Delovanje cestnega prometa je preobremenjeno z visokimi tveganji. To ne zadeva samo voznikov, ampak tudi potnike s pešci. V tem primeru so otroci najbolj ogroženi zaradi očitnih fizioloških podatkov. Tudi nesreča z manjšimi posledicami za vozilo lahko povzroči resno nevarnost za male potnike. V zvezi s tem imajo pravila za prevoz otrok v avtomobilu velike razlike in so namenjena zagotavljanju večje varnosti potnikov.
V letu 2007 je bila v seznamu prometnih predpisov uvedena postavka 22.9, ki je v celoti namenjena normativom varstva otrok v avtomobilu. Večina razlik v razumevanju zahtev prometne policije v tem delu je posledica dejstva, da se mnogi vozniki še naprej osredotočajo na zastarela pravila. Hkrati pa je do zdaj klavzula 22.9 prešla skozi precej prilagoditev, zaradi česar se bo lastnik avtomobila lahko izognil denarnim kaznim. Trenutno pravila za prevoz otrok v osebnem vozilu jasno razlikujejo med mladimi potniki po starosti in predpisujejo najboljša sredstva za zagotavljanje varnosti. To velja za varnostne pasove in posebne stole ter druge naprave, ki nadomeščajo tradicionalne mehanizme zaščite. Poleg tega je treba posebno pozornost nameniti postavitvi otroka v avto - na sprednji ali zadnji sedež.
To je najzahtevnejša varnostna skupina mladih potnikov. Do sedaj pravila prevoza dojenčkov v avtomobilu pravijo, da je treba otroka pritrditi s posebnimi zadrževalnimi napravami ali drugimi napravami, ki omogočajo uporabo varnostnih pasov. Od začetka veljavnosti teh pravil se mnogi lastniki avtomobilov soočajo s problemom v obliki pomanjkanja varnostnih pasov na zadnjih sedežih. Na primer, niso na starih modelih večine domačih strojev.
Zato je za izpolnitev varnostnih zahtev potrebno poskrbeti za avtomobilski sedež ali uporabljati varnostne pasove za otroke. In to sploh ne pomeni, da v avtomobilu, v katerem redni pasovi niso predvideni za gradnjo, otroka ni mogoče prevažati. Tu je vredno pozornosti posvetiti še enemu odtenku. Nekateri varnostni pasovi, ki jih dobavljajo tuji modeli, imajo en pas in pritrdijo otroke samo na pas. Da ne bi kršili pravil prevoza otrok do enega leta v avtomobilu in hkrati odpravili tvegano pritrditev takšne naprave, morate takoj namestiti posebne sedeže. Še bolje pa si oglejte modele in dodatke, ki so prvotno opremljeni z otroškimi varnostnimi pasovi v 5 točkah.
Kot kaže praksa, lahko tudi otrok, ki nosi varnostni pas, dobi resne poškodbe v prsih in vratu. Zato je najbolj zanesljivo sredstvo za zagotovitev varnega prevoza dojenčkov še vedno posebna zibelka ali avtomobilski sedež. Takšne strukture so nameščene v kabini pred premikanjem stroja. Da bi sistematizirali postopek oskrbovanja vozil s takimi sedeži, pravila za prevoz otrok v avtomobilih v Rusiji predvidevajo dve vrsti vozil za različne starosti.
Prva kategorija vključuje avtolyulki, ki zanesljivo določijo otroke, ki tehtajo do 10 kg. Pritegnejo se vodoravno in se običajno uporabljajo za novorojenčke. Sistem Izofiks, priljubljen v Evropi in v zadnjih letih v naši državi, se pogosto uporablja kot fiksator. Druga kategorija otroških avtomobilskih sedežev je model za potniško težo do 13 kg. Takšne strukture so na splošno podobne prejšnji različici, vendar se nahajajo v pol-ležečem položaju.
Treba je omeniti, da pravila za prevoz novorojenčkov v avtomobilu ne dovoljujejo uporabe običajnih zibelk iz prenosnih invalidskih vozičkov. Njihova zasnova ne omogoča zanesljivega pritrditve trakov, zato ne moremo reči o ustrezni ravni zaščite.
