Majhna, močna mlada žival - Stels SB 200

Stels SB 200 ima zelo nenavadno trženjsko pozornost. Z željo, da bi izgledal kot športno kolo, je preveč očitno »podrezan«. Takšno kolo lahko zamenjamo s športom le v zelo oddaljenem predelu. Še vedno - tanek, kot koščen, profil iz pod-morilca, kolesarska kolesa, krhek videz - vse to kaže, da Stels SB 200 trdi, da je nekaj, kar ne more imeti. Takšna omejitev ima pravico do življenja in je utelešena s precej resnim ciljem - dati začetnikom priložnost, da okrepijo svoje vozne sposobnosti za pridobitev popolnih pravic za motorno kolo. V Italiji, na primer, je potreba po takšnih motornih kolesih zelo visoka - motoristični šport je tam dobro razvit, mladi ljudje se ukvarjajo s športom in vozijo kolesa že v zgodnjem otroštvu. Lahko bi celo brez pretiravanja rekli, da so prav takšni evropski kolegi »obrezali« Stels SB 200, ki so evropskemu športu dali prvake kot Dovitziozo, Rossi, Pedrosa, Lorenzo ... Vendar, preden je kategorija »A« razdeljena na podkategorije, je motorno kolo takšne smeri Na ruskem trgu se zdi nesporazum.

Če pa za seboj pustite vse tržne posebnosti in razmislite o samem kolesu, boste opazili veliko zanimivih stvari. Okvir je privarjen iz žigosanih delov, ki so izdelani iz jeklene pločevine. Zdi se, da kot prostorsko strukturo podeduje litega aluminija togih konstrukcij japonskih športnih motornih koles. Vilice "obrnjene", monoamp, nameščen zadaj. Sedemnajst-palčna platišča izgledajo neozbiljno, saj so preozka, kot za športni športnik, toda ravno njihova neestetična lastnost sama po sebi skriva nepričakovane prednosti. Vlečno zaviranje in, kar je še pomembneje, pospeševanje takih koles zagotavlja odlično. Majhna širina platnenih pnevmatik skoraj ne ustvarja odpornosti pri spreminjanju trajektorij. Takšne nepričakovane lastnosti odlično vplivajo na nadzor Stels SB 200. Vstopite v zavoj motornega kolesa in na splošno je užitek manevrirati na potih v obliki črke S. Na splošno je mogoče oceniti celotno enostavnost nadzora tega motocikla na ozkih, težkih območjih, kot je kartodrom. Popoln nadzor nad kolesom na pobočju bo občutil Neo iz "Matrice".

Oglejmo si podrobnejši pogled na notranji svet Stelsa SB 200. Dinamične lastnosti so spodbudne: motor je tukaj enak kot na Delta 200, vendar hitreje za eno konjsko moč. In ker je teža Stels SB 200 14 kilogramov manj, končamo z največjo hitrostjo, ki se je povečala za 10 kilometrov na uro. Na desni strani motornega kolesa je vzvod kickstarterja. Lepo je videti takšen retro pripomoček na avtomobilu, ki deluje z licem z električarjem. Nostalgija se pojavi tako, da jo raztrga s solzo.

Videz našega psevdo-športa je na splošno dostojanstven. Okov, čeprav ni posebej potreben pri največji hitrosti 130 kilometrov na uro, vendar še vedno prispeva k lastnostim nadzora. Veliki, poševni žarometi na videz dodajo agresivnost motociklu, - od daleč lahko celo vzamete pravo športno kolo.

Na splošno Stels SB 200 zbira dostojne ocene in to ni presenetljivo. Po tem, ko se je bližje, lahko mirno povzamete: dostojno kolo. In njegovo obrezovanje, ki je tako presenetljivo, ko smo se prvič srečali, sploh ni tako minus.