitro premikajoče se, gibke športne motorne sani; druga išče močan prehoden avto z veliko rezervo moči za lov na dolge razdalje; tretji zahteva jeklenega nepretencioznega konja za vsakodnevno delovanje, na primer za delo na smučiščih ali za ribiško nadzorno osebje in nadzornike.

Veliko ljudi pa raje univerzalne motorne sani, ki združujejo različne prednosti. In če so hkrati tudi poceni, potem popolnoma dobro. Takšnim modelom seveda velja motorna sani "Kayur". Ocene lastnikov o tem so večinoma pohvalne narave. Pomembno je, da je to prva domača motorna sani, ki ni kopija tujih analogov, temveč temelji na izkušnjah ruskih inženirjev in želja ruskih potrošnikov, ki se dobro zavedajo posebnosti naše realnosti in ruskega podnebja.

Proizvajalec

Rybinsk se šteje za glavno mesto motornih sani Rusije. Praviloma je to mesto povezano s podjetjem "Russian Mechanics", ki je ustvarilo najbolj znane ruske motorne sani "Buran" in "Taiga". Zato ni presenetljivo, da se je v Rybinsku pojavil prvi čisto ruski motor. Presenetljivo drugo, njegov ustvarjalec ni bil "ruska mehanika", ampak mlado podjetje LLC "Spetsenergokomplekt".

Sprva so imeli inženirji zahtevno nalogo: ustvariti poceni, lahke, nepretenciozne motorne sani, namenjene množičnemu domačemu potrošniku. Sodeč po pozitivnih ocenah strank, je bil zasilni motor "Itlan Kayur" dober rezultat teh ambicioznih ciljev. Je enostaven za uporabo, ni nagnjen k lomljenju, enostavno prenaša zmrzali, hiter, ekonomičen, vsestranski, z eno besedo, optimalen za pogoje ruske zime.

Motorne sani "Kayur": značilnosti

Dolžina brez smuči / s smuči - 2010/2450 mm.

Širina - 1050 mm.

Višina stekla / na volanu - 1200/980.

Smučarska steza - 875 mm.

Dimenzije tirov (dolžina / širina) so 2878/380 mm.

Nosilnost - 180 kg.

Kapaciteta - 1 oseba.

Suha teža - 120 kg.

Teža praznega vozila - 136 kg.

Možna teža prikolice je 300 kg.

Največja hitrost je 55 km / h.

Najmanjši polmer obračanja je 3 m.

Poraba goriva - 10 litrov na 100 km.

Prostornina rezervoarja - 20 litrov.

Gorivo - AI-92 (bencin).

Opis

Motorne sani "Kayur" je predviden po načelu "enostavnejši, bolj zanesljiv". Gre za lahke sledene motorne sani, opremljene z dvema smučarskima skakama iz kanadskega podjetja Camoplast. Ima varjen, lahek cevni okvir, na katerega sta pritrjena sprednja obroba, stranski pokrovi in ​​voznikov sedež s prtljažnim prostorom.

Zahvaljujoč trem nastavljivim amortizerjem iz motocikla Izh, se zadnje vzmetenje dvigne visoko, tako da se v cestnem goseničnem tunelu ne kopičijo umazanija in sneg. Poleg tega amortizerji omogočajo vzmetenju, da podpira težo dveh kolesarjev. Zadnji krilni in gosenični tunel so izdelani iz visoko kakovostnega in trpežnega polietilena, ki odlično deluje pri nizkih temperaturah. Skladbe so enake kot na motornih sani "Buran", opremljenih s posebnimi jeklenimi nosilci.

Enostavno rokovanje z motornim kolesom. Vse komande se nahajajo na armaturni plošči in volanu: zavorna ročica, stikalo za visoke in kratke luči, ročica za plin, ključavnica za vžig, zasilna zaustavitvena ročica, krmilna ročica zračne lopute, merilnik hitrosti (pri nekaterih modelih merilnik hitrosti ni nameščen).

Motorne sani "Itlan Kayur": zmogljivost motorja

Model motorja - Honda GX-390.

Hladilni sistem - prisilni zrak.

Tip motorja - uplinjač.

Start - ročni zaganjalnik ali električni zaganjalnik.

Obseg - 389 cu. glej

Premer bata / hod - 88/64.

Število valjev / ciklov - 1/4.

Moč - 13 litrov. c. pri 3600 vrt / min

Navor - največ 26,5 Nm pri 2500 vrt / min.

Teža motorja (suha) - 31 kg.

Motorni vir - 2500 ur.

Motorne sani "Kayur" je opremljen z visokokakovostnim japonskim uplinjačem z zmogljivostjo 13 litrov. c. in prostornine 389 cm3. Stopnja škodljivosti izpušnih plinov je v standardu Euro-2. Motor deluje na bencin AI-92, porabi povprečno 10 litrov goriva na 100 kilometrov, kar omogoča vožnjo 200 km na polnem rezervoarju. Začne se z električnim zaganjalnikom, vendar pa je na avtomobilu na voljo tudi ročni zaganjalnik za zanesljivost. Motorne sani "Kayur", uporabniški pregledi v tem so skoraj soglasni, opremljeni z zanesljivim, nepretencioznim motorjem v težkih pogojih, za katerega je značilna velika obremenitev pri nizkih vrtljajih in je sposoben samozavestno premagati zmrzal in globok sneg.

