Prikolica za čoln z lastnimi rokami. Navodila za izdelavo, risbe, materiali

Hobiji so lahko zelo različni: od računalniških iger do pletenja. Toda rekreacija na prostem je še vedno zelo priljubljena zabava. Glavni, seveda, so lov, ribolov, pohodništvo in pikniki. Če je vse sorazmerno preprosto - kar je potrebno, je mogoče najti doma, potem pa je vse bolj zapleteno s prvim parom. Za tako hobi morate porabiti denar za različne stvari - orožje in strelivo, prevozna sredstva, drugi mehanizmi.

Če govorimo o ribolovu, potem pogosto ljudje, ki se zanimajo za bogat ulov, uporabljajo čolne. Vendar problem ni niti v nakupu - obstaja dovolj specializiranih trgovin, ampak v nastanitvi in ​​prevozu. Zato se boste zdaj naučili, kako narediti prikolico za čoln, in ne boste obžalovali, ker so te informacije zelo koristne.

Kaj je prikolica za čolne?

To je mehanizem, ki vam omogoča transport vodnega transporta majhnih dimenzij na kopnem, kar močno razširja paleto možnosti slednjih. Poleg tega prikolice niso vedno popolnoma enotne. Prisotnost kateregakoli od njih načeloma omogoča njegovo uporabo za takšne pošiljke, če se le malo izboljša.

Prikolico za prevoz čolnov lahko kupite v posebni trgovini ali pa jo naredite sami. Če pa je v vaši garaži kakšen model, kot je bilo že prej povedano, bo najlažje prilagoditi obstoječega.

Zakaj je bolje vse narediti sami?

Ta odločitev je večinoma sprejeta zaradi visokih cen takšnih uporabnih enot. Pravzaprav je veliko lažje narediti prikolico z lastnimi rokami iz delov, ki so že na voljo doma, kot plačati približno osemsto ameriških dolarjev.
Cenovni razpon za te izdelke je precej širok, vendar zagotovo previsok. Najdete lahko cenejše modele - še posebej, če so bili prej uporabljeni, vendar je ta možnost polna neprijetnih posledic, kot so hitre okvare, napake, rja in tako naprej.

Prednosti ročno izdelane montaže

Po eni strani je prikolica za do-it-yourself čolni lahko izdelamo za plovila vseh vrst in velikosti. Glede na to, da industrijski izdelki proizvajajo priklopnike samo za čolne s povprečno tonažo, je to izjemna prednost. Ne, seveda, na trgu obstaja široka paleta ponudb, vendar bo cena za takšne posebne modele še višja, zaradi česar je nakup veliko manj privlačen kot montaža.

Kaj lahko naredite za prevoz

Pravzaprav je lahko prikolica za čolne z lastnimi rokami izdelana iz samo dveh vrst - to bo dejansko prikolica ali prikolica. Imajo svoje razlike. Razlikujejo se tako po razsutnosti kot po materialih.

Podobno se razlike nanašajo na čas, porabljen na eni ali drugi vrsti - to bomo podrobneje opisali pozneje, s primeri, čeprav je priložena tudi risba prikolice za čolne.

Prikolice

Te naprave so kovinski okvir, prepleteni nosilci z nosilcem, na katerem je nameščen čoln. To je prav specifična različica, ki je bila omenjena prej. Poleg vodnega prometa je tudi na njem nemogoče prevoziti ničesar.

Poleg tega, da bi tako priklopnik z lastnimi rokami za uporabo pod različnimi čolni je precej težko. Prilagoditev je torej narejena samo za en model ali model z zelo podobnimi splošnimi dimenzijami.

Materiali za montažo: kaj potrebujemo?

Veliko je komponent, saj je projekt s tehnične strani precej zapleten. Najprej boste potrebovali dele, ki so industrijsko izdelani, in jih je skoraj nemogoče ločeno izdelati - torzijska os in spojna naprava. Poleg prejšnjih komponent boste potrebovali tudi ducat različnih delov, ki jih lahko preprosto izdelate sami. Lahko jih navedete na naslednji način: podporne noge in krila, osvetlitev, ožičenje, vitel in pritrdilni elementi, kolesa, kobilice, kovine in barve.

Da, da bi naredili prikolico za prevoz čolna, potrebujete vse to skupaj, brez izjeme.

Skupni stroški materiala bodo deset do petnajst tisoč, če ne bodo še posebej izbirčni pri nakupih. Če bi nekaj naredili sami, bi znižali ceno. Najdražji deli so torzijska palica, kolesa in vitel.

Pomoč strokovnjakov v skupščini

Če nimate globokih posebnih spretnosti, potem ne smete prevzeti takšnega projekta - drugače boste bodisi pokvarili vse ali pa se sami klančali. Možna je še ena kombinacija. Malo verjetno je, da bo takšen izid nekoga ustrezal.

Če najemate strokovnjake, potem potrebujete varilca in mehanika, poleg tega pa tudi slikarja. Slednje pa lahko povsem zamenjate. Bolje je najti prve, ne v velikih podjetjih, ampak na drobne točke - celoten proces bo trajal ne toliko časa, cena pa bo precej nižja.

