Zamenjava zavornih ploščic in zavornih diskov: navodila

Zavorni sistem je pomemben in ključen element v vsakem avtomobilu. To vozlišče je zelo zanesljivo. Vendar je to mogoče le z redno zamenjavo potrošnega materiala. Kako se zavorne ploščice in zavorni diski zamenjajo? V današnjem članku boste izvedeli odgovor na to vprašanje.

Kdaj zamenjati blazinice?

Točen izraz proizvajalci ne dodelijo. Ampak v povprečju je treba blazinice zamenjati vsakih 40-50 tisoč kilometrov.
Ta številka v 80 odstotkih primerov je odvisna od načina vožnje voznika. Bolj kot je vožnja bolj dolga, ko se blazinice »sprehajajo«. Upoštevajte tudi, da se prednji elementi obrabijo precej prej kot zadnji. Slednje lahko zahtevajo zamenjavo le do 100 tisoč kilometrov.

Kako ugotoviti, da je avto izbrisal blazinice?

Na žalost ni posrednih znakov. Napetost pedalov ostaja enaka zavorne razdalje ne poveča. Nekateri pravijo, da se raven hidravlične tekočine v rezervoarju zmanjšuje. Vendar so spremembe tako majhne, ​​da jih preprosto ni mogoče opaziti. Kaj storiti v tej situaciji? Najprej vas mora voditi preostala debelina torne obloge. Strokovnjaki pravijo, da mora biti ta parameter dva milimetra merjenja brez podlage. Obleko lahko pregledate vizualno skozi napere diska. Težje je na kolesih z žigom - odstraniti jih morate ali zviti volan do maksimuma. Kako zamenjati sprednji zavorni diski in blazinice? Najprej preučite postopek za zamenjavo slednjega.

Zamenjajte blazinice z lastnimi rokami

Torej, potrebujemo niz rozhkov ključev, glave z ragljo, kot tudi ravno ploščad. Prisotnost jame je neobvezna. Na prvi stopnji popravimo zadnja kolesa. Lahko naredite ročno zavoro. Če zamenjate blazinice za sabo, postavite avto v prestavo. Oslabite kolesne vijake. Potem pa obešamo eno od strani telesa s pomočjo vtičnice. Odstranimo kolo in ga postavimo v bližino - tako bo za nas na voljo popoln dostop do čeljusti, zavornih diskov in blazinic.

Zamenjava slednjega se začne z odvijanjem vodil. Lahko jih je nekaj zgoraj in spodaj. Najprej odvijte zgornji vijak in rahlo preverite čeljust. Tako bomo zagotovili dostop do blazinic.

Na naslednji stopnji jih je treba odstraniti iz utorov. V nekaterih primerih so pritrjeni na nožice - iztaknemo jih s kladivom in tankim dletom (ali izvijačem z režami). Pazite, da ne poškodujete čeljusti. Nato umaknemo stare blazinice z anti-squeak ploščami. Slednjih ni treba zamenjati z novimi, saj se med obratovanjem ne obrabijo. Če želite namestiti nove blazinice, potisnite zavorni bat do maksimuma. Če želite to narediti, lahko vzamete močan izvijač z luknjami ali luknjico in potisnite element v notranjost.

Bodite pozorni! Da ne bi poškodovali gumijastega čevlja na čeljusti, namestite stari čevlje v votlino med nosilcem in batom. Po poravnavi zavorna tekočina lahko poveča. Pred zamenjavo preverite njegovo prisotnost v rezervoarju in jo prelijte na povprečno raven ali nižjo.

Kako je zamenjava zavornih ploščic in zavornih diskov? Na naslednji stopnji se čeljust vrne v prejšnji položaj in vijak se zategne, potem ko ga je predhodno namazal v litološki ali "grafitni". Po vzpostavitvi kolesa in spustite avto iz dvigala. Enako delo je opravljeno na sosednji strani.

Bodite pozorni! Po zamenjavi zavornih diskov in blazinic se bo sistemski tlak zmanjšal. Ne začnite takoj voziti, večkrat pritisnite pedal, da se ustavi. V nasprotnem primeru se stroj ne bo ustavil pri vašem naročilu.

Diski: vir, znaki zamenjave

Če vozniki spreminjajo blazinice vsakih 50 tisoč, potem se ti elementi pogosto ne spreminjajo že desetletja. Toda to ne pomeni, da imajo neomejen vir. V povprečju redni pogoni "gredo" za 150-200 tisoč kilometrov. Od trenja z blazinicami delovne površine se odrgne. Po določenem sojenju ne bodo več normalno delovali. Kako določiti njihovo obrabo? Pri zaviranju bo stopalka postala mehka in če je disk tudi deformiran, so možne tudi vibracije, ki se prenašajo na volan. Koristno življenje: določite dejansko kilometrino avtomobila glede na stanje zavornih kolutov. To malenkost prodajalci pogosto ne trudim. Preostala debelina plošč je 20 milimetrov. Če opazimo opazen udarec na dotik (prehod), potem je kilometrina avtomobila več kot 200 tisoč.

Kdaj se plošče spremenijo pred časom?

To se naredi iz enega razloga - deformacije delovne površine. To je mogoče z ostrim ohlajanjem vroče kovine. Odvisno od primera je lahko razpoka ali izbokline. Slednje so nevarne, ker praktično niso vidne vizualno in z dotikom. Toda tak disk pogosto pridobi nenaravno barvo: črna ali modra. To nakazuje, da je voznik pogosto uporabljal agresivni slog vožnje. Zamenjava zavornih ploščic in zavornih diskov je kompleksna. Če na nove diske položite stare plošče, bodo poškodovane delovne površine. Takšne blazinice se verjetno ne bodo navadile. Namesto tega bo disk pridobil neenakomerno obliko. Kako se zavorne ploščice in zavorni diski zamenjajo? O tem - še naprej.

Zamenjajte kolesa

Da bi to naredili, moramo pritrditi avto na ročno zavoro ali zobnik in obešati desno stran (podobno kot v prejšnjih navodilih). Pritisnemo bat delovnega valja. Nato odstranite celotno blato iz pesta in samega čeljusti. Po tem prosimo pomočnika, naj pritisne na zavoro. V tem času morate prekiniti vijake, ki pritrjujejo disk na pesto. Če je nit navlažena, uporabite mazivo »Tekoči ključ«. Nato odstranite zavorno čeljust. Slednja je pritrjena na žico, tako da gumijasta cev ni poškodovana. Na naslednji stopnji se sklop zavorne čeljusti razbije, odstranijo se blazinice, nosilec in vpenjalni elementi. Odvijte vijake do konca in odstranite stari pogon, pritrdite pesto. Element lahko varno odstranite zunaj. Po namestitvi novega ne pozabite dati sveže blazinice. Dodatna montaža se izvede v obratnem vrstnem redu.

Torej, smo ugotovili, kako zamenjati zadnje zavorne ploščice in diske z lastnimi rokami.