Rusko nadzvočno letalo U-71: opis, značilnosti. Hipersonično letalo X-43A

Hladna vojna, ki je potekala med ZDA in ZSSR leta 1946-1991, se je končala že zdavnaj. Vsaj mnogi strokovnjaki tako pravijo. Vendar pa orožje se ni ustavil za minuto in je še danes v fazi aktivnega razvoja. Kljub dejstvu, da so danes glavne grožnje državi teroristične skupine, so tudi odnosi med svetovnimi silami napeti. Vse to ustvarja pogoje za razvoj vojaške tehnologije, od katerih je ena hipersonična letala.

Potreba

Odnosi med Združenimi državami in Rusijo so zelo zaostreni. In čeprav se na uradni ravni Združene države v Rusiji imenujejo partnerska država, mnogi politični in vojaški strokovnjaki trdijo, da obstaja tiha vojna med državami ne samo na politični fronti, temveč tudi na vojski v obliki dirke v orožju. Poleg tega Združene države aktivno uporabljajo Nato za obkolitev Rusije s svojimi sistemi protiraketne obrambe.

To ne more, ampak moti vodstvo Rusije, ki je že dovolj dolgo začela razvijati letalo-drone, ki presega hipersonično hitrost. Ti brezpilotni zrakoplovi so lahko opremljeni z jedrsko bojno glavo in lahko zlahka dostavijo bombo kjerkoli na svetu in dovolj hitro. Takšno hipersonično letalo je že nastalo - to je letalski prevoznik U-71, ki se danes testira v strogi tajnosti.

Razvoj hipersoničnega orožja

Prvič doživeli letalo, s katerim bi lahko leteli hitrost zvoka začel v 50. letih 20. stoletja. Potem je bila še vedno povezana s tako imenovano hladno vojno, ko sta si obe razviti sili (ZSSR in ZDA) skušali v oboroževanju premagati drug drugega. Prvi projekt je bil sistem "Spiral", ki je bil kompaktna orbitalna letala. Moral je tekmovati in celo presegati hipersonično letalo ZDA X-20 Dyna Soar. Tudi sovjetski zrakoplovi bi morali imeti možnost, da dosežejo hitrosti do 7000 km / h in se ne morejo zrušiti v atmosferi med preobremenitvami.

In čeprav so sovjetski znanstveniki in oblikovalci poskušali uresničiti takšno idejo, se niso mogli niti približati dragocenim značilnostim. Prototip ni niti vzletel, vendar je sovjetska vlada odahnila z olajšanjem, ko je ameriško letalo med preskusi tudi spodletelo. Takratne tehnologije, tudi v letalski industriji, so bile neskončno daleč od sedanjih, zato je bila izdelava letala, ki bi lahko večkrat preseglo hitrost zvoka, obsojeno na neuspeh.

Leta 1991 pa je bil testiran zrakoplov, ki je lahko dosegel hitrost, ki presega hitrost zvoka. To je bil leteči laboratorij "Cold", ki je nastal na podlagi rakete 5B28. Test je bil uspešen, nato pa je letalo doseglo hitrost 1900 km / h. Kljub razpoložljivosti napredka se je razvoj po letu 1998 ustavil zaradi gospodarske krize.

Tehnologija 21. stoletja

Ni natančnih in uradnih informacij o razvoju hipersoničnih letal. Če pa zbiramo gradiva iz odprtih virov, lahko sklepamo, da so se taki dogodki izvajali v več smereh hkrati:

1. Oblikovanje bojnih glav za medcelinske balistične rakete. Njihova masa je presegla maso standardnih raket, vendar jih zaradi možnosti manevriranja v ozračju ni mogoče ali vsaj zelo težko prestreči z raketnimi obrambnimi sistemi.
2. Razvoj kompleksa Zirkon je druga smer v razvoju tehnologije, ki temelji na uporabi nadzvočnega PRK Yakhont.
3. Ustvarjanje kompleksa, katerega rakete lahko prekoračijo hitrost zvoka 13-krat

Če se vsi ti projekti združijo v enem holdingu, se lahko s skupnimi prizadevanji ustvari raketa zraka, zemlje ali ladje. Če je projekt Prompt Global Strike, ustvarjen v Združenih državah, uspešen, bodo Američani imeli priložnost udariti kjerkoli na svetu v eni uri. Rusija se bo lahko branila samo z lastniškimi tehnologijami.

Ameriški in britanski strokovnjaki so zabeležili teste nadzvočnih raket, ki lahko dosežejo hitrost do 11.200 km / h. Ob tako visoki hitrosti jih je skoraj nemogoče uničiti (za to ni sposoben niti en raketni obrambni sistem na svetu). Še več, celo zelo težko se spopadajo. Informacije o projektu, ki se včasih pojavi pod imenom "Yu-71", so zelo malo.

Kaj je znano o ruski hipersonični ravnini U-71?