Pred uvedbo ločene točke o varnosti otrok v prometnih predpisih je bil ta način prevoza najbolj priljubljen. Na žalost so njegova ekonomičnost, praktičnost in enostavnost še danes privlačni dejavniki za mnoge lastnike avtomobilov. Toda v smislu varnosti je ta pristop velika grožnja. Kot kažejo zapisi o trčenju, v času trčenja potnik na sovoznikovem sedežu vrže na sprednji sedež ali na armaturno ploščo. V skladu s tem pade na otroka, ki ga pritisne tudi masa odraslega. Zato pravila prevoza majhnih otrok v avtu ne omogočajo njihove umestitve na roke. Mnogi verjamejo, da vsa tveganja izhajajo iz dejstva, da odrasli, ki imajo otroke, ko se avto premika, ne zgolj preprosto zaskočijo. Toda tudi uporaba varnostnega pasu otroka ne bo v celoti zaščitila.
Za primer: že pri hitrosti 30 km / h se masa mladega potnika poveča desetkrat. Zato je ob trčenju verjetneje, da ga starš ne zadrži. In to ne omenjam poškodb, ki lahko izhajajo iz samega mehanizma zadrževanja trdega otroka v času nesreče z rokami. Zato ne zanemarite pravil za prevoz otrok v avtomobilu in se izogibajte vprašljivim načinom njihovega popravljanja. Seveda, če izpustite tveganje za nesreče, bo prevoz na roki najbolj primeren, vendar v resničnem življenju nihče ni zavarovan pred takšnimi grožnjami.
Razprava o tem, kateri sedež lahko prevaža male potnike, še vedno ne izgine. Delno je predmet takih sporov raven varnosti, vendar v večini primerov dvoumnost mnenj o tem vprašanju temelji na pravilih prevoza otrok na sprednjem sedežu avtomobila in zlasti njihove tehnične organizacije. Opozoriti je treba, da je bil tak prevoz prepovedan do leta 2007, vendar je bil skoraj 10 let dovoljen, vendar z omejitvami. In to velja za otroke, stare 12 let, in za novorojenčke. Značilnosti prevoza na sprednjem sedežu zaradi strožjih varnostnih ukrepov.
Torej, če je za pritrditev otroka na zadnjem sedežu dovolj pritrdilnih elementov, potem je v sprednjem delu potrebno uporabiti posebne zadrževalne naprave. V bistvu so za to uporabljeni isti avtomobilski sedeži in nosilec, vendar lahko uporabite druga sredstva za zadrževanje majhnih. Obstaja veliko podobnih naprav - to so različni nasloni za glavo, zaponke, trakovi in druge naprave. V vsakem primeru morate razumeti, da so strožja pravila za prevoz otrok na sprednjem sedežu avtomobila popolnoma upravičena. Otrok v tem delu kabine je izpostavljen večji nevarnosti in pri večjem trku se lahko vrže v vetrobransko steklo. Zato je potrebna večja in večkratna pritrditev, še boljše pa je, če želite prevoz na zadnjem sedežu. Mimogrede, najbolj varen sedež za potnika je zadnji sedež, ki se nahaja za sprednjim voznikom. Zadnji strokovnjaki veljajo za najbolj nevarne - celo v primerjavi z voznikovim sedežem.
Za to kategorijo potnikov veljajo enaka pravila kot za nerojene otroke in dojenčke. V praksi pa je pristop k njihovemu prevozu drugačen. To je posledica starosti in zato tudi izbire pritrdilnih naprav. Strokovnjaki priporočajo tudi nakup avtomobilskih sedežev toda tokrat lahko služi masa od 9 do 18 kg. Kljub temu, da pravila prevoza otrok v avtomobilu v manjši meri upoštevajo kriterij udobja, postane tudi dejavnik pasivne varnosti. Na primer, če je otrok neudoben, se bo začel muhati. Tudi če so v kabini ljudje, ki bi ga lahko pomirili, bo ta situacija motila voznika.
Iz tega razloga je izbira avtomobilskega sedeža zaželena za proizvodnjo z otrokom, potem ko opravi testno napravo za udobje. Merila za udobje med pristankom bodo naslednji pogoji:
Pri izbiri sodobnih varnostnih pasov s petimi točkami je pomembno upoštevati druge dejavnike. V zaponkah za zaponke mora biti na voljo tkanina - to je nekakšno tesnilo, ki ščiti otrokovo mednožje pred močnim pasom v času nesreče. Poleg tega pravila za prevoz otrok v avtomobilu zagotavljajo varno pritrditev samega sedeža. Pomembno je upoštevati ne le trdnost pritrdilnega mehanizma, temveč tudi enostavnost njegove namestitve, še posebej, če je treba napravo po vsakem potovanju odstraniti.
