Rubens Barrichello. Biografija, zanimiva dejstva

Ta članek bo opisal zanimivo zgodbo iz kariere Rubensa Barrichella - neverjetnega brazilskega tekmovalca Formule 1. Čeprav ta športnik nima briljantnih zmag, so v njegovem življenju zelo zabavne zgodbe, ki bodo zanimive ne samo za navdušence Formule.

Biografija Dejstva

Rubens Barrichello (lokalno ga je imenoval Rubinjo) se je rodil v sončni Braziliji 23. maja 1972 v mestu svojega bodočega idola Ayrtona Senna - Sao Paulo. Družina seveda ni dosti pozdravila dirke, Rubensov oče pa je upal, da bo njegov sin marljiv študent in specialist za neko znanost. Toda deček je v zgodnji mladosti razbil ta upanja in postal petkratni brazilski prvak v kartingu.

Njena strast je bila vidna že od leta 1981, ko je bil Rubinho star 9 let, na mini dirkah pa je sodeloval že osem let. Po tem je čas za povečanje hitrosti in spretnosti. 1989 je prišel, Rubens Barrichello pa se je preselil v Formulo Ford, kjer je takoj osvojil četrto mesto v državnem prvenstvu in bil povabljen v Formulo Opel v Evropo.

Zanimiv primer

Iz spominov športnik opozarja na zanimiv primer, ko je bil zaskrbljen, da njegova »raketa« ni bila dobro opremljena, še zdaleč ni bil nov avto in ni povsem zadostil zahtevam prvaka, da bi se kvalificiral za vodstvo. Ampak tako se je zgodilo, da je njegov avto po nesreči prevrnil ob dobavi na progo in v zameno izdal precej nov avto. Pomagalo je izstopati iz množice in jih opaziti evropski strokovnjaki.

V Evropi sta obstajala dva problema naenkrat - pomanjkanje znanja jezika in inovativnost te vrste tehnologije. Študij angleščine se je izkazal za težjega kot pri Formuli Opel, kjer je v Italiji takoj postavil rekord in dobil vabilo na sezono 1990. t Istega leta postane prvak v seriji Lotus. Moral sem govoriti v Angliji, kjer se je lažje naučiti jezika. Leta 1991 je Rubens Barrichello zmagal na državnem prvenstvu Formule 3. Naslednje leto se dvigne na tretji korak podstavek v Formuli 3000. In tukaj je dolgo pričakovani dogodek v njegovem življenju - bil je povabljen v ekipo "Jordan" v "Formula 1". Njegov prvi nastop je bil leta 1993 v Južni Afriki in je odšel v to ekipo do leta 1996.

Naključje ali hudobni kamen?

Poseben dogodek je bila nesreča na nesrečni avtocesti v Imoli. Najbolj črna Grand Prix v zgodovini Formule 1, znana vsem oboževalcem. Vendar bomo opazili takšen čas, po katerem boste sami presodili, kaj se je točno zgodilo. Leta 1987 je o tej poti že prisluhnil zvonec, kjer je Nelson Piquet pred Tamburelovo zavojem (kjer stoji betonska ograja) s hitrostjo dvesto kilometrov na uro razbila kolo in je čudežno preživel.

Leta 1989 je na tej vrsti vzletel še en tekmovalec, ki se je požaril, vendar je čudežno preživel. In zdaj, po tolikih opozorilih, je prišel 1994. Rubins Barrichello se v petek znajde v nesreči na isti poti, ko ga v bolnišnici obišče tudi rojak in idol jahača, sam Ayrton Senna.

Hvala Bogu, da je vse uspelo, vendar se avstrijski dirkač Roland Ratzenberger v kvalifikacijah razšla na istem mestu. Tekmovanje bi bilo treba ustaviti po smrti udeleženca, vendar so poročali, da je še vedno živ (čeprav je sam Ayrton videl v rešilcu, da to ni res).

Nato se na dirki zgodi legendarna nesreča, ki povzroči smrt samega Ayrtona Senne. Kar se je zgodilo, je še vedno skrivnost.

Za Rubensa Barrichella je ta zadeva zelo vplivna. In naj mu ne postane izjemen prvak, ampak je v Formuli (po Michaelu Schumacheru) trajal rekorden čas in je ostal živ.

Niz zmag

Barrichello Rubens, svetovno znan voznik dirkalnega avtomobila, nadomešča "Jordan" z ekipo "Stewart". Nato je leta 2000 podpisal pogodbo z ekipo »Ferrari«. Voznik je bil četrti v sezoni in zmagal na progi v Hockenheimu.

Prišlo je do škandalozne situacije, ko je po ukazu vodstva zamudil svojega kolega Michaela Schumachera, kar je očitno upočasnilo na samem koncu. Mediji so takoj opazili in vložili protest, vendar športniki niso kršili pravil, zato je bila vloga zavrnjena. Vendar so prejeli kazen za dejstvo, da je Michael povabil na prvo mesto na podiju Rubens. Pravila po tem incidentu so uvedla spremembo, ki prepoveduje predložitev takih skupin udeležencem.

Najbolj uspešna je bila sezona 2004, ko se je Rubens Barrichello dvignil na podstavek 12-krat od 18 dirk, zmagal je na prvem Grand Prixu na Kitajskem (nova država, odprta za Formulo 1). Potem so stvari padle in voznik je zapustil Italijo, ko je podpisal pogodbo z Honda ekipo. Avto, ki je bil na voljo, ni izpolnil pričakovanj, v sezoni pa ni imel točk. Toda na Grand Prix v Turčiji je Rubens premagal dosežek za največjo udeležbo na tekmovanju Formule 1. Kasneje je ta rekord zlomil Michael Schumacher.

Bilo je tudi nekaj skupinskih izletov, leta 2011 pa je Rubens Barrichello svoje nastope zaključil v odličnem športu v svoji domovini. Potem se je preselil v Formula Indies, vendar zaradi pomanjkanja sponzorjev ni mogel nadaljevati dirke. Kasneje, leta 2013, je začel nastopati v Braziliji na prvenstvu Stoke-Car (podobno kot ameriški NASCAR). V prvi sezoni je bil osmi, v drugem pa je končno osvojil naslov.

Vendar je šport šport in Rubens Barrichello je zgleden družinski človek, njegova žena in dva otroka, ki živita v Monaku. Glavna stvar je, da je ostal živ, po božji hitrosti, sam Bog je zaščitil njegovo obalo, kot trdi sam trgovec.