Nadomestne blazinice: naredite to sami. Zamenjava zadnjih zavornih ploščic in spredaj v osebnem vozilu

Vsakdo ve, da se absolutno vsak mehanizem na vozilu zelo ponižuje. Glavno pozornost zaslužijo zavore. Navsezadnje je od njih odvisno ne samo življenje voznika, temveč tudi ljudi okoli njega. Najpogostejše delovanje je merjenje ravni. zavorna tekočina. Toda drugi najpomembnejši - nadomestne blazinice. Ta mehanizem ima določeno obdobje delovanja, ki je neposredno odvisno od pogostosti uporabe avtomobila. Vendar pa obstaja še ena odlika - kakovost vožnje. Zaradi močnega zaviranja so zavorne obloge močno obremenjene. Opozoriti je treba, da material, iz katerega so narejeni, vpliva tudi na trajnost izdelka.

Toda tudi če se upoštevajo vsa zgoraj navedena pravila, bo še vedno potrebna zamenjava blazinic. Kako določiti stopnjo obrabe zavornih elementov in jih zamenjati sami, upoštevajoč maksimalno natančnost, bomo povedali v tem članku.

Razstavljanje zavornih ploščic

Prvi in ​​očiten znak neprimernosti zavor je pojav škripanja. Zato je na prvih manifestacijah priporočljivo opraviti pregled vozil. To naredite tako:

1. Najprej dvignite vozilo z dvigalko.
2. Nato morate razstaviti kolesa. Zamenjava prednjih blazinic v nekaterih blagovnih znamkah avtomobilov poteka brez tega postopka.
3. Po tem je potrebno odstraniti čeljust.
4. Priporočljivo je, da previdno preverite prtljažnik, ki je na zavorah. Če škode ni mogoče najti, ni treba namestiti novega dela. Praviloma se prtljažnik redko odpove, vendar je treba takšne manipulacije izvajati nenehno pri menjavi zadnjih zavornih ploščic in tudi sprednjih.

Po tem, boste morali zelo previdno dobili vodila z nosilci, ki se nahajajo na vsakem zavornem disku. Previdno jih očistite. To delo morate opraviti z velikim brusnim papirjem. Med tem postopkom je nujno, da se odstranijo vse nakopičene usedline umazanije in po potrebi tudi korozija. Po koncu odstranjevanja je priporočljivo mazati vodila s sponkami. To bo pomagalo zaščititi dele pred deformacijo. In potem morate namestiti škorenj na redno mesto.

Zamenjava sprednjih blazinic je manj zahtevna v primerjavi z zadnjimi. Izvede se lahko tudi brez odstranjevanja koles. Zgornje manipulacije bodo dovolj za vzpostavitev novih podrobnosti. Toda z zadnjimi težavami se lahko pojavijo. Prvi je odstraniti bobne. Praviloma se med delovanjem zelo močno držijo, zato je njihovo razstavljanje pravi preizkus odpornosti voznika na stres.

Po odstranitvi bobna odklopite kabel iz distančne letve. Z izvijačem priklopite vse vzmeti. Ne smemo pozabiti, da je vrh precej težji od dna, zato lahko traja več časa. In šele po tem je zamenjava zadnjih zavornih ploščic.

Pogoste težave

Pogosto obstajajo težave pri razstavljanju vodilnih vijakov. Zaradi prevelike vlažnosti se nagibajo k samici. Če je kljub temu prišlo do tega problema, se je vredno zateči k najbolj skrajnim ukrepom. V nasprotnem primeru zamenjava zadnjih čevljev preprosto ne bo mogoča. Za to potrebujete ogrevalnik s plinsko jeklenko ključ. To bo trajalo nekaj časa, da ogreje vodnik. Ko doseže želeno temperaturo, jo bo zelo enostavno odviti. Če ni nobenega cilindra pri roki, lahko preprosto tapnete boben z vseh strani. To je treba opraviti čim bolj previdno, saj lahko nastanejo dodatne poškodbe, na primer vodilni vijak razpoka ali zlomi navoj. In iz tega veliko težje zamenjati blazinice.

Priprava na namestitev zavornih ploščic

Pred začetkom montažnih del morate skrbno očistiti prostor, kjer bodo pritrjeni. Po tem je potrebno s pomočjo posebnih orodij stisniti valj. In kaj storiti v tistih primerih, ko niso pri roki? Potem bo običajno kladivo prišlo prav. Za ta proces bo potreben njegov ročaj. Namesti se neposredno na valj in s precejšnjim naporom pritisnemo navzdol. Če je bila kompresija pravilno izvedena, bo zamenjava zadnjih zavornih ploščic in spredaj potekala brez večjih težav. Zelo pogosto za pritrditev cilindra uporabite vrvico ali običajni izvijač. To delo je zelo preprosto.

Namestitev novih blazinic

Postopek namestitve novih blazinic je veliko lažje razstaviti starih. Če so vsa pripravljalna dela zaključena, ostane samo dokončanje tega, kar se je začelo.

Torej, zamenjavo blazinice, kot sledi. V nosilec se vstavijo novi deli. Potem dal na čeljusti, po katerem jih morate zategniti dovolj čvrsto. Strokovnjaki priporočajo nalivanje majhne količine olja na navoje vijakov, da bi olajšali ta postopek.

Izvajanje tega dela traja le eno uro in pol. Včasih pa obstajajo problemi, ki jih ni mogoče upravljati sami. Nato se morate obrniti na strokovnjake. Ta odločitev je še posebej pomembna, ko je potrebno zamenjati zadnje čevlje, saj v tem procesu obstaja veliko razlik, ki zahtevajo določene kvalifikacije.