Pregled "Lada Largus", pregledi lastnikov avtomobilov

Za rusko avtomobilsko industrijo je leto 2012 zaznamovala sprostitev domačega avtomobila Lada Largus. To je precej privlačen karavan, ki so ga mnogi čakali na ruskem trgu. Med avtomobili tega razreda ne izstopa, vendar je v modelski seriji AvtoVAZ videti dostojno.

Zunanjost in notranjost

Tokrat je AvtoVAZ ravnal modro, ker je pridobil pravico proizvajati licenčni model avtomobilskega koncerna Renault-Nissan in po dogovoru začel proizvajati avtomobile pod blagovno znamko Lada. Avtomobil temelji na modelu Dacia Logan, ki ga je AvtoVAZ spremenil in imenoval Lada Largus. Dacia Logan se je uveljavila z najboljše strani na evropskih cestah in postala odlična izbira za družinski avto.

Ne glede na to, kako gledate na "Largus", a pred nami je isti Renault Logan. V večji meri so bile narejene spremembe telesa in avtomobil je postal zelo prostoren. Čeprav je "Largus" in proračunski avto, vendar je njegov videz podoben evropskemu avtomobilu in izstopa precej med modelom AvtoVAZ. Notranjost avtomobila, kot tudi videz, spominja na Logan. Razlika od Renault Logana je v tem, da se sedeži lahko prilagodijo po višini. Tudi notranjost avtomobila je zelo prostorna, kar omogoča polaganje police nad tretjo vrsto sedežev. Vendar pa je vredno omeniti prostor za prtljago, ki je, za razliko od "Logana", maksimiran. Na straneh prtljažnega prostora so mrežasti žepi, ki so idealni za vsako stvar. Na splošno, avto, tako zunaj kot znotraj, pušča pozitiven vtis in je primeren kot družinski avtomobil za ruskega kupca, zato so povratne informacije lastnikov o modelu Lada Largus pozitivne.

Značilnosti

Za popoln pregled Lada Largus je potrebno ločeno pregledati delovne podatke stroja. Avto ima pogonsko enoto, ki ima dve možnosti: 8-mi in 16-tiklapanny z enako prostornino 1,6 litra. Res je, da se zdi, da bi bil dvolitrski motor Duster veliko bolj primeren, da bi omogočili varnejše prehitevanje. Če je avto brez tovora, ga je mogoče prehiteti, vendar je z obremenitvijo zelo tvegano, saj se čas znatno poveča. 16-ventilni model avtomobila lahko zlahka pospeši do 155 km / h, vendar lahko traja dolgo časa, prav tako pa postane precej "požrešen". To pomeni, da se premikate v peti prestavi in ​​stiskate pedal za plin, zelo kmalu boste slišali hrup motorja in tukaj bi bilo zelo koristno imeti še šesto prestavo. Če hitra vožnja ni odnesena, ima avto prednosti pri upravljanju. Višina oddaljenost od tal avtomobil, z drugimi besedami, oddaljenost od tal je kar 175 cm, kar je dovolj, da se obriše nos, celo avtomobili z velikim prometom. Razvijalci so zagotovili, da se stroj lahko brez težav premika po podeželskih cestah. Avto vas bo popeljal na dacha, peljal na piknik s prijatelji, poleg tega je v njem dovolj prostora, da lahko vzamete vse, kar potrebujete. V upravljanju avtomobila dobro posluša in se odlično odziva na ukaze volana. Res je, da lahko visoko težišče povzroči velike zvitke na ostrih zavojih, na katere se hitro navadite, sicer pa je poslušen avto. Moč motorja je dovolj za različne vrste delovanja. Nato morate paziti na podvozje, saj pri lahkem potovanju ni avtomobila zelo udobno in se na cestah počutijo vse jame in luknje. Toda, ko se tovor pojavi na krovu, se vse takoj spremeni in potnik ne čuti več neprijetne ceste. Na progi je podaljšana medosna razdalja, ki se spopada s terensko vožnjo. Ja, in Logan je vzmetenje AvtoVAZ dovolj dobro za krepitev in krepitev. Sprednje vzmetenje avtomobil neodvisen, zadaj - pol neodvisen. Coupe ima dobro zvočno izolacijo, ki vam omogoča, da uživate v mirni in udobni vožnji. Stroj je opremljen s servo volanom, s katerim je postalo veliko lažje obrniti volan. Rezervno kolo, ki se nahaja pod dnom avtomobila, ustvarja tudi nekatere težave, saj ga lahko vzamete precej umazano. Vendar pa veliko avtomobilov potuje po svetu s podobno razporeditvijo rezervnega kolesa, medtem ko se lastniki avtomobilov počutijo dobro.

Kako se obnaša na cesti

Kako se Largus obnaša pri vožnji po cestah? Treba je opozoriti, da pospešek dinamike ni dobil nič novega, ampak, nasprotno, se je poslabšala v primerjavi s francoskim avtomobilom, kot so limuzina ali hatchback. Konec koncev je motor avtomobila 105 konjskih moči s 16 ventili, kjer ima enota petstopenjski menjalnik, popolnoma enak kot na samem Loganu:

• prestav za kratka dna;

• motor začne "dihati globoko", pridobiva le tri tisoč vrtljajev.

Zdaj pa si poskusite zamisliti, da so limuzini pritrdili ogromno krmo, zaradi katere se je teža povečala za dodatnih dvesto kilogramov. Čas pospeševanja se bo tako dramatično spustil, prvi »sto« sedem sedeži pa bo dosegel 13,5 sekunde, 5-sedež pa 13,1 sekunde.

