"SangYong Kyron": specifikacije in pregledi

Pogosto lahko na naših cestah vidite avtomobile Ssangyong Kyron. Izgleda privlačno in takoj pritegne pozornost. Mnogi avtomobilisti pri nakupu avtomobila vedno bolj raje to posebno znamko. In tisti, ki niso kupili, ampak samo bodo, poskusite izvedeti, kolikor je mogoče, popolne in celovite informacije o Sang Yong Kyron avtomobilov: pregledi njihovih lastnikov, prednosti in slabosti, enostavnost vzdrževanja in popravila. In to ni presenetljivo, saj so se korejski avtomobili izkazali za udobne in zanesljive, in kar je najpomembnejše, niso pretirano dragi. Tako so imeli motoristi alternativo med poceni, vendar šibko v vseh pogledih kitajsko in drago in visoko kakovostno japonsko (v tej temi se ne bomo dotaknili evropske in ameriške avtomobilske industrije).

Chiron. Začni

Sang Yong Kyron je eden izmed zelo priljubljenih crossoverjev SsangYong. Njegov prvi nastop je potekal jeseni leta 2005 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Dobava modela v CIS se je začela spomladi 2006. Avtomobil je predstavil neverjeten hibrid nenavadnih oblikovalskih rešitev in klasično zasnovo SUV: najnovejši tehnični napredek, skupaj z neprekosljivo stopnjo udobja in varnosti pri delovanju v vseh vrstah cestnih razmer. Oblikovalci so kot podlago vzeli že preizkušeno in pozitivno preizkušeno platformo "Rexton". Avto se je izkazalo za tisto, kar potrebujete: petvratni "Sang Yong Kyron" združuje visoko terensko zmogljivost, zmerno porabo goriva, udobje, funkcionalnost in prostornost kabine.

Videz

Vodilni oblikovalec avtomobilov Ken Greenlee je poudaril in označil ta model med ostalimi SUV-ji, pritegnil pozornost avtomobilske javnosti s futurističnim videzom njegovega dela.

Front "Chiron" izgleda izvirno in na splošno zelo moderno. Poenostavljena žarnica hladilnika s kromiranimi in nestandardnimi elementi za prebijanje na karoseriji opozarja na avtomobil, ki ga poudarjajo v mestnem prometu, impresivni kolesni loki pa dajejo avtomobilu trdnost in ugled.

Ne samo zanimivo zunaj

Notranjost avtomobila je povsem v skladu z videzom. Salon izveden v enotnem slogu bo prijetno presenetil z različnimi zanimivimi odločitvami. Kot sami oblikovalci zagotavljajo, je notranjost avtomobila izdelana po načelu »mir in udobje«. In res, voznik in potniki se v kabini počutijo udobno in udobno. Zato je osrednja konzola in nadzorna plošča izdelali nenavadno obliko, in salon - ergonomski in zagotavljajo najbolj udobne pogoje za voznika in potnike. Obloga v osnovni izvedbi je izdelana iz visoko kakovostnih materialov, ki so odporni na obrabo in onesnaževanje.

Srce je ognjeni motor

Najpogosteje se pokrov Ssangyong Kyron skriva pod dvolitrskim dizelskim agregatom s turbopolnilnikom, ki proizvaja 141 KM Sistem za oskrbo z električno energijo Kammon Rail zagotavlja najnižjo porabo dizelskega goriva ne samo v mešanih, ampak tudi v mestnih prometnih ciklih. Proizvajalec ponuja izbiro avtomobilskih avtomobilov z avtomatskim in ročnim menjalnikom. Kljub temu, da "Sang Yong Kyron" obstaja v dvajsetih (!) Modifikacijah, so avtomobili s formulo 4x2 in dizelskim motorjem 2,7 litra Države CIS ni pogosta.

Poleg dizelskih motorjev je v seriji motorjev na voljo tudi 2,3-litrski bencinski motor z močjo 150 KM, ki izpolnjuje najvišje standarde. Motor Sang Yong Kyron - klasičen štiri vrstice, izdelan po licenci Mercedes-Benz - zagotavlja dobro znano zanesljivost avtomobilov, manjšo dovzetnost za vibracije in večjo življenjsko dobo kot kolegi v obliki črke V.

