Pri gradnji pilotnih temeljev je pogosto urejena, vključno s takšno konstrukcijo kot rešetka. Kaj je to je znano, da skoraj vsi lastniki primestnih območij, kdaj ukvarjajo z gradnjo stanovanjskih ali poslovnih stavb. Rešetka je konstrukcijski element podnožja hiše, ki povezuje pilote, ki so vgrajeni v zemljo, in razdeli obremenitev s sten in poda.
Med gradnjo objektov za različne namene in oblikovne rešetke lahko uporabite:
V vseh podrobnostih se bomo ukvarjali s temi rešetkami te vrste. Imajo najbolj zapleteno strukturo, najbolj priljubljeno in zanesljivo.
Pred montažo ima ta tip prednost, da pri njeni namestitvi ni potrebna uporaba dvižne opreme. Prav to obliko najpogosteje postavljajo zasebniki pri gradnji hiš na lastno pobudo. Monolitna rešetka je med drugim zelo zanesljiva in poceni.
Včasih je rešetka postavljena na palice brez kakršnekoli vezi. Ta metoda se lahko uporablja samo, kadar ni pričakovati nadaljnjega horizontalnega dinamičnega vpliva na temelje. Za centralno obremenjene pilote se včasih uporablja ohlapno parjenje. V tem primeru je njihov zgornji del preprosto vstavljen v telo traku rešetke do globine približno 10 cm.
Pri gradnji stanovanjskih stavb se pogosto uporablja tako imenovana »trda« povezava. Istočasno je iz vsakega kupa izdelana ojačitev (približno 30-40 premerov premera palice), ki je nato povezana z ogrodjem rešetke. Takšna povezava zagotavlja maksimalno zanesljivost konstrukcije. Rezultat je zelo močna in trpežna podlaga z rešetko.
Piloti med gradnjo temeljev te vrste so zakopani v zemljo do gostih stabilnih plasti in pod nivojem zmrzovanja tal. Razdalja med njimi je običajno približno 1-1,5 metra. Pod vsakim kupom je izvrtana luknja, katere stene so položene s krovnim filcem, ki med drugim služi tudi opažu. V vsako takšno luknjo v tleh se vstavijo 4 palice s prerezom običajno 12 mm, ki je povezan s stabilnostjo s sponkami.
Potreben del traku je najlažje ugotoviti s katerim koli računalniškim programom, ki je zasnovan za ta namen. Na primer, GIPRO ali "Konstruktor rešetke". Za izračun morate vnesti podatke, kot so vrsta tal, teža zgradbe, stopnja betona itd.
Po namestitvi stebrov, ne prej kot beton bo pobral polovico svoje moči (teden), nadaljujte z nalivanjem sam trak. Nad tlemi naj bi bila monolitna rešetka nameščena na višini najmanj 5 cm, na močvirnatih ali pobočnih tleh - 15 cm, kar je potrebno, da se izognemo tlaku na tleh med vzmetnim vzponom in posledično tudi ločitvijo traku od glave stebrov.
Dno opažev pod zelo visokim tlom nad tlemi je sestavljeno iz plošč. Hkrati je lesena "škatla" razporejena v obliki, ki sledi konfiguraciji samega traku. Širina rešetke je običajno enaka debelini sten.
Če trak ni previsok nad tlemi, je opaž izdelan brez dna. Za ohranjanje tekočega betona v notranjosti je spodnja plošča iz peska. Kot "dno" lahko uporabite tudi debelo polistirensko peno ali vezan les, nameščen na palicah. Zgornja ravnina pilotov mora biti pred zagonom tračne naprave izolirana z dvema slojema strešnega materiala.
Torej, kako je urejen sam rostver? Kar smo, smo ugotovili zgoraj. V bistvu je rešetka konvencionalni betonski trak, ojačan s kovinsko palico. Ta zasnova obdaja hišo okoli območja. Grillage poteka pod stenami znotraj njega. To se vlije približno enako kot običajni tračni trak. Edina stvar je, da v tem primeru ni treba izvajati težkih zemeljskih del, kot tudi peskovito blazino.
Po montaži opažev so na dnu postavljene lesene palice debeline približno 5 cm, ki so povezane ojačitvena kletka. Slednji je izdelan iz palice 12 mm. Tak presek v okvirju naj ima le vzdolžne elemente, ki nosijo obremenitev. Prečni so zgolj kot snop konstrukcije, zato so lahko tanjši (približno polovica).
Pri gradnji take konstrukcije kot rešetke na pilotih je dovoljeno uporabljati samo opremo, izdelano v skladu z določenimi pravili, ki jih predpisuje SNiP. Za okrepitev traku lahko uporabite samo okvir, ki ima vsaj dva sloja. Poleg tega mora vsak od njih imeti vsaj dve vzdolžni palici.
Armatura stebrov je s pomočjo pregiba in z okvirjem pritrjena pletenje žice. Uporaba varjenja pri sestavi armaturne kovinske konstrukcije, tako za trak kot za pilote, ni dovoljena. Dejstvo je, da se tako povezani kraji zelo hitro začnejo rjaveti, kar pa vodi v zmanjšanje življenjske dobe temeljev.
Beton je zaželeno položiti v trak v enem koraku. V tem primeru boste dobili najbolj trpežne in vzdržljive temelje kup z rešetko. Med polivanjem mešanico redno mešajte z lesenim kolčkom ali palico, da odstranite mehurčke. Robovi opažev so navlaženi z vodo. Peščeno polnilo, polistirenska pena ali vezan les iz traku se lahko odstranijo po enem tednu.
Da bi bila tla v hiši, podprta z rešetko na pilotih, toplo, je prostor med trakom in tlemi običajno prekrit s ploščami ali s kakšno pločevino. To je lahko na primer vezan les, kletni tir, itd. Les je položen po obodu hiše. Potrebno je za pritrditev spodaj. Zgoraj je pritrjen neposredno na podstavek. Z zatiči ne povežite brisalcev. V nasprotnem primeru se lahko po trčenju razpokne.
To je način, na katerega je taka konstrukcija urejena kot rešetka. Kaj je to, zdaj veš. Potem pa se pogovorimo o prednostih temelja žitne rešetke pod hišo.
Prednosti temeljev te vrste je mogoče pripisati predvsem:
Edina pomanjkljivost tem temeljem je samo nezmožnost naprave, ko jo uporabljamo v kleti ali pritličje. Pomanjkljivosti so ne prevelika natezna trdnost betonskega traku. Nemogoče je na tleh zgraditi temelje za žaganje, ki ga poganjajo gibanja.
Torej veste, kako deluje rostrum. Kaj je to, kot tudi kakšne prednosti in slabosti ima ta dizajn, smo izvedeli podrobno. Temelj stebrov z rešetko - podnožja so zelo zanesljiva, enostavna v napravi in hkrati poceni.