Ta skupina, čudno dovolj, je bolj izpostavljena tveganjem na cesti kot otroci. Ko otrok dopolni 6-7 let, starši pomotoma verjamejo, da obstaja razlog, da se znebite težav s posebnimi stoli. Varnostni pasovi za otroke in druge zaščitne naprave. Posledica tega je, da se mnogi omejujejo na uporabo prepognjenih odej in blazin, ki dvignejo otroka na njih za fiksiranje z običajnim pasom.
Vendar ta pristop ne dopušča pravil prevoza otrok v avtu. SDA in zlasti odstavek 22.9 navaja, da se lahko uporabljajo samo posebne naprave. Nevarnost, da je blazina v uporabi, je, da je (ali zvitek odeje) izsekana izven otroka, katerega vrat je na ravni pasu pasu. Ni težko uganiti, kaj lahko takšna fiksacija povzroči celo pri trku pri nizki hitrosti.
Za izvedbo varnega prevoza otroka, ki je dosegel šolsko starost, morate dobiti spodbujevalec - to je stol za dviganje, ki je prav tako vgrajen v avto, vendar je cenejši v primerjavi s tradicionalnimi avto zibelkami. Ta naprava dvigne mladega potnika na višino, ki zadostuje za uporabo varnostnega pasu. Hkrati, za razliko od blazin in odej, pospeševalnik ne predstavlja nevarnosti za otroke v trku in je trajen.
Mimogrede, s takšno napravo je mogoče otroka prevažati več let, dokler njegova višina ne doseže 150 cm - minimalna višina osebe, pri kateri lahko uporablja standardne varnostne pasove brez uporabe posebnih orodij. Zaradi tega pravila prevoza otrok, starih 12 let, v avtomobilu ne potrebujejo več uporabe avtomobilskih sedežev in ojačevalcev.
Skupaj s posebnimi tehničnimi napravami in mehanizmi za zaščito drobtin med vožnjo v avtomobilu obstajajo pomožni predmeti, ki olajšajo potovanje in zmanjšajo tveganje poškodb. Te vključujejo naslednje:
Leta 2013 je znesek, ki ga je moral brezvestni voznik plačati za nepravilno organizacijo prevoza otroka, znašal le 500 rubljev. Ta kazen je bila določena za odsotnost v avtu z otroškimi avtomobilskimi sedeži in posebnimi omejitvami, ki jih določajo predpisi prometne policije. Pravila za prevoz otrok v avtomobilu od takrat niso bila spremenjena, vendar se je obseg globe znatno povečal. Danes je 3000 rubljev. Tako močno povečanje tega zneska je posledica dejstva, da so bili mnogi lastniki avtomobilov pripravljeni sprejeti škodo v višini 500 rubljev brez vlaganja v dragih otroških sedežih. Če pa primerjate s trenutno kazensko stopnjo, bo prevzem upravičen. Za 3-5 tisoč rubljev. Lahko kupite visoko kakovosten in zanesljiv otroški avtomobilski sedež, s čimer se prihranite pred finančno grožnjo inšpektorjev prometne policije. Druga stvar je, da govorimo o varnosti otroka, ki ga v nobenem primeru ne moremo rešiti.
Na žalost odnos do prometnih predpisov v Rusiji pušča veliko želje. Avtomobilisti redko skrbijo za lastno varnost, vendar na žalost ne upoštevajo sredstev za zaščito svojih najbližjih. Položaj je zasenčen z dejstvom, da je otrok bolj izpostavljen nevarnostim trčenja avtomobila kot odrasla oseba. S tem v mislih so se razvila pravila ceste. Prevoz otrok v avtomobilu v skladu z zahtevami prometne policije je treba izvajati z največjo možno zaščito majhnega potnika, ki je opremljen s posebnimi napravami. Zaradi pravičnosti je mogoče ugotoviti, da v osebnem vozilu ni pomanjkanja sredstev za zaščito otrok. Na trgu so vse vrste avtomobilskih sedežev, ojačevalniki, varnostni pasovi v petih točkah in veliko dodatkov. Seveda so stroški visokokakovostnih modelov istih stolov precej visoki, vendar upravičuje. To dokazujejo statistični podatki, po katerih avtomobilski otroški sedeži prihranijo do 75% življenj mladih potnikov v nesreči.