Prenos

Kot ste že razumeli, motor "Sang Yong Kyron" razlikuje proizvodnost in zanesljivost. Pod njo in PPC. Motorji so opremljeni s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom (tudi z licenco "Mercedes Benz") ali 6-pasovim avtomatskim menjalnikom T-tronic z možnostjo ročnega prestavljanja.

Dodatne možnosti

Tudi osnovni stroj, ali, kot pravijo, "na zalogi", ima široko paleto različnih možnosti ter zvončki in piščalke. Najenostavnejša sprememba je opremljena s protiblokirnimi zavorami (ABS), električnimi okni, z ogledali z električnim nastavljanjem. Poleg tega bo opremljen s klimatskim sistemom in dvema zračnima blazinama.

In če se raztegnete za najbogatejšo primerjavo, potem pa vse to, se dodajo prave notranjosti usnja, senzor za dež, avtomatski sistem za nadzor svetlobe, stabilnost smeri in električno nastavljivi sprednji sedeži.

Med drugim lahko "Sang Yong Kyron" dodatno opremimo z Active Rollover Protection, ki pomaga preprečevati prevrnitev avtomobila, in namestiti sistem pomoči za spuste z visokih pobočij Hill Descent Control. Ker je to še vedno crossover in ne super-terensko vozilo, to pomeni, da obstajajo konstruktivne omejitve na terenu, in sicer nizka oddaljenost od tal (proizvajalec trdi, da je 210 mm pod sprednjo osjo in 199 mm zadaj), motor in menjalnik pa ni zaščiten.

"Kyron Sung Yong": tehnične specifikacije

Glavna značilnost tega avtomobila od drugih podobnih crossoverjev drugih proizvajalcev je njegova postavitev okvirja. To pomeni, da obremenitev vseh komponent in sklopov ni krhko žigosano telo, temveč polnopravni jekleni greben, ki ga težke razmere naših cest, ki so pogosto podobne bojnim pogojem, ne zlomijo. Zbirna primerjalna tabela parametrov dizelskih in bencinskih različic strojev, karakteristike teže in velikosti ter druge informacije so prikazane v spodnji tabeli.

Sang Yong Kyron: lastnik pregledi

Glede na preglede lastnikov avtomobilov je precej težko oceniti kakovost in zmogljivost avtomobila, še posebej, če se pregledi preučujejo na internetu. Ta težava ni zaobšla Kyron Sung Yong, čigar tehnične značilnosti načeloma ustrezajo ceni in kakovosti tega avtomobilov razreda. Vendar pa ne vsi kupci, še bolj pa - uporabniki interneta, razumejo razliko med dizelskim in bencinskim motorjem (razen da nekateri "jedo" dizelsko gorivo, drugi pa - bencin).

Za voznike, ki so sedeli na dizelskem motorju Sang Yong Kyron z bencinskim avtomobilom z enako zmogljivostjo motorja, se bo pospešek z ostrim pritiskom pedala za plin zdel šibek, vendar bo pri vožnji na off-road vožnji presenetil vleko traktorja pri nizkih vrtljajih. Vozniki, ki so nadomestili dizelski motor z bencinskim motorjem, bodo prijetno presenečeni nad dinamiko pospeševanja na ravnih odsekih ceste.

Na splošno se najpogosteje pritožbe lastnikov glede dizelskih avtomobilov "Sang Yong Kyron", katerih lastnosti nikakor niso slabše od bencina, zmanjšajo na težave z sistem za gorivo. Poudarjeno, pritožujejo tisti, ki plačujejo malo pozornosti, kaj zapolniti v rezervoar za gorivo.

Poleg tega pogosto pogosto slabo govorijo o avtomobilih, sestavljenih v Ruski federaciji, in ne v Koreji.

Nekdo se pritožuje zaradi šibke suspenzije, pozablja, da ta križanka v večini primerov vozi po cestah (ni vedno dobra, vendar, kljub temu, cest), in ne skozi močvirja, šepati v jesensko-spomladanskem odtajanju traktorske proge v regiji Srednje črne vode ali globok sneg deviško zemljo.

Tako lahko sklepamo, da ima Kyron svojo lastno nišo za uporabo, in če od nje ne zahtevate nemogoče, je popolnoma upravičena do mesta v vaši garaži.