Glede na to, da je projekt razvrščen, je o tem zelo malo informacij. Znano je, da je to jadralno letalo del raketnega supersoničnega programa in v teoriji lahko leti v New York za 40 minut. Seveda ta informacija nima uradne potrditve in obstaja na ravni ugibanja in govoric. Toda glede na dejstvo, da lahko ruske nadzvočne rakete dosežejo hitrost 11.200 km / h, se takšni zaključki zdijo dokaj logični.

Po različnih virih je hipersonično letalo U-71:

1. Ima visoko okretnost.
2. Lahko načrtuje.
3. Lahko doseže hitrost nad 11.000 km / h.
4. Med letom lahko gre v vesolje.

Izjave

Trenutno testiran hipersoničen Rusko letalo "Yu-71" še ni končana. Vendar pa nekateri strokovnjaki trdijo, da je Rusija do leta 2025 morda prejela to nadzvočno jadralno letalo in da je lahko opremljeno z jedrskim orožjem. Takšno letalo bo začelo obratovati in teoretično bo sposobno izvesti točkovno jedrsko napako kjerkoli na svetu v samo eni uri.

Predstavnik Rusije pri Natu Dmitry Rogozin je dejal, da je bila nekoč najbolj razvita in napredna industrija ZSSR v zadnjih desetletjih zaostajala za dirko v orožju. Toda nedavno je vojska začela oživljati. Zastarela sovjetska oprema se nadomešča z novimi modeli ruskega razvoja. Poleg tega peta generacija orožja, ki je obtičala v devetdesetih v obliki prepiha na papirju, dobi vidne obrise. Po mnenju politikov lahko novi modeli ruskega orožja presenetijo svet z nepredvidljivostjo. Verjetno je, da se Rogozin nanaša na novo hipersonično letala "Yu-71", ki lahko nosi jedrsko bojno glavo.

Menijo, da se je razvoj tega letala začel leta 2010, v ZDA pa so o tem izvedeli šele leta 2015. Če so informacije o njegovih tehničnih značilnostih resnične, bo moral Pentagon rešiti težko nalogo, saj sistemi raketne obrambe, ki se uporabljajo v Evropi in na njihovem ozemlju, ne morejo. nasprotovanje takšnemu zrakoplovu. Poleg tega bodo Združene države in številne druge države preprosto brez obrambe proti takšnemu orožju.

Druge funkcije

Poleg možnosti izvajanja jedrskih napadov na sovražnika bo jadralno letalo, zahvaljujoč svoji moderni opremi za elektronsko vojskovanje, sposobno preiskati in prekiniti naprave, opremljene z elektronsko opremo.

Če verjamete poročilom Nata, nato pa od leta 2020 do 2025, se lahko v ruski vojski pojavi do 24 takih letal, ki lahko tiho prečkajo mejo in uničijo celo mesto s samo nekaj posnetki.

Razvojni načrti

Seveda ni podatkov o sprejetju naprednih zrakoplovov U-71, vendar je znano, da je bil razvit od leta 2009. Hkrati bo naprava lahko ne le letela po ravni poti, ampak tudi za manevriranje.

To je okretnost pri hipersoničnih hitrostih, ki bodo postale značilnost letala. Doktor vojnih znanosti Konstantin Sivkov trdi, da lahko medcelinske rakete razvijejo nadzvočno hitrost, hkrati pa delujejo kot navadne balistične bojne glave. Posledično je njihova pot leta enostavno izračunana, kar omogoča, da jih raketni obrambni sistem ustreli. Toda vodena letala predstavljajo resno grožnjo za sovražnika, saj je njihova pot nepredvidljiva. Zato je nemogoče ugotoviti, v katero točko bo vržena bomba, in ker točke izpusta ni mogoče določiti, poti padca bojne glave ni mogoče izračunati.

V Tuli 19. septembra 2012 je Dmitrij Rogozin na sestanku vojaško-industrijske komisije dejal, da bo kmalu treba ustanoviti novo gospodarstvo, katerega naloga bo razvoj hipersoničnih tehnologij. Naslednja podjetja so bila takoj imenovana in bodo del gospodarstva:

1. "Taktična raketna oborožitev".
2. "NPO strojništvo". Trenutno podjetje razvija nadzvočno tehnologijo, toda trenutno je podjetje sestavni del Roskosmosa.
3. Naslednji član holdinga bi moral biti koncern Almaz-Antey, ki se zdaj ukvarja z razvojem vesoljske in protiraketne tehnologije.

Rogozin meni, da je taka združitev nujna, vendar pravni vidiki tega ne dopuščajo. Opozoriti je treba tudi, da ustanovitev kmetijskega gospodarstva ne vključuje absorpcije enega podjetja s strani drugega. To je ravno združitev in skupno delo vseh podjetij, kar bo pospešilo razvoj hipersoničnih tehnologij.