Kje lahko kupim dele?

Samopostrežna prikolica za čoln zahteva precej časa in naložb. To so obvezni pogoji za ustrezno končno delo. Ampak, da shranite dragoceni čas, zmagal na izbiro trgovine - to je povsem razumno.

Tako lahko večino podrobnosti kupite v specializiranih supermarketih ali katalogiziranih sistemih na internetu - na primer Avtoflex-Knott, Francardi ali Bilthema so kot nalašč za vas. Ostalo je povsem mogoče kupiti "na tleh." Majhni avtobusi, delavnice, trgovina z rezervnimi deli - vse to vam bo uspelo, če ste prepričani v kakovost materialov.

Poleg tega morate vedeti, da je treba vse preglede obdržati - v prihodnje jih boste potrebovali za registracijo priklopnika s storitvijo cestnega prevoza.

Postopek montaže in ključne lastnosti

Glavni okvir se lahko uporablja cevi 80x40x3,5 mm. Če je mogoče delati z debelejšim materialom, to ni problem, vendar lahko manjša gostota povzroči okvare, saj čolni veliko težijo.

Dve cevi po osem metrov bosta dovolj za delo - ena bo postala glavna os, druga pa bo treba narezati na majhne koščke, da bi se lahko privarili na podlago. Za varilec tak postopek traja le nekaj ur.

Nato morate izvrtati luknje v glavnem nosilcu in priviti sredinsko os in priklop. Po tem je potrebno preveriti, ali se prikolica vozi med vožnjo - za to boste morali namestiti kolesa. Takšno kontrolo je najbolje izvesti na začetni stopnji dela, saj se lahko v prihodnosti pojavijo težave, toda zaenkrat se lahko luknje preprosto ponovno opredelijo.

Naslednji korak je pritrditev podporne noge in varnostnega kabla.

Zavarujte vitlo iz nekoliko tanjše cevi - zasnova je zapletena z vrvico, ki je zasnovana tako, da zadrži čoln na mestu med prevozom. V nasprotnem primeru sam mehanizem žerjava ne bo dolgo trajal. Cev enake debeline bo šla na oporo kril.

Isti materiali se uporabljajo za kilblokk - potrebujejo več parov, saj bo eden povzročil zlom dna. Rekvizite potrebujete samo za sekanje in varjenje na določenih mestih. Valjčki na osi se morajo prosto gibati, ker bo lepljenje povzročilo škodo.

Opravite potrebne preizkuse, nato pa odložite razsvetljavo, nato barvajte.

Zadnji korak - registracija prevoznih sredstev v ustreznih vladnih agencijah.

Trailer

Ti modeli so bolj funkcionalni, saj predstavljajo običajno telo, vendar z notranjimi podporami. Pravzaprav je to najboljša prikolica za plovila iz PVC plovila. Vsaj za kratke razdalje. V drugih primerih se lahko material na straneh in dnu obrabijo na kovini, kar lahko privede do nesreč na vodi.

Sestavljanje - značilnosti in razporeditev

Glavna stvar tukaj je zagotovo velikost prikolice. To je odločilen dejavnik. Osnova je redna transportna prikolica, ki jo skoraj zagotovo imate v garaži.

Veliko vlogo ima širina kopališča, saj je to prav tisto, kar omejuje možnosti priklopnikov - dolžina je lahko katera koli, kar je najpomembnejše, v skladu s cestnimi pravili.

Za montažo boste potrebovali več kovinskih nosilcev ali cevi, mehanizem vitla, kolesa in varilni stroj. Poleg tega bi bilo lepo imeti roke za kobilice, da bi preprečili poškodbe dna ali stranic.

Prikolico za čoln z lastnimi rokami, da bi ta način precej preprosta. Najprej morate variti tridimenzionalno obliko v obliki čolna, ki bo nameščen v priklopniku. Nato morate zavariti kolesa, vendar na tak način, da ne gredo v notranjost, medtem ko ostanejo zunaj avtomobila.

Zvarni bloki so eden od zadnjih korakov. Izbrati morate samo pravi kot, da lahko čoln z lahkoto zapelje s ploščadi. Vitel je nameščen na priklopniku in je potreben, da povleče v celotno strukturo brez udeležbe človeške moči. Zaradi teže je obvezna za vgradnjo v prikolice za PVC plovila.

Prav tako je mogoče namestiti signalno osvetlitev - če izpolnjuje varnostne zahteve. Zadnji korak bo barvanje celotne konstrukcije, pa tudi terenski preskus mehanizma.

Končni akord

Montažna dela bodo dolga in precej zahtevna. Zato ne smete pričakovati hitrega končnega in lahkega konca. Toda zaradi tega bodo priklopniki za plovila iz PVC-ja zelo olajšali vaše življenje, vsaj bo služil za miren počitek brez nepotrebnih živcev.

Ne pozabite na varnost, ne pozabite na registracijo vašega prevoznega vozila (slednje je poceni in zato verjetno ne bo problem). Poleg tega ne razmišljajte v naglici - bolje je, da sedite dlje na risbah, kot da bi ponavljali in spreminjali projekt prav v tem procesu.