Renault Clio tretja generacija
Opis
Renault Clio Sport je avtomobil tretje generacije, predstavljen svetu spomladi 2006 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Renault je znan po zmagi na raznih prvenstvih. Sposobnost postavitve njihovih avtomobilov so izpopolnili inženirji na dirkalnih avtomobilih. 
Posledica tega je pojav takih avtomobilov, kot je Renault Clio Sport.
Novo "Renault"
Ta avto, ustvarjen na podlagi 2. generacije Clio, je postal resnično velik. Zbran je bil v tovarni v Dieppu, kjer je prej izdeloval reli avtomobile "Renault". Odlična dinamika hatchback je 2 litra moč motorja 169 konjskih moči (kasneje - 179 KM). Podjetje je izdalo 50 tisoč različnih modifikacij tega modela. "Renault Clio Sport" je takoj pritegnil pozornost. Ta različica je bila utesnjena, glasna in pretesna. Toda strokovnjaki športnega oddelka so dali avtomobilu tak značaj, da ste pozabili na vse te pomanjkljivosti. Vožnja za volanom tega hatchbacka je prinesla veliko zabave. O tej različici "Renault Clio" je britanski tisk večkrat zapisal rave kritike, prebivalci Albiona pa kot nihče drug ne razume "napolnjenih" strojev. Družba je morala trdo delati, da bi ustvarila dober sprejemnik za »obtoženega« Clia. Novi model je prišel v Rusijo dve leti po elektronski predložitvi spomladi 2006 v Ženevi.
Salon
Oblikovalci Renaulta niso pokvarili videza avtomobila z agresivnim kompletom, zato so uporabili izkušnje, pridobljene s formulo 1, da bi zagotovili potrebno spodnjo silo - pri največji hitrosti je 70 kg. Opazno večji salon "Renault Clio" je okrašen s kakovostnimi materiali. Sedaj lahko prevažate potnike. Novi volan, pedali z optimalnim potekom, visoka in udobna šeststopenjska »mehanika« prestavne ročice - vse je v avtomobilu. Stoli so tudi veliko bolj udobni, in pravi navijači bodo lahko namestili dirkalne sedeže v avto.
Na cesti
V gibanju boste morda občutili, da je avto počasnejši od predhodnika zaradi boljše zvočne izolacije, pa tudi bolj gladke in mehkejše vožnje. 
Pri nizkih in srednjih hitrostih je dvo-litrski »aspirirani« praktično neslišan. Na visokih vrtljajih avtomobil začne oddajati nevarne zvoke. Novi "Renault Clio", s posodobljenim prenosom in spremenjenim prestavnih razmerij začel voziti tišje in hitreje kot prejšnji model (223 km / h).
Suspenzija
Novi menjalnik ima jasnejše in hitrejše prestavljanje, informativna sklopka pa omogoča vožnjo brez kretenj. Do 5.000 vrtljajev se avtomobil obnaša mirno, brez enega samega namigovanja o svoji agresivni naravi, zato je treba vzvod pogosto uporabljati. "Renault Clio Sport" ima dobro podvozje, ki se skoraj ne odziva na majhne nepravilnosti na cestišču. Sprednji oporniki McPhersonovi obeski si zaslužijo zasluge za to. Oblikovalci "Renault" je našel srednjo točko v ravnotežju, ki z odlično krmilnostjo avtomobila ne "pretrese dušo" voznika in njegovih potnikov na domačih cestah. 
Stroj "Renault Clio Sport" je veliko mehkejši od svojega predhodnika. Zavore avtomobila so tudi na najvišji ravni. Spredaj nameščena 4-batna 312 mm kolesa in zadnja - 300 mm kolesa.
Zaključek
Avto je postal večji in udobnejši. To je v skladu s trenutnimi trendi v avtomobilski industriji, ki je pritegnila nove stranke.