Predsednik Sveta na Ministrstvu za obrambo Ruske federacije, Igor Korotchenko, podpira tudi zamisel o ustanovitvi holdinga, ki bi se ukvarjal z razvojem hipersoničnih tehnologij. Po njegovem mnenju je novi holding resnično potreben, saj bo omogočil usmerjanje vseh prizadevanj k oblikovanju obetavnega tipa orožja. Obe podjetji imata velik potencial, vendar posamezno ne bosta mogli doseči rezultatov, ki so možni pri združevanju prizadevanj. Skupaj bodo lahko prispevali k razvoju obrambnega kompleksa Ruske federacije in ustvarili najhitrejše letalo na svetu katerih hitrost bo presegla pričakovanja.

Orožje kot orodje političnega boja

Če do leta 2025 ne bodo v uporabi le nadzvočne rakete z jedrskimi bojnimi glavami, ampak tudi jadralna letala U-71, bo to resno okrepilo rusko politično stališče med pogajanji z Združenimi državami. In to je povsem logično, saj vse države v teku pogajanj delujejo s položaja moči, ki na nasprotni strani narekujejo ugodne pogoje. Enaka pogajanja med državama so mogoča le, če obstajajo močna orožja na obeh straneh.

Vladimir Putin v govoru na konferenci "Army 2015" je dejal, da jedrske sile prejmejo nove interkontinentalne rakete v višini 40 kosov. Pokazalo se je, da gre za natančno hipersonične rakete in da lahko zdaj premagujejo obstoječe sisteme protiraketne obrambe. Viktor Murakhovsky, član strokovnega sveta vojaško-industrijske komisije, potrjuje, da se ICBM izboljšuje vsako leto.

Rusija izvaja tudi preskušanje in razvoj novih križarskih projektil, ki lahko letijo pod hiperzvezdnimi hitrostmi. Do cilja lahko pridejo na ultra nizkih nadmorskih višinah, zaradi česar so radarji skoraj nevidni. Poleg tega sodobni sistemi protiraketne obrambe, ki so v službi z Natom, zaradi majhne višine ne morejo udariti v takšne rakete. Poleg tega so teoretično sposobni prestrezati tarče, ki se gibljejo s hitrostjo do 800 metrov na sekundo, hitrost letala U-71 in križarskih projektil pa je veliko višja. Zaradi tega so Natovi sistemi protiraketne obrambe skoraj neuporabni.

Projekti drugih držav

Znano je, da Kitajska in Združene države Amerike prav tako razvijajo analogno rusko hipersonično letalo. Značilnosti modelov nasprotnikov so še vedno nejasne, vendar lahko že predpostavimo, da je kitajski razvoj sposoben tekmovati z ruskim letalom.

Znano kot Wu-14, so bili kitajski zrakoplovi testirani leta 2012 in že takrat so dosegli hitrost nad 11.000 km / h. Vendar orožje, ki lahko prenaša to napravo, ni nikjer navedeno.

Kot je za ameriški drone Falcon HTV-2, je bil testiran pred nekaj leti, vendar je strmoglavilo po 10 minutah leta. Vendar pa je bilo pred tem preizkušeno hipersonično letalo X-43A, v katerem so sodelovali inženirji NASA. Med testiranjem je pokazal fantastično hitrost 11.200 km / h, kar je 9,6-krat večja od hitrosti zvoka. Prototip je bil preizkušen leta 2001, potem pa je bil med testiranjem uničen zaradi dejstva, da je izginil iz nadzora. Toda leta 2004 je bila naprava uspešno testirana.

Podobni testi, ki so jih opravili Rusija, Kitajska in Združene države, vzbujajo dvom o učinkovitosti sodobnih sistemov protiraketne obrambe. Uvedba hipersonične tehnologije v vojaško-industrijski industriji že ustvarja pravo revolucijo v vojaškem svetu.

Zaključek

Seveda se vojaško-tehnični razvoj Rusije ne more veseliti in prisotnost takšnega letala za oborožitev vojske je velik korak k izboljšanju obrambne zmogljivosti države, vendar je nespametno domnevati, da druge svetovne sile ne poskušajo razviti takšnih tehnologij.

Tudi danes, s prostim dostopom do informacij prek interneta, vemo zelo malo o obetajočem razvoju domačega orožja, opis "U-71" pa je le govorica. Zato ne moremo niti natančno vedeti, katere tehnologije se trenutno razvijajo v drugih državah, vključno s Kitajsko in Združenimi državami. Aktivni razvoj tehnologij v 21. stoletju omogoča, da se hitro izumijo nove vrste goriva in uporabijo nepoznane tehnične in tehnološke metode, zato razvoj letal, vključno z vojaškimi, poteka zelo hitro.

Treba je opozoriti, da se bo razvoj tehnologij, ki omogočajo doseganje hitrosti letala, ki presega 10-kratno hitrost zvoka, odražal ne le v vojski, ampak tudi v civilni sferi. Zlasti tako znani proizvajalci linij, kot sta Airbus ali Boeing, so že napovedali možnost izdelave hipersoničnih letal za potniške lete. Seveda, podobni projekti doslej le v načrtih, vendar je verjetnost razvoja takšnih letal danes zelo velika.