Avtomobil pa je v stanju obremenjenosti, ki je bil preizkušen na testnem mestu VAZ, imenovanem Sosnovka. Na merilniku hitrosti avtomobila je na 5. prestavi približno 180 km / h, vozilo je pri vožnji zelo stabilno, kar omogoča vožnjo z vsaj eno roko. Po 10 minutah te vožnje občutek visoke hitrosti popolnoma izgine. Res je, da zvočna izolacija v tem primeru popolnoma izgine: v kabini postane hrupna, dobesedno se sliši vse, začenši s piščalko vetra in konča s puhom, ki ga ustvarijo pnevmatike, čeprav vse to potopi v rog motorja, ki je pridobil veliko hitrost. Da, in pri "civilni" hitrosti v razponu od 110-120 km / h se motor prav tako obnaša precej glasno, kar pomeni, da avto resnično nima šeste prestave. Če se odločite, da greste na podeželsko cesto, najprej dobro premislite, preden se odpravite na prehitevanje na naložen "Largus". Na praznem avtomobilu je lažje narediti takšen manever, seveda pa to ne reši vseh težav s samozavestnim pospeševanjem. Če razmišljamo o ceni karavana, pa tudi o tem, za kaj je namenjen, potem trditve o slabi dinamiki zagotovo izginejo. Kljub temu se lahko Largus tiho vozi pri 1,6-litrskem motorju, ki vam omogoča, da vsako orodje običajno izvlečete iz dna z minimalno hitrostjo. Avtomobil celo napreduje v četrti prestavi s 40 km / h, v peti pa s 70-80 km / h. Na progi računalnik prikazuje zmerno porabo goriva, približno osem litrov na sto, na serpentinah pa se lahko poveča na več kot deset litrov.

Najprej varnost

"Lada Largus" ima veliko rezultatov trkov, v katerih je avto pokazal dobro stran. Avto ima dve zračni blazini, obstajajo pa tudi čelne v luksuzni izvedbi. Prav tako je vredno razmisliti, da je potniška zračna blazina lahko onemogočena, tako da lahko namestite otroški sedež. "Largus" ožji amortizerji kot "Logan". Sistem ABS je stabilen in zanesljiv. Avto lahko varno priporoči varno vožnjo po naših cestah. O avto "Lada Largus" pregledi so pozitivni in negativni.

Primerjava z novo "Lada Kalina"

Glavni tekmec "Largusa" je model leta 2013 - nova "Lada Kalina" univerzalna, katere tehnične značilnosti vključujejo 1,6-litrski motor s kapaciteto 87 litrov. c. in petstopenjski menjalnik. Zaradi teh karakteristik motornega vozila doseže hitrost 100 km / hv 12,4 sekunde. in s skupno hitrostjo 169 km / h, povprečna poraba goriva vozila znaša 7,1 litra na 100 kilometrov. Glavna pomanjkljivost nove "Lada Kalina" je njegova cena, ker je višja od cene "Largusa", in je 452.000 rubljev.

Mnenje ljudi

O "Lada Largus" pregledi lastnikov avtomobilov, ki so kupili ta avto, pogosto pozitivno. Vendar pa se mnogi pritožujejo, da je s polno kabino zelo težko prehiteti kateri koli avto. Pravijo tudi, da to ni prava Lada, ampak le licenciran model. Še ena kritika prihaja od ljudi, ki so že prej potovali na dragih tujih avtomobilih in so se, ko so se preselili v Largus, neudobno. Toda na splošno je večina še vedno precej nakup, saj se je avto uveljavil kot dobra družinska možnost. Treba je omeniti, da je podpredsednik AvtoVAZ za trženje, Artyom Fedosov, izjavil, da se bo garancijski rok podaljšal, število prevoženih kilometrov pa bi se lahko v treh letih povečalo na 100.000 km. Po mnenju lastnikov avtomobila Lada Largus, katerih pregledi so zelo pomembni za ruski avtomobilski proizvajalec, bo to razširilo seznam navijačev tega modela.

Cena

Na ruskem trgu je veliko tovornih vozil različnih znamk, vendar se Lada Largus upravičeno odlikuje po svoji razpoložljivosti. Cena avtomobila Lada Largus v 5-sedežni verziji paketa Standard je le 360 ​​tisoč rubljev. Sedem sedeži model stane 408 tisoč rubljev.V tej konfiguraciji je ABS, servo volan, ločen srednji kavč, centralno zaklepanje, električna okna spredaj, Athermal steklo in zaščitne letve za vrata. Dražji modeli avtomobila v konfiguraciji "Norma" imajo potniško zračno blazino in meglenke, kot tudi lastniški avdio sistem s CD / MP3 / USB / Bluetooth, klimatska naprava, ogrevani sprednji sedeži in stroški takšne konfiguracije so lahko do 449 tisoč rubljev. Luksuzna različica "Largus" bo stala kupca 430 tisoč rubljev, vključuje ventil z 16 ventili z zmogljivostjo 105 litrov. c. Prav tako nameščen na vozilu računalnik, bolj reprezentativno trim, ločen naslon v tretji vrsti. Dražje spremembe lahko nudijo tudi električna zadnja vrata centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom iz ključa, ogrevanimi zunanjimi ogledali in električnim pogonom, cena teh modelov pa je 462 tisoč rubljev.

Sklepi

Kot rezultat, lahko rečemo, da je "Lada Largus" proračun in udoben vagon. Videz takšnega avtomobila ruska avtomobilska industrija je čakala dolgo časa. Torej lahko priporočamo avto za družinski nakup, glavna stvar je, da je prilagojen našim cestam. Na avto "Lada Largus", pregledi, ki so večinoma pozitivne, povpraševanje kupcev ne zmanjša, ampak, nasprotno, povečuje z vsak mesec.