Upravljanje

Seveda se motorne sani Kayur ne odlikujejo po moči in dinamiki športnih modelov, hkrati pa zaradi dobrega motorja, lahkosti in okretnosti postane v spretnih rokah hitro in prehodno prevozno sredstvo.

Kljub skromnim dimenzijam je zelo priročno sedeti na motornih sani. Sedlo je mehko in visoko dvignjeno, tako da so noge v udobnem položaju in se ne morejo otresti z dolgo vožnjo, vožnja avtomobila je užitek. Vendar je treba opozoriti, da se motorne sani z enim voznikom ponašajo s svojimi najboljšimi lastnostmi, če se doda potnik, potem se okretnost in hitrost občutno zmanjšata in ni dovolj prostora za dve odrasli osebi v obsežnih zimskih oblačilih.

Ozki merilnik in majhna teža določata poslušnost motornih sani pri upravljanju, občutljivo se odziva na celotno gibanje volana, na vse ukaze voznika, tudi na jasnem ledu. Na ravno, ploščato vozilo hitro doseže hitrost 55 km / h, na ohlapnem snegu omejitev hitrosti niha okoli 30 km / h.

Motorne sani "Itlan Kayur", katerih značilnosti in zasnova omogočajo, da se sedi, stoji, s poudarkom na kolenu, lahko varno imenujemo univerzalni "zimski skuter": navsezadnje se odlično poda na pripravljene steze in snežni deviški sneg; na ohlapnem ledu in gostem snegu; na ravnih poljih in hribovitem terenu.

Delovanje in vzdrževanje motornih sani

Tehnične značilnosti motornih sani "Kayur" in operativni predpisi so zapisani v dokumentaciji in morajo biti stroga navodila za delovanje lastnika. Konec koncev, z vso svojo preprostostjo in prijaznostjo, motorne sani potrebuje ustrezno vzdrževanje in nego, samo v tem primeru bo služil dolgo in v celoti. Pred njo ne bi smeli postavljati nemogočih nalog, ne bi ga smeli preobremeniti ali ga uporabljati dolgo časa pri največji zmogljivosti.

Med dolgimi vožnjami je treba motorju dovoliti, da počiva po vsaki uri vožnje. Zagotoviti je treba, da snovi, ki jih uničujejo, kot so alkalije, maziva itd., Ne pridejo v tipe. Če se odpravite na dolgo pot, si vzemite orodje in gorivo. Na dolgem parkiranju je vozilo pokrito z zaščitnim pokrovom. Preostanek časa je treba motorne sani shraniti na suhem mestu.

Enako pomembno je vzdrževanje motornih sani, ki so ključ do zdravja mehanizmov in so razdeljeni na:

• Dnevno pred in po odhodu.

• Po prvih 200 km vožnje.

• Po 1000 km, TO-1.

• Po 2000 km, TO-2.

• Sezonsko, po dolgem shranjevanju.

Vrline

• Zanesljivost. Konstruktivna preprostost in premišljenost naredi motorne sani Kayur zanesljiv stroj, ki lahko deluje v najtežjih pogojih.

• Enostavno upravljanje. Lahka in originalna podvozja, zožena podlaga za smuči, dobro zasnovano vzmetenje dajejo snežnim motorjem večjo okretnost in odzivnost na ekipe, tudi začetniki se hitro naučijo voziti in v rokah mojstrov se spremeni v pasivnega in okretnega skuterja.

• Teža. Majhna teža olajša transport enote.

• Udobje. Ergonomija voznikovega sedeža je podobna kot pri motornem kolesu. Visok in mehki sedež v kombinaciji z udobnim volanom omogoča vozniku udobno vožnjo motornih sani brez utrujenosti.

• Stroški. Cene za motorne sani "Kayur" so odvisne od konfiguracije in se začne od 160.000 rubljev, kar je bistveno nižje od cen bolj priljubljenih blagovnih znamk.

Slabosti

Ta model ima svoje pomanjkljivosti, kjerkoli brez njih. Ampak razpoloženje proizvajalca je prijeten, ki ne zavrne nezadovoljne pripombe lastnikov, ampak poskuša dosledno popraviti pomanjkljivosti in pomanjkljivosti. Torej, v konfiguraciji proračuna na armaturni plošči ni nameščen merilnik hitrosti in merilnik goriva, je zelo neprijetno, še posebej za dolga potovanja, kjer je pomembno upoštevati količino prevožene razdalje in količino bencina.

Ta problem zdrava pamet lastniki reševanje s GPS navigatorji in obvezno rezervno posodo za gorivo. Prav tako se stranke pritožujejo, da prve različice motornih sani Kayur niso opremljene s plinskim sprožilcem in ogrevanjem volana, kar je najpomembnejše, da nimajo vzvratne prestave, kar zmanjšuje mobilnost in zmožnosti motornih sani, vendar je upanje, da bodo vse pomanjkljivosti postopoma